$ Toyota Highlander - если хочется ещё!   $ Установка музыки, охраны, Вебасто   $ Книжка по обслуживанию и ремонту  

ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.

Респекты: 2

Ветка просто must have . Надеюсь она поможет тем, кто решил обратить свой взгляд в сторону Toyota Venza.
так уж получилось, что я немного "разворошил" эту тихую гавань и нарушил спокойствие на этом форуме узкой направленности. я вроде никого не хотел обидеть, но стал врагом для постояльцев потому что высказываю мнение отличное от ИХНЕГО . Кто-то повоспитаннее просто слушает и дискутирует. Кто-то опускается в глазах окружающих и переходит на личности и оскорбления (ну и Бог им судья, и окружающие).
немного о себе: немного за 30,пробеги большие (до 70-100 т.км/год).
последние авто начиная с 2007 года : Хонда Аккорд 2005, Ниссан Навара 2008, МБ Гелендваген 2004, Тойота Камри 2007, Вольво ХС 70 2009 года.
Итак воодушевившись опытом владения Камрей 3,5 я положил глазок на Вензу, НО купил Вольво ХС70 2,4 D5. покатался три месяца (25 тыс км) и удачно продав, всё-таки купил Тойота Венза 3,5 AWD 2009 года - стандартная комплектация без люков, нави и прочих вкусностей. чего я ожидал? Комфорта Лексуса , надежности Тойоты. чего я получил (я говорю за своё авто, опыт владения - 3 месяца):
МИНСУЫ
-отсутствие шумоизоляции как таковой;
-отсутствие такой мелочи как указатели поворота в зеркалах;
-плоское зеркало заднего вида (назад в 80е, а-ля ВАЗ), у некоторых оно ещё и без подогрева;
-отсутствие полноценного FM радио;
-нулевой комфорт при езде на дальние расстояния (шум в салоне, сидения без боковой поддержки. не говоря уж про вентиляцию и прочие мелочи типа подогрева заднего ряда сидений);
-биксенона нет (я так понял его нет по умолчанию);
-скрипучий салон (торпедо) ;
-маленький багажник, который никак не отделен от салона;
-"бардачёк" без замка;
-плохой диапазон настроек электросидений;
-мили , которые не переделываются в километры, а километры на спидометре написаны как будто спецом чтобы поиздеваться над русскими;
-никакой поддержки дилерами в плане обеспечения з/частями и это в москве (экзист - доставка месяц);
-кривой телефон bluetooth, он такой сука неудобный что им просто не пользуешься;
-брызговики. вернее их отсутствие (да. пусть это опция но тоже под заказ из США и гемор с установкой);
-нет задних ПТФ (важно тем кто в ЕС);
-нет парктроников.
ПЛЮСЫ
-надежность Тойота (ТТТ);
-полный привод;
-отличный атмосферный мотор;
-хорошая аудиосистема.

и это всё про не новый авто ценой в России ~1,4 млн. печалька... ((

С уважением.

#1

Респекты: 0

Serge_B, это Ваш первый автомобиль из США? Ибо большинство Ваших минусов присущи большинству автомобилям выпускаемых для рынка США и Канады (Венза в их числе), под их стандарт, они просто не предназначены для других рынков.

Serge_B

МИНСУЫ
-отсутствие такой мелочи как указатели поворота в зеркалах;
-плоское зеркало заднего вида (назад в 80е, а-ля ВАЗ), у некоторых оно ещё и без подогрева;
-отсутствие полноценного FM радио;
-мили , которые не переделываются в километры, а километры на спидометре написаны как будто спецом чтобы поиздеваться над русскими;


Точно так англичане, японцы, австралийцы могут добавить к недостаткам Вензы отсутствие правого руля. Про какой комфорт можно говорить если руль не с той стороны!
Покупая авто из США ко всему этому нужно быть готовым изначально. Если нет, то и не стоит брать авто предназначенное для рынка США. Кстати, по поводу километров на спидометре и одометре: очень они даже правильные для авто поставляемых в Канаду (наверное там русских больше Smiling ).
Сравнивать опцион американских и европейских авто можно не не совсем корректно. У большинства американок нет того что считается базой в европейках и нет не потому что пожадничали поставить, а традиционно не ставится, тем более в авто не премиум класса, к которому и Венза не относится. Это:

Serge_B

МИНСУЫ
-отсутствие шумоизоляции как таковой;
сидения без боковой поддержки. не говоря уж про вентиляцию и прочие мелочи типа подогрева заднего ряда сидений);
-биксенона нет (я так понял его нет по умолчанию);
-брызговики. вернее их отсутствие (да. пусть это опция но тоже под заказ из США и гемор с установкой);
-нет парктроников.


Можно добавить отсутствие омывателей фар, даже на авто с ксеноном, что в Европе вообще запрещено (использовать ксенон без омывателей фар). Ну нет этого в США или мало где есть!
Про маленький багажник - это вообще тема "баян". Для Вензы он достаточен, даже более чем. Я не однократно загружал его для дальних путешествий и не только вещами. А сравнивать можно много с чем. Вы европейцам расскажите про "маленький" багажник Вензы, особенно восточноевропейским, которые в целях экономии пересели на компакты, у которых в багажник только авоськи из магазина влезают. Как багажник должен быть отделен от салона в таком типе кузова - это вопрос. А как он отделен в других аналогичных авто с таким кузовом?
И что остается?

Serge_B

МИНСУЫ
-скрипучий салон (торпедо) ;
-"бардачёк" без замка;
-плохой диапазон настроек электросидений;


У меня, например, не скрипит. У кого-то да. Это лечится. По поводу перчаточного ящика без замка - согласен на 100% - лоханулась Тойота. И с настройками электросидений соглашусь, тоже толком все никак не могу приспособиться. Еще могу добавить от себя недостатки: мне не удобно положение левой ноги на "площадке" из-за арки колеса, сказывается привычка к простору после Додж Караван и Хайлендера. Отсутствует в багажнике место для складывания/хранения полки багажника (как в Хайлендере).

По плюсам, некоторых и они не устраивают, особенно аудиосистема, даже если JBL.

По стоимости: спасибо таможенному союзу и в частности тому что Россия защищает свой автопром, за наши деньги.
С уважением.

#2

Респекты: 1


igornik

Serge_B, это Ваш первый автомобиль из США?


да. это первый "американец". в жизни бы не поверил что им там не надо выпуклое зеркало и повторители в зеркалах. про ФМ-радио и мили я знал конечно же, но думал что это лечится. увы это не так. это не поправимо.

igornik

Можно добавить отсутствие омывателей фар, даже на авто с ксеноном, что в Европе вообще запрещено (использовать ксенон без омывателей фар).


да не. понятно что если нет ксенона , то и на омыватель не надо рассчитывать, хотя у амеров опять-таки свои понятия. но с другой стороны, покупая такое недешевое авто... ))) хотелось бы большего....

igornik

Про маленький багажник - это вообще тема "баян". Для Вензы он достаточен, даже более чем. Я не однократно загружал его для дальних путешествий и не только вещами. А сравнивать можно много с чем.


возможно для Вензы да. но в ХС70 был больше. была толковая шторка, которая изолировала багажное отделение. что мы имеем в вензе? это , блеать, целофан какой-то натянут...

салон не может не скрипеть. это не мерседес где все монолитное и сделано из цельного куска. тут же что торпедо что салон собраны из кусочков пластмассы. у меня тож не скрипит на ходу. скрипит когда едешь по бездорожью и берешь высокие бордюры...

#3

Респекты: 0


Serge_B

про ФМ-радио и мили я знал конечно же, но думал что это лечится. Увы это не так. Это не поправимо.


Это поправимо, но не дешево.

Serge_B

да не. понятно что если нет ксенона , то и на омыватель не надо рассчитывать,...


В американских авто с ксеноном тоже не стОит рассчитывать на омыватели фар. У Вензы есть в комплектации пакет HID - заводской ксенон с автоматическим дальним светом, омывателя фар нет.

Serge_B

... но в ХС70 был больше. была толковая шторка, которая изолировала багажное отделение. что мы имеем в вензе? это , блеать, целофан какой-то натянут...


Нормальная шторка, плохо что ее прятать некуда. Есть более худшие варианты, например, в Матриксе с 2008г, синтетический материал, которая складывается в три сложения и только для снятия. В США многие вообще шторками не пользуются.

#4

Респекты: 0

Полный баян Serg! Нормальное американское авто! На любом рынке авто есть свои нюансы, не более! А цена - это таможня! И прежде чем решится изучайте особенности, а то вдруг разочарование наступит при покупке авто из японии, индии, тайланда, англии - типа бл... Руль то где: )?! Или почему назад вообще тепла не подается или апс нет и т.д. А не надо им: )!

#5

Респекты: 0

А зачем на бардачке замок нужен? Да и ЛЮБОЙ бардачочный замок открывается отверткой (это если кто вскрыть захочет). И ко всему прочему- нельзя и рыбку съесть и на .. сесть. Значит хочется денег заплатить как за стандартную вензу, а получить навороченный лекс или мерс, так не бывает. Венза - это обычный (не люксовый) автомобиль со всеми его плюсами и минусами, поэтому я всегда советую, прежде чем покупать- подумай, что ты хочешь от машины.

#6

Респекты: 3

МИНСУЫ
-отсутствие шумоизоляции как таковой; Не шумит (у меня премиум №1 компл)
-отсутствие такой мелочи как указатели поворота в зеркалах; (не нужно)
-плоское зеркало заднего вида (назад в 80е, а-ля ВАЗ), у некоторых оно ещё и без подогрева; (подогрев есть есть подогрев щеток, привычно и актуально для многополосных дорог, у нас нету таких дорог)
-отсутствие полноценного FM радио; (нету ибо нечетные частоты, еще у нас плохое некачественное радио, слушаю iPod 140Gb музыки лосслесс
-нулевой комфорт при езде на дальние расстояния (шум в салоне, сидения без боковой поддержки. не говоря уж про вентиляцию и прочие мелочи типа подогрева заднего ряда сидений); (Шума нету, очень тихо, подвеска комфортна, управляемость отличная, может потому что кожа тихий салон, сидения с поддержкой, с подогревом, кожа жатая не сильно потеешь, вентиляцию я себе обеспечиваю подстилкой с вентилятором)
-биксенона нет (я так понял его нет по умолчанию); (этот ксенон вообще не нужен, сварка бесполезная, светит ярко но ничего не видно спектр ксенона плохой, опыт есть на Лексус, галоген на порядок удобнее, дешевле. )
-скрипучий салон (торпедо) ; (нету скрипов, потому что машина 11 года пробег маленький, подлокотник не скрипит, может пофиксили)
-маленький багажник, который никак не отделен от салона; (большой, не использую, не знаю)
-"бардачёк" без замка; (не пользовался никогда)
-плохой диапазон настроек электросидений; (диапазон просто огромен, если отодвинуть то не достаю до педалей, мой рост 185)
-мили , которые не переделываются в километры, а километры на спидометре написаны как будто спецом чтобы поиздеваться над русскими; (да км не видно особенно днем)
-никакой поддержки дилерами в плане обеспечения з/частями и это в москве (экзист - доставка месяц); (не знаю о чем ты, что это такое и зачем, за 25 лет стажа за рулем, не пользовался, по отзывам это издевательство изощренное)
-кривой телефон bluetooth, он такой сука неудобный что им просто не пользуешься;(у меня Galaxy Note, SII всё работает, поет пляшет, нужно нормальный телефон покупать Smiling а не огрызок )
-брызговики. вернее их отсутствие (да. пусть это опция но тоже под заказ из США и гемор с установкой); (нету, но мне пофигу, на новых машинах частенько отсутствует)
-нет задних ПТФ (важно тем кто в ЕС); (наверное, в ЕС пока не ездил)
-нет парктроников. (есть камера ЗХ)
ПЛЮСЫ
-надежность Тойота (ТТТ);
-полный привод;
-отличный атмосферный мотор;
-хорошая аудиосистема.

