Описание и фото – 2009 Venza V6. Работа совсем несложная.

Вам понадобятся:

1. фильтрующий элемент (родной, от Toyota. В комплекте идет наконечник и два уплотнительных кольца);
2. моторное масло (Mobil 1 5W30);
3. ключ-трещетка;
4. разводной ключ;
5. кусок шланга (лучше прозрачного) с внутренним диаметром 12мм. ;
6. ключ для фильтра – черный пластмассовый на фото (точный размер не знаю, но от 1997 Nissan Maxima с двигателем 3. 3л. Подходит идеально);
7. несколько бумажных полотенец и/или ветошь.

Удобно, если передняя часть автомобиля будет приподнята. Спереди снизу машина имеет пластиковый обтекатель (около 30 см). Сразу за ним идет часть рамы, в том месте она выгнута. Именно здесь Toyota рекомендует устанавливать подъемник для машины. (Прошу прощения за качество некоторых фото, но это лучшие)

Подняв машину домкратом, установите подпорки.

Затем найдите фильтр. Он расположен со стороны пассажира.

Прямо за фильтром расположен поддон. После замены фильтрующего элемента нужно будет слить все с поддона, установить пробку на место и залить масло.

В первую очередь нужно снять центральную часть. Ключ-трещетка с наконечником 10мм. (без головки) справится с этим заданием.

Выкрутите его полностью, вытрите начисто и отложите в сторону, где вы его найдете снова!

Затем возьмите прозрачный шланг, наденьте на него наконечник (он откроет клапан), который идет в компакте с фильтрующим элементом и уплотнительное кольцо. Вставьте шланг с наконечником прямо в фильтр.

Масло будет вытекать приблизительно 10 минут. Когда будете вытаскивать шланг покачайте его из стороны в сторону – и кольцо снимется тоже.

С помощью специального ключа выкрутите сам фильтр.

Вытащите фильтрующий элемент (аккуратно потяните прямо вверх).

Снимите большое уплотнительное кольцо. Вытрите фильтр начисто.
Затем установите новый фильтрующий элемент. Слегка сдавите его, он сжимается как пружина.

Окуните новое уплотнительное кольцо в чистое масло

Установите его на фильтр на место.

Проверьте на машине, вытрите все следы старого масла перед тем, как будете устанавливать фильтр на место.

Чтобы установить фильтр на место ключ не нужен. Закрутите его руками (применяя силу разумно), не спешите, если алюминий помнется – то в этом месте будет протекать.

Наденьте маленькое кольцо и крышку.

Извлеките сливную пробку и подождите пока стечет все масло. Это займет около 15 минут. Вначале напор очень сильный – будьте готовы к этому.

Установите пробку на место. Злейте 6 л. нового масла.

PS в комплекте с фильтрующим элементом фирмы Purolator идет наконечник, который одевается на шланг, чтобы слить старое масло из фильтра имеет резьбу его удобнее использовать.

Можно купить один раз и оставить у себя.

Перевод по материалам сайта: тынц