$ Установка музыки, охраны, Вебасто   $ Toyota Highlander - если хочется ещё!   $ Установка музыки, охраны, Вебасто  

стуки в передней ходовой части венза,RX,хайлендер

Респекты: 6

По поводу стуков где то там спереди, на автомобилях , венза, р икс, хайлендер, в рулевом механизме сделано "слабое звено", это гибкая втулка подшипника угловой передачи. Она принимает на себя вибрации и удары, тем самым оберегая подшипник от разрушения. Лечится очень легко, над тормозной педалью на колонке есть заглушка-отвёрткой и лёгкими ударами молотка отковыриваем заглушку, под ней видим подшипник, а вокруг него эта самая втулка по форме-незамкнутое кольцо и на концах замка усы создающие напряжение в этом узле, подходящими инструментами вытаскиваем втулку на себя-это легко, затем берём пассатижи типа утконосов и аккуратно отгибаем усы от их корня в направлении из кольца примерно на 45-50 градусов, затем берём эту втулку и ставим на место соблюдая её первоначальное положение и заправляем усы в специальную проточку(поставить на место сохранив пружинистость втулки гораздо сложнее чем снять её, так что запаситесь терпением и набором крепких выражений), когда закончите работы вверх ногами, молоточком аккуратно забиваете заглушку на место, собираете снятые пластики из под руля, катаетесь дальше и больше не говорите типа венза отстой там всё гремит. Ходовка на вензе очень крепкая, гораздо крепче многих в своём классе!!!

#1

Респекты: 0

Добавленные бы фото облегчили понимание. А так наверно класс.

#2

Респекты: 0


LEXSO

Добавленные бы фото облегчили понимание. А так наверно класс.


да я себе уже давно сделал,а пока делал фотать забыл,но уверяю вас,когда вы разберёте пластики под рулём и открутите аирбаг для ног,вы увидите эту заглушку-она крулая и будет смотреть прямо на вас,а далее по выше написанному!!!

#3

Респекты: 0

Фотки бы не помешали, машинка придёт в январе, хотелось бы сразу убрать этот стук.

#4

Респекты: 0

А какие симптомы стуков были до ремонта, что бы понятнее было?

#5

Респекты: 0


LEXSO

А какие симптомы стуков были до ремонта, что бы понятнее было?


глухие стуки при движении по небольшим неровностям,стук схож с разбитыми линками или рулевыми тягами

#6

Респекты: 0

Я такой стук слышу только на гребёнке, а это бывает редко посему не полезу пока под руль , но инфа нужная СПАСИБО !!!

#7

Респекты: 0


bp28][quote=LEXSO

А какие симптомы стуков были до ремонта, что бы понятнее было?


глухие стуки при движении по небольшим неровностям,стук схож с разбитыми линками или рулевыми тягами

об этом ли стуке в данной ветке описано тынц (с решением этой проблемы, т.е. ремонт)

#8

Респекты: 0

Тоже этот стук присутствует. Но он не такой уж глухой, на слух локализуется над педалью тормоза, появляется на мелких кочках
.

#9

Респекты: 0


dlr

тоже этот стук присутствует. Но он не такой уж глухой, на слух локализуется над педалью тормоза, появляется на мелких кочках
.


это он и есть,действуй

#10

Респекты: 0


ХОХОЛ][quote=bp28

глухие стуки при движении по небольшим неровностям,стук схож с разбитыми линками или рулевыми тягами

об этом ли стуке в данной ветке описано тынц (с решением этой проблемы, т.е. ремонт)


проблема эта ,но никто не описывает решения,брызгать балончиками не поможет-этот узел закрыт,и втулка там не пластиковая,а металлическая,процедура занимает не более двух часов возни одного человека и никаких токарных работ

#11

Респекты: 0


bp28

проблема эта ,но никто не описывает решения,брызгать баллончиками не поможет-этот узел закрыт,и втулка там не пластиковая,а металлическая,процедура занимает не более двух часов возни одного человека и никаких токарных работ


но в ветке и ремонт описан - снять весь узел и поставить шайбу, предварительно выточив. в вашем же решении - гораздо проще и легче, и рулевой механизм не нужно разбирать с возможным нарушением датчика курсовой устойчивости. но не совсем понятно ваше решение - что в итоге с втулкой нужно сделать?

#12

Респекты: 0


ХОХОЛ

но в ветке и ремонт описан - снять весь узел и поставить шайбу, предварительно выточив. в вашем же решении - гораздо проще и легче, и рулевой механизм не нужно разбирать с возможным нарушением датчика курсовой устойчивости. но не совсем понятно ваше решение - что в итоге с втулкой нужно сделать?


эта втулка не просто круглая,она имеет разрез,а на торцах разреза есть усы-пружины их и надо отогнуть,чтобы создать напряжение во втулке
я тут схемку накорябал,на первой картинке вид снятой втулки-усы загнуты вниз,затем почти у основания гнём их вверх,должно получиться как на второй картинке,в таком виде втулка-пружина фиксирует подшипник вокруг которого она одета и снимает с него удары и вибрации, и шумы пропадают сразу,проверено на нескольких машинах- везде помогло

Прикрепленный файлРазмер
IMG_0229.jpg27.95 кб
IMG_0228.jpg27.47 кб

#13

Респекты: 0

Я не понял, у меня тоже стук под рулем на мелких неровностях - что нужно смотреть - кольцо под шестерню в усилителе или вот эту втулку? Это же разные вещи.. Как же тогда здесь описывали что шестерню двигали кольцом и стук пропадал - если все дело во втулке ниже? Или я не о том? Просто уже хочется точно знать - куда лезть..

#14

Респекты: 0


bp28

эта втулка не просто круглая,она имеет разрез,а на торцах разреза есть усы-пружины их и надо отогнуть,чтобы создать напряжение во втулке

спасибо, теперь наглядно и предельно понятно. Буду пробовать... по результатам отпишусь.
Если вас не затруднит, заполните пжта профиль, а то уж и не знаю как к вам обращаться Smiling

#15

Респекты: 0


Dorr

Я не понял, у меня тоже стук под рулем на мелких неровностях - что нужно смотреть - кольцо под шестерню в усилителе или вот эту втулку? Это же разные вещи.. Как же тогда здесь описывали что шестерню двигали кольцом и стук пропадал - если все дело во втулке ниже? Или я не о том? Просто уже хочется точно знать - куда лезть..


начни с этой втулки,так как мне известно что она в первую очередь проседает,и если долго ездить с этим стуком тогда люфт переходит в глубь механизма,а там уже всё дороже и геморойнее,так что не затягивай,тем более что этот ремонт очень легко сделать самому.У меня сразу стуки пропали.

#16

Респекты: 0

Кто из Благовещенска и боится сам лезть пишите, сделаю

#17

Респекты: 0


bp28

кто из Благовещенска и боится сам лезть пишите, сделаю

может, с оказией, если будете в Москве, и нам поможете?

#18

Респекты: 3


bp28

да я себе уже давно сделал,а пока делал фотать забыл,но уверяю вас,когда вы разберёте пластики под рулём и открутите аирбаг для ног,вы увидите эту заглушку-она крулая и будет смотреть прямо на вас,а далее по выше написанному!!!


Наконец сегодня дошли руки - все сделал по инструкции, добрался до втулки, разогнул ей усы - поставил. Вуаля - стук реально пропал ! Я думаю это кольцо с усами поджимает вал в одну сторону, чтобы на другом конце тот прижимался к шестерне внутри рулевого, именно к той, которая описана в другой ветке. Я не вдавался правда в подробности того разбора, но связь должна быть очевидна.
При снятой втулке я пальцем поджимал подшипник и крутил рулем выдавая стук. Когда толкаешь подшипник (это доли миллиметра) со стороны где должны быть усы - стук пропадал.
Кстати сам металл втулки не слишком и пружинистый, усы не трудно разгибать, поэтому скорее всего со временем они опять просядут. Не знаю правильно или нет, я еще когда поставил втулку на место, решил для пущей надежности плотно втиснть отверткой кусочек плотной резины в выемке усов между корпусом и подшипником. Думаю резина должна придать большую плотность и аммортизация вроде сохранилась.
Вот фотки: одна общая, где искать саму втулку, со снятой заглушкой уже. Во второй если будет видно, куда я запихнул еще резинку. Кстати, обошелся без отключения подушки, просто опустил ее вниз, не мешала вроде.

Прикрепленный файлРазмер
Изображение 004.jpg43.7 кб
Изображение 008.jpg64.46 кб

#19

Респекты: 1

Молодца, сообразил, это надо отметить!!!
со временем конечно просядут,один раз же просели,но можно и повторить.
вообще,ориентировочно хватает на 20-25тыс.миль наших колдовыебоин,главное не затягивать с ремонтом,чтобы люфт не перешел в глубь механизма
аирбаг я тоже не отключал,не мешает

#20

Респекты: 0

На выходных тоже хочу попробовать сделать.
Стук надоел.

#21

Респекты: 0


MerzlyakovIgor

На выходных тоже хочу попробовать сделать.
Стук надоел.


Сейчас вроде тоже как выходные, но точно не рабочие дни.

#22

Респекты: 1

Bp28
Спасибо, сегодня попробовал, сделал, помогло. Стука нет. Smiling

#23

Респекты: 0

Последуем примеру коллег-вензоводов по ремонту рулевой.

#24

Респекты: 6

Съездил к добрым людям во Владимир (всего-то 200км в одну сторону) за помощью, и проблема с дребезжанием в рулевой была исправлена. Действительно - данная процедура дешевле, менее трудозатратнее и в гараже без привлечения токаря-слесаря или сервиса доступна.
дополнительно выкладываю пошаговый фотоотчёт:
снимаем пластик (накладки), откручиваем 2 самореза на пластиковой нижней накладке, далее откручиваем 4 болта и отодвигаем подушку (её не нужно отсоединять, она не мешает), вытаскиваем шайбу, раздвигаем усы, и всё обратно ставим на место. последовательность фото по номерам.
спасибо bp28 за подсказку. надеюсь, минимум на год забуду про стук в рулевом. после - возможно придётся поставить шайбу, но это будет потом Smiling

Прикрепленный файлРазмер
Владимир 16-17 янв 023.JPG36.94 кб
Владимир 16-17 янв 022.JPG35.04 кб
Владимир 16-17 янв 021.JPG47.25 кб
Владимир 16-17 янв 020.JPG49.09 кб
Владимир 16-17 янв 019.JPG26.37 кб
Владимир 16-17 янв 018.JPG43.87 кб
Владимир 16-17 янв 017.JPG43.32 кб
Владимир 16-17 янв 016.JPG58.23 кб
Владимир 16-17 янв 015.JPG57.25 кб
Владимир 16-17 янв 014.JPG41.45 кб
Владимир 16-17 янв 013.JPG33.93 кб
Владимир 16-17 янв 012.JPG37.66 кб
Владимир 16-17 янв 011.JPG21.27 кб
Владимир 16-17 янв 010.JPG30.6 кб
Владимир 16-17 янв 009.JPG29.04 кб

#25

Респекты: 0


ХОХОЛ

съездил к добрым людям во Владимир (всего-то 200км в одну сторону) за помощью, и проблема с дребезжанием в рулевой была исправлена. Действительно - данная процедура дешевле, менее трудозатратнее и в гараже без привлечения токаря-слесаря или сервиса доступна.
дополнительно выкладываю пошаговый фотоотчёт:


сколько по времени данная операция?

#26

Респекты: 0

[/quote]
сколько по времени данная операция?[/quote]
тоже когда ковырялся с подключением верхнего габарита как поворотника, снял заглушку и разогнул усики, вроде стуки ушли, но они у меня и так сильно уменьшились с приходов холодов, потеплеет посмотрю. Я еще в районе усиков пружинку вставил, думаю лишним не будет. По времени вместе с поиском пружинки полчаса - час максимум

#27

Респекты: 0


MMAAXX


сколько по времени данная операция?[/quote]
тоже когда ковырялся с подключением верхнего габарита как поворотника, снял заглушку и разогнул усики, вроде стуки ушли, но они у меня и так сильно уменьшились с приходов холодов, потеплеет посмотрю. Я еще в районе усиков пружинку вставил, думаю лишним не будет. По времени вместе с поиском пружинки полчаса - час максимум[/quote]
Гут!

#28

Респекты: 0


AndreyMoscow

сколько по времени данная операция?


час-полтора максимум.

#29

Респекты: 0

Намедни провел часок в гараже сделал все по описанию выше и вуаля тишина!

#30

Респекты: 0

Пора в базу знаний разместить.

#31

Респекты: 0

Всем зачёт, зачётки на стол Smiling

#32

Респекты: 0

Это что же получается, я зря электроусилитель в сборе поменял Smiling? Лежит на даче, надо будет посмотреть попробовать на разобранном Smiling. Но стук доставал реально и износ шестерни на ощупь не маленький.

#33

Респекты: 0


XTROLL33

Это что же получается, я зря электроусилитель в сборе поменял ? Лежит на даче, надо будет посмотреть попробовать на разобранном . Но стук доставал реально и износ шестерни на ощупь не маленький.


в таком случае говорят "не зря", а "у богатых свои причуды" (без обид). Будь у меня лишние $2000, я бы тоже не заморачивался и заказал новый ЭУР и заменил.

#34

Респекты: 0

Мои кредиты - моё богатство Smiling

#35

Респекты: 0


XTROLL33

Мои кредиты - моё богатство : )


Smiling согласен.

#36

Респекты: 0


MMAAXX


Я еще в районе усиков пружинку вставил, думаю лишним не будет. [/quote]
Сегодня тоже все также сделал,и пружинку тоже поставил,стуков нет даже если на скорости ямы перелетаешь,но руль чуть тяжелее крутится стал,это нормально или так только у меня?

#37

Респекты: 0


LEXSO

Я еще в районе усиков пружинку вставил, думаю лишним не будет.


Сегодня тоже все также сделал,и пружинку тоже поставил,стуков нет даже если на скорости ямы перелетаешь,но руль чуть тяжелее крутится стал,это нормально или так только у меня?[/quote]
это тебе кажется,просто пропали провалы и люфты.

#38

Респекты: 0

Посоветуйте спеца - кто может сделать в Москве или МО, что бы уже особо не объяснять этот "косяк", не могу больше слушать!!

#39

Респекты: 0


SASAbevz

посоветуйте спеца - кто может сделать в Москве или МО, что бы уже особо не объяснять этот "косяк", не могу больше слушать!!


звони помогу в твоей проблеме 89160ЗЗЗ759

#40

Респекты: 0

А где то вроде кто то размер и диаметр шайбы давал дайте ещё раз на всякий случай сохранить !!!

#41

Респекты: 0

Это в другой теме тынц пост #199. Здесь "лекарство" без дополнительных запчастей.

#42

Респекты: 0


leshii

звони помогу в твоей проблеме 89160ЗЗЗ759


напиши в личку: куда,кода можно подЪехать и что по деньгам твои хлопоты?

#43

Респекты: 0


AndreyMoscow

напиши в личку: куда,кода можно подЪехать и что по деньгам твои хлопоты?


звоните все обсудим!!

#44

Респекты: 0

Товарищи, так все-таки есть два решения?
И каждое работает?
Разгибать эти усы и подкладывать шайбу.

#45

Респекты: 0

Усы рулят, ни что не стучит, делай!!!

#46

Респекты: 0

Сегодня заезжал к Алексею (leshii) он все исправил . Теперь опять радуюсь!
Спасибо за проведенную "операцию"!

#47

Респекты: 0

Выражаю благодарность Алексею! Сегодня тоже излечил от погремушки. Обращайтесь к нему - всем рекомендую. Андрей, думаю, присоединится. На "операционном столе" мы с ним и познакомились. Всем желаю "управлять мечтой"(автор - Тойота).

#48

Респекты: 0


ХОХОЛ

съездил к добрым людям во Владимир (всего-то 200км в одну сторону) за помощью, и проблема с дребезжанием в рулевой была исправлена. Действительно - данная процедура дешевле, менее трудозатратнее и в гараже без привлечения токаря-слесаря или сервиса доступна.
дополнительно выкладываю пошаговый фотоотчёт:


все сделал ,как описано ,,стук пропал. У меня там еще резиновое кольцо стоит ,я его обратно кстановил

#49

Респекты: 0


vaaanya

все сделал ,как описано ,,стук пропал. У меня там еще резиновое кольцо стоит ,я его обратно кстановил


всё правильно, видимо я про резиновую шайбу не написал. Рад, что отчёт помог устранить и вашу проблему.