и это всё про не новый авто ценой в России ~1,4 млн. ( у меня 1850р новый)

Для сравнения Volvo › XC70 › T6 AT AWD Summum 2260рублей это без люка без электрорегулировки кресел, но есть датчик дождя, нету датчика света, нету камеры, JBL и т.п. Объем багажника Venza 870-1952 литров. Объём багажника XC70 575—1641 л

#7

Респекты: 0


XTROLL33

Полный баян Serg! Нормальное американское авто! На любом рынке авто есть свои нюансы, не более! А цена - это таможня! И прежде чем решится изучайте особенности, а то вдруг разочарование наступит при покупке авто из японии, индии, тайланда, англии - типа бл... Руль то где: )?


Ггг... Согласен.

#8

Респекты: 1

-Не шумит (у меня премиум №1 компл) Снимите обшивку двери. И дайте линк что такое "премиум №1 компл" и сколько она стоит в денежном выражении.
-(не нужно) кому как. Мне без повторителей некомфортно в москве. Когда выезжаешь со двора на разворот и стоишь боком к потоку...
-(подогрев есть есть подогрев щеток, привычно и актуально для многополосных дорог, у нас нету таких дорог) у многих подогрева нет. Кстати , да!! подогрев дворников - полезная фича. Раньше не было. Оценил в Вензе. Ставим ПЛЮСИК
- (Шума нету, очень тихо, подвеска комфортна, управляемость отличная, может потому что кожа тихий салон, сидения с поддержкой, с подогревом, кожа жатая не сильно потеешь, вентиляцию я себе обеспечиваю подстилкой с вентилятором) можно фото салона?? "отличная" управляемость у сарая 4х4? Как так? Этож не БМВ. У той же Камри было лучше. Ну а подстилку кидать под ж0пу в машине стоимостью под 2 млн это не серьезно.
-(нету скрипов, потому что машина 11 года пробег маленький, подлокотник не скрипит, может пофиксили) да его и у меня как бы нет, он есть в некоторых случая. Его не может не быть если торпедо собрано из десяти частей.
-(этот ксенон вообще не нужен, сварка бесполезная, светит ярко но ничего не видно спектр ксенона плохой, опыт есть на Лексус, галоген на порядок удобнее, дешевле. ) 50/50 . Я тож не сторонник ксенона, но Би решает вопросы ночью.
-(большой, не использую, не знаю)-"бардачёк" без замка; (не пользовался никогда) это не критерий, а скорее самоуговоры. С таким успехом могу посоветовать завари нахрен или бассейн там устрой .
-(не знаю о чем ты, что это такое и зачем, за 25 лет стажа за рулем, не пользовался, по отзывам это издевательство изощренное) стекло разобьют боковое в двери. С плёнкой месяц покатаешься, тогда узнаешь. У ТойотаКунцевл срок был ТРИ месяца
-(диапазон просто огромен, если отодвинуть то не достаю до педалей, мой рост 185) мой рост 195. Диапазон это не только длинна направляющих а ещё и три измерения. Поджопник вообще мало ездит вверх-вниз. Вперед-назад не катается.
-(у меня Galaxy Note, SII всё работает, поет пляшет, нужно нормальный телефон покупать а не огрызок ) ЭЭЭ... Я где-то писал про огрызок? Рабоать то рабоатет но так криво что нунах.
-(есть камера ЗХ) а вперед не ездим??
-Для сравнения Volvo › XC70 › T6 AT AWD Summum 2260рублей - Это какой год? И чего ж вы прицепились к ХС70. Давайте сравним с Гелендвагеном 5,5К
про объем багажника поверю. в Вензе он выше, но короче. видимо поэтому скалдывается обманное впечатление . но вот 4 колеса R20 не влезли ))

#9

Респекты: 0

Кстати у Вас 1,85 млн это за 3,5 AWD?

#10

Респекты: 2

-Не шумит (у меня премиум №1 компл) Снимите обшивку двери. И дайте линк что такое "премиум №1 компл" и сколько она стоит в денежном выражении. Писал про стоимость, 1850р год назад в декабре, новая, премиум №1 это всё, кроме ДВД для задних пасс и без ксенона. 2. 7литра полный привод
-(не нужно) кому как. мне без повторителей некомфортно в москве. когда выезжаешь со двора на разворот и стоишь боком к потоку... Выехал и видно твою машину, а куда поворачивать будешь видно спереди и сзади, кстати всем начхать куда ты повернешь.
- (Шума нету, очень тихо, подвеска комфортна, управляемость отличная, может потому что кожа тихий салон, сидения с поддержкой, с подогревом, кожа жатая не сильно потеешь, вентиляцию я себе обеспечиваю подстилкой с вентилятором) можно фото салона?? фото в инете в ассортименте "отличная" управляемость у сарая 4х4? Как так? Этож не БМВ. Катается очень прилично и очень быстро, попробуй не тормозить перед кочками и поймешь, войди в поворот на 150 и тоже будет интересно у той же Камри было лучше. Ну а подстилку кидать под ж0пу в машине стоимостью под 2 млн это не серьезно. Нету ни у кого до 2000 рублей вентилятора под попой, у Лексус пожалуста но за 3000 рублей. Кстати нужен только летом и только тем кто не хочет включать кондей на 20градусов
-(этот ксенон вообще не нужен, сварка бесполезная, светит ярко но ничего не видно спектр ксенона плохой, опыт есть на Лексус, галоген на порядок удобнее, дешевле. ) 50/50 . я тож не сторонник ксенона, но Би решает вопросы ночью. Ночью он слепит встречных, приходится его отключать, галоген слабо светит, но легко усиляется лампами типа CoolBlu (я не ставил ибо немного катаюсь ночами в плохую погоду)
стекло разобьют боковое в двери. с плёнкой месяц покатаешься, тогда узнаешь. у ТойотаКунцевл срок был ТРИ месяца. У нас не бьют (тьфу-тьфу) у нас уважительно относятся к Тоета у Мерсов бьют. Было у меня такое в 1988году на супер авто ВАЗ2108 я с оргсеклом 2 года ездил, вот такой дифицит стекол тогда был, покупал за 500км в Тольяти ездил за ним
мой рост 195. диапазон это не только длинна направляющих а ещё и три измерения. поджопник вообще мало ездит вверх-вниз. вперед-назад не катается. Если такой рост то Venza вообще без конкурентов в других еще хуже.
-а вперед не ездим?? Ездим и терпим, у меня желание поставить 3-5см проставки, чтобы в бордюр упиратся колесом и желание вперед камеру с видеорегистратором и выводом инфо на еще один дисплей.
-Для сравнения Volvo › XC70 › T6 AT AWD Summum 2260рублей - Это какой год? и чего ж вы прицепились к ХС70. давайте сравним с Гелендвагеном 5,5К Это 2012 с сайта новая, Венза дешевая по ср с ними, как ТАЗик. Геленд, TLC200 и Ренжи хорошие машины но подороже. И поэтому не сравниваем там и владение машиной на порядок дороже, Кстати 400сильные ренжи 3хлетки за 1. 3млн продать не могут, а также все машины свыше 250лс
про объем багажника поверю. в Вензе он выше, но короче. видимо поэтому скалдывается обманное впечатление . но вот 4 колеса R20 не влезли )) Нужно было сложить сидения там ручки есть Smiling

#11

Респекты: 1

-Писал про стоимость, 1850р год назад в декабре, новая, премиум №1 это всё, кроме ДВД для задних пасс и без ксенона. 2. 7литра полный привод. Ясно . Значит шумки нет. Сиденья некомфортные
-Выехал и видно твою машину, а куда поворачивать будешь видно спереди и сзади, кстати всем начхать куда ты повернешь. как это начхать? Я обращаю внимание на указатели. Лишний поворотник это способ обозначить себя на дороге, это безопасность в конце концов.
-Катается очень прилично и очень быстро, попробуй не тормозить перед кочками и поймешь, войди в поворот на 150 и тоже будет интересно Вы о чём? Там ограничитель вообще то сотит на 180 кмч. На 150 в поворот страшно. Плюс R20 думаю делают свой вклад
-Если такой рост то Venza вообще без конкурентов в других еще хуже. Вы меня в чем убедить хотите?
-Ездим и терпим, у меня желание поставить 3-5см проставки, чтобы в бордюр упиратся колесом и желание вперед камеру с видеорегистратором и выводом инфо на еще один дисплей. и это всё в авто за 1,85 млн.
-то 2012 с сайта новая, Венза дешевая по ср с ними, как ТАЗик да и пустая. Мотор 2,7. Со всеми недостатками

Кстати, что думаете про МБ GLK в качестве замены Вени?

#12

Респекты: 0

Я наблюдаю человека, который купил автомобиль, который ему не нравится. Serg продайте нах и доказывать не нужно никому и ничего, тем более на клубном сайте машины. У меня такая же хрень с СангЙонгом была Smiling. Пытался сказать всем на форуме, что что-то не так с авто после мазды Smiling! Пора и Вам прекращать хаять автомобиль. "Я так думаю! " как сказал один персонаж одного известного кино Smiling

#13

Респекты: 0

Сергей предлогаю за вашу поганую, скрипучую, не видимую для людей в поворотах ВЕНЗУ, 30 000 баков , под новый год хороший подарок для семьи и не забудьте я Вас избавляю от многих хлопот!!!
КАК РАЗ ТРЕТЯЯ ВЕНЗА НУЖНА С 3,5!!!

#14

Респекты: 1


Serge_B

Кстати, что думаете про МБ GLK в качестве замены Вени?


автомобили разных классов и размеров

#15

Респекты: 0


Алекс080

Сергей предлогаю за вашу поганую, скрипучую, не видимую для людей в поворотах ВЕНЗУ, 30 000 баков , под новый год хороший подарок для семьи и не забудьте я Вас избавляю от многих хлопот!!!
КАК РАЗ ТРЕТЯЯ ВЕНЗА НУЖНА С 3,5!!!


Ну ты и подсел на вензы Smiling

#16

Респекты: 0


Алекс080

Сергей предлогаю за вашу поганую, скрипучую, не видимую для людей в поворотах ВЕНЗУ, 30 000 баков , под новый год хороший подарок для семьи и не забудьте я Вас избавляю от многих хлопот!!!
КАК РАЗ ТРЕТЯЯ ВЕНЗА НУЖНА С 3,5!!!


фанатизм!

#17

Респекты: 1


XTROLL33

Я наблюдаю человека, который купил автомобиль, который ему не нравится. Serg продайте нах и доказывать не нужно никому и ничего, тем более на клубном сайте машины. У меня такая же хрень с СангЙонгом была . Пытался сказать всем на форуме, что что-то не так с авто после мазды ! Пора и Вам прекращать хаять автомобиль. "Я так думаю!


я не понимаю, вам правда глаза колет? форумом я не ошибся, разделом тоже. я просто рассуждаю с человеком и обсуждаю недостатки, коих у авто за 40-50-60 тыщ долл немало.
это своего рода напутствие будущим владельцам. или Невладельцам.

PS и вообще человек, который купил и ездил СсангЙонг не вправе указывать. я бы постеснялся об этом вслух говорить. я тут недавно читал что СангЙОнгом маленьких детей и беременных женщин пугать хорошо Smiling

#18

Респекты: 0


Алекс080

Сергей предлогаю за вашу поганую, скрипучую, не видимую для людей в поворотах ВЕНЗУ, 30 000 баков , под новый год хороший подарок для семьи и не забудьте я Вас избавляю от многих хлопот!!!
КАК РАЗ ТРЕТЯЯ ВЕНЗА НУЖНА С 3,5!!!


45 и она Ваша. как только наиграюсь. до конца зимы она мне нужна. Eye-wink

#19

Респекты: 0

Serge_B, вам еще не надоело плакаться на свою плохую машину?
.
Toyota Venza Club - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.

#20

Респекты: 0

А с чего вы взяли, что в автомобиле стоимостью полтора миллиона рублей, должно быть всё что только может быть в автомобилях. Вы приводите пример мерседес GLK так он стоит дороже. А как вам такой вариант, порше кайен новый кузов, да и старый тоже, в багажнике всё скрипит , полка такая же как на вензе , а автомобиль стоит от 5 миллионов. Вот обидно то , такая машина и такой косяк с багажником.

#21

Респекты: 0

Если машина не нравится-продай. А еще у меня такое чувство, что человек хочет, чтоб его убедили в правильности выбора вензы

#22

Респекты: 1

Serge_B
допустим, все правильно в ваших рассуждениях! Что нам делать? идеи есть? Eye-wink
или вы у нас это спрашиваете?

#23

Респекты: 0

GLK это большой такой мерседес? Красивый и большой, ползает по грязи даже. Но не Тоета, нифига, даже шильдик на морде другой какой-то. На одно ТО надо 100т р. Готовить раз в полгода. Налог большой, а зачем платить больше? Если ездит так-же. У меня сосед по дому, милиардер официальный, покатался 3года и продал, купил Ниссан Патроль новый. Ниссан красивый и огромный, еще больше, а зачем платить больше если Ниссан огромный?.

#24

Респекты: 1

Мотор 2,7. Со всеми недостатками, ошибся? Со всеми достоинствами! Ездит хорошо, до ограничителя легко добирается, морда легкая, а значит управляемость лучше. Цилиндра 4штуки и значит проблем никаких, расход маленький, разгон 9. 5с/100км/ч нужно быстрее? А где? У нас нету дорог со скоростью более 90км/ч у нас средняя скорость по городам 5-15км/ч т.е. 3. 5л хорош но теоретически только. Как и Кайен-турбо хороша машина, а не нужна совсем. Еще у нас зима полгода и полгода весна-осень.

И пишут все про шум, берите с панорамной крышей, там толстое стекло на всю поверхность крыши +двойная крыша +рама стекла, и меньше шума, только машина потяжелее и подороже. Забыл, еще с панорамной крышей выше потолок, как не парадоксально ибо крыша сьезжает вверх на заднее стекло.

#25

Респекты: 0


Serge_B

но вот 4 колеса R20 не влезли ))

Вот со многим согласен, многое устраняется, а 4 колеса на 20 стандартного размера становятся в багажник изумительно, вертикально сначала два крайних потом двумя средними распираем, закрываем багажник и спинками заднего сиденья прижимаем, сам вез и зимнюю новую и летнюю

#26

Респекты: 0


Владимир 3

Serge_B, вам еще не надоело плакаться на свою плохую машину?
.


мне надоело отвечать на глупые провокационные вопросы типа вашего. и давать на них умные ответы.

#27

Респекты: 0


Serge_B

я просто рассуждаю с человеком и обсуждаю недостатки, коих у авто за 40-50-60 тыщ долл немало.
это своего рода напутствие будущим владельцам. или Невладельцам.


а что, за эти деньги есть авто не старше 3-х лет, лишенные перечисленных недостатков Puzzled

#28

Респекты: 1


стас

если машина не нравится-продай. А еще у меня такое чувство, что человек хочет, чтоб его убедили в правильности выбора вензы


прочитайте название ветки. это наставление будущим владельцам.
хотя, как известно в споре истина рождается

#29

Респекты: 0


philosov

Мотор 2,7. Со всеми недостатками, ошибся? Со всеми достоинствами! Ездит хорошо, до ограничителя легко добирается, морда легкая, а значит управляемость лучше. Цилиндра 4штуки и значит проблем никаких, расход маленький, разгон 9. 5с/100км/ч нужно быстрее? А где?


о какой "лучшей" управляемости можно вести речь в авто с полным приводом? с таким же успехом могу вам возразить что цилиндра 6 штук и значит проблем никаких, расход маленький, ресурс двигателя большой, разгон 6,8 с. приёмистость вторая безопасноть после торомзов, особенно на трассе. в москве тоже приятно обставить на таком бегемоте того же Кая или ТЛК200 V8 , не говоря уж про всяких хомячков...

#30

Респекты: 0


PS и вообще человек, который купил и ездил СсангЙонг не вправе указывать. я бы постеснялся об этом вслух говорить. я тут недавно читал что СангЙОнгом маленьких детей и беременных женщин пугать хорошо :)

Serg, я бы постеснялся понтоваться-то, на вашем месте! Я еще и на УАЗ и всех типах ВАЗов ездил - это жутко наверное вам слышать:)? Не рвет вас:)? Вы молодца - описали недостатки, все их прочитали или прочтут. И всеже скромнее нужно быть молодой человек...

#31

Респекты: 0

[quote=philosov]GLK это большой такой мерседес? Красивый и большой, ползает по грязи даже. Но не Тоета, нифига, даже шильдик на морде другой какой-то.
GLK-это маленький такой, а вот GL - это большой , а к Вензе ближе всего ML.

#32

Респекты: 1

Приятно 3. 5, не спорю, но не практично, слишком мало за большие вложения. Это кстати американский стиль, мощнейший авто с подвеской от волги.
Рассмотрим чем авто с полным приводом по управляемости хуже чем с передним, по моему ничем, тем более здесь 99% передний привод, а полный только при необходимости. Задний привод хорош, но только во время ускорения, а в процессе обычного движения преимущества уменьшаются.
Четкая управляемость это хорошо, но утомительно, особенно на дальней дороге.
Лучшая управляемость в дальней дороге на мерседесе/лексус (клон МБ) из-за полного отсутствия обратной связи, ощущение полета и релаксации. Супер управляемость БМВ утомляет на дальней дороге. Я на БМВ ездил очень мало E34 как говорят БМВшники последняя правильная БМВ, но почувствовал именно плавающую заднюю подвеску, машина проходит неровности, а задняя подвеска упруго летит не реагируя на них, возникает ощущение полета (подвеска задняя у БМВ чрезвычайно сложная и хитрая). На Venza подобное тоже присутствует, но в очень маленькой степени, для проверки на трассе на скорости 130 нужно повилять хвостом и почувствуешь что он тоже немного плавает но не области ощущений, а погрубее и на более высоких скоростях, на 140-160км/ч начинается "полет" у E34 это уже на 80-90км/ч. У Венза есть небольшие "вкусности" на пологих поворотах на 90-100км/ч и есть хорошая управляемость на 40-50км при входе в резкий поворот, нету "заваливания" идет в повороте по струночке, можно хулиганить. Есть у меня еще Лексус на нем в повороте страшно из-за кренов, тормоза слабые, но обратная связь с рулем мерседесовская "вкусная" приятная, у Тоета Венза грубый жесткий руль, иногда приятный, иногда противный, нету "породы" Есть набор неких стереотипов без "элитности" без характера. Лексус в этом плане интереснее и с чувством.

#33

Респекты: 0

Еще про выбор авто, Q7 красивый автобус, побольше и получше вензы по всем параметрам, кроме, конечно опять отсутствия шильдика Тоета, поэтому уже мало интересно. TLC200 и Лексус 570 вот здесь с шильдиком на отлично.

#34

Респекты: 1


Сергей

А зачем на бардачке замок нужен?

Я на прошлых машинах пользовался закрыванием бардачка, часто на автомойках, всё ценное с собой чтоб не таскать скидываю туда и закрыл. Или на турбазах на стоянках, где закрывать машину нельзя (по пожарным понятиям видимо) тоже пользовался.

#35

Респекты: 0

PS но мне и без замочка хорошо, Венза устраивает полностью.

#36

Респекты: 0

Ребята, по-моему вас просто развели на трольтему, а чувачок сидит и хихикает над нами.

#37

Респекты: 1

Здесь приводят в пример Мерседесы, у Нас на Дальнем Востоке с ними(Европейцами) не сильно хотят связываться, особенно, которые уже на них покатались, и в будущем выбирают только японцев. Как говориться -можно даже масло в ДВС не менять и НИ ХРЕНА с Тойотами и Ниссанами(и др япошками) НЕ БУДЕТ.
Был опыт эксплуатации Х5, продал и перекрестился, после этой бэхи всех мастеровых в автосервисах по именам знал, так часто посещал. Пусть у Тойоты панель пластиковая и звукоизоляция не навысоте, НО основную функцию (возить "попу" хозяйна) выполняет на все 100%.
Часто мотаюсь во Владивосток(1900км) и Хабаровск(680км) и даже на мертвых японцах типа Ниссан Марч (для Вас Микра) которая масло кушала почти,как бензин. Ходовка с завода не ремонтировалась (при пробеге 280000км) но всегда доезжал до "точки B". Как поехал на европейце-ночевал на трассе (жгли колеса, грелись).