#50

Респекты: 0

Ну что, охереть!
Вчера сделал все как ребята описывали и машину не узнать!
Стука нет совсем! Намного комфортнее стало.
Раньше думал подвеска слабая, видимо этот шум раздражал.
Спасибо!

#51

Респекты: 0

Я сегодня самый счастливый в мире человек!
Я устранил стук описанным здесь методом. Спасибо автору!
Теперь вопрос: а это надолго? Ведь неспроста Тойота выпустила две модификации рулевой колонки, где, вроде как, заменили пластмассовую шестерню на металлическую.

#52

Респекты: 0

Из личного опыта 7 из 8 автомобилей были излечены
на 1 авто вылечить не удалось так как слишком долго ездили с этим бринчанием
отсюда вывод не затягивайте т.к. разбивается там все и без замены узла не обойтись

#53

Респекты: 0


LEXSO

Я еще в районе усиков пружинку вставил, думаю лишним не будет.


Сегодня тоже все также сделал,и пружинку тоже поставил,стуков нет даже если на скорости ямы перелетаешь,но руль чуть тяжелее крутится стал,это нормально или так только у меня?[/quote]

Ребята, подскажите, пожалуйста, про пружинку, какого размера, диаметра и длины (высоты) и куда ее ставить?

#54

Респекты: 0


LEXSO

Я еще в районе усиков пружинку вставил, думаю лишним не будет.


Сегодня тоже все также сделал,и пружинку тоже поставил,стуков нет даже если на скорости ямы перелетаешь,но руль чуть тяжелее крутится стал,это нормально или так только у меня?[/quote]

Ребята, подскажите, пожалуйста, про пружинку, какого размера, диаметра и длины (высоты) и куда ее ставить?

#55

Респекты: 0


slrva

Сегодня тоже все также сделал,и пружинку тоже поставил,стуков нет даже если на скорости ямы перелетаешь,но руль чуть тяжелее крутится стал,это нормально или так только у меня?

Ребята, подскажите, пожалуйста, про пружинку, какого размера, диаметра и длины (высоты) и куда ее ставить?[/quote]
Не надо ее (пружинку дополнительную) ставить, через три дня вытащил ее нах...,с ней тяжелее руль стал крутится и не совсем возвращался в свое положение после поворота, вытащил пружинку и все ОК,стуков нет!

#56

Респекты: 0

Все сделано с пружинкой, руль легкий, возврат отличный.
Проблем нет!Пружинка рулит!

#57

Респекты: 0

Подгибание усов не дало результатов - мелкий стук не прекратился. После установки небольшой пружинки стуки исчезли. Руль крутится также легко и возвращается обратно.

#58

Респекты: 0


Ондатр

Подгибание усов не дало результатов - мелкий стук не прекратился. После установки небольшой пружинки стуки исчезли. Руль крутится также легко и возвращается обратно.


Михаил, привет. Поясни, что за пружинка и как, куда, устанавливал. Я себе и Хохлу делал сам, думаю пойму.

#59

Респекты: 0

Очень интересно про пружинку , у меня разгибание усов не помогло.

#60

Респекты: 0

Пружинка слабенькая диаметром около 10 мм, нашел в Руси ремкомплект для карбюратора ГАЗ-3110 Smiling с пружинкой. Откусил кусачками бОльшую часть пружинки так, что высота получилось ~10мм, прикрепил ее на смазку (литол) к середине крышки и аккуратно поставил на место.
Возможно вместо пружинки можно установить резиновую прокладку Puzzled

#61

Респекты: 0


Ондатр

... Ремкомплект для карбюратора ГАЗ-3110 с пружинкой. Откусил кусачками ... , прикрепил ее на смазку (литол) ...
....установить резиновую прокладку :?


Я же говорил что у нас "Волга", Smiling даже запчасти подходят.

#62

Респекты: 0


Ондатр

Пружинка слабенькая диаметром около 10 мм, нашел в Руси ремкомплект для карбюратора ГАЗ-3110 с пружинкой. Откусил кусачками бОльшую часть пружинки так, что высота получилось ~10мм, прикрепил ее на смазку (литол) к середине крышки и аккуратно поставил на место.
Возможно вместо пружинки можно установить резиновую прокладку :?


Михаил, какой диаметр пружины? Крышкой ты называешь заглушку?

#63

Респекты: 0


Khassar

Я же говорил что у нас "Волга", даже запчасти подходят.


Комфорта больше и жрёт бенза венза меньше Eye-wink

#64

Респекты: 0


Дроля

какой диаметр пружины? Крышкой ты называешь заглушку?


около 10 мм, крышка = заглушка

#65

Респекты: 0


Ондатр

Пружинка слабенькая диаметром около 10 мм, нашел в Руси ремкомплект для карбюратора ГАЗ-3110 с пружинкой. Откусил кусачками бОльшую часть пружинки так, что высота получилось ~10мм, прикрепил ее на смазку (литол) к середине крышки и аккуратно поставил на место.
Возможно вместо пружинки можно установить резиновую прокладку :?


Во как получается, я вроде первый пружинку воткнул, а дальше модифицировали. Я устанавливал между усами и внешним ободом подшипника, т.е. как бы помогая усам толкать, вот так

Прикрепленный файлРазмер
IMG_0228.jpg25.52 кб

#66

Респекты: 0

Походу надо ехать в Москву к кулибинам.

#67

Респекты: 0


Serega

Походу надо ехать в Москву к кулибинам.


Серёга приезжай на майские в Староюрьево, вместе поразбираемся у меня тоже гремит!))

#68

Респекты: 0


Maximus

Серёга приезжай на майские в Староюрьево, вместе поразбираемся у меня тоже гремит!))


Приезжайте ко мне я вам все исправлю!

#69

Респекты: 0

Во как , на разрыв, даже не знаю куда ехать))). Попробую сначало с Максимом исправить , если что пойдёт не так , остаётся запасной вариант Москва к Алексею. Максим давай созвонимся или спишемся ближе к праздникам майским и договоримся , захватишь с собой наклейку клубную , может и чё по запчастям притаранишь. Хорошо?

#70

Респекты: 0


Serega

Во как , на разрыв, даже не знаю куда ехать))). Попробую сначало с Максимом исправить , если что пойдёт не так , остаётся запасной вариант Москва к Алексею. Максим давай созвонимся или спишемся ближе к праздникам майским и договоримся , захватишь с собой наклейку клубную , может и чё по запчастям притаранишь. Хорошо?

через мои руки прощло уже 9 машинок и все остались результатом довольны!

#71

Респекты: 0


Serega

Во как , на разрыв, даже не знаю куда ехать))). Попробую сначало с Максимом исправить , если что пойдёт не так , остаётся запасной вариант Москва к Алексею. Максим давай созвонимся или спишемся ближе к праздникам майским и договоримся , захватишь с собой наклейку клубную , может и чё по запчастям притаранишь. Хорошо?


Хорошо, договорились!

#72

Респекты: 0

Вчера приезжал к Алексею! Спасибо ему! Стук пропал я счастлив! Остался один вопрос надолго ли?

#73

Респекты: 0


tsimkin

Вчера приезжал к Алексею! Спасибо ему! Стук пропал я счастлив! Остался один вопрос надолго ли?


Будем ждать от вас отчета.

#74

Респекты: 0

Установка пружинки на крышку выглядит вот так:
Toyota Venza Club - стуки в передней ходовой части венза,RX,хайлендер
красная жидкость по диаметру - фиксатор резьбы.

На даче в выходные проводил эксперимент - пробовал вместо пружинки ставить резиновые прокладки разного вида и толщины - стук остается. Интересно, что при езде со снятой крышкой стуков нет!
Похоже, что-то постукивает именно об крышку. Если стук появится снова попробую изготовить крышку из мягкого пластика.

#75

Респекты: 0

Ну что могу сказать, пружинка, разгибание усов мне не помогло , был сегодня у мастера, сразу скажу, человек очень хорошо понимает и знает своё дело, так вот я попал на ремонт рейки , тоесть замену втулки, сам лично был под машиной и слышал сильные стуки в рейки в том месте где втулка , вот такие дела, и это всё за 2 месяца нашей грёбаной весны.

#76

Респекты: 0


Serega

... Вот такие дела, и это всё за 2 месяца нашей грёбаной весны.


Эээээ, Сергей... Или я чегой-то недопонимаю, или некое слово пишется с двумя "п"...
При чём здесь весна? А так же - зима и осень? Smiling

#77

Респекты: 0

Да притом что забрав в феврале из Финляндии , ездил всё было супер, наступила весна, образовались такие ямы, ощущение что война была, можно было только поставить авто на прикол, но надо было ездить и вот по этим калдобинам пришлось эксплуатировать автомобиль, после этого начались такие стуки при наезде на припятствие , ну скажем переезд или лежачий полицейский , бьёт в подвеску и отдаёт в рулевую с характерным неприятным звуком, начал копать , подогнул усы как писали на форуме, сегодня поменял втулки стабилизатора, остальное, стойки , опоры , шаровые , стойки стабилизатора, рулевые тяги в отличном состоянии , рычаги тоже, а вот стук в рейке напрягает, буду делать.

#78

Респекты: 0

При каком пробеге?

#79

Респекты: 0


Riwear

При каком пробеге?


Да, Сергей, скажи, при каком пробеге послышались первые стуки в рулевом механизме?

#80

Респекты: 0

Скажу, не секрет 31 000 миль, успел накатать 1500 миль.

#81

Респекты: 0

У меня стуки появились на 23х тысяч

#82

Респекты: 0

Мдяяя... Неприятный момент, что ни говори... Sad
Ладушки, будем решать проблему по мере её поступления... Smiling

#83

Респекты: 0

Борис , вы я так понимаю меняли рулевую рейку или рулевой механизм. Насколько я помню вы меняли рулевой механизм. Случайно может кто знает, марку производителя рейки?

#84

Респекты: 0

По идее тойота. Рулевую калонку поменяли по горантии.

#85

Респекты: 0

Как решу проблемку отпишусь, расскажу что и как.

#86

Респекты: 0

Сергей, я в - ахере!
Я усы разжал вчера, и стуки прекратились. Только что из-за руля, ехал без музыки и как ослик прислушивался на неровностях - только салонные скрипы!

#87

Респекты: 0

Поздравляю Smiling

#88

Респекты: 0


Khassar

... Только что из-за руля, ехал без музыки и как ослик прислушивался на неровностях - только салонные скрипы!

Вот видишь, Руслан, оказывается в жизни есть кое что поинтереснее музыки. Smiling Можно даже разместить в теме замены магнитолы: а зачем менять - есть вариант и подешевле.

#89

Респекты: 0


Khassar

Сергей, я в - ахере!
Я усы разжал вчера, и стуки прекратились. Только что из-за руля, ехал без музыки и как ослик прислушивался на неровностях - только салонные скрипы!


Поздравляю,я разжимал усы после того как немного поездил по нашим дорогам ,но ничего и не понял, вроде тихо было ,а потом так стало стучать, именно при наезде на припятствие,когда был под машиной на сервисе мастер поднял колесо переднее, а я взялся рукой за рейку в том месте где выходит вал на рулевой механизм,он начал двигать колесо резко, типо как поворачивает колёса право, влево и я отчётливо слышал стуки и чувствовал рукой удары ,слышно очень сильно можно и рукой не держать,ну я не верю что если ещё раз отогнуть пружинки то всё пропадёт,но попробую ещё разок.

#90

Респекты: 0

Друзья, отдельное всем Спасибо! Smiling
Юра, (для справки) я кроме музыки еще, например, могу заменить воздушный фильтр в Т-72 весом в 80 кг . Если вы подсобите потом мне "капот" в танке закрыть, т.к. мин втроем нужно на нем прыгать чтоб зацепить. Eye-wink
Кстати, впервые познакомился и увлекся CarAudio как раз, когда управлял танком, приблизительно так:(…вылезает чукча из танка и протягивает шлемофон командиру)
«Не поверишь начальника, однако, шапка разговаривает!»

#91

Респекты: 0

С другой стороны: ну не может быть у тойоты поголовные проблемы в рулевой на протяжении 3 лет без отзыва партии авто 2009г выпуска . Рулевая все же очень влияет на безопасность.

#92

Респекты: 0

Мне сказали что рулевую делают 3 производителя для тойоты не помню сейчас , так вот 2 с такими болячками , а вот одна супер и ходит долго, узнаю отпишусь какая.

#93

Респекты: 0


Serega

Ну что могу сказать, пружинка, разгибание усов мне не помогло , был сегодня у мастера, сразу скажу, человек очень хорошо понимает и знает своё дело, так вот я попал на ремонт рейки , тоесть замену втулки, сам лично был под машиной и слышал сильные стуки в рейки в том месте где втулка , вот такие дела, и это всё за 2 месяца нашей грёб


Сколько запросили за ремонт рейки,если не секрет?

#94

Респекты: 0

Не секрет, мне 6 000 рублей, а так 10 000 и втулку выточит тюнингованную.

#95

Респекты: 0


Serega

Не секрет, мне 6 000 рублей, а так 10 000 и втулку выточит тюнингованную.


Да в москве тоже такая же цена!

#96

Респекты: 0

Ну так он там и работал , сейчас женился и теперь всё , работает там где и живёт, в Тамбове.

#97

Респекты: 0

Мне подгибание усов и установка пружинки между усами и корпусом не помогло (видимо износ большой), а вот установка пружинки как выше предложено, именно под крышку, причем я поставил какую то мощную, еле заглушку на место воткнул, теперь опасаюсь что может выдавить. НО результат сразу чувствуется, тоже с ушами и без музыки по гравийке ездил ))), на 95 % лучше стало. А в рейку так же может отдавать стук с усилителя, как и в руль.

#98

Респекты: 0

Это как так может отдавать, если рукой чувствуется люфт, именно в том месте где вал выходит на рулевую, где стоит та самая втулка? Но я попробую как вы советуете.

#99

Респекты: 0

Да я не спорю может и втулка, тогда проще рулевой наконечник скинуть и попробовать вал на люфт.

#100

Респекты: 0

Так тоже делали.

#101

Респекты: 0

Усики разжал, стук ушел. Но думается мне что это не надолго...

#102

Респекты: 4

В субботу проводил операцию по пунктам сообщения 24, всё сфотографировано правильно, но для таких, как я предлагаю текстовое дополнение к фотографиям:
1. Снятие порога- порог крепится на защелки. Просто его аккуратно отрываешь от кузова.
2. Левая накладка. Крепится на пластмассовую гайку (около педали тормоза) и две защелки в по арке двери. Откручиваешь гайку и отрываешь.
3. Передняя панель. Крепится на болт (чёрный) слева чуть снизу (по моему 10) и крестовой шуруп справа снизу. Потом тянешь снизу, снимается легко.
Потом от панели отсоединяешь все провода. Тоже несложно.
4. Подушка. Я как дебил минут 15 вокруг неё ползал, думал, как снять. Страшно, а вдруг стрельнет. Даже сзади решил какие-то гайки откручивать. Оказалось всё до безобразия просто. Четыре белых болта по углам и всё. Откручиваешь и отгибаешь в сторону, чтобы не мешала.
5. Заглушка просто выковыривается. Кто как умеет.
Втулка вынемается и ставится довольно легко. Под усы затолкал резинку от кислородного шланга (какую нашел). Завёл, покрутил рулём не стучит. В принципе думаю будет держать. Она же прижимает неподвижную деталь, поэтому тереться (развалиться) не должна.
Сборка в обратном порядке.
Дребезжание пропало.
Работа заняла даже у меня чуть более часа. Если будет хотя бы год держать, то считаю, что проблема решена- раз в год такую процедуру делать вполне реально.

#103

Респекты: 0

Привет. Вчера вечером разбирался со стуком в рулевом. Разжимание усов и подкладывание под крышку результатов не дали. Проблема дребезга самой втулки о корпус. Люфт втулки около 1-2 мм. Это и создавало серию мелких и частых неприятных звуков на малых скоростях и только в положении руля прямо. Решение - Кусочек газового шланга подложенный между втулкой и корпусом. Рулевое двигается легко. Крышку фиксировали на красный фиксатор. 250 км без стука, полет нормальный. Делал у местного кулибина в Ногинске.

#104

Респекты: 0

Я тоже не понял смысла подкладывания под крышку чего-либо. Втулка дёргается по горизонтали. Поэтому-то и задуманы усы, которые должны поджимать её. Но так как материал этой хрени не очень твёрдый я и засунул для усиления резинку от шланга. Почему это может у кого-то вызвать утяжеление руля- абсолютно непонятно, т.к. она поджимает неподвижную ВНЕШНЮЮ часть.