Я свою Вензу брал за 1,2руб и тем более обменами на предыдущее авто. ещё дешевле, а за такую сумму даже в голову не приходит что можно еще взять. Всякие Вольвы (которых у нас на ДВ 10шт) Мерсы и Бехи не расматриваются.

#38

Респекты: 1


Сергей

Ребята, по-моему вас просто развели на трольтему, а чувачок сидит и хихикает над нами.

Пусть хохочет..... Зато человек, который захочет купить Вензу, зайдет на эту ветку, начитается и сделает уже для себя здравый вывод- брать или не брать.

#39

Респекты: 0

Хохочет то хохочет кент , а хреновую тачку продаёт за 1 400 000 руб.

#40

Респекты: 0

Для продажи это вообще хреновый маркетинговый ход.

#41

Респекты: 1

При покупке я анализировал цену и понял что покупка Б/У не подходит, каждый продает за бешеные деньги кота в мешке. 3-5 лет машине без наворотов пустая с непонятной историей и пробегом и скидка 200т руб.

#42

Респекты: 0


igornik

Для продажи это вообще хреновый маркетинговый ход.


Да ладно у нас прадованы майсы разные придумывают , отошла тема с третьей машиной в семье , или из под домохозяйки , теперь попрёт тема я типа лоханулся вцепил чё попало так переездить , вообщето я на всяком говне типа тойоты не двигаюсь МЕРС ,ВОЛЬВО , это случайный не кчёмный автос для меня а тебе в самый раз ТОЙОТА , поломок не предвидится шумку я сделал , хватай за не дорого 45 бакинских халява !!!

#43

Респекты: 1


dlr

Пусть хохочет..... Зато человек, который захочет купить Вензу, зайдет на эту ветку, начитается и сделает уже для себя здравый вывод- брать или не брать.


спасибо. хоть кто-то трезво смотрит на вещи (ветку) .
остальные почему-то принимают как оскорбление личное

#44

Респекты: 0


philosov

Приятно 3. 5, не спорю, но не практично, слишком мало за большие вложения. Это кстати американский стиль, мощнейший авто с подвеской от волги.


вы слышали про то что на всех более-менее современных авто ставят гидроусилитель , который с ростом скорости становится более "ватным". то есть чем выше скорость тем менее четкая связь с рулевым колесом.
в чем непрактичность 3,5? мало 270 л.с.? это не американский стиль. американский стиль это 4,0 и 200 л.с.
в вашем лексусе мне кажется центр тяжести повыше чем в Вене и колесная база поменьше. нет?

#45

Респекты: 1

Я уверен, Serge_B как раз нормальную тему кинул для нашего клуба т.к. многие из нас при выборе очередного авто теперь обязательно шерстят подобные форумы, что бы узнать мнение тех, кто уже эксплуатирует авто. Я сам на Вензу обратил внимание еще 2010 году, приезжал в салон, как только пошли первые поставки этих авто. Посмотрел - сразу понравилось, но тогда не было возможности купить второе авто, а Прадо служило верой и праДой и тоже вполне устраивало. Потом в комментах читал похожий негатив, но начал проверять его уже по фактам, разговаривал на станциях с мастерами, с владельцами на стоянках. Нужно общаться и все будет Ок.
Многое из перечисленного автором темы действительно имеет место быть, но все познается в сравнении, да и планка у каждого своя.
Венза в США действительно стоит вполне доступно, но после наших растаможек и налогов - имеем то, что имеем увы.
И мне действительно приятно на практике опровергать тот негатив, который читал ранее. Ну а по многим аспектам владельцу нужно "учить матчасть:-)", что не писать непроверенные факты. К тому же, что удивляет, то что многое, что было высказано форумчанами VENZACLUB как недостатки, Тойота учла и уже на зеркалах есть повторители поворота и сферу добавили для ликвидации мертв.зоны. Так жержать!

#46

Респекты: 0


VENЯ

К тому же, что удивляет, то что многое, что было высказано форумчанами VENZACLUB как недостатки, Тойота учла и уже на зеркалах есть повторители поворота и сферу добавили для ликвидации мертв. Зоны. Так жержать!


а что удивительного? ясно что Япошки читают этот форум Eye-wink

#47

Респекты: 0

Господи, какая гадость - эта ваша заливная рыба: ). Получайте удовольствие от владения авто! Не получаете-продайте и купите другое. Слава богу люди, купившие вензу, могут себе позволить и другое авто!

#48

Респекты: 1

Я лично вижу одни плюсы в том , что купил Вензу. У меня пока ни чего не скрипит(пробег 35 тыс. Миль)и не стучит. Машина приплыла уже с брызговиками, релингами, пластмасовыми молдингами по краю двери в цвет кузова, накладкой на задний бампер, кожаным салоном. Мне машина подходит для дальних поездок с семьей. Если в Хайлендере после 500 км выходишь на заправке и тебя укачивает, то в Вензе проехав до Польши 1200 км, даже не чувствуется усталости. Мне нравится в Тойотах, что не надо как на немцах, хотя бы раз в неделю проверять уровень масла. Я не буду писать про плюсы небольшого налога на 2,7, цепного привода, небольшого расхода топлива и тд . Машину брал осмысленно. Хайлендер остался в семье (будет в 2013 пятый год). Из минусов: не могу свободно дотянуться с водительского места до регулировок пассажирского сиденья Smiling ; на узких европейских многоэтажных парковках при подъеме по спирали вверх становится жутко (между передним бампером и задним сантиметры)Не много напрягало в самом начале излишнее внимание к машине других участников движения. Еще успакаивает мысль что , эта машина пока не угоняема , т. К заповедник. Владею с мая. Не знаю, может я не очень привередлив? Просто я больше не видел альтернативы в других Тойотах. Хайлендер в новом кузове 1800т, движки 3500-расход и налог. Прадо -рамник и цена.

#49

Респекты: 1

А теперь было бы хорошо, чтоб на верх ветки модератор поднял кокретно минусы и плюсы, чтоб вновь прибывшему участнику всю охинею и сопли не читать.

#50

Респекты: 1

Почитал я все минусы ... Про эти поворотники, вернее их отсутствие. Год владения авто, этого минуса не замечал... Теперь, особенно на круговой развязке, появились, такназываемые страхи-опосения, что меня сбоку не видят, куда я хочу поворачивать... Из-за этого появились петляния-мелкие маневрирования, лишние кручения головой " а не врежуться ли в меня сбоку? " короче, зря я читал эту ветку... Ездил бы и не парился.
Про шумоизоляцию та же история, до читания не заметил, что плохая шумка, прочитал...... и прислушиваешься, хотя на Прадике такая же слышимость.
Про переднее торпедо- на 200 крузаке и на Прадике, тоже на мелклй бровке дребезжит торпедо, ещё и посильней, чем у меня......
PS удаляю подписку с этой темы, а то кно-нибудь ещё что напишет, я прочитаю и буду ездить растраиваться- прислушиваться-преглядыватьс.....
Ездийте и радуйтесь

#51

Респекты: 0


dlr

почитал я все минусы ... Про эти поворотники, вернее их отсутствие. Год владения авто, этого минуса не замечал... Теперь, особенно на круговой развязке, появились, такназываемые страхи-опосения, что меня сбоку не видят, куда я хочу поворачивать...


полностью присоединяюсь!!!!!!!

#52

Респекты: 1


Serge_B

а что удивительного? ясно что Япошки читают этот форум ;)


А в последнее время и вправду производителю не составляет туда забратся на отзывы той или иной машины и избавить машину от её косяков в следующем кузове , Может с ВЕНЗОЙ так же и случится по идее в 2014 году должен быть новый кузов !!! вот и глянем что преподнясут нам АМЕРИКОСЫ , правда с КАМРИ у них как то не очень вышло в плане кузова, а вот АВАЛОН прикольный получился!!!

#53

Респекты: 1

Не-не-не. pafnu, вы меня хоть застрелите. 1200 км конечно если до этого был Хай то особой разницы не будет, но если после Камри?
МИНУСЫ:
-шум
-плохой диапазон ругулировки сидений.

ПЛЮСЫ мотора 2,7(правда в плане драйва и динамики он слабоват):
-небольшой налог,
-цепной привод (и для 3,5) - вообще это офигенный плюс
-небольшой расхода топлива.

кстати ДА! для кого-то ПЛЮС для кого-то МИНУС - "излишнее внимание к машине других участников движения"

#54

Респекты: 1


стас

полностью присоединяюсь!!!!!!!


)))

тынц вот тут уже подобрали хороший вариант повторителей в крыло . Я сам пожалуй закажу..

#55

Респекты: 0


Serge_B

)))

тынц вот тут уже подобрали хороший вариант повторителей в крыло . Я сам пожалуй закажу..


зачем если машина отцтой ещё вешать всякие повторители?

#56

Респекты: 0

Боря, на этот глупый вопрос я уже отвечал много раз.
по вашей логике мне надо было на летней резине зимой ездить если машина отцтой?

#57

Респекты: 0


Serge_B

Боря, на этот глупый вопрос я уже отвечал много раз.
по вашей логике мне надо было на летней резине зимой ездить если машина отцтой?


вы же продовать собрались

#58

Респекты: 0

-мили , которые не переделываются в километры, а километры на спидометре написаны как будто спецом чтобы поиздеваться над русскими;
Это ты зря мне у дилера перевели в км за 15минут. Ты тут и правда очень много написал псевдо минусов. Правильно ребята говорят если не нравится авто нечего ее держать продавай. Точила реально классная.

#59

Респекты: 0

Я думаю более менее приличный заменитель ВЕНЗЫ в европейской части РОССИИ это БМВ Х3 с 3-литровым движком в рестайле с 2010 года!!! Сергей думаю для вас подходящим должен быть вариантик вместо всяких там ВОЛЬВО!!! Попробуйте сий агрегат и нам потом раскажете как БУМЕР!!!

#60

Респекты: 0


Шурик

Это ты зря мне у дилера перевели в км за 15минут. Ты тут и правда очень много написал псевдо минусов. Правильно ребята говорят если не нравится авто нечего ее держать продавай. Точила реально классная.


Вам за 15 минут поменяли шкалы спидометра или как?
авто нравится. но есть реально глобальные недостатки, а порой даже какие-то непонятные.

#61

Респекты: 1


Алекс080

Я думаю более менее приличный заменитель ВЕНЗЫ в европейской части РОССИИ это БМВ Х3 с 3-литровым движком в рестайле с 2010 года!!! Сергей думаю для вас подходящим должен быть вариантик вместо всяких там ВОЛЬВО!!! Попробуйте сий агрегат и нам потом раскажете как БУМЕР!!!


а чего потом? могу сейчас. для первой жены покупали икс-три. в старой морде. мотор 2,5 был. кроме дубовой подвески (она реально была как на телеге) и невменяемого расхода бензина по городу (17 / 100) остальное было на высоте. сами сервисмены на СТО говорили что икс-три это лучший из БМВ лишенный каких либо "болячек". так и уехала она от меня на нём ))) периодами посматривал в сторону этой авто, но как-то воспоминания меня от неё отворачивали...

#62

Респекты: 0

А на мой вопрос так и не ответил

#63

Респекты: 1


Serge_B


Я тебе по этому и говорю что с 2010 года с америкосии дёрни 3-литровый дизель это совсем другой Х3 нежели тот о котором ты говориш у него база теперь как на старом Х5 и ходовка гораздо комфортней прежней !!!

#64

Респекты: 0


Serge_B

не-не-не. pafnu, вы меня хоть застрелите. 1200 км конечно если до этого был Хай то особой разницы не будет, но если после Камри?
МИНУСЫ:
-шум
-плохой диапазон ругулировки сидений.

ПЛЮСЫ мотора 2,7(правда в плане драйва и динамики он слабоват):
-небольшой налог,
-цепной привод (и для 3,5) - вообще это офигенный плюс


По поводу шумоизоляции напишу: у меня до Вензы было 2 Камри, первая 2004 г.в., вторая 2007 г.в. Так вот когда я сел в свежую Камри 07, то она по шумке существенно хуже Камри 04, да и материалы отделки передней панели стали хуже. Скажу объективно в Вензе с JBL шумка лучше, чем в Камри 07 г.в.

#65

Респекты: 0


slrva][quote=Serge_B

Скажу объективно в Вензе с JBL шумка лучше, чем в Камри 07 г.в.


это как?

#66

Респекты: 1


cosmos_molo][quote=slrva

это как?


Включаешь JBL на полную громкость и вся шумка уже мимо кассы...
Глухо как в танке.......Toyota Venza Club - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.

#67

Респекты: 1

Ну только если...Smiling
а зимой вообще можно в шапке ездить!

#68

Респекты: 1


Serge_B

не-не-не. pafnu, вы меня хоть застрелите. 1200 км конечно если до этого был Хай то особой разницы не будет, но если после Камри?
МИНУСЫ:
-шум
-плохой диапазон ругулировки сидений.

ПЛЮСЫ мотора 2,7(правда в плане драйва и динамики он слабоват):
-небольшой налог,
-цепной привод (и для 3,5) - вообще это офигенный плюс


Конечно я бы при покупке рассматривал Камри,если бы она продавалась в кузове универсал или хечбек хотя бы.Ну и конечно(для меня это было важно),если был бы полный привод,пусть и подключаемый.После Хайлендера на трассе при 120 ,как будто гробовая тишина( я думаю меня поймут кто пересел с Горца).Про регулировки действительно в пробках нет упора для коленки правой ноги,когда нога на тормозе.С остальными регулировками все Ок.Конечно я бы покупал в США с двигателем 3,5 (тем более выбор с хорошими комплектациями с этим двигуном больше),но цена растаможки после 3000куб сумашедшая.Мне очень хочется, что бы надежность Вензы была такой же легендарной как и на Хайлендере 2. Время покажет!

#69

Респекты: 0

У нас сегодня в Киеве намело снегу, температура -12, но снег лег на лед и было предостаточно возможности уже погонять свою новую Вензочку по этим заносам, как в городе (правда сильно не разгонишься) так и на трассе. Только вчера пересел с Прадо, поэтому сравнение можно сказать свежее. Прадо - хорошая машина, рамная и полностью с кузовной Вензой сравнивать её некорректно. Но я Вам вполне отвественно скажу - Везна держит дорогу и заносы просто СУПЕР!!! Электроника отрабатывает на все 100%, от водителя только внимание и не терять голову конечно от своей СУПЕРМАШИНЫ. Спасибо америкосам и джапанцам - достойное авто получилось.
Из минусов по комфорту - обзорность боковых зеркал немножко удручает, хотя у меня уже стоят заводские сферы мертвых зон на зеркалах, ну и в арки конечно немного снежок барабанит, но музычку погромче, газку и пусть шумит, яж не спать в ней собрался.
Всё остальное плюсы Smiling И кстати автору темы - не забывать главное Венза сделана для американского рынка и на европейские примочки не рассчитана. Ну дрогой образ жизни немного в США, поэтому они под себя машины и делают. Serge_B как вариант можно посоветовать перебраться с Вензой в США, тогда всё будет пучком Smiling

#70

Респекты: 1

Надо парнягам в ШТАТАХ вопрос задать коли у них за три года езды сколов нет , так и по аркам сто в гору барабанить не чему !!!

#71

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

а на мой вопрос так и не ответил


а был ли вопрос?

#72

Респекты: 0


VENЯ

Из минусов по комфорту - обзорность боковых зеркал немножко удручает, хотя у меня уже стоят заводские сферы мертвых зон на зеркалах, ну и в арки конечно немного снежок барабанит, но музычку погромче, газку и пусть шумит, яж не спать в ней собрался.


спасибо. рассматриваю и такой вариант. на Гринку подал в этом году ))

во ещё МИНУС - задние стойки. при движении задним ходом я привык смотреть не по зеркалам, а так же ещё и повернувшись на 180 градусов башкой. так вот обзора по бокам нет.

#73

Респекты: 0


Serge_B

спасибо. рассматриваю и такой вариант. на Гринку подал в этом году ))

во ещё МИНУС - задние стойки. при движении задним ходом я привык смотреть не по зеркалам, а так же ещё и повернувшись на 180 градусов башкой. так вот обзора по бокам нет.


Привычка, она и есть всего лишь привычка конкретного лица. А при чем тут минусы машины ?
Если у меня есть какие то привычки, то это не значит что и остальные должны поступать так же.

#74

Респекты: 1

Машина при том что она универсал, не имеет боковых окошек , но имеет широченные задние стойки. Всё что мы видим это окно в 5й двери.
особенно остро это вчера прочувствовал , сдавая задом, когда во дворе была "ёлка" для детей и малышня бегала между машин, а их-то не видно...

#75

Респекты: 0

В моем небольшом хозяйстве находится несколько гаражей. Так вот про привычки, ежедневно по нескольку раз приходится переставлять машины. В один гараж привык заезжать передом а в другой задом - ну вот привык я так. Гаражи расположены одинаково неудобно, в смысле очень крутой поворот при въезде. Но проблем не испытываю хотя бывают машины и с более закрытой задней частью кузова и к Вензе привык или приноровился.

#76

Респекты: 0

Понятно что в ограниченном пространстве гаража можно ехать по зеркалам не опасаясь что из соседнего гаража вылетит ватага детей. В гараже надо смотреть проём ворот.

#77

Респекты: 0

Ser_b, а то хорошее, что на самом деле есть в Вензе можете почаще упоминать, а то придирки какие то уже?
Уважаемые модераторы, нужно почистить граммотно ветку. Оставить реальные минусы, а не надуманные и субъективные. Обзор теперь в Вензе плохой, детей не видно бегающих, смех ей богу. Их вообще не видно в доброй половине машин. В оке окно суперское Smiling.

#78

Респекты: 1


Serge_B

спасибо. рассматриваю и такой вариант. на Гринку подал в этом году ))

во ещё МИНУС - задние стойки. при движении задним ходом я привык смотреть не по зеркалам, а так же ещё и повернувшись на 180 градусов башкой. так вот обзора по бокам нет.

В идеале ставить камеру заднего хода

#79

Респекты: 0

Тем более обойдется Вам это 4-7тыс. Руб. И тогда во дворе нестрашны бегающие детишки.

#80

Респекты: 0


XTROLL33

Ser_b, а то хорошее, что на самом деле есть в Вензе можете почаще упоминать, а то придирки какие то уже?


да не обижайтесь вы так. ну плохой обзор. ну и что с того?
обсуждаем конкретное авто. ну есть проблема - широкие задние стойки. за-то мотор хороший!

#81

Респекты: 0


dlr

тем более обойдется Вам это 4-7тыс. Руб. И тогда во дворе нестрашны бегающие детишки.


ну это понятно, можно заколхозить китайские монитор и камеру. но просто реально со всем исправлениями перечисленных недостатков машина становится уже под 2,5 млн. )))

#82

Респекты: 1


Serge_B

ну это понятно, можно заколхозить китайские монитор и камеру. но просто реально со всем исправлениями перечисленных недостатков машина становится уже под 2,5 млн. )))

ну почему заколхозить? сделать так, что от штатной не отличалось.

о чем Вы говорите? какие 2,5ляма? ничего не надо переделывать- идеального для всех НЕ БЫВАЕТ.

#83

Респекты: 0


dlr

ну почему заколхозить? сделать так, что от штатной не отличалось.

о чем Вы говорите? какие 2,5ляма? ничего не надо переделывать- идеального для всех НЕ БЫВАЕТ.


сделать так, что от штатной не отличалось.
И не только не отличалась, но по некоторым функциям будет даже превосходить штатную. Это смотря на сколько серьёзно к этому вопросу подойти.

#84

Респекты: 0

Не ужели не понятно человек троллит нас . А мы все ведемся.

#85

Респекты: 1

У меня в машине премиум пакет 2, пакет буксировки / усиленный радиатор, вентилятор, генератор/, панорама и зачем-то голосовая активация сенсорного экрана. Всё это стоило 1950 т р. И это в Москве, а не в Минске, где всё даром. Хороший минус в Вензе- навигация, как не улучшай, пробок в ней не увидишь. Выход - повесить сверху айпад-2.

#86

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

не ужели не понятно человек троллит нас . А мы все ведемся.


Боря ну так повелось у нас тут много флудометных тем летает давайте поприкалываемся так к весне узнаем на что будет поменян аппарат!!!
на дворе РОЖДЕСТВО с праздником всех !!!

#87

Респекты: 0

Serge_B, совсем не удивлюсь если и колеса в Вензе для вас окажутся не достаточно круглыми.

Serge_B

да не обижайтесь вы так. ну плохой обзор. ну и что с того?
обсуждаем конкретное авто. ну есть проблема - широкие задние стойки. за-то мотор хороший!


Предвидя очередной похожий ответ - у меня нет обиды, у меня есть недоумение: зачем так мучать себя, эксплуатируя данный авто. Для хорошего заднего обзора нужно покупать кабриолет. Интересно узнать ваш водительский стаж.

#88

Респекты: 1

igornik, а какое отношение мой стаж имеет к данной теме?
Виктор , это всё было новое и с мотором 3,5? Не совсем понял что именно в
"минске даром" ?

Алекс080 , Вас тоже с Праздником!!

#89

Респекты: 1

PS
igornik, а почему вы решили что я себя мучаю? Я рассуждаю. В машине есть как достоинства так и недостатки. Эта тема - наставление будущим владельцам. К сожалению многие принимают её как личное оскорбление.