#105

Респекты: 0

"Почему это может у кого-то вызвать утяжеление руля- абсолютно непонятно, т.к. она поджимает неподвижную ВНЕШНЮЮ часть. "
это уже самообман или самовнушение -раз что то подложено значит оно больше,инороднее и должно что то прижимать тем самым мешая работе механизма!Smiling

#106

Респекты: 0

Перекос втулки в корпусе вызывает утяжеление руля. Возможно не правильно выбрано место установки резинового куска. У меня это правая нижняя чать втулки. Только там звук исчез. Пробовали разный размер и плотность материала.
Отпишитесь на сколько хватит ресурса такой подкладки!

#107

Респекты: 0

Ув. Степан (Тарас) да откуда там перекос втулки? Ей просто не дают болтаться. А почему справа внизу, я например резинку поставил в районе разгиба усов.

#108

Респекты: 0


Сергей

Ув. Степан (Тарас) да откуда там перекос втулки? Ей просто не дают болтаться. А почему справа внизу, я например резинку поставил в районе разгиба усов.


У кого присутствует тяжесть на руле, это и есть перекос.У меня положение резинки только в этом случае дало результат. Наверное все индивидуально может еще зависит от степени износа.

#109

Респекты: 0


Stepan Kolab

У кого присутствует тяжесть на руле, это и есть перекос.У меня положение резинки только в этом случае дало результат. Наверное все индивидуально может еще зависит от степени износа.


А резинку вместе со втулкой ставите? Как вы ее туда засовываете, там зазор минимальный?

#110

Респекты: 0


MMAAXX

А резинку вместе со втулкой ставите? Как вы ее туда засовываете, там зазор минимальный?


Зазор 1-2 мм.Засовывали с небольшим усилием.Втулку не снимали.Длина резинки вышла около 1.5 см ширина 1 см.

#111

Респекты: 0


Сергей

Почему это может у кого-то вызвать утяжеление руля- абсолютно непонятно, т.к. она поджимает неподвижную ВНЕШНЮЮ часть.


А потому, что зубья шестерни конусообразные, червячная шестерня, которая закреплена на (как её тут называют) втулке, работает в паре с шестерней. Если она поджимается слабо (усы ослабли), то между зубьями шестерни и червяка зазор = стук. Если поджимается через чур сильно (много всего запихали), червяк вдавливается и крутится с трудом.
Поэтому надо найти золотую середину.

#112

Респекты: 0

Ладно, абосолютно спокойно приму мысль о том, что стал чуть тяжелее руль (хотя я этого не заметил). Зато однозначно не гремит. А это главное. Ребята не бойтесь это несложная процедура. Я чайник и то спокойно сделал, и вы САМИ сделаете не напрягаясь. Инструкции понятные, если что неясно - пишите подскажут.

#113

Респекты: 0

Привет. После установки резинки пробег 3. 5 тыс миль полет нормальный (ездили в Баварию)

#114

Респекты: 0

Снимаю шляпу за идею!!! Заехал вчера в спецам, у которых обслуживаюсь, показал схему. Подумали, согласились, что правильное решение и сделали. Небо и земля!! Как будто новый аппарат. Тихо, спокойно и приятно. Еще раз спасибо за решение! В очередной раз жизнь преподнесла сюрприз!!

#115

Респекты: 0

Огромное спасибо создателю темы, а также всем кто расписал и сфотографировал как провести данную процедуру. Купил новую машину ещё весной 2009 года и буквально на 3000 миль появился стук, в несколько сервисов обращался не разобрались что за стук, потом у официального дилера оставил на два дня сказали что стук в рулевой колонке, но ничего не могут сделать. Два месяца назад самостоятельно проделал эту процедуру и чудо наконец-то свершилось стук пропал (резинку не подкладывал).

#116

Респекты: 0

Я уже 3 раза лазил гнуть эти усы. Пока ничего не помогает. Усы гнул, пружинку ставил, резинку подкладывал. Осталось только между усами и внешним корпусом просунуть кусок резины как тут говорят. Кстати я подушку безопасности полностью снимал и отсоединял. Ничего не стреляет, ошибка гаснет после подключения обратно.

#117

Респекты: 0


Igoridza

Я уже 3 раза лазил гнуть эти усы. Пока ничего не помогает. Усы гнул, пружинку ставил, резинку подкладывал. Осталось только между усами и внешним корпусом просунуть кусок резины как тут говорят. Кстати я подушку безопасности полностью снимал и отсоединял. Ничего не стреляет, ошибка гаснет после подключения обратно.


Я вставил кусок резины, между корпусом и усами. Мелкий стук ушел, остался долбеж на значительных неровностях. Тут писали про подкладывание шайбы, руки пока не дошли.

#118

Респекты: 0

Кмакс, боюсь, что слабая железка без резинки быстро опять погнется и стук вернется (может я и неправ). Игоридза, по-моему ты попал на замену рулевой колонки. Наверное ты прое..л момент (ивини за грубое слово) и разгибом усиков уже не обойтись. А авторам ещё раз спасибо сейчас смотался в центр и обратно, более 5 тыс, да и по месту пору тысяч намотал- разница офигеть.

#119

Респекты: 0


Сергей

Кмакс, боюсь, что слабая железка без резинки быстро опять погнется и стук вернется (может я и неправ). Игоридза, по-моему ты попал на замену рулевой колонки. Наверное ты прое..л момент (ивини за грубое слово) и разгибом усиков уже не обойтись.

Я сразу как купил авто, полез усы гнуть.
Всё получилось с первого раза. Стало тихо, только на очень сильных неровностях и малой скорости стало проявляться.
После отъездил три месяца и решил доканать эти усы и подогнуть их сильнее.
В итоге сделал только хуже, стук проявился еще сильнее, хотя усы я выгнул круче некуда.

#120

Респекты: 0


Serega

Мне сказали что рулевую делают 3 производителя для тойоты не помню сейчас , так вот 2 с такими болячками , а вот одна супер и ходит долго, узнаю отпишусь какая.


Приветствую! Не узнавали про производителя колонок и реек? Все облазил встречается только вот такая фирма JTEKT.

#121

Респекты: 0

Да она у нас и стоит, я сейчас не помню , но это название меня вывело на завод который делает рейки . Найду дам ссылку. Вот тынц (не реклама) тынц тынц

#122

Респекты: 0

Спасибо.

#123

Респекты: 0


SASAbevz

посоветуйте спеца - кто может сделать в Москве или МО, что бы уже особо не объяснять этот "косяк", не могу больше слушать!!


звони 8926 3243216 сделаю тебе и заодно и себе.приехал в крым появился стук.

#124

Респекты: 0

Здравствуйте! Я новичок на форуме и обладатель данной проблемы, может кто-то из минчан занимался решением и готов помочь или посоветовать специалистов? Скажу честно: сам пробовал, споткнулся на подушке безопасности.

#125

Респекты: 0


MAlex

Здравствуйте! Я новичок на форуме и обладатель данной проблемы, может кто-то из минчан занимался решением и готов помочь или посоветовать специалистов? Скажу честно: сам пробовал, споткнулся на подушке безопасности.


Что спотыкаться то, откручиваешь болты крепления подушки, отодвигаешь ее в сторону и вперед. Проблема, честно, "выеденного яйца" не стоит, не надо боятся автомобиля, это же
Тойота.

#126

Респекты: 0

Так , а что все боятся подушки? Кто вас так напугал и чем?

#127

Респекты: 0

Ну это как в кино, ядерную боеголовку со снятым детонатором - все равно страшно в руках держать... Еще уронить не дай Бог )))

#128

Респекты: 0

Точно, только таймера не хватает!

#129

Респекты: 0

MAlex, зачем лезть в сложное устройство без правильных инструментов? С перочинным ножиком и сломанными пассатижами? Smiling

#130

Респекты: 0

Annatol, так вот именно поэтому и прошу помощи. Я уже отредактировал свое предыдущее сообщение, но все так: правильных инструментов нет, никогда не занимался ремонтом авто: (

#131

Респекты: 0

Я думаю, что в Минске найдутся наши друзья-коллеги по форуму, которые смогут помочь в этом вопросе! Smiling

#132

Респекты: 0

Алекс не грузись. Никаких специнструментов не надо. Пару ключей отвертка и пассатижи. Я сам такой же был и подушку боялся. Почитай 102 пост я там написал, что и как откручивать. Поверь ничего сложного.

#133

Респекты: 0


MAlex

Здравствуйте! Я новичок на форуме и обладатель данной проблемы, может кто-то из минчан занимался решением и готов помочь или посоветовать специалистов? Скажу честно: сам пробовал, споткнулся на подушке безопасности.


Готов помочь, но после 27.08. Сейчас на отдыхе. Телефон в личке.

#134

Респекты: 0


ХОХОЛ

спасибо bp28 за подсказку. надеюсь, минимум на год забуду про стук в рулевом. после - возможно придётся поставить шайбу, но это будет потом :)


Вот прошло пол года и дребезжание опять появилось, причем уже и при торможении. Поставил пружинку - эффекта ноль, снял. Теперь думаю - нужно шайбу ставить Sad

#135

Респекты: 0

Машину менять , по хорошему на другую )))

#136

Респекты: 0


Serega

Машину менять , по хорошему на другую )))


Согласен, но дешевле - купить новый ЭУР Eye-wink

#137

Респекты: 0

А что будет потом?

#138

Респекты: 0

При нормальной эксплуатации - ничего не будет, минимум три года - проверенно на предыдущей Камри-американке.

#139

Респекты: 0

Камри не венза, а как нормально эксплуатировать по нашим дорогам?

#140

Респекты: 0

Всем форумчанам привет. Изучал эту тему долго, т.к. стук в рулевом тоже присутствует.
Добрался до заглушки легко(спасибо людям за подсказки), втулку достал тоже легко, разогнул усы, собрал всё обратно..... Результат - ничего не изменилось, а наоборот(может показалось) дребезг стал сильнее. Пружинки и резинки никакие не ставил. Теперь весь в расстроеных чувствах думаю, что делать раньше. Для начала думаю подложить резинку (как тут писали) в разрыв между усов, если не поможет, то придётся залезать глубже в усилитель и упражняться с шайбами. Машина нужна каждый день, поэтому на долго с ремонтом зависать не хочется.
Кто делал подскажите как на долго это может затянуться?

#141

Респекты: 0

Рм76, ты зря не попробовал, покрутить руль, пока машина была разобрана. Разбери, вставь резинку покрути немножко. Если есть люфт- то сразу услышишь. Тогда- это надолго и надорого (менять рулевое). Усики не дают дергаться валу, поэтому если поджал, то тоже сразу услышишь, а резинка не дает этим усикам сразу согнуться обратно (железо там слабое). Для чего нужна пружинка не понимаю.

#142

Респекты: 0


Serega

Камри не венза, а как нормально эксплуатировать по нашим дорогам?


По нашим не дорогам, а направлениям - никак. Или только по М4 от МКАД на 100км в область, не съезжая с трассы, иначе на других дорогах ям и кочек - не избежать. Езжу с дребезгом, даже балансировку перед них колес сделал, не помогла Sad . Ищу мастера, чтобы помог с данной проблемой. Отозовитесь!

#143

Респекты: 0

А с чем помочь то? С какой проблемой нужно бороться? Если вы про стук , то моё мнение , просто сменить авто и всё решится само собой.

#144

Респекты: 0

Да, я про дребезг. Авто менять не хочу, нет аналогов за эти деньги, а на такую же-новую, нет пока возможности.

#145

Респекты: 0


Сергей

рм76, ты зря не попробовал, покрутить руль, пока машина была разобрана. Разбери, вставь резинку покрути немножко. Если есть люфт- то сразу услышишь. Тогда- это надолго и надорого (менять рулевое).

Рулём крутить конечно пробовал, люфт конечно был,почему я и усомнился в успехе этой оперерации. Резинку ставить пока не стал(думаю наверное придётся ставить). Люфт со стороны подшипника конечно поубавился, но я думаю люфт ушёл ближе к пластмассовой шестерне и червяку.
После установки резинки (если не вылечится стук) придётся упражняться с подкладкой шайбы на вал пластмассовой шестерни.
Сергей, ты говорил про менять рулевое, что ты имел ввиду электроусилитель, рулевую реку или рулевую колонку?

#146

Респекты: 0


ХОХОЛ

Да, я про дребезг. Авто менять не хочу, нет аналогов за эти деньги, а на такую же-новую, нет пока возможности.


По ходу надо менять эл усилитель в сборе ,стуки идут оттуда ,сколько проездить ,а потом опять стуки и опять менять.

#147

Респекты: 0


Serega

По ходу надо менять эл усилитель в сборе ,стуки идут оттуда ,сколько проездить ,а потом опять стуки и опять менять.


Электроусилитель идёт в сборе с рулевой колонкой. Цена 70тр.

#148

Респекты: 0


rm76rus

Всем форумчанам привет. Изучал эту тему долго, т.к. стук в рулевом тоже присутствует.


Не отчаивайся! Я первый раз на скорую руку неправильно разогнул усы, тоже стало сильнее бренчать. Потом опять достал усатую пружину, понял принцип работы, разогнул, и пока всё в порядке.
Гнул следующим образом: в местах, где окружность пружинки переходит в усы, есть рёбра (определённый угол). Берёшь плоскогубцами сжимаешь эти рёбра, таким образом распрямляя угол. После правильного загиба её прям трудно на место вставить.

Toyota Venza Club - стуки в передней ходовой части венза,RX,хайлендер

Прикрепленный файлРазмер
IMG_0229.jpg47.27 кб

#149

Респекты: 0

А вы спросите у Бори Колорадо, он меня электроусилитель , он и скажет вместе или раздельно и по цене вам скажет точно. Про усы, вы бы фотки сделали или схематично нарисовали и выложили на форум.

#150

Респекты: 0

Антон 213 спасибо за подсказки. Ближе к выходным буду упражняться второй раз. Как что получится отпишусь.

#151

Респекты: 0

Сделал по инструкции. Помогло. Спасибо! Делал не сам, приехал с планшетом в сервис, показал форум мастеру и он все сделал и пружину подобрал.

#152

Респекты: 0

А мне вот это не помогло.

#153

Респекты: 0


Serega

А мне вот это не помогло.


Я, когда, разгинал пружинку, снял и разобрал всю рулевую колонку, вытащил вал и провернул шестерни. Теория была такова: если предположить, что вместе с тем, что разогнулась пружинка, вдобавок подизносилась шестерня (визуально этого не видно), то максимальный её износ должен быть в положении "прямо". Переставив вал и провернув шестерню, в положении "прямо" у меня теперь работают другие зубья, а значит, менее изношенные. Уверенность в этой теории мне придаёт тот факт, что теперь, когда я еду по кочкам, и руль повёрнут вправо где-то на оборот, я слышу эти бряньканья. Не так сильно, конечно, как было раньше, но они есть. И я прям уже знаю это положение руля, когда рулевая колонка начнёт брянькать.

#154

Респекты: 0

Значит надо просто, купить рулевую, спасибо.

#155

Респекты: 0

Вот, а между красными кружочками (пост Антона) запихнуть кусочек резинки, чтобы усы обратно не согнулись(металл слабый, а эта хреновина не даёт валу болтаться, т.е. стучать).

#156

Респекты: 0


Сергей

Вот, а между красными кружочками (пост Антона) запихнуть кусочек резинки, чтобы усы обратно не согнулись(металл слабый, а эта хреновина не даёт валу болтаться, т.е. стучать).


Только не переборщить... Зубья шестерни клиновидные, если червяк будет с большой силой прижиматься к шестерне, руль будет подклинивать (туго крутиться).

#157

Респекты: 0

Ну, сдуру можно и х сломать

#158

Респекты: 0

Попробовали сегодня разогнуть усики. К сожалению не помогло. Руль стал более тугим немного. Попробую на днях с пружинкой эксперимент проделать

#159

Респекты: 0

В ЭУР-сервисе на Люблинской-1 нашли на разборке такую же рейку как наша, разобрали этот подшипник, посмотрели, хотели руль на 90 град повернуть, чтобы износ в др место поставить, но решили аналогичным путем пойти - под желтую пружинку поставили 2-х слойную сталистую фольгу, а под усики положили плотный пластик, кот незначительно, но сжимается. Шуруп не стали вворачивать, т к руль вообще становится тугим (пробовали отвертку вставлять между корпусом и подшипником), не вариант, и нужна не сталь, а что-то в виде твердой резины, там подшипник должен гулять. Как-то так. Но дребезг ушел, надеюсь на полгода минимум.

#160

Респекты: 0

Что за жёлтая пружинка ?