#90

Респекты: 0

[quote=Serge_B] igornik, а какое отношение мой стаж имеет к данной теме?
.
.
Как это какое отношение, ведь важно знать есть ли у вас как минимум 10 лет водительского стажа или вы в этом деле еще "Новичок". Я например за рулем с 77 года и имею кое какой опыт в эксплуатации автомобиля и есть что и с чем сравнивать.
.
И я своего водительского стажа не стесняюсь.

#91

Респекты: 1

Многоуважаемый Владимир, когда Вы оседлали своего первого железного коня мои родители даже ещё были не знакомы Smiling
стажа у меня лет 13, но это не показатель. у моей матери стаж лет 15 и что? за это время у неё было 3,5 авто и пробега за все время как у меня за три года.
с тех пор как начал работать с москвой (лет 6) у меня пробеги 70-100 т.км/год (я об этом говорил в начале ветки) и автомобили я меняю в среднем два в год (в 2012м например три). до этого я наезжал 30-40 т.км. автопарк: начиная от Гольф-3 и заканчивая авторитетным W463. + ещё две жены (мерс, бмв, мазды) Smiling
этого достаточно что бы знать толк в машинах?
ввиду того что авто стал своего рода вторым домом , если мне что-то не нравится, то я его продаю. ради справедливости отмечу, что при всем моем уважении к немецкому автопрому по году и более у меня задерживались только Япошки (Аккорд (мой пробег 80 тыс), Камря (мой пробег ~105 тыс), Навара (70 тыс) ) ибо не люблю тратить время (и деньги) на СТО.
скажу так - я не заморачиваюсь всякой мишурой типа покупки литых дисков или установки камер с монитором. мне кажется автомобиль должен иметь всё родное и необходимое изначально (+самая лучшая резина). отсюда и все мои "придирки" к Вензе ибо её приходится колхозить китайскими поворотниками и зеркалами, а так же российской шумкой.

С уважением.

#92

Респекты: 0

Значит не придумали ещё авто которое вас бы устроило.

#93

Респекты: 1


Serge_B

Многоуважаемый Владимир, когда Вы оседлали своего первого железного коня мои родители даже ещё были не знакомы
стажа у меня лет 13, но это не показатель. у моей матери стаж лет 15 и что? за это время у неё было 3,5 авто и пробега за все время как у меня за три года.


Ну вот сейчас я услышал от вас много разумного и позитивного. Я также перестал "колхозить" автомобили, хотя раньше делал это и весьма успешно.
Последними американскими автомобилями до Вензы были Форды Эскейпы, очень надежные и практичные машины. Но пересев на Вензу понял что она намного выше по комфорту и потребительским свойствам.
В перспективе даже не знаю на что бы я мог её поменять, но это моё личное мнение и я его не кому не хочу навязывать.

#94

Респекты: 0

Почему же? Меня устраивали все Яппы. Просто надоедают за год владения и подходит критичный пробег (как с Камрей) или конец гарантии (как с Наварой).

#95

Респекты: 0

Мне кажется меня бы вполне себе устроил Лексус LX 570 или GL последний. Но , сука , денег стока нет ))

для меня после надежности главное чтоб сарай и полный привод. сарай лишь только из соображений практичности для себя, полный привод - это для русской зимы и прочих дураков. всё это я нашел в Вензе, но так же нашел и кучу неожиданных сюрпризов...

#96

Респекты: 1


Serge_B

Почему же? Меня устраивали все Яппы. Просто надоедают за год владения и подходит критичный пробег (как с Камрей) или конец гарантии (как с Наварой).


Так и должно быть, сколько людей - столько и мнений. У каждого свой вкус и свои требования и запросы. Если бы существовал идеальный автомобиль, тогда все остальные оказались бы не удел. Но существуют десятки моделей автомобилей и на каждый находится свой любитель.

#97

Респекты: 0


Serge_B

мне кажется меня бы вполне себе устроил Лексус LX 570 или GL последний. Но , сука , денег стока нет ))


У Лексуса я вижу только один минус. Это его криминальный оттенок. Я уже имел в жизни такую проблему.......больше не хочу. Венза жуликов пока не интересует и слава богу.

#98

Респекты: 0

Не придуман это майбах Smiling

#99

Респекты: 0

Да там своих тараканов будет тоже не мало.

#100

Респекты: 1


Serge_B

PS
igornik, а почему вы решили что я себя мучаю? Я рассуждаю. В машине есть как достоинства так и недостатки. Эта тема - наставление будущим владельцам. К сожалению многие принимают её как личное оскорбление.


дело не в оскорблении,просто ты гнешь свою линию,с которой большинство не согласны.навязываешь свое мнение,причем совсем не корректно.так вензой недоволен,в такой степени,один ты,из почти сотни участников,так почему люди при выборе автомобиля должны прислушиваться к тебе?высказался и успокойся,не надо никому ничего доказывать!

#101

Респекты: 1

Стас, я с вами вообще в полемику не вступал и тем более ничего не навязывал. Ткните носом в чём моя некорректность. И уж тем более не надо меня успокаивать, я спокоен. А если вам что-то не нравится проходите мимо и не читайте.
я вправе высказывать своё мнение (недовольство) для того он и форум, а с моей линией так или иначе согласны все. только кто-то мирится и старается не замечать изъян , а кто-то устраивает танцы с бубном и исправляет недочёты.

#102

Респекты: 0

Тема зашла в тупик и все пошло по кругу? То что вы Serge_B считаете изъянами, таковыми для многих не являются. Танцы с бубном - это всего лишь допопции своими руками, а не за деньги при покупке авто в дорогой комплектации. Некорректно относить к изъянам минусы указанные в первом вашем сообщении. Остановитесь уже на поворотниках и плоском зеркале - потому как такого даже в опциях в машинах 09-10 года не было. Все остальное не более чем сравнение с другими авто. Вы же пытаетесь убедить народ, что это беды ВЕНЗЫ. Это ее отличия от других в том или ином. Вот в чем Ваша некорректность!

#103

Респекты: 0


Serge_B

Стас, я с вами вообще в полемику не вступал и тем более ничего не навязывал. Ткните носом в чём моя некорректность. И уж тем более не надо меня успокаивать, я спокоен. А если вам что-то не нравится проходите мимо и не читайте.


Реально!!! Надоело твое нытье!!! Все минусы и плюсы ты уже здесь надеюсь ну все перетер. В отличии от тебя, адекватный покупатель ВЕНЗЫ, почерпнув ВЕДРО выплеснутого негатива,примет реальное решение о покупке или нет данного авто. З А Е Б А Л У Ж Е !

#104

Респекты: 0

А кому нужно твое мнение, с которым никто не согласен, ткни носом! И ты не просто его высказываешь, ты его навязываешь как единственную истину! Просто есть в жизни геморройные люди!...предлагаю в игнор!

#105

Респекты: 1

LEXSO , и кто тут мне будет чего доказывать? Чего вспылил-то, быдлобаран? Реально надоело твоё быдло-общение с окружающими. Тебе замечание через ветку делают. Не уважаешь меня, себя , так уважай окружающих.
заE6ал так одевайся и иди дальше Smiling
ПНХ

#106

Респекты: 0


LEXSO

Реально!!! Надоело твое нытье!!! Все минусы и плюсы ты уже здесь надеюсь ну все перетер. В отличии от тебя, адекватный покупатель ВЕНЗЫ, почерпнув ВЕДРО выплеснутого негатива,примет реальное решение о покупке или нет данного авто. З А Е Б А Л У Ж Е !


....ВСЕХ! (включая себя)

#107

Респекты: 0


стас

а кому нужно твое мнение, с которым никто не согласен, ткни носом! И ты не просто его высказываешь, ты его навязываешь как единственную истину! Просто есть в жизни геморройные люди!...предлагаю в игнор!


Это ко мне относится?

#108

Респекты: 0

Serge B Машина новая 3. 5 /была/. Имел в виду растаможку.

#109

Респекты: 0


стас

а кому нужно твое мнение, с которым никто не согласен, ткни носом! И ты не просто его высказываешь, ты его навязываешь как единственную истину! Просто есть в жизни геморройные люди!...предлагаю в игнор!


никто не согласен? улыбнуло. а ты почитай техничку! темы через одну: зеркала, магнитола, поворотники, шумка, спидометры и там пасутся все.
предложение принято. тебя проще не замечать ибо ничего дельного ты не сказал.

#110

Респекты: 0

Простой совет, не обращать внимание и не писать, всё само собой умрёт.

#111

Респекты: 0

Поддерживаю..

#112

Респекты: 0


Serega

Простой совет, не обращать внимание и не писать, всё само собой умрёт.


Присоединяюсь и больше в этой теме ни слова. Призываю поддержать.
Тишина!!!...Toyota Venza Club - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.

#113

Респекты: 0


LEXSO

Это ко мне относится?

нет.это я про этого-автобарыгу!

#114

Респекты: 1

Как же не писать? Ветка-то актуальная. Каждый находит что-то своё. Оттого и резонанс.

#115

Респекты: 1

Ха-ха-ха !!
взрослые люди вроде.
вы ещё тему удалите нах. чтоб не обидно было, так будет проще убедить себя что всё в поряде.

#116

Респекты: 0


Serge_B

LEXSO , и кто тут мне будет чего доказывать? Чего вспылил-то, быдлобаран? Реально надоело твоё быдло-общение с окружающими. Тебе замечание через ветку делают. Не уважаешь меня, себя , так уважай окружающих.
заE6ал так одевайся и иди дальше
ПНХ


А вот оскорблять здесь не надо, а то у меня тоже много НАКИПЕЛО! Ссылки на замечания скинь? Кроме говна на данном форуме, полезного ты сюда ничего не принес и твой КПД здесь 0%.

#117

Респекты: 1

Что бы далеко не ходить тынц можешь всю ветку почитать.
просто ты кроме говна ничего отфильтровать не можешь.
а коли НАКИПЕЛО то нех на незнакомых людей пар спускать. веди себя достойно и уважай окружающих. нет? будь готов что тебе ответят в твоей же манере.

#118

Респекты: 0


Serge_B

что бы далеко не ходить тынц можешь всю ветку почитать.
просто ты кроме говна ничего отфильтровать не можешь.
а коли НАКИПЕЛО то нех на незнакомых людей пар спускать. веди себя достойно и уважай окружающих. нет? будь готов что тебе ответят в твоей же манере.


И Г Н О Р ! ! !

#119

Респекты: 1

Я вот реально не понимаю, чего вы так на автора набросились. Лично мое мнение - тема нормальная. Воспринимаю ее не как хаянье Вензы или нытье, а как попытку взглянуть на машину под другим углом. Мне моя машина очень нравится, но многие проблемы существуют, и отмахиваться от них или делать вид, что их нет - дело весьма несерьезное. Опять же, когда я покупал машину, то рыл форумы, в первую очередь, в поисках негативных моментов, ибо, как говорят - надейся на лучшее, но будь готов к худшему. А "позитив" мне продавцы тоннами выдавали - получалось, что машина практически идеал. Но именно критические высказывания помогут потенциальным покупателям совершать покупку "с открытыми глазами".

#120

Респекты: 0


Водолей

Я вот реально не понимаю, чего вы так на автора набросились. Лично мое мнение - тема нормальная. Воспринимаю ее не как хаянье Вензы или нытье, а как попытку взглянуть на машину под другим углом.


Да никто не набрасывается! Просто ну все уже мыслемые и не мыслемые плюсы и минусы автор перебрал, ему в NASA работать нужно или в РОСКОСМОС как минимум. Я тоже машинку по инету выбирал и тоже негатив на нее искал,но здесь уже полный перебор. На все доводы приведенные ему, ну все прям херово.

#121

Респекты: 1

Водолей, спасибо.

можно подвести черту, коль уж слова и аргументы у публики закончились:
МИНУСЫ:
-отсутствие шумоизоляции как таковой;
-отсутствие такой мелочи как указатели поворота в зеркалах;
-плоское зеркало заднего вида (назад в 80е, а-ля ВАЗ), у некоторых оно ещё и без подогрева;
-отсутствие полноценного FM радио (субъективно);
-нулевой комфорт при езде на дальние расстояния (шум в салоне, сидения без боковой поддержки. нет вентиляции и подогрева заднего ряда сидений);
-скрипучий салон (торпедо) (субъективно. Ощущается при переезде высоких бордюров) ;
-маленький багажник, который никак не отделен от салона (субъективно);
-"бардачёк" без замка;
-плохой диапазон настроек электросидений;
-мили, которые не переделываются в км., а километры на спидометре написаны как будто спецом чтобы поиздеваться над русскими;
-слабая поддержка дилерами в плане обеспечения з/частями и это в москве (экзист - доставка месяц);
-кривой телефон bluetooth, он такой сука неудобный что им просто не пользуешься (субъективно);
-нет задних ПТФ (важно тем кто в ЕС);
-нет парктроников.
-навигация, как не улучшай, пробок в ней не увидишь. Выход - повесить сверху айпад-2.
-плохой обзор при движении задним ходом (субъективно, актуально если привык контролировать обзор не только зеркалами
ПЛЮСЫ
-надежность Тойота (ТТТ);
-полный привод;
-отличный атмосферный мотор + динамика разгона (для версии 3,5 литра);
-хорошая аудиосистема.
-подогрев дворников стеклоочистителя;
ПЛЮСЫ мотора 2,7(правда в плане драйва и динамики он слабоват):
-небольшой налог,
-цепной привод (и для 3,5) - вообще это офигенный плюс
-небольшой расхода топлива.

для кого-то ПЛЮС для кого-то МИНУС - "излишнее внимание к машине других участников движения"

#122

Респекты: 1


LEXSO

Да никто не набрасывается! Просто ну все уже мыслемые и не мыслемые плюсы и минусы автор перебрал, ему в NASA работать нужно или в РОСКОСМОС как минимум. Я тоже машинку по инету выбирал и тоже негатив на нее искал,но здесь уже полный перебор. На все доводы приведенные ему, ну все прям херово.


видишь, тебе и тут замечание сделали. а чего ты взъерепенился? какие лично ты доводы привёл кроме как в стиле "САМ ДУРАК"?
да я бы тыщу раз подумал брать ли мне такое авто если бы перед покупкой попал на такую тему как эта. я что где-то отсебячину написал? нет. всё по делу, собрал воедино. глобальные болячки обсасываются в техничке - это факт.

#123

Респекты: 0

А, есть у меня и такой знакомый, как автор темы, он меняет машины по 2 в год минимум.
За 13 лет 20 машин и год назад уже 3 ренжровера поменял и все тоеты от камри до TLC прадо, сейчас уже почти год не видел его, наверняка что-то поменял еще раза два.

Что толку искать недостатки, если на Тоете/лексус надо отездить лет 6 прежде что-то станет понятно.

#124

Респекты: 1

В принципе, многие минусы нашего авто или характерны для всех америкосов - радио, мили, поворотники, омыватели фар, зеркала ( у -товарища Х6 с таким же плоским зеркалом) или устраняются на месте:
зеркала сфера 20 дол.
поворотники 30-150 (крылья или зеркала)
шумка от 900
парктроник 100
антикор 100.
Салон огромный, багажник не рекордсмен, но и немаленький, сборка салона отвратительная, сидения типично американские без поддержки, по мне так удивителен электропривод сидений без памяти - реально тяжело настраивать под себя после жены, касательно кожи - специально искал на ткани ( не понимаю кожу без вентиляции, а накидки на кожу- зачем тогда кожа? ЭТО ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО МОЕ МНЕНИЕ,без намеков и обид, т.к. параллельно езжу на RR компаньена, там все сидения с вентилятором. Обзор назад почти как у всех джипов, но могу сказать, что в Х6 обзора нет вообще. Голосовой телефон для меня очень удобен- забил все контакты в телефон и не отрываясь от руля голосом набираю и т..д..
Вообще, мне кажется плюсы гораздо существеннее минусов, многие из которых устранимы. Идеального авто не существует - раньше думал, что это RR Supercharger, но зимой расход до 30 литров, а теряет в стоимости- это что-то: 3 года назад брали за 80К, сейчас за 37К не продается(авто 2008).

#125

Респекты: 0

Вспомнил еще один плюс- огромный охлаждаемый ящик в торпеде( летом вместил туда 9 кг мяса- на улице было +31 , ездил по городу часов пять - все планы кувырком, но мясо по приезде было холодное! ) ну и водичка всегда холодная летом!

#126

Респекты: 0

Serge_B, ДА НЕ ОБИЖАЙТЕСЬ ВЫ ТАК! Вы ошиблись! Самая ваша главная ошибка в том, что вы приобрели автомобиль не японского, а АМЕРИКАНСКОГО производства, который был полностью сконструирован и производится в США, для американского рынка! (от японского у него только фирма TOYOTA) Да в придачу еще и НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ! (А гарантийным он и не может быть! Он же АМЕРИКАНСКИЙ и официально никуда, кроме США и Канады, не поставляется! ). Еще подозреваю что был он приобретен вами с учетом новой растаможки в ТС, хотя учитывая что вы из Москва/Минск, была возможность купить и растаможить до повышения ставок по растаможке РБ до повышения. Отсюда и весь ваш негатив про недостатки. Для своего, АМЕРИКАНСКОГО, рынка это заурядные опции средней стоимости, причем половина из них, указанных вами как недостатки, стандартизированы законодательно (указатели поворота в зеркалах, боковое зеркало заднего вида, отсутствие полноценного FM радио, мили, нет задних ПТФ и тому подобное). Есть недостатки не устраивающие лично вас (нулевой комфорт при езде на дальние расстояния, маленький багажник, который никак не отделен от салона, кривой телефон bluetooth, плохой обзор при движении задним ходом). Так какого йуха вы берете на себя роль единоличного Миссии для будущих владельцев Вензы. Это ваше ИМХО! Которое безоговорочно поддержало 2% форумчан (но еще вопрос поддержало тему вообще или те минусы и плюсы? ).

#127

Респекты: 0

Я обижаться? ))
Вы себя переоценивайте. я в отличие от вас кипятком не сцу.

#128

Респекты: 1


igornik

Есть недостатки не устраивающие лично вас (нулевой комфорт при езде на дальние расстояния, маленький багажник, который никак не отделен от салона, кривой телефон bluetooth, плохой обзор при движении задним ходом). Так какого йуха вы берете на себя роль единоличного Миссии для будущих владельцев Вензы. Это ваше ИМХО!


да. это моё имхо (почитайте мой первый пост). и я имею право высказывать ВСЁ, что думаю, не озираясь по сторонам в боязни что кто-то обидется. на личности я не переходил.
однако половина пытается мне доказать, что плоское зеркало это и не минус вовсе, а плюс. а машина по комфорту не уступает S-классу (хотя в ней нет шумки так таковой). бред, ей Богу!!
в конце концов включают детский сад и объявляют игнор. Бугагагага .

#129

Респекты: 0

Serge_B попробуй перечислить авто ценового диапазона и класса Вензы на которых есть перечисленные тобой опции.

#130

Респекты: 1

Ай. Ондатр, ничего не буду я перечислять. Мы говорим про конкретное авто.
быдло не поймёт, а нормальные люди уже утомились от этих говнотёрок.
всё. встретимся в "техничке" ))
точка

#131

Респекты: 0

Троляля-троляля

#132

Респекты: 0

И всё-таки обиделся... Sad

#133

Респекты: 0


igornik

И всё-таки обиделся... : (


ржу немагу

#134

Респекты: 0


Serge_B

ай. Ондатр, ничего не буду я перечислять. Мы говорим про конкретное авто.
быдло не поймёт, а нормальные люди уже утомились от этих говнотёрок.
всё. встретимся в "техничке" ))
точка


.
"Когда в товарищах согласия нет"

#135

Респекты: 0


Serge_B

-Писал про стоимость, 1850р год назад в декабре, новая, премиум №1 это всё, кроме ДВД для задних пасс и без ксенона. 2. 7литра полный привод. Ясно . Значит шумки нет. Сиденья некомфортные

Я думаю этот вопрос в другой клуб(МБ)мы тут на Вензах ездим,и думаю большинство довольно.Если так не нравится,не покупай,тебя-же не принуждает ни кто.Купи мерина и будь счастлив.Чего переливать из пустого в порожнее.

#136

Респекты: 0

ДАВВАЙТЕ ПОДИТОЖУ СЕРГЕЙ ОЧЕНЬ БЫСТРО ИЗБАВЛЯЕТСЯ ОТ МАШИН, и по сему ему херней заниматся с ними не когда , а нам скучающим и не имеющим возможности заниматся херней со сменой машин по 3 раза в год все эти мелочи спокойно устранимы , СЕРГЕЙ МАЯКНИТЕ ПОЖАЛУЙСТО НА ЧЁМ БУДЕТ ОСТАНОВЛЕННО ВАШЕ ВНИМАНИЕ В ПОКУПКЕ СЛЕДУЮЩЕГО ЖЕЛЕЗНОГО КОРЕША !!!
С НАСТУПАЮЩИМ ВСЕХ !!!

#137

Респекты: 1

Вопрос вынесен на публичное обсуждение, и поэтому все советы типа "заткнись, сам дурак", не подходят. Нужно аргументированно обзывать "дураком", приводить аргументы.

Нужно определится в сравниваемых машинах, ибо Сиденья не комфортные, я не согласен, сидения очень комфортные, а вот велюр возможно не комфортные, но это надо доказать. Я всегда пристегнут, ибо 110кг веса и его нужно фиксировать к сидению.