#161

Респекты: 0

Не знаю, что и как, но у меня машина с салона, а стук в руле на неровностях присутствует изначально.

#162

Респекты: 0

У меня из салона)))новая... Стука нет)))

#163

Респекты: 0


Serega

Что за жёлтая пружинка ?


На которой усы разгибали

#164

Респекты: 0

Ясно , спасибо, у меня она не жёлтая , вот и спросил.

#165

Респекты: 0

Ничего, главное, чтобы помогло.

#166

Респекты: 0

Парни кто из Владимира дайте контакты человека кто сможет помочь с этой проблемой

#167

Респекты: 0

А Екатеринбурге кто-нибудь есть, кто сможет помочь решить данную проблему со стуком?

#168

Респекты: 0


mruslanm

парни кто из Владимира дайте контакты человека кто сможет помочь с этой проблемой


Привет. Я из Владимира тел. 906-558-89-89. Сам собираюсь повторить процедуру на этой неделе после поездки Украина, Молдавия. Хватило примерно на 20000 км.

#169

Респекты: 0


slrva

А Екатеринбурге кто-нибудь есть, кто сможет помочь решить данную проблему со стуком?

я сам за полчаса в гараже делал, ничего сложного

#170

Респекты: 0

10 тыс км проехал стук опять появился, не знаю может попробовать все-таки пружинку подложить?

#171

Респекты: 0

Вчера повторил упражнение. Опять тишина. Хватило 15-20 тыс. Км.

#172

Респекты: 0

В Алмате кто-нибудь есть, кто сможет помочь решить данную проблему со стуком?

#173

Респекты: 0

Если "резинового процесса" хватает на 15-20 ткм нетрассовой эксплуатации (можно за месяц накатать), меня это вполне устраивает- это мой годовойпробег. А раз в год потратить час (с перекурами) это не проблема.

#174

Респекты: 0

Научились бы китайцы уже делать дубликаты этих пружинок!

#175

Респекты: 0

Я вот ни кулибин, руки не оттуда растут да и времени нет. Но чувствую, должно быть решение!!! Предлагаю организовать денежный фонд и все средства отдать человеку, который решит эту проблему раз и навсегда, типа своей нобелевской премии!!!

#176

Респекты: 0


стас

я вот ни кулибин, руки не оттуда растут да и времени нет. Но чувствую, должно быть решение!!! Предлагаю организовать денежный фонд и все средства отдать человеку, который решит эту проблему раз и навсегда, типа своей нобелевской премии!!!


: )

#177

Респекты: 0

Стас, кардинальное решение проблемы уже есть- это продажа автомобиля. Поверь, я тоже совсем не кулибин, но с данной проблемой легко разобрался.

#178

Респекты: 0


Сергей

Стас, кардинальное решение проблемы уже есть- это продажа автомобиля. Поверь, я тоже совсем не кулибин, но с данной проблемой легко разобрался.


Сергей,Вы продали автомобиль или устранили известным способом?просто все пишут,что это ненадолго,10000-15000км.

#179

Респекты: 0

Я- устранил и всем советую. Последовательность описал в п. 102. 15 тыс. Если по городу мне на год хватит. А раз в год потратить часик не напрягаясь, на самом дел это столько занимает время (делал сам на даче, используя минимум инструментов+ сам АБСОЛЮТНО не автомеханик). Меня устраивает.

#180

Респекты: 0

Сегодня проделали описанную процедуру, восторгу нет предела! Спасибо за подробное описание и фото комментарии!!!

#181

Респекты: 0

Всем привет))) Я с Алматы много читал про стук в рулевой и все сделал у спецов как сдесь описано и Ура все впорядке. Огромное спасибо всем кто непрошел мимо и писал отзывы.

#182

Респекты: 0

Всем, привет.
На днях я заезжал к официалам с проблемой стука в рулевом управлении, с надеждой что подтвердят мои предположения про люфт в электроусилителе. К моему удивлению мастер сказал со стопроцентной уверенностью, что стучит у меня не электроусилитель, а ВЕРХНЯЯ КРЕСТОВИНА РУЛЕВОГО ВАЛА. Я сначала обрадовался, думая что можно обойтись малой кровью, купив только крестовину. Но она отдельно не продаётся, только в сборе с валом. А поподробнее пообщавшись с мастером, я пришёл к выводу, что мастера в сервисе принимают люфт в электроусилителе за люфт верхней крестовины рулевого вала. Т.к. нижнюю крестовину продиагностировать-прощюпать вполне возможно не производя разборок автомобиля, а до верхней добраться довольно проблематично. В том что, они производили частичную разборку бороды рулевой колонки я сомневаюсь (время на всю процедуру потрачено 1,5 часа вместе с оформлением и мойкой автомобиля). Мне довелось приобрести электроусилитель в сборе. На днях думаю поменять этот агрегат. Если проблема останется (в чём я сильно сомневаюсь), то тогда придётся упражняться с валом рулевой колонки.
По поводу , что не правильно диагностируют эту проблему я уже где то на этом форуме читал.

#183

Респекты: 0

Приветствую rm76rus! А скажите рулевую колонку новую приобрели? Я к тому, что даже если новая колонка, то это Вас не спасет, в догонку еще надо приобрести рулевую рейку новую, ну или отремонтировать ее хотя бы.

#184

Респекты: 0

Колонку покупал новую, про рулевую рейку время покажет. Установлю колонку отпишусь.

#185

Респекты: 0


rm76rus

Колонку покупал новую, про рулевую рейку время покажет. Установлю колонку отпишусь.


Подарите старую, пожалуйста! Smiling

#186

Респекты: 0


rm76rus

Колонку покупал новую, про рулевую рейку время покажет. Установлю колонку отпишусь.

Хорошо.

#187

Респекты: 0


Антон213

Подарите старую, пожалуйста! :)

Предложение конечно интересное, даже пока не задумывался про это. Как решу свою проблемку, так сразу и определюсь.

#188

Респекты: 0


Антон213

Подарите старую, пожалуйста! :)


А на кой она тебе, старая колонка?

#189

Респекты: 0

Может, из двух стучащих получится сделать одну нестучащую. Маловероятно, но вдруг?..

#190

Респекты: 0

Пришла моя машина Венза LE 2013 FWD тоже был маленький стучок в рулевой , с наступлением холодов стук стал сильней проделал тоже данную операцию по разгибанию усиков на втулке, только у меня сверху этой втулки еще лежало резиновое кольцо даже удивился когда разбирал об этом резиновом кольце ни кто не писал что оно там стоит, видать тойота добавила новую деталь, до меня по моему никто этот узел не вскрывал следов вскрытия нет. СТУК ПРОПАЛ.

#191

Респекты: 0


rus

об этом резиновом кольце ни кто не писал что оно там стоит, видать тойота добавила новую деталь


Пост №48, а если бы тойота правда что-нибудь добавила, тогда б уже в рулевую лезть было незачем Smiling

#192

Респекты: 0

А что на всех Вензах начиная с 2008 по 2013 стоит это резиновое кольцо,что-то раньше не слышал?

#193

Респекты: 0

Не что-то они делали мне механик говорил но вот что я толком и не понял.

#194

Респекты: 0

БОРЯCOLORADO а если не трудно можешь вникнуть в эту тему и поинтересоваться что было доработано в этом механизме? Я не думаю что проблема эта начиная с 2008 по 2013 не исправлена. Или 2013 г. В, машина с той же проблемой?

#195

Респекты: 0

Проблемы пока нет в 13х . Мне когда меняли по гарантии я спрашивал у них сказали что доработали а что конкретно не уточнили.

#196

Респекты: 0

Руслан, привет. У меня Венза май 2009. Резинка есть но, не кольцо, а резинка она огибает вал сверху пружины . При последнем разгибании так и не понял как грамотно её устанавливать. Вал достаточно легко отгибается в сторону усов пружинки и практически не двигается в противоположном направлении. Резинка нужна в помощь пружине и уменьшает люфт вала, но как её поставить на середины пружины ширина которой около 1 см я не сообразил, вернее терпения и сил не хватило в изогнутом положении находиться.

#197

Респекты: 0


Дроля

Руслан, привет. У меня Венза май 2009. Резинка есть но, не кольцо, а резинка она огибает вал сверху пружины . При последнем разгибании так и не понял как грамотно её устанавливать. Вал достаточно легко отгибается в сторону усов пружинки и практически не двигается в противоположном направлении.


Да зачем в изогнутом, отодвигаешь кресло назад и спиной ложишься на коврик, соответственно голова с руками (если из плечей растут)))) под рулевой колонкой ))))

#198

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

Проблемы пока нет в 13х . Мне когда меняли по гарантии я спрашивал у них сказали что доработали а что конкретно не уточнили.


Так у меня был стучок а машина модельный ряд 2013г.Пока не разогнул усики.

#199

Респекты: 0

То что механик сказал то и я передал.

#200

Респекты: 0

Ребята, это обычное уплотнительное кольцо (типа от влаги). У меня было такое же, но оно ниочём, на него не обращайте внимание. Оно ничего не прижимает. И толку от него ноль.

#201

Респекты: 0


MMAAXX

Да зачем в изогнутом, отодвигаешь кресло назад и спиной ложишься на коврик, соответственно голова с руками (если из плечей растут)))) под рулевой колонкой ))))

Привет. Так и делал. Не комфортно. )))) 13 лет был в проф. спорте.

#202

Респекты: 0


Сергей

Ребята, это обычное уплотнительное кольцо (типа от влаги). У меня было такое же, но оно ниочём, на него не обращайте внимание. Оно ничего не прижимает. И толку от него ноль.

Может и так, но давайте порассуждаем.
Кольцо пружины 1 см шириной примерно. Усы пружины по 0,5 см. Резинка 0,3 см шириной с бугорками на окончаниях и достаточно длинная. Моё предположение, резинка должна ложиться на кольцо пружину, концы резинки должны заходить под усы пружинки, а бугорками, шипами, выступами резинка фиксируется за края кольца пружины т.е.(где начинаются усы пружины) "булка с маслом получается". Нет проблем это совместить когда все части в руке, а вот собрать так на валу это пиз..ц полный. От сюда и неудобства и затекание рук, когда я пробовал по 10-15 минут всё собрать на месте. Неспроста там эта резинка, ой неспроста. )))))

#203

Респекты: 0


rus

Так у меня был стучок а машина модельный ряд 2013г.Пока не разогнул усики.


А вы не помните случайно, какая цифра выбита у вас на заглушке втулки? У меня стоит цифра 1 , а вот на снятой с машины 2011г - цифра 2.
Может это что-то означать ? Я правда не вскрывал еще ее - не знаю, может и есть изменения,,усилитель лежит про запас

#204

Респекты: 0


Дроля

Может и так, но давайте порассуждаем.


У меня эта резинка стояла сверху втулки которая с усиками

#205

Респекты: 0


Dorr

А вы не помните случайно, какая цифра выбита у вас на заглушке втулки? У меня стоит цифра 1 , а вот на снятой с машины 2011г - цифра 2.
Может это что-то означать ? Я правда не вскрывал еще ее - не знаю, может и есть изменения,,усилитель лежит про запас


По моему небыло ни какой цифры там

#206

Респекты: 0


rus

У меня эта резинка стояла сверху втулки которая с усиками

Руслан, я правильно понимаю, что сначала ты достал резинку (в таком случае она просто выпала, если сверху), а потом втулку? Или она стояла на втулке т.е. вокруг?

#207

Респекты: 0


Дроля

Руслан, я правильно понимаю, что сначала ты достал резинку (в таком случае она просто выпала, если сверху), а потом втулку? Или она стояла на втулке т.е. вокруг?


Да эта резинка стояла с верху потом втулка.Да с резинкой ее туда не вставишь по моему
слишком зазор маленький.

#208

Респекты: 0


ХОХОЛ

съездил к добрым людям во Владимир (всего-то 200км в одну сторону) за помощью, и проблема с дребезжанием в рулевой была исправлена. Действительно - данная процедура дешевле, менее трудозатратнее и в гараже без привлечения токаря-слесаря или сервиса доступна.
дополнительно выкладываю пошаговый фотоотчёт:


Подскажите а где стояло резиновое кольцо?

#209

Респекты: 0

Крышку снимаешь-резинка выпадает, т.е. она снаружи втулки.

#210

Респекты: 0


Дроля][quote=rus

У меня эта резинка стояла сверху втулки которая с усиками[/quot
Руслан, я правильно понимаю, что сначала ты достал резинку (в таком случае она просто выпала, если сверху), а потом втулку? Или она стояла на втулке т.е. вокруг?


Видишь не у меня одного это резиновое кольцо так стоит

#211

Респекты: 0


rus

Подскажите а где стояло резиновое кольцо?

Хохлу делали у меня в гараже, я работал, он конспектировал. ))))

#212

Респекты: 0


rus][quote=Дроля

Видишь не у меня одного это резиновое кольцо так стоит

Возможно и так ))) В идеале сделать фото тем кто будет разгибать в первый раз и посмотреть как оно стоит (РЕЗИНОВОЕ КОЛЬЦО). ))))) И себе и Хохлу я старался заправлять резинку под усы. В других постах дополняли конструкцию резинками, пружинками. на мой взгляд необходимо правильно установить то что есть.

#213

Респекты: 0


Дроля][quote=rus

Возможно и так ))) В идеале сделать фото тем кто будет разгибать в первый раз и посмотреть как оно стоит (РЕЗИНОВОЕ КОЛЬЦО). ))))) И себе и Хохлу я старался заправлять резинку под усы. В других постах дополняли конструкцию резинками, пружинками. на мой взгляд необходимо правильно установить то что есть.


Так я ее и разбирал первый до меня никто не вскрывал этот узел,я когда снял заглушку резиновое кольцо не вывалилось от туда оно держалось за счет смазки,и стояло оно по верх втулки там есть по кругу как посадочное место под нее

#214

Респекты: 0


rus][quote=Дроля

Так я ее и разбирал первый до меня никто не вскрывал этот узел,я когда снял заглушку резиновое кольцо не вывалилось от туда оно держалось за счет смазки,и стояло оно по верх втулки там есть по кругу как посадочное место под нее

Сам как думаешь какова её эффективность, если она просто там в углублении, а не поверх втулки-пружины?

#215

Респекты: 0

Обрати Внимание на пост №200 и поймешь для чего это резиновое кольцо

#216

Респекты: 0


Дроля

Может и так, но давайте порассуждаем.


А сам то установил всю эту конструкцию на место?

#217

Респекты: 0


rus

Подскажите а где стояло резиновое кольцо?


правильно Дроля говорит, под усы его заправили, и второй раз разбирали в Мск, так кроме этого кольца ещё твёрдый пластик-резину (мал.кусочек) засунули под усы для уплотнения, чтобы дребезга не было. но хватает максимум этого приспособления на полгода, после НГ опять буду уплотнять, т.к. начинает дребезг появляться спустя 4 м-ца (5 тыс миль).

#218

Респекты: 0


rus

Обрати Внимание на пост №200 и поймешь для чего это резиновое кольцо


не согласен

#219

Респекты: 0


rus

А сам то установил всю эту конструкцию на место?

Будь внимательнее )))

#220

Респекты: 0


rm76rus

Колонку покупал новую, про рулевую рейку время покажет. Установлю колонку отпишусь.


Приветствую! Ну как, удалось Вам колонку поменять?

#221

Респекты: 0


Дроля

Будь внимательнее )))


Еще раз повторюсь что это резиновое кольцо стояло по верх втулки ни куда не заправленное.Если ты вставил его вместе с втулкой,сделай фотоотчет пажалуйста если не трудно, может что я не догоняю но с резиновым кольцом как мне кажется не поставишь ее т.е(втулку) на место

#222

Респекты: 0

Абсолютно согласен. Втулка плотно сидит на подшипнике, прижимаясь "усами" к наружной стенке. Как под неё можно затолкать кольцо не представляю (тем более зачем). Разбирал сам, поэтому и спорю (пост 102). "Усы" не дают болтаться основному валу (гасят колебания) для их усиления подкладывают резинку. Вот примерно и весь смысл этой операции.