Шумки нету, а у меня есть, и тихо до 120км/ч, можно разговаривать вполголоса, тоже надо сравнивать, может в JBL стоит как в Хонде легенд противошумная фигня как в вертолетах.

Блутуз в JBL другой чем в панасонике и это опять зависит от комплектации.

Крыша у меня из стекла толстенного, плюс шторки велюровые, плюс рама с резинками, это тоже шумка.

Остается Мелочь типа поворотников и зеркал.

Вывод: не берите дешевую комплектацию, ничего не сэкономите, лучше возьмите 2.7 вот здесь будет существенная экономия.

#138

Респекты: 1


vovan161

Я думаю этот вопрос в другой клуб(МБ)мы тут на Вензах ездим, и думаю большинство довольно. Если так не нравится, не покупай, тебя-же не принуждает ни кто. Купи мерина и будь счастлив. Чего переливать из пустого в порожнее.


согласен. меня никто не принуждает. вас тоже никто не принуждает читать мои сообщения. я просто высказал своё мнение (я же имею на него право?)
дядьки, хватит переливать из пустого в порожнее. по профилям посмотрел так все старше меня, а ведёте себя как подростки.

#139

Респекты: 0


Алекс080

ДАВВАЙТЕ ПОДИТОЖУ СЕРГЕЙ ОЧЕНЬ БЫСТРО ИЗБАВЛЯЕТСЯ ОТ МАШИН, и по сему ему херней заниматся с ними не когда , а нам скучающим и не имеющим возможности заниматся херней со сменой машин по 3 раза в год все эти мелочи спокойно устранимы , СЕРГЕЙ МАЯКНИТЕ ПОЖАЛУЙСТО НА ЧЁМ БУДЕТ ОСТАНОВЛЕННО ВАШЕ ВНИМАНИЕ В ПОКУПКЕ СЛЕДУЮЩЕГО ЖЕЛЕ


ну судя по тому количеству сообщений у вас действительно много времени есть как на авто так и на тёрки в интернете.
сейчас рассматриваю или GLK или E-класс в универсале w(212).
Вас так же с наступающим!!

#140

Респекты: 1


philosov

Нужно определится в сравниваемых машинах, ибо Сиденья не комфортные, я не согласен, сидения очень комфортные, а вот велюр возможно не комфортные, но это надо доказать. Я всегда пристегнут, ибо 110кг веса и его нужно фиксировать к сидению.


по сиденьям - они просто не имеют боковой поддержки, плоский поджопник и маленький диапазон настроек (вверх-вниз-назад-вперед-спина-жопа-туда-сюда). ну невозможно в нём сделать себе такой "ковшик" и влиться в него...
шумоизоляции нет. это обсуждается в техничке, ю-тубе и прочих. когда мне ставили заднее стекло в двери, снимали обшивку, под ней ничего нет, голый металл. JBL если что...

"мелочь" эта как бы небезопасна. но всё на ваше усмотрение. некоторые по дорогам катаются и повороты не объявляют и по зеркалам не смотрят при перестроении. в принципе для таких пожалуй это мелочь. этого ж даже не видно...

вывод: сидения, шумка, зеркала, поворотники не зависят от комплектации. поэтому лучше 3,5 .
ИМХО.

#141

Респекты: 0

#142

Респекты: 0

Serge не пиши больше про боковую поддержку - это штамп какой-то. Конечно машина американская, но это не американские горки. Боковой поддержки нет в АН-2. Все восемь пассажиров или в кабине или в хвосте.

#143

Респекты: 0

#144

Респекты: 1

А у нас метель началась. С Новым Годом!

#145

Респекты: 0


Виктор

А у нас метель началась. С Новым Годом!


а у нас солнышко и -18с и тебя с новым годом

#146

Респекты: 0

А у нас сегодня с -15 (в 9. 00) до +1 (сейчас). Всех с Рождеством!

#147

Респекты: 0


igornik

А у нас сегодня с -15 (в 9. 00) до +1 (сейчас). Всех с Рождеством!


классно вам .с рождеством

#148

Респекты: 0

Toyota Venza Club - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.
.
С праздником всех!!!

#149

Респекты: 0

А у нас вчера снег пошёл... Редкость для наших широт + мои красавицы)))
Toyota Venza Club - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.
Toyota Venza Club - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.

#150

Респекты: 0

Взял у товарища Кэмри 2010- шумки нет как и у нас, сидения без боковой поддержки как и у нас, но в кэмри 2007 шумка реально лучше ( у него такая была). И, друзья владельцы, может кому надо альтернатива за те же деньги( мне не надо- венза устраивает) - посмотрите новую Киа. Соренто - даже кожа с вентиляцией есть плюс все остальное.

#151

Респекты: 0


cosmos_molo

+ мои красавицы)))


Все которые на улице что-ли?

#152

Респекты: 0

У меня

Прикрепленный файлРазмер
IMG_0408.JPG54.47 кб

#153

Респекты: 0


igornik

Все которые на улице что-ли?


хотелось бы...
Борис! а это у тебя панорама из спальни?

#154

Респекты: 0

Не с ливинг рума Smiling

#155

Респекты: 0

Лепота! Боря, ты похоже себе фотоаппарат купил? Eye-wink

#156

Респекты: 0

Да нет всё бегаю плёнку проявлять.Smiling

#157

Респекты: 0

Smiling В этот раз хорошо получилось: и ты в фокус попал и проявители не подкачали.

#158

Респекты: 0

Вот ещё одну проявил

Прикрепленный файлРазмер
IMG_0409.JPG49.53 кб

#159

Респекты: 0

Парни! Так держать, я с Вами!! У нас мороз и снега нихера нет. ПЫЛИЩЩА!!!

#160

Респекты: 0


LEXSO

Парни! Так держать, я с Вами!! У нас мороз и снега нихера нет. ПЫЛИЩЩА!!!


а чё так это у вас нормально?

#161

Респекты: 0

Боря, поделись снегом. Отправь пару туч одноклубникам.

#162

Респекты: 0


igornik

Боря, поделись снегом. Отправь пару туч одноклубникам.


так они уже двинулись на восток вон Евгений уже получил Smiling может через пару дней доберётся до европы а там и до россии .

#163

Респекты: 0

С НОВЫМ ГОДОМ ПАРНИ !!! СМОТРЮ ПОЧТИ У ВСЕХ ЗИМА ПРИШЛА !!! У БОРИ КРАСИВАЯ ЗИМА НАДО НЫРНУТЬ КАК НИ БУДЬ В ШТАТЫ ЕСЛИ КОНЕЧНО ТУДА ПУСТЯТ !!!

#164

Респекты: 0

Надо бы сменить название темы на;
.
НАШИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ
.
Toyota Venza Club - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.

#165

Респекты: 0

У меня все-таки остался один невыясненный вопрос: почему Serge_B зная о большинстве недостатках купил Вензу Puzzled

#166

Респекты: 0


Ондатр

У меня все-таки остался один невыясненный вопрос: почему Serge_B зная о большинстве недостатках купил Вензу : ?


Как почему, а по тому чтоб было на что потом жаловаться. А так нет Вензы - нет данной темы, на форуме тогда бы наступила могильная тишина. Страшно - аш жуть........Toyota Venza Club - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.

#167

Респекты: 1

Сегодня поехал с дочкой в школу на лексус 2003г. (последний экземпляр) RX1 300 чтобы супруге прогреть ее до работы, свежие впечатления.

Обзор в RX намного лучше, стойки тоньше, окна огромные, видно прямо перед машиной, едет очень мягко, приятно, руль легкий очень приятный, но страшно поворачивать, кажется что упадет на бок. Прогрев салона в 3 раза дольше, на улице -10гр. вместо 5минут все 15мин до полного прогрева 10мин и 25минут RX, мотор вибрирует, заводится 2500 оборотов, до прогрева 20минут 1500, у венза завод 2000 и тут-же 30сек 1500об/мин, печка RX сильно шумит даже на средних оборотах, у Венза на полных оборотах не слыхать. Мощность 227лс V6 по налогу, а едет похуже, за счет 4 ступки коробки, всё время норовит в 4000-5000 оборотов прыгнуть. Сидения для детей, узкие короткие и подушка и спинка, подголовник в спину упирается вместо головы в нижнем положении, как раз жене, она в восторге уже 6 лет моего +1 год её пробега от RX300. Попогрев слабый, даже в максимальном режиме, но зато в минимальном, можно не отключать совсем, греет как раз потихоньку.

Салон в RX черный пластик софттач на ощупь кожа, мягкий пластик панели и дверей это дерьмонтин с подкладкой поролон, резины нигде нет.

Сегодня первый малюсенький снежок.

#168

Респекты: 0


igornik

Боря, поделись снегом. Отправь пару туч одноклубникам.

нет, нет и нет , снега Нам не надо,своего хватает

#169

Респекты: 0


philosov

Сегодня поехал с дочкой в школу на лексус 2003г. (последний экземпляр) RX1 300 чтобы супруге прогреть ее до работы, свежие впечатления.

Вот сколько плюсов в пользу Вензы нашлось.
А и вправду я печку ставлю на AUTO, она работает на всю, а её в салоне не слышно, в отличие от других моих бывших авто.

#170

Респекты: 0

Сегодня ехал с работы и в голову пришла такая мысль, к слову, о плюсах Вензы. "Американские японки" сделаны немножко внешне по-другому, касается внешнего вида, а именно диаметра колес и их вынос относительно кузова.
Если взять чисто японские машины, то обратите внимание, они все с маленькими арками колес (малым диаметром) и куцым видом (сильно прячутся в арки) Примеры ниже:
тынц
тынц
тынц
тынц

У Вензы (и не только, Fx35 и т.д.) колеса вынесены вровень с кузовом, что не портит внешний вид ( особенно сзади). У RX1-2поколения- эта "некрасота" четко видна.

#171

Респекты: 0

Вот и у нас выпал снег немного... Появился случай попробывать Вензу. Мои впечатления: когда начинает срабатывать АБС, то руль ходит ходуном... Особенно если где на парковке, ощущение не из приятных особенно если на трассе - как то теряется вектор движения. Снега было не много, но было достаточно слякоти со льдом - тут вроде как не плохо вышло хотя и на всесезонке.
В Америке снег это трындец - на парковке у работы никого!
Toyota Venza Club - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.

#172

Респекты: 1


philosov

Сегодня поехал с дочкой в школу на лексус 2003г. (последний экземпляр) RX1 300 чтобы супруге прогреть ее до работы, свежие впечатления.


не корректно сравнивать старый Лексус с Новой Тойотой. хотя видите за плохой обзор +1 . тоже сегодня обратил внимание на передние стойки. такие блин они массивные.
печка кстати в Вене шумит , когда чисто