#223

Респекты: 0


rus

Еще раз повторюсь что это резиновое кольцо стояло по верх втулки ни куда не заправленное.Если ты вставил его вместе с втулкой,сделай фотоотчет пажалуйста если не трудно, может что я не догоняю но с резиновым кольцом как мне кажется не поставишь ее т.е(втулку) на место

#224

Респекты: 0

Договорились. Сделаю фото при следующем разжатии усов. )))

#225

Респекты: 0


Дроля

Договорились. Сделаю фото при следующем разжатии усов. )))


Очень буду благодарен если ты уделишь время минут 30 , и снимешь вне планово заглушку и сделаешь фотоотчет по установки резинового кольца просто может надо что переделать у себя,а досконального фотоотчета нет на сайте,и думаю ни Я один буду признателен тебе в этой помощи решения проблемы. Будем Ждать Фотоотчет

#226

Респекты: 0


rus

Очень буду благодарен если ты уделишь время минут 30 , и снимешь вне планово заглушку и сделаешь фотоотчет по установки резинового кольца просто может надо что переделать у себя,а досконального фотоотчета нет на сайте,и думаю ни Я один буду признателен тебе в этой помощи решения проблемы. Будем Ждать Фотоотчет


Привет. Нужен тёплый бокс, похолодало на улице, зима. ))) Оперативно отчёт не обещаю.

#227

Респекты: 0

Тоже имел место стук в рулевой колонке. Воспользовавшись советом Dorr (пост № 18) на прошлой неделе поколдовал над усиками стопорного кольца. Колдовство заняло минут тридцать. Стук в рулевой колонке пропал.
Спасибо Dorr.

#228

Респекты: 0

Пожалуйста Smiling

#229

Респекты: 0

С наступлением холодов стук вернулся, но не такой, как был, конечно. На ледяных колдобинах гремит хорошо. Повторно разогнул усы. Разогнул от души - не помогло. Сильнее стучит, когда баранка стоит к верх ногами. Может это из-за того, что я разбирал колонку и проворачивал вал (см. Пост #153).
Что же делать? Покупать рулевую колонку для меня не вариант. Не для того я покупал Тойоту, чтобы так вкладываться в неё! Sad

Наверно, надо протачивать посадочное место подшипника в сторону шестерни, чтобы подшипник сдвинуть в том же направлении.

#230

Респекты: 0


Антон213

С наступлением холодов стук вернулся, но не такой, как был, конечно. На ледяных колдобинах гремит хорошо. Повторно разогнул усы. Разогнул от души - не помогло. Сильнее стучит, когда баранка стоит к верх ногами. Может это из-за того, что я разбирал колонку и проворачивал вал (см. Пост #153).
Что же делать?

Прочти здесь, с поста 17 и далее тынц

#231

Респекты: 0


Антон213

Повторно разогнул усы. Разогнул от души - не помогло.

Я так понял резиночку вставить ты поленился. А совет почитать посты абсолютно правильный

#232

Респекты: 0

Мне кажется у меня постукивает когда морозно, в основном на неровной дороге, когда едешь по трамвайке и т.д. Стук может прогрессировать во что то более тяжкое?

#233

Респекты: 0

В более сильный стук.

#234

Респекты: 0

А сильный стук - всегда к деньгам! Smiling

#235

Респекты: 0


dmitriydav

Приветствую! Ну как, удалось Вам колонку поменять?

Всем привет. На днях поменял рулевую колонку в сборе с электроусилителем. Волшебство - противный стук и дребезг пропал. По ощущениям (может кажется) руль стал каплю туже. На управление это не сказалось. При получении авто из сервиса(делал у официалов)с особым пристрастием интересовался про верхнюю крестовину рулевого вала, которую они мне предварительно приговорили. Так вот, вердикт их был таков: "Люфт в электроусилителе руля огромен, на верхней крестовине люфт тоже есть, но он значительно меньше. На безопасность это не влияет, но советуем поменять рулевой вал."
По своим ощущениям я не слышу(теперь)никаких посторонних стуков в рулевом управлении. Возможно официалы умышленно наговаривают про вал, чтобы малость реабилитироваться в моих глазах. Рейка - в норме, наконечники - в норме. Венза с такой проблемой у них была первая,благодаря мне они получали свой первый опыт. Может быть ближе к весне созрею на вал, пока меня всё устраивает.

#236

Респекты: 0

Ну отлично! Поздравляю! Я тоже думаю еще вал бы поменять на своем авто, хотя мастер сказал что крестовины смотрел, якобы люфтов нет, ну я ему не верю, они даже после замены рулевой колонки и рейки давление в шинах перед сход-развалом не проверили и сделали его (делал тоже у оф. Дилера), так как после сервиса, поехал вечером прокатиться опробовать так сказать авто с новым рулевым, руль был немного в право, и решил заехать на шиномонтаж, во всех колесах давление разное, и ниже 2,2 очка.

#237

Респекты: 0


dmitriydav

Ну отлично! Поздравляю!


Да дилеры это уроды раз водящие на деньги, когда в обычном гаражом сервиса можно сделать все дешевле и качественней да и с гарантией ,пусть маленькой!

#238

Респекты: 0

Я так и хотел сначала сделать, но побоялся, так как надо было выезжать через 2 дня, и совсем не было времени, и уверенности что сделают все правильно и это все не затянется надолго, решил перестраховаться и соответственно заплатил больше за эту работу. А теперь жалею, что не сделал так сказать в гаражном сервисе и деньжат бы сэкономил не мало, мастер который мне это все менял (оф. Диллер) сказал, что там ни чего сложного в замене новых деталей нет!

#239

Респекты: 0


rm76rus


НЕ НАДО МЕНЯТЬ ВАЛ!
Надо менять крестовины. Крестовины стоят по 350-400 руб за штучку - Это качественные дубликаты. Можно поставить и от жигулей, но не стоит...

#240

Респекты: 0


Антон213

НЕ НАДО МЕНЯТЬ ВАЛ!
Надо менять крестовины. Крестовины стоят по 350-400 руб за штучку - Это качественные дубликаты. Можно поставить и от жигулей, но не стоит...

А они меняются на валу вообще? Или этот вал не разборный? Кто то сталкивался с заменой крестовин на валу?

#241

Респекты: 0

Антон213
НЕ НАДО МЕНЯТЬ ВАЛ!
Надо менять крестовины. Крестовины стоят по 350-400 руб за штучку - Это качественные дубликаты. Можно поставить и от жигулей, но не стоит...

Всем привет. Я с удовольствием поменяю крестовины,может кто подскажет номерок её.... На сколько я знаю вал продаётся в СБОРЕ вместе с крестовинами.

#242

Респекты: 0

Вот такую мне продали, наверно она, не пробовал ставить. Если будите менять как приобретете крестовины, не затруднит фотоотчетик выложить потом? Спасибо.

Прикрепленный файлРазмер
image.jpg59.44 кб
image.jpg67.89 кб
image.jpg53.53 кб

#243

Респекты: 0

Так что СТУК появляется именно из за крестовин, или все будем постепенно менять?

#244

Респекты: 0

Ну по крайней мере у меня было все ушатано и рей-ка и колонка рулевая, стук был везде.

#245

Респекты: 0

А как проверить крестовины на износ не снимая вала?

#246

Респекты: 0

Так вот самому интересно как это можно сделать, я думаю только путем снятия вала.

#247

Респекты: 0

Кто нибудь знает размеры крестовины рулевого вала? Есть ли там стопорные кольца, где они находятся (снаружи чашки крестовины или ближе к центру крестовины?

#248

Респекты: 0

Новая русская Венза тоже страдает описанной проблемой. Почти 4 месяца эксплуатации, 11 тыс км пробега. С наступлением морозов появился стук на неровностях. Мучаюсь вопросом, ехать ли к официалам за 450 км и требовать у них гарантийного обслуживания или самому попробовать устранить.

#249

Респекты: 0

Зачем самому если машина на гарантии только к официалам
Это мое мнение

#250

Респекты: 0

Конечно к од у тебя же горантия.

#251

Респекты: 0

Только дилер, менять рулевую всю на новую.

#252

Респекты: 0


Serega

Только дилер, менять рулевую всю на новую.


Да и пусть меняет по гарантии же

#253

Респекты: 0

Ага взял такой дилер бесплатно новую рейку или колонку поставил)))

#254

Респекты: 0

А почему нет ?

#255

Респекты: 0

Все за деньги.

#256

Респекты: 0

А гарантия ?

#257

Респекты: 0

Ни разу ни от кого не слышал чтобы дилер бесплатно на гарантийном сроке менял детали. За деталь полюбому придется платить по их ценникам.

#258

Респекты: 0

Бред у вас какой то.

#259

Респекты: 0

Как есть Боря.

#260

Респекты: 0


dmitriydav

Ни разу ни от кого не слышал чтобы дилер бесплатно на гарантийном сроке менял детали. За деталь полюбому придется платить по их ценникам.


Ты что то путаешь гарантию дает изготовитель соответственно если касяк в течении гарантии то исправлять будут бесплатно

#261

Респекты: 0

Чинить может и бесплатно, а новые детали они не дарят.

#262

Респекты: 0


rus

Ты что то путаешь гарантию дает изготовитель соответственно если касяк в течении гарантии то исправлять будут бесплатно


как то это и предпологает горантия.

#263

Респекты: 0


dmitriydav

Чинить может и бесплатно, а новые детали они не дарят.


По гарантии должны надо уточнять

#264

Респекты: 0


dmitriydav

Чинить может и бесплатно, а новые детали они не дарят.


а щёт высылают производителю авто ОД ничего бесплатно не ремонтирует.

#265

Респекты: 0

Ну вот тем более че выдумывать, все платно!

#266

Респекты: 0

Но не для покупателя так как гарантию даёт завод изготовитель 3года (сколько км не знаю у нас 36 тысяч миль).

#267

Респекты: 0

По гарантии все детали и работа бесплатно причем на ту деталь что поменяли дается гарантия с момента замены, вопрос стоит что это Россия и дилер наш . Если будет много таких проблем думаю дилер на завод накатает может что решат в будущем.

#268

Респекты: 0

Ну а ТО че то бесплатно не делают, машина же на гарантии?

#269

Респекты: 0

От таких ОД надо бежать (которые деньги требует )

#270

Респекты: 0

Куда...

#271

Респекты: 0


dmitriydav

Ну а ТО че то бесплатно не делают, машина же на гарантии?


Дмитрий, гарантия не распространяется на расходные материалы, коими является масло, фильтр, лампочки, ремни, предохранители... Но рулевая колонка, рейка и прочая, и прочая - не расходные материалы, а агрегаты машины. На них есть и будет гарантия в течение всего гарантийного срока российских машин (3 года или 100 тыс. км). Специально при покупке уточнял этот вопрос у дилера Тойота-центр. Более того, если мы делаем в течение гарантийного срока все регламенты ТО у дилера, на нашу машину они дают 4-й год гарантии! (При условии, что нет еще 100 тыс. км. пробега!) И даже если у тебя выйдет из строя коробка передач, то её поменяют совершенно бесплатно! Smiling Именно это положение и озвучил дилер! Smiling

#272

Респекты: 0


dmitriydav

куда...


к другому

#273

Респекты: 0

Причем тут то , когда то у вас не поломка а плановая замена расходников. Если сломается поменять обязаны бесплатно и деталь бесплатно

#274

Респекты: 0

Коробка и ДВС согласен, но не рейка и колонка, а вот стойку например Вы по гарантии бесплатно сможете заменить... Нет..

#275

Респекты: 0

В том году знакомый на новом хайлендере, авто естественно на гарантии, полетела стойка, и что вы думаете ОД поменял бесплатно все?.. Нет за все платилось по ценам ОД. Кули спорить.

#276

Респекты: 0

Хорошо, Дмитрий, посмотрим, что скажут официалы Сергею по поводу проблем с его рейкой-колонкой... Smiling

#277

Респекты: 0

Скажут езди дальше, все нормально, все так ездят)))

#278

Респекты: 0

Бред , разводят вас как крликоффф.

#279

Респекты: 0

Не грамотный ваш знакомый.

#280

Респекты: 0

Вариант что скажут так сконструировано почти 100%

#281

Респекты: 0

Доброе утро, !
Да перестаньте кошмарить людей - в течение гарантийного срока ВСЕ, что выходит из строя не по вине Подьзователя, а вследствие конструктивных недостатков, меняется БЕСПЛАТНО! Это обязанность Продавца! А Производитель возмещаем понесенные затраты Продавцу (дилерскому центру)!!! И не важно двигатель это или штепсельный разъем. А расходники и регламентные, т.е. периодические работы - это уж извините - оплачиваются по факту их проведения!)

#282

Респекты: 0

Полностью согласен с Кириллом! Smiling

#283

Респекты: 0

Время покажет! Че уж спорить.

#284

Респекты: 0

Другой вопрос, что дефект надо, так сказать, показать лицом!!! Т. Е. Он должен диагностироваться органолептически, а не быть плодом вашей фантазии)))

#285

Респекты: 0


dmitriydav

В том году знакомый на новом хайлендере, авто естественно на гарантии, полетела стойка, и что вы думаете ОД поменял бесплатно все?.. Нет за все платилось по ценам ОД. Кули спорить.


Четыре года назад менял по гарантии переднюю стойку на Lexus GS450h.
Сказал, что стучит... удивились... но потом проверили и поменяли.
Кроме того поменяли все хромовые накладки (включая насадки на выхлопные трубы), которые от московских реагентов потеряли товарный вид.
Ни копейки не взяли.

#286

Респекты: 0

Это нужно обьяснять не знающим одноклубникам Smiling

#287

Респекты: 0

Наверно в Lexus уважают своих клиентов...

#288

Респекты: 0

Сегодня товарищ на Prado по гарантии поменял стеклоподьемник, хотя могли сказать, что сам его запорол. Без вопросов. Слесарь в сервисе про Вензу сказал, что сборка на уровне сборки российских Камри(щели, зазоры). Даже один и тот же скрип панели приборов справа.

#289

Респекты: 0

Надо просто читать законы и условия гарантии. Понятно, вам добровольно вряд ли предложат что-то сделать бесплатно. Надо просто отстаивать свои права, а не говорить, что кому-то в чём-то отказали.
А то, что замена бренчащей колонки по гарантии бесплатна - это 100%.
На субарях (аутбэк, например) одно время шли стойки, которые козлили на кочках. Народ жаловался, ОД говорил, что это конструктивная особенность автомобили и в замене отказывал. Кто не знал (и не желал вникать) законов и условий - уходили ни с чем, кто юридически более менее грамотный - добивался бесплатной замены!

#290

Респекты: 0


RinatN

Слесарь в сервисе про Вензу сказал, что сборка на уровне сборки российских Камри(щели, зазоры). Даже один и тот же скрип панели приборов справа.


Интересно откуда у этого слесаря такие познания, если машины максимум 1 ТО прошли? Через год-два эксплуатации можно и послушать " слесаря". Накатал пока 14 тыс, скрипов, стуков не отмечено.

#291

Респекты: 0


ustlirik

Доброе утро, !


Приятно читать комменты наивных людей, верящих в светлое будущее (американцев не беру). Вам очень легко общаться с дилерами, сидящими через дорогу. А вот как будет выглядеть ситуация у Сергея из Устюга. Позвонит на станцию с описанием проблемы. В ответ услышит - приезжайте посмотрим. Приедет (450 км) ему посмотрят- да рейка стучит, но не сильно, это не деффект-это конструкционная особенность, будет стучать сильнее- приезжайте. 450- обратно. Потом станет стучать сильнее- приезжайте посмотрим (450 км). Убедит их, что это брак- нет сейчас запчастей, появятся позвоним (450 обратно) ну и т.д.

#292

Респекты: 0

Ну так если нет проблем с покупкой новых деталей, может и сам поменять, всего то на вскидку 50 000 рублей. Вот только не пойму я , покупают новый автомобиль и что бы он с гарантии не соскочил , ездят за эти 450 км менять масло, а тут дефект в рулевой и ему что надо дома сидеть и не верить в светлое будущее? Зачем тогда покупать новый автос , взял трёхлетку и чини сам в гараже, проблем никаких. У нас тут в городе сгорел ку 7 ауди, ещё вроде на гарантии, сгорел по причине вебасто штатного, нет страховки , взял заключение пожарников , экспертизы что причина пожара вебасто , будет пробовать что то решить с представительством ауди в России, безвыходных ситуаций не бывает, надо пробовать.

#293

Респекты: 0

Тойота меняет все что угодно вплоть до супортов тормозных, если тяжко в переговорах с диллером пишеш письмо в тойота мотор корпорейшн и к вам через неделю бегут быстрее лани, ну а если с писательским талантом не ахти, берете инженера по гарантии за левое яичко и проясняете ему как подобает вести себя порядочной компании в отношении клиента!!!

#294

Респекты: 0

Да можно же ездить пока со стуком ведь ни так ли? Гарантия на новое авто 3 года или 100 000 км, так почему бы не устранить у ОД данный дефект ближе к этому пробегу, продлить ей жизнь еще на столько же.

#295

Респекты: 0

Новости следующие, коллеги. Для бешеной собаки семь верст не крюк. Съездил я сегодня к дилеру. Рассказал про свое разочарование со стуком, меня выслушали и отнеслись серьезно. 2 менеджера (один по сервису, второй по гарантийному обслуживанию) поехали со мной на вензе по окрестным колдобинам слушать шумы, при этом снимали на видео. Потом машину загнали в сервис, осмотрели, прокачали подвеску на стенде. Все в норме. Я им про рулевую рейку, про нашу тему на форуме, мол почитайте, а то ведь так и не решите проблему. Читать форум не стали, говорят это им не по статусу и у них там какой-то свой форум по гарантийным проблемам есть, да и не могут они без санкции Тойоты усики отгибать или производить иные не санкционированные заводом операции. Через 2 часа машину у них забрал, при этом сам мастер изъявил желание прокатиться на вензе послушать шумы. Теперь внимание - проехал по всевозможным колдобинам и так и сяк - стуки исчезли! Мастер руками развел. К слову скажу, моя Венза стоит на улице, сейчас как раз морозы ударили до -30. Стуки появились как раз с наступлением холодов. Заметил впервые в субботу пока ездил по городу, в воскресенье тоже морозец - стуки усилились. Сегодня ночью выехал в Вологду, всю дорогу 450 км периодически на неровностях слышал эти стуки, точь-в-точь как описано в этой теме. Машина постояла в сервиса 2 часа, помыли ее, обогрели и всю обратную дорогу я уже никаких стуков не слышал. Странно как то это все выглядит. Сегодня ночью опять мороз. Вобщем завтра отпишусь. С дилером договорился понаблюдать за машиной до 4. 02, когда снова поеду в Вологду по делам. Вот такие дела. Кто что думает по этому поводу?

#296

Респекты: 0

Да ездийте и не парьтесь, как сильно застучит сразу к ОД.

#297

Респекты: 0

Специально по этому поводу я бы не поехал. Были там другие дела, вот и заехал к дилеру

#298

Респекты: 0


b@ggio

Новости следующие, коллеги. Для бешеной собаки семь верст не крюк. Съездил я сегодня к дилеру. Рассказал про свое разочарование со стуком, меня выслушали и отнеслись серьезно.


У меня почемуто наоборот летом стучало больше чем зимой с наступлением холодов

#299

Респекты: 0

Я наверное писал что у меня тоже застучало с наступлением холодов . А весной убедил диллера поменять колонку Smiling .

#300

Респекты: 0

Вобщем один хрен стучит! Не так интенсивно как сначала, но изредка стук проскакивает на неровностях

#301

Респекты: 0

Да так и будет , дальше больше.

#302

Респекты: 0


b@ggio

Вобщем один хрен стучит! Не так интенсивно как сначала, но изредка стук проскакивает на неровностях


запиши на видео чтобы представить од в следущий раз.

#303

Респекты: 0

Вчера снова был у дилера. Стук диагностировать не смогли. Предполагают, что может стучать амортизатор и предложили заменить его по гарантии. Я им про рулевую рейку опять начал объяснять, но они говорят, по рейкам у официалов обращений не было, а по амортизаторам были. Поэтому предложили заменить амортизатор.

#304

Респекты: 0

Так и меняй Smiling.

#305

Респекты: 0

Точно меняй причем все четыре. А через неделю опять со стуком приезжай. Может еще че поменяют.

#306

Респекты: 0

Клоуны эти официалы! Laughing out loud

#307

Респекты: 0

Хочу поделиться своим опытом. Побороть стук получилось с 5 раза, первая разборка и попытка заняла 1 час последняя 10 минут. Как калаш, на время теперь могу собирать и разбирать Smiling . Все делал как описано высше но, не разгибайте чересчур сильно усы, это только увеличит стук, пробовал разжимать разными способами не помогало, после сильного разжатия усов стук усилился, ставил пружину на крышку ставил пружину в распорку, тоже не помогало, резинка не спасла, уже собрался машину менять, но приядя вечером в гараж не содержался и попробовал ещё раз. Но пружинку по диаметру взял побольше, лишнее по длинные откусил, и установил её в крайний правый верхний край отверстия между усами и втулкой, покрутил руль немного, люфта нет, не собирая панель, заципив падушку на крючек, кот находиться с лева над резьбой крепления подушки, выехал и проехал по брущатке, и о чудо тишина. Не было придела радости. Насколько хватит посмотрим. До этого переставляли на пол оборота червяк, хватило ровно на пол года. Проявилось после того как зимой пытался с небольшого разгона заскачить на обледеневший бардюр.
Живу в Донецке, если нужна помощь обращайтесь.

#308

Респекты: 0


Bear

Хочу поделиться своим опытом. Побороть стук получилось с 5 раза, первая разборка и попытка заняла 1 час последняя 10 минут. Как калаш, на время теперь могу собирать и разбирать .


фотоотчет бы приложил еще к своему сообщению

#309

Респекты: 0


Bear

Хочу поделиться своим опытом. Побороть стук получилось с 5 раза, первая разборка и попытка заняла 1 час последняя 10 минут. Как калаш, на время теперь могу собирать и разбирать .


Да очень хотелось бы фото ну или схематично как и что проделано

#310

Респекты: 0

Огорчу вас, это не на долго.

#311

Респекты: 0

С фотоотчетом наврядли получится, потработе занят сейчас, открою ещё одну деталь посему как некоторые писали выше, без крышки усилителя иногда не стучит, а как уста авливаем стук возвращается у меня было тоже всамое, крайний дальний ус пружиной распер, показался тишина, на радостях собрал все, еду стук, дело в том что когда мы забиваем крышку она распирает цилиндр всего механизма соответственно усы не так сильно давят на него, поэтому опять стук, об крышку ни чего не стучит 100 проц, и пружины подлаживал и прокладки дело в распорке. Решил эту проблему установкой ещё одной пружины под изгиб Сика который наруже, пружинка довольно тугая, но свободный ход есть немного. Покрутил руль тишина, забил крышку тишина, ездил целый день тишина. Как будет посмотрим.

#312

Респекты: 0

Когда экспериментировал с размещением пружины в отверстии под усами, звук варьировался от ели слышного до такого впечатления что кто то на бубенцах играет. Алгоритм советую такой. Разбирает все как указано выше, после достоем усы разгибаем как указано вусше только не сильно что бы концы пересекались друг с другом, устанавливаем все назад, после берём пружинки и устанавливаем в отверстие между усами и конусом, проблем рулём крутить сразу слышно есть люфт или нет, если люфт есть перемещена пружинку в др место и опять повторяем с рулём, как только почувствовали что руль не играет, цепляем подушку на крючек слева закручивать ни чего не надо. Садимся и едим по мелким кочкам и случаем, если тишина забиваем заглушку, снова едим проблем, если стук появился установка пружины под наружный ус. Если снова стук проблем её двигать в право лево, и снова пробовать ехать. Не внимайте подушку с разъемов это обсалютнотне нужно. Знаю что возникнет много вопросов. Если что спрашивайте. К сожалению с фото напряжно.

#313

Респекты: 0

Вот вы так много написали, согласитесь, это не нормально, в автомобиле такой косяк, поймите, вы это делаете чтобы ваши уши не слышали звук, а стучать там так и буде , явный просчёт производителя, так как чтобы починить надо менять весь узел, а не допустим карданчик или крестовину, получается проще весь автомобиль поменять на другую марку , чем мучаться все время, пока ездишь на авто. Моему автосу не помогает уже ничего, даже при срабатывание абс на снегу я слышу и чувствую стуки в рулевой. Менять надо всю рулевую на новую.

#314

Респекты: 1

Это правда, и возможно я так и с делал, но нет гарантии что новая не застучит, а как писали тут выше, 2600км и снова стук на новой после замены, машина не на гарантии и пускать 20000 на ветер под авось я не готов, поэтому и приходиться мудрить. Вариант с обменом авто тоже расматриваю. Если бы кто то официально заявил что на данной детали после такого то года дефект устранен поменял бы не думая. А в лоторею играть я не готов. Так что как то так. А вообще я паражен, как могли из за такой еруны испаганить такую хорошую машину (((. Надо отзывать по хорошему и менять, а не продавать через официалов три дорога.

#315

Респекты: 0

ИМХО если бы авто собирался в покемонии а не в стране Макдональдс то 100% проблем бы не возникло!

#316

Респекты: 0

ИМХО если бы авто собирался в покемонии а не в стране Макдональдс то 100% проблем бы не возникло!

#317

Респекты: 0

И с вами согласен, Хонда аккорд 2008 год куплена в салоне японец, до2013 года эксплуатация ни чего нетделолось вообще, вот показатель качества. Но аналог вензе в соотношении цены экстерьера интерьера и ещё куча всего за такие деньги очень мало, про этот бок незнал.

#318

Респекты: 0

Андрей, может макдональдс и не умеет собирать авто, но я слышал о таком и на лексус RX, ,а где его собирают? Дороги у нас не той системы.

#319

Респекты: 0


Serega

Андрей, может макдональдс и не умеет собирать авто, но я слышал о таком и на лексус RX, ,а где его собирают? Дороги у нас не той системы.


Интересно где !?
lexus.infocar.com.ua/history_lexus.html
.

#320

Респекты: 0

RX 270 явно не в США. Их там даже не продают. Япония (завод в Кюсю) . тынц Андрей посмотрите у тех кто ездит в документах страна производитель именно лексус RX 270

#321

Респекты: 0


Serega

Андрей, может макдональдс и не умеет собирать авто, но я слышал о таком и на лексус RX, ,а где его собирают? Дороги у нас не той системы.


Интересно где !?
lexus.infocar.com.ua/history_lexus.html

#322

Респекты: 0


Serega

RX 270 явно не в США. Их там даже не продают. Япония (завод в Кюсю). Http: //carsweek. Ru/catalogue/lexus_rx/


И что ,у него же нет проблемы с рулевой!!!

#323

Респекты: 0


Serega

RX 270 явно не в США. Их там даже не продают. Япония (завод в Кюсю). Http: //carsweek. Ru/catalogue/lexus_rx/


Ну уж него же нет пробыли с рулевой !

#324

Респекты: 0

Есть Андрей, но не так ужасно как на венза.

#325

Респекты: 0


Serega

RX 270 явно не в США. Их там даже не продают. Япония (завод в Кюсю). Http: //carsweek. Ru/catalogue/lexus_rx/


Ну так , у него же нет проблем с рулевой !

#326

Респекты: 0


Serega

RX 270 явно не в США. Их там даже не продают. Япония (завод в Кюсю). Http: //carsweek. Ru/catalogue/lexus_rx/


Ну так у него и нет проблем с рулевой !

#327

Респекты: 0


Serega

Есть Андрей, но не так ужасно как на венза.


А ну ка по подробнее !

#328

Респекты: 0

В чем сикрет, почему одни ездят а у др стук, машину эксплатирую экстро бережно. Я так понимаю проблема у каждой 3

#329

Респекты: 0


koti

А ну ка по подробнее !


А 328 постов ?Куда ещё подробней?

#330

Респекты: 0


Serega

Есть Андрей, но не так ужасно как на венза.


С это го момента по подробнее !

#331

Респекты: 0


Serega

Есть Андрей, но не так ужасно как на венза.


С это го момента по подробнее !

#332

Респекты: 0


Serega

А 328 постов ?Куда ещё подробней?


И где же там упоминание про 270

#333

Респекты: 0

Андрей ну что вы от меня хотите ? Вам набрать в строке поиска, форум клуба лень ? Там найти марку , посмотреть раздел рулевое управление и почитать, там есть инфа и по американским и по японским авто. Если не хотите не ищите, я писать все посту стороннего форума тут не собираюсь.

#334

Респекты: 0


Serega

Андрей ну что вы от меня хотите ? Вам набрать в строке поиска, форум клуба лень ? Там найти марку , посмотреть раздел рулевое управление и почитать, там есть инфа и по американским и по японским авто. Если не хотите не ищите, я писать все посту стороннего форума тут не собираюсь.


Прочитал личку от вас
Ну это не показатель найти всего один отзыв да и то какой-то мутный.
А все остальные про 270 ни слова. Так что делайте вывод. Что Макдональдс это просто а покемония сила !
[quote=Serega]

#335

Респекты: 0

Блин, Андрей я вам прислал ссылку на форум, читайте не ленитесь, там даже на рав 4 такие косяки, всё устал с вами уже спорить.

#336

Респекты: 0


Serega

Блин, Андрей я вам прислал ссылку на форум, читайте не ленитесь, там даже на рав 4 такие косяки, всё устал с вами уже спорить.


Да вы не спорьте а дискуссируйте !
Удачи!

#337

Респекты: 0

И вам удачи.

#338

Респекты: 0

Девочки вы о чём спорите Smiling почти 20 постов не очём.

#339

Респекты: 0

Тему загадили своими тупыми дискусиями

#340

Респекты: 0

Рус, а я смотрю вы академик решаете проблему рулевой на раз два, не нравится не читайте, что ни форум то одни умники, а реально что то написать помочь решить проблему некому, досвиданье , решаете проблемы венза тихо под одеялом.

#341

Респекты: 0


Serega

Рус, а я смотрю вы академик решаете проблему рулевой на раз два, не нравится не читайте, что ни форум то одни умники, а реально что то написать помочь решить проблему некому, досвиданье , решаете проблемы венза тихо под одеялом.


+100500
Золотые слова!

#342

Респекты: 0

А может кто-нибудь конструктивно сказать номера этих деталей (на картинке) и на что их можно заменить (металлические аналоги), как писали в клубе лексуса???

Прикрепленный файлРазмер
Yl8u_tJ69cg.jpg20.51 кб
JhlZRa0UepI.jpg28.84 кб

#343

Респекты: 0


Damir

А может кто-нибудь конструктивно сказать номера этих деталей (на картинке) и на что их можно заменить (металлические аналоги), как писали в клубе лексуса???


По каталогу рулевая колонка идёт одним узлом, то есть отдельно эти детали не поставляются.
А почему Вы подписали "люфт"? Думаете там гремит? Нееет, стуки издают шестерни: большая, закреплённая на валу, и червяк, который поджимается к шестерне пружинкой с усами.
Я тоже полностью разбирал рулевую колонку и пришёл к выводу, что шестерни изнашиваются и даже максимальный прижим червяка в конечном итоге не позволит избавиться от стука.
Я думаю (планирую в скором времени так делать), что надо протачивать посадочное место подшипника червяка (где пружинка) и прижимать червяк ближе к шестерне.

#344

Респекты: 0

Люфт в шлицевом соединении можно пробовать убрать как я описывал здесь, пост #1 тынц
Собственно с этого и начинали бороться с этим стуком. Но как впоследствии выяснилось: не там собака зарыта

#345

Респекты: 0


Serega

Рус, а я смотрю вы академик решаете проблему рулевой на раз два, не нравится не читайте, что ни форум то одни умники, а реально что то написать помочь решить проблему некому, досвиданье , решаете проблемы венза тихо под одеялом.


Так эти разговоры не очем

#346

Респекты: 0

Руслан , да я понимаю , но там потёрли немного , тут потёрли , раз, проблема и решилась, а резиночки и усики отгибать это самоуспокоение.

#347

Респекты: 0


Антон213

А почему Вы подписали "люфт"? Думаете там гремит? Нееет, стуки издают шестерни: большая, закреплённая на валу, и червяк, который поджимается к шестерне пружинкой с усами.

В данном примере мастера выявили неисправность в этом узле. Вылечили только заменой на другой партномер, резинки и пружинки надолго не помогли.
"Андрей Бармалей -
Вот проблема в чем была....и усики подгибали, подшибник зпменили, вытачивали фторопластовые кольца, не чего не помогло!!! Разобрали сам блок усилителя руля....люфт в самом валу((( ппц, стоимость нового 60000р......"

Можно конечно и просто покупать раз в три года новую колонку в сборе за 100 000 у официала, но люди пишут, что есть замена этим пластикам и после их установки все исчезает.

Как вариант решения проблемы - кажется очень даже вероятным. Пока лечимся разгибанием усов, но на трех (вроде бы пока) машинах клуба это уже никак не помогает.

#348

Респекты: 0

Дамир, что установить надо , чтобы исчезли эти стуки?

#349

Респекты: 0

Привет клубням. Вчера был проездом в Тойота Центр-Рязань, заехал на проверку рулевого управления (диагностика 750 руб), в рекомендациях написали (и показали на схеме саму деталь) - стук промежуточного рулевого вала, требуется его замена с дальнейшей диагностикой. Вопрос цены у официала (заказывают на складе в Мск) - 12700руб, замена - 2200руб, итого почти 15 тыр за час работы. Думаю, это не такие затраты, как 60 тыр за замену всей рейки, нужно пробовать.

#350

Респекты: 0


ХОХОЛ

показали на схеме саму деталь - стук промежуточного рулевого вала, требуется его замена с дальнейшей диагностикой.


То есть они сами на 100% не уверены что это этот вал? Можно и нам увидеть его на схеме?

#351

Респекты: 0

Не пойму причем тут рейка и 60 000, столько стоит рулевая колонка в сборе. Хотелось бы посмотреть схему.

#352

Респекты: 0


Serega

Хотелось бы посмотреть схему.


Toyota Venza Club - стуки в передней ходовой части венза,RX,хайлендер
Toyota Venza Club - стуки в передней ходовой части венза,RX,хайлендер

#353

Респекты: 0

Да нах мне этот чертёж то, я это всё своими руками уже разбирал, что менять надо , вот вопрос.

#354

Респекты: 0


Serega

Да нах мне этот чертёж то, я это всё своими руками уже разбирал, что менять надо , вот вопрос.



10700 в наличии

#355

Респекты: 0

Я тоже в совершенстве владею умением смотреть/показывать схемы. Eye-wink Вопрос: конкретно какая деталь?!

#356

Респекты: 0


igornik

Я тоже в совершенстве владею умением смотреть/показывать схемы. Вопрос: конкретно какая деталь?!


так в чем проблема или не русский ? Сказано же стук промежуточного рулевого вала с крестовинами верх и низ т.к. отдельнно не идут

#357

Респекты: 0

Да бля не стучит он , может у кого и стучит , у меня нет , а стучит у меня там , где усилитель руля, полезу опять в рейку и во всю рулевую , если что найду напишу , не напишу , скорее всего я уже не вензавод.

#358

Респекты: 0


Serega

Не пойму причем тут рейка и 60 000, столько стоит рулевая колонка в сборе. Хотелось бы посмотреть схему.


колонку я и имел ввиду Smiling

#359

Респекты: 0


koti

так в чем проблема или не русский ? Сказано же стук промежуточного рулевого вала с крестовинами верх и низ т.к. отдельнно не идут


Так и да, я не русский. Сказано Александром (Хохол) стук промежуточного рулевого вала (и показали на схеме саму деталь). Ни про какие крестовины речь не шла. Я и спросил где на схеме показали. В рулевом два вала. Про один из них (верхний) написал Дамир, про него речь и в VK, что стучит на шлицах. Так какой вал имели ввиду в Тойота Центр-Рязань? Спрашиваю Александра.
А проблема в том, Андрей, что ты высказал свое мнение, а не Тойота Центр-Рязань. Ну так и пиши, что я считаю..., а не сказано же (кем и что?). И без нервов, спокойно.

#360

Респекты: 0


koti

10700 в наличии


да, она. мастер объяснил, что на стенде диагностировали, мол именно из соединений этого вала идёт стук (у меня на месте в нулевом положении при небольшом вращении руля слышен/чувствителен небольшой люфт/дребезг)

#361

Респекты: 0


koti

так в чем проблема или не русский ? Сказано же стук промежуточного рулевого вала с крестовинами верх и низ т.к. отдельно не идут


и сколько за эти крестовины вала нужно отдать не у официала?

#362

Респекты: 0


Serega

Да бля не стучит он , может у кого и стучит , у меня нет , а стучит у меня там , где усилитель руля, полезу опять в рейку и во всю рулевую , если что найду напишу , не напишу , скорее всего я уже не вензавод.


Скорее тоже соглашусь с этим. Точно стук можно установить только разобрав все рулевое. Осенью снова пытались разобраться со стуком на авто Мити (Mitka). Его Венза была 2-ым авто клуба на котором устранили стук в Минске и о чем он первым на форуме это сообщил, но метод ему мастера не раскрыли. И по прошествии времени стук вернулся и больше с ним ничего нельзя сделать. Когда мы осенью решили убрать стук по опыту форума, открыв заглушку (с целью разогнуть усы), пружины с усами вообще уже не было, ее выбросили "мастера", а все пространство, где только можно, и как можно напихано резины. Пытались определить где стучит - так и не определили, но вроде и не в крестовинах, а где - фиг поймешь. Вот в VK человек полностью снял и разобрал рулевое и определил, что люфт на верхнем валу в шлицевом соединении, хотя ранее такого никто явно не утверждал, максимум высказывались предположения. На лексус клубе также обсуждают эту проблему, с перспективой изготовления из метала и заменой пары шестерня/червяк в электроусилителе. На Короллах рейки перебирают, на Матриксах/Вайбах с 2008гв тоже со стуками в рулевом борются (правда меньше чем мы - машины меньше/легче). Короче, в рулевом, вместе с рейкой, столько узлов/соединений и каждое потенциально может давать люфт/стук. Осталось определить истину.

#363

Респекты: 0

Игорь, найти можно, а вот запчастей отдельно , походу нет, весь узел менять в сборе , вот в чём засада. Да в принципе можно и поменять за 50 штук, но проблема появится опять через , допустим ,20 000км пробега , и что , опять менять , я 20 000 накатываю за год , чуть меньше и не готов выкидывать такие деньги потому что производитель начудил, вот и думаю как устранить чтобы хоть под 100 000км походил автос, но видимо нет таких решений.

#364

Респекты: 0


igornik


ну так ты ж сам нервничаешь и слюной брызжешь и тебе что то не ястно когда черным по белому написано коротко и доходчиво

#365

Респекты: 0


koti


Тебе по теме есть что сказать? Хватит троллить. Учись нормально общаться.

#366

Респекты: 0


igornik

Тебе по теме есть что сказать? Хватит троллить. Учись нормально общаться.


ой простите ваше ....ство

#367

Респекты: 0


Serega

Игорь, найти можно, а вот запчастей отдельно , походу нет, весь узел менять в сборе , вот в чём засада.


Да, Сергей, в этом и вопрос. Если стук устраняется путем разжимания усов, выточкой шайбы, смазкой или еще чем, то есть с минимальными затратами средств и времени, на тысяч 10-20-30 и эту операцию можно проводить несколько раз - это одно. Если путем замены узла (вала с крестовинами, , вала со шлицами, шестерни) - это второй вопрос. Если путем замены всей рулевой колонки или рейки - один раз и навсегда (учитывая стоимость и объем работ) - это тоже как вариант, но если не один раз - то это уже беда. Пока никто, даже Тойота, не может конкретно сказать вариант решения этой проблемы для владельцев, ибо Тойота вообще это за проблему не считает.

#368

Респекты: 0

Зато воду из системы кондиционирования они считают проблемой))), да блин олени. Причём в книге по эксплуатации лексуса написано , если у вас стучит в рулевой то это , и называют три проблемы, а дальше пишут, что на управление машины это никак не влияет , ну типо не гарантийный случай, я так понял хотите меняйте за свой счёт, либо ездите и стучите.

#369

Респекты: 0

Плохой у нас форум, темы пухнут и нечитаемыми становятся, шапки нету где можно основу оставить, а флуд ниже, 4PDA отличный пример форума. Хоть 1000 страниц, всё читаемо.
По теме все писано уже, повтор, стуки в рулевой подразделяются.
1) Новые сначала стучит спиральный вал "червяка" вверх-вниз (подгиб усов и резинки),
2) Постарше начинается износ зубьев червяк-шестерня (смещение шестерни на оси, поворот шестерни)
3) Еще старше, карданная передача с крестовинами (замена крестовин или карданчиков),
4) Еще старше, шестерня с рейкой (замена рулевой рейки), затем шаровые (шаровая), затем рулевые (тяги).

#370

Респекты: 0

А (ник) вы придумали в точку.

#371

Респекты: 0

Перед началом продаж в России новой модели Highlander провели тест машинки. Интересная выдержка из результатов теста: "«Синтетичность» руля, конечно, ощущается, но информативности в целом вполне хватает для спокойной и понятной рулежки как в городе, так и на извилистых дорогах. От себя отмечу лишь, что в крутых поворотах с выбоинами в рулевом механизме периодически проявились стуки, отдающие в руль — точно так же на американских дорогах у меня ранее стучала и Venza. Похоже, у «Вензы» и Highlander, делящих платформу с Camry, это фамильное... "
Похоже, эта фамильная закономерность вечна... Sad
Полностью тест:
тынц

#372

Респекты: 0

Если застучит у меня после замены тоя поменяю на 4руннер или лендкрузер.

#373

Респекты: 0

Похоже пора уже менять.

#374

Респекты: 0

Похоже мы тут всю инфу вылили про эти рейки да рулевые, народ начитался, теперь и продать то сложно будет автос.

#375

Респекты: 0

Может и так, ну, а нафиг машина , которая с таким косяком прям с автосалона и не починить её.

#376

Респекты: 0

Да пиз... Ц, не говори, я расстроен.

#377

Респекты: 0

Болячки в любой машине присутствуют.
Имея LCP чистокровного японца (куплен в магазине непосредственно в Японии) и LCP куплен у ОД типа "Made in Japan", честно скажу это две абсолютно разные машины.
Думаю не надо говорить какая из них "ХУ из ХУ".
Просто имея такие машины многие не обсуждают свои проблемы на форумах, а зачем? Купить АМ от 2.5 м.р. и еще искать решения на форумах? Поехал и решил проблему за деньги в сервисе или у ОД.

PS Для Venza поставляемых в Россию изменены настройки подвески.
PSS Был бы аналог чистокровного японца, думаю проблем вообще не было бы.

#378

Респекты: 0


ZIKVLD

Болячки в любой машине присутствуют.
Имея LCP чистокровного японца (куплен в магазине непосредственно в Японии) и LCP куплен у ОД типа "Made in Japan", честно скажу это две абсолютно разные машины.
Думаю не надо говорить какая из них "ХУ из ХУ".


аналог праворукий есть кузов такойже но название не помню

#379

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

аналог праворукий есть кузов такойже но название не помню


AVENSIS?

PS Весь модельный ряд TOYOTA

#380

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

аналог праворукий есть кузов такойже но название не помню


Среди выпускаемых в настоящее время не нашёл. тынц

#381

Респекты: 0

Интересно бы взглянуть на этот праворукий аналог

#382

Респекты: 0


Антон213

Среди выпускаемых в настоящее время не нашёл. http://toyota.jp/carlineup/index.html


Потому, что только в штатах делают.

Хорек больше смахивает.

PS Да, вспомнил были T.Harrier 2,4 и 3,0, там кстати была похожая проблема с рулевкой, правда не так явно выражено как пишут про VENZA, может потому, что был ГУР а не ЭУР?

#383

Респекты: 0

То есть я правильно понял, новые авто для России Venza рулевая не стучит, а для США новые авто рулевая стучит? Или все стучат?

#384

Респекты: 0

тынц кузов выглядет как наш.

#385

Респекты: 0


DimasNSK

То есть я правильно понял, новые авто для России Venza рулевая не стучит, а для США новые авто рулевая стучит?


Пробег 8000 (надо проверить т.к. вторая половина ездит), не стучит. Время покажет.

PS Сделав обкатку, появилось желание и себе взять VENZA.

#386

Респекты: 0


DimasNSK

То есть я правильно понял, новые авто для России Venza рулевая не стучит, а для США новые авто рулевая стучит? Или все стучат?


ещё рано ,пробега ещё не намотали Smiling

#387

Респекты: 0

Ну время покажет тогда.

#388

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

кузов выглядет как наш.


Только с виду. Базы разные (Минивен - Mark X Zio и SUV - VENZA), как следствие вся ходовка "слабее".
Да и цены на 2010
Mark X Zio от 660 до 825 т.р. (V 2.4)
VENZA от 1,200 до 1,400 т.р. (разницы в V2,7 или V3,5 практически нет)

PS А вот к зеркалам (кому надо) стоило бы присмотреться.

#389

Респекты: 0

Мы вроде про рулевое а не про цены на авто .

#390

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

мы вроде про рулевое а не про цены на авто .


Это как дополнение, жаль нет тэга "спойлер" для скрытия такой инфы.

#391

Респекты: 0

Vin надо этого марка, по каталогам бы глянуть, что за рей-ка у него стоит, и тут возникает вопрос, Марк то праворукий, рей-ка то значит не подойдет?

#392

Респекты: 0

заключение что ходовка слабее у вэна непонятна.

#393

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

заключение что ходовка слабее у вэна непонятна.


Там "кавычки" стоят.

#394

Респекты: 0


DimasNSK

Vin надо этого марка, по каталогам бы глянуть, что за рей-ка у него стоит, и тут возникает вопрос, Марк то праворукий, рей-ка то значит не подойдет?


У чистокровок из Японии нет VIN_а

#395

Респекты: 0


ZIKVLD

Там "кавычки" стоят.


и что это значит?

#396

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

и что это значит?


В целом ходовка другая (начиная от наконечников, тяг, крепленя, и т.д.). Если по простому, то у VENZA скажем так усиленная.

#397

Респекты: 0

Ну тогда тем более если слабее то и заморачиваться не стоит

#398

Респекты: 0


DimasNSK

То есть я правильно понял, новые авто для России Venza рулевая не стучит, а для США новые авто рулевая стучит? Или все стучат?


На моей - пробег 9000 км, пока все тихо... Smiling

#399

Респекты: 0


ZIKVLD

В целом ходовка другая (начиная от наконечников, тяг, крепленя, и т.д.). Если по простому, то у VENZA скажем так усиленная.


откуда вывод такой? не понять .

#400

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

откуда вывод такой? Не понять .


Борис, мне перед покупкой машины менеджер Центра Тойота говорил об усиленных амортизаторах - спецом для российских дорог...

#401

Респекты: 0

Так было же на форуме у человека новая прошла чуть больше 10 тыщ и стучит или я что попутал.

#402

Респекты: 0

Пробег 13 280 км стука нет, одни скрипы только достали, но с ними есть идея как бороться.

#403

Респекты: 0

Я начинаю потихоньку ремонтировать, начну опять с рейки, что то подши в ней не нравятся, заменю их , потом вал , тот про который тут писали с крестовиной, ну и если не поможет , пойду дальше в рулевую колонку , будет возможность, сделаю фотки.

#404

Респекты: 0

[quote=ХОХОЛ]привет клубням. Вчера был проездом в Тойота Центр-Рязань, заехал на проверку рулевого управления (диагностика 750 руб), в рекомендациях написали (и показали на схеме саму деталь) - стук промежуточного рулевого вала, требуется его замена с дальнейшей диагностикой. Вопрос цены у официала (заказывают на складе в Мск) - 12700руб, замена - 2200руб, итого почти 15 тыр за час работы. Думаю, это не такие затраты, как 60 тыр за замену всей рейки, нужно пробовать.

День добрый! Пробовал менять?

#405

Респекты: 0

Нет пока, жду, никак не созрею, т.к. в Мск дороги хорошие, стучит редко, когда по трамвайным путям еду или в регионах в командировках, а это очень редко. К лету соберусь.

#406

Респекты: 0


DimasNSK

То есть я правильно понял, новые авто для России Venza рулевая не стучит, а для США новые авто рулевая стучит? Или все стучат?


Я ж писал коллеги. На новой русской Вензе стук появился на 11 тыс. км. пробега. Когда разговаривал с дилером, то говорили, что я не один с такой проблемой на новых Вензах, помимо меня жалобы на стук были. Вывод - проблема повсеместна. Кстати, сейчас потеплело, и стучать меньше стало значительно. Можно даже сказать, почти не слышно. Но я езжу и все время прислушиваюсь, т.к. подсознательно этот стук все равно ждешь. Вобщем пока не критично, но напряг по этому поводу есть

#407

Респекты: 0

Почитав эту тему и предварительно сделав полную шумку стал прислушиваться к рулевой! Наслушал что есть какой то шорох! ))) Но думаю это не более чем впечатление от темы! ))) Но сомнение осталось)))

#408

Респекты: 1


Вадим Шабалин

Наслушал что есть какой то шорох! ))) Но думаю это не более чем впечатление от темы! ))) Но сомнение осталось)))

Смутные сомнения
Поддержу.
Хороший стук всегда вылезет. Когда вылезет, тогда и читать тему. А так паранойя развивается.

#409

Респекты: 0

Да я тоже офигел, сегодня утром морозец, не стучит, а когда было +10 такие стуки , что бежать из машины))). Короче вал заказал , подш в рейку тоже, как поменяю всё , отпишусь.

#410

Респекты: 0

Сегодня разговаривал со знакомым, у которого Крузак-200. Тоже говорит был стук, по описанию похожий как на Вензе, причем на небольшом пробеге, менял по гарантии рулевую колонку. А уже его знакомый, тоже на 200-м Крузаке, тоже менял рулевую колонку из-за такого же стука. И эти обе истории из нашего 30-тысячного городка. Интересно, правда? Вобщем, владельцев Тойот можно поделить на 2 категории - кому повезло с рулевой колонкой, и кому не повезло. А как еще назвать такое положение вещей?

#411

Респекты: 0


b@ggio

А как еще назвать такое положение вещей?


Как то, так:
"Раньше корабли были деревянные - штурмана железные.
Сейчас суда железные - штурмана ...."

#412

Респекты: 0

Так тоже знаком с одним владельцем кукуруза 200, поменял всю рулевую , а оказалось колонка))), всё пришло мне, менять буду на следующей недели .

#413

Респекты: 0


Serega

Так тоже знаком с одним владельцем кукуруза 200, поменял всю рулевую , а оказалось колонка))), всё пришло мне, менять буду на следующей недели .


Ждем обещаный отчет

#414

Респекты: 0

Сам жду , вал в руках покрутил не стучит)))буду менять.

#415

Респекты: 0


Serega

Сам жду , вал в руках покрутил не стучит)))буду менять.


Может, я чего упустил, но я понял вы собрались менять вал, не будучи уверенным на 100%, что стучит именно вал?
Это же легко проверить, ослабив один болт, сняв один конец с вала рулевой рейки и покачав слегка рулём влево-вправо.
А если это и вал, то зачем менять вал за 10 тр, когда можно поменять крестовины за 2х350 р?

#416

Респекты: 0

В нашем мире вообще быть в чём то уверенным не возможно, никто толком не знает что там стучит , так вот, пошли методом исключения , рейка(починил) , вал (починю), колонка(посмотрим), выхода другого нет , всё проверяли, качали рулём, колёсами , только авто не переворачивали на крышу)))меняйте крестовины если вам так легче, это же рулевая, какие 350 рублей и крестовины, не велосипед чиним , если вал продаётся целиком, значит целиком и поменяю, на хайлендере менял целиком, хотя тоже предлагали крестовины, не стал я с этим связываться не на долго это, накатал на нём после замены более 100 тысяч км и всё норм, но спасибо за заботу моего бюджета. Да и ещё , могу вам потом продать вал , поменяете на нём крестовины, будет запасной, по цене договоримся.

#417

Респекты: 0


Serega

В нашем мире вообще быть в чём то уверенным не возможно, никто толком не знает что там стучит , так вот, пошли методом исключения , рейка(починил) , вал (починю), колонка(посмотрим), выхода другого нет , всё проверяли, качали рулём, колёсами , только авто не переворачивали на крышу)))меняйте крестовины если вам так легче, это же руле


Спасибо, не надо. Smiling Зачем мне вал с убитыми крестовинами? Валу то ничего не будет...
Хотя, я на 80% уверен, что вал и крестовины у вас в порядке (какой пробег?), а гремит рулевое. Так что продадите потом вал, как исправный...

#418

Респекты: 0

Здорово, хоть кто то в чем то уверен, а то что в крестовинах бьет это так надо заводом изготовителем.

#419

Респекты: 0

Спасибо Всем! Вчера устранил стук в свой Вензе! Спасибо! Заодно и на королле тестя! )))

#420

Респекты: 0

[quote=kaj1977]Спасибо Всем! Вчера устранил стук в свой Вензе! Спасибо! Заодно и на королле тестя! )))[/quot
Написал бы хоть что и как делал,всем будет интересно...

#421

Респекты: 0

Подогнул усики на Электро-усилителе как описано выше и стало мне счастье! ))) Что описывать? Все подробно и с фотографиями описано выше! (Всё уже украдено до нас! ) Eye-wink

#422

Респекты: 0

Если читать внимательно , то подгиб усиков это не надолго. Однако хорошо что звук ушел : ) Smiling Smiling

#423

Респекты: 2


CUSTO

Если читать внимательно , то подгиб усиков это не надолго. Однако хорошо что звук ушел : ) : smile:


Посмотрел свой коммент 102, выходит почти год езжу, стука нет, если это ненадолго то... Считаю, что если на год хватает, то ежегодное получасовое ТО вполне себя оправдывает.

#424

Респекты: 0

Сегодня заехал к товарищу, он занимается установкой музыки и всякой автоэлектроники. Показал ему на планшете весь процесс работы с разгибанием усов. Он полез покапаться с ЭУР. Что там крутил, подкладывал резину(кусочки от зубчатого ремня ГРМ). В итоге стуков нет. Не знаю надолго ли хватит? Когда подкладывал резинку, он постоянно вращал рулем и поймал момент когда в определенном положении кольца и резинки, перестали исходить какие-либо стуки. Полгода назад у него ничего не получилось, сегодня говорит, что все-таки надо ловить какое-то положение кольца, резинки и подшипника. Поездил по городу, проехал до дачи итого около 100 км, из них около 10 км по гравийке. Пока тишина.

#425

Респекты: 0


Сергей

В субботу проводил операцию по пунктам сообщения 24, всё сфотографировано правильно, но для таких, как я предлагаю текстовое дополнение к фотографиям:
1. Снятие порога- порог крепится на защелки. Просто его аккуратно отрываешь от кузова.

#426

Респекты: 0

На майские проделал данную операцию и мой радости нет предела!
Все стуки пропали! Всем огромное спасибо за помощь !
Усы с резинкой реально работают!!
Кто еще не решается не ждите все действительно очень и очень просто!!

#427

Респекты: 0


Ленар

На майские проделал данную операцию и мой радости нет предела!
Все стуки пропали! Всем огромное спасибо за помощь !
Усы с резинкой реально работают!!
Кто еще не решается не ждите все действительно очень и очень просто!!

А что там еще за резинка?

#428

Респекты: 0


MMAAXX


сколько по времени данная операция?[/quote]
тоже когда ковырялся с подключением верхнего габарита как поворотника, снял заглушку и разогнул усики, вроде стуки ушли, но они у меня и так сильно уменьшились с приходов холодов, потеплеет посмотрю. Я еще в районе усиков пружинку вставил, думаю лишним не будет. По времени вместе с поиском пружинки полчаса - час максимум[/quote]

Расскажи пожалуйста как подключал верхний габарит ка поворотник?

#429

Респекты: 0

[quote=Вадим Шабалин
Расскажи пожалуйста как подключал верхний габарит ка поворотник?[/quote]

тынц пост №9, 13, 31, 49

#430

Респекты: 0

Вчера в гараже отогнул усы! Реально помогло))) Спасибо всем Кулибиным за простой способ (хоть и временный) решения данной проблемы!

#431

Респекты: 1

Есть новый рулевой вал, если кому нужен пишите в личку.

#432

Респекты: 0

Всем привет.
Скажите кто нибудь устанавливал крестовину в рулевой вал упомянутую в посте № 242???
Хочу её поменять, но у меня нет уверенности в том, что она подойдёт.Номер крестовины
ST-1639 размеры D16*L39 мм.

#433

Респекты: 0

Нет я так и не менял ее, менял все кроме нее, а то есть, рулевую колонку и рейку, авто продал, она и не брякала (крестовина).

#434

Респекты: 0

В прошлом году разгибал "усы", перебрал рулевую рейку , не помогло. Еще раз залез в ЕУР, положил между "усами" и корпусом резинку. Произошло чудо, тишина, покой. Маленький кусочек резины убрал весь "геморрой" со стуком в рулевом. Теперь езжу и балдею.

#435

Респекты: 0


smiff

В прошлом году разгибал "усы", перебрал рулевую рейку , не помогло. Еще раз залез в ЕУР, положил между "усами" и корпусом резинку. Произошло чудо, тишина, покой. Маленький кусочек резины убрал весь "геморрой" со стуком в рулевом. Теперь езжу и балдею.


зачем писать в каждой теме одно и тоже

#436

Респекты: 0


rm76rus

Всем привет.
Скажите кто нибудь устанавливал крестовину в рулевой вал упомянутую в посте № 242???
Хочу её поменять, но у меня нет уверенности в том, что она подойдёт.Номер крестовины
ST-1639 размеры D16*L39 мм.

Так я не понял, крестовину в рулевом валу кто нибудь менял? Или мне опять пионером быть в этом...

#437

Респекты: 0

Походу будите первым)

#438

Респекты: 0


DimasNSK

Интересно бы взглянуть на этот праворукий аналог


Toyota Mark X Zio - похож но меньше габаритами.

#439

Респекты: 0


vamsakh

Toyota Mark X Zio - похож но меньше габаритами.


Да, СПС видел его!

#440

Респекты: 0

Извините, что поздно но замена крестовины ничего не даст она может ходить лет сто, даже если будет люфт. Проблема в электро усилителе.

#441

Респекты: 0


Viktor59

Извините, что поздно но замена крестовины ничего не даст она может ходить лет сто, даже если будет люфт. Проблема в электро усилителе.


Эт кому в ответ то? на какой пост?

#442

Респекты: 0

На тему 436 поста. О замене крестовины.

#443

Респекты: 0

Как-то давно писал, что у меня на новой вензе на 10 тыс. Пробега рулевое застучало. Так вот, ситуация следующая. Стучало на неровной дороге только зимой, летом в подвеске и рулевом - тишь да гладь. Вот наступила вторая зима, и снова стук в подвеске. Поехал на ТО к дилеру, а они мне говорят, что тойота объявила на вензе сервисную кампанию - подтянули отбойники амортизаторов. И снова все стало тихо. Вобщем как-то так...

#444

Респекты: 0

Интересно как это выглядит, подтяжка отбойников, я боюсь даже представить вдруг как в пластической хирургии.

#445

Респекты: 0

Интересно, как можно подтянуть отбойники??? Я недавно поменял по кругу 4 стойки вместе с отбойниками... Как можно подтянуть то, что натягивается на стойку - ума не приложу! )))

#446

Респекты: 0

Здравствуйте, подскажите, кто в Минске может помочь с этой проблемой?

#447

Респекты: 0

Ездил я всю зиму со стуком и наконец решил разобраться. В прошлом году усы разгибал пару раз, но помогало ненадолго, примерно на месяц. Потом подкладывал прокладку под заглушку но тоже ненадолго хватало. Причем при всех этих процедурах стук становился тише, но совсем не исчезал. Вчера все опять разобрал , вытащил кольцо с усами совсем, вместо него туда , где устанавливаются непосредственно усы вырезал кусок резины размером 1см×1. 5см×0. 4см и с помощью отвертки туда его установил. Собрал все на место, и все. Стук ВООБЩЕ пропал. Руль также легко крутится , в машине тишина, я доволен. На всю процедуру ушло1. 5 часа, из них минут 40 на подгонку резинки нужного размера. Получается , что эта резинка выполняет функцию кольца с усами, только гораздо эффективней. Надеюсь, что кому-нибудь мой опыт пригодится, всем удачи на дорогах.

#448

Респекты: 1

Иван, тому, что резинка не дает внутреннему подшипнику болтаться, посвящено процентов 50 всех комментов в данной теме. О неэффективности прокладки под заглушку тоже, а также о бесполезности простого разгибания усов. Ну всё равно, молодец, что сделал. Я езжу с резинкой с мая 13, наверное летом залезу посмотрю. Это действительно недолго. Фотоинструкция для сомневающихся в посте 24, мои краткие пояснения в 102. В очередной раз повторюсь всем сомневающимся: "Это совсем не сложно, но года на полтора-два ТОЧНО хватит".

#449

Респекты: 0

Тоже вчера благодаря старому резиновому сапогу, а точнее его подошве, устранил неприятный дребезг под рулевой. Благо делал на даче и дороги разбитые прямо под боком.

Получилось со второго раза, первый раз резинка заходила туго, но видимо недостаточно - легкий дребезг вылезал на частых буераках. Во второй раз резинку от подошвы отрезал потолще, чутка заузил конец, чтобы ее наживить и всякими приспособами, похожими на отвертку, резинку с горем пополам затолкал. Проехался - ни намека на дребезг. Кстати пропали стуки в рулевом, когда вертишь туда-сюда рулем на месте.

Вот что еще - у кольца усики обрезал, само же кольцо поставил на место, но его прорезь не попадает на паз. Мысль, что резинка не должна касаться подшипника, который также вращается в кольце на смазке.

Руль тяжелее не стал. Посмотрим на сколько хватит.

З.Ы. теперь донимает сверчок в левой верхней части обивки левой двери. Возможно уплотнитель трется о пластик, звук скрипучий появился после комплексной мойки. Шумка слабая, нужно делать летом.

#450

Респекты: 0

Резинка НЕ ДОЛЖНА выступать за габариты подшипника, иначе кольцо не влезет. Да и не к чему это. Основное ее назначение- не давать болтаться подшипнику.

#451

Респекты: 1

Так померяно и ничего не вылазит, к тому же штатную резинку-кольцо поставил на место под крышку.

Конструкция не продуманная, сгодилась бы еще для детских электромобилей, а не для авто. Усики, блин!!!

#452

Респекты: 0

Ездил с месяц назад к Мише на Рябиновую. Никаких тефлоновых колец он не ставит и уже смеется над этой уткой. Ставит он паранитовую прокладку вместо усов и все. Резина какая бы она не была жесткая все равно немного играет и деформируется. А вот паранит в действии думаю будет понадежнее...

#453

Респекты: 0


Вадим Шабалин

Резина какая бы она не была жесткая все равно немного играет и деформируется. А вот паранит в действии думаю будет понадежнее...


Так она и должна играть (амортизировать)в этом смысл этих усов и есть, иначе подшипник просто бы просто наглушняк заштамповали бы.

#454

Респекты: 2

Достал стук промежуточного рулевого вала с крестовинами, терпел данный стук полгода все не мог понять откуда. Наконец то люфт проявился решил вылечить данную проблему. Менять весь вал № 45220 за 10000 тыр. Из за нижней крестовины за 300 руб. Не хотелось. Крестовины в нашем катологе нет пришлось искать. Решил поменять крестовину процедура заняла 2 часа , поставил метки на валу , снял вал заменил крестовину. При установке новой крестовины обратите как глубоко сидит старая, не глубоко усаженные колпачки крестовины немного закусывали. Номер крестовины st-1639.

Прикрепленный файлРазмер
IMG_20150604_202343.jpg25.99 кб
IMG_20150604_222742.jpg26.29 кб
IMG_20150604_201151.jpg47.78 кб
IMG_20150604_192153.jpg24.09 кб
Крестовина.jpg21.13 кб

#455

Респекты: 0


Tipa

Достал стук промежуточного рулевого вала с крестовинами, терпел данный стук полгода все не мог понять откуда. Наконец то люфт проявился решил вылечить данную проблему. Менять весь вал № 45220 за 10000 тыр. Из за нижней крестовины за 300 руб. Не хотелось. Крестовины в нашем катологе нет пришлось искать.


Менял только нижнюю?, люфт был на ней?, сколько пробег?, эффект после замены есть? Новую фиксировал кернением?

#456

Респекты: 0

Заменил только нижнюю, крестовина была в ржавчине с следами подтекания(так и оказалось люфт в нижней)верхняя как новая, покрутил решил оставить. Пробег 130 тыс. Км. Тынс ушел теперь тишина, ездил в псковскую специально поехал через грейдерную дорогу 100 км посторонних звуков нет, в колее перестала вилять. Крестовину фиксировал кернением, старые пришлось сточить.

#457

Респекты: 0

В чем может быть причина появления металлического стука при быстром повороте руля в крайние положения? Слышно как изнутри машины, так и снаружи. При езде ничего не проявляется.

#458

Респекты: 0


igornik

Готов помочь, но после 27.08. Сейчас на отдыхе. Телефон в личке.


День добрый, такая же проблема, и из меня кулибин как из г..а - пуля)). если ЭТО разберу, то несоберу никогда. В связи с этим можно и мне тел. в личку? Ест-нно после 27.08..

#459

Респекты: 0

Господа, кто ни будь может сказать мне, можно ли эл. Усилитель 45250-0T062 заменить на более современный 45250-0T100. Спасибо заранее за ответ.

#460

Респекты: 0

Кто есть с Алматы? Может кто делала с Алматы? Сам боюсь делать да гаража нет своего. Heelp
А то в Москву далеко ехать.

#461

Респекты: 0

Уважаемые!
ну есть же володя из Монино.
обратитесь к шаману напрямую!
он точно поможет, и не только словом.
после его вмешательства - 8 месяцев ни стука ни грюка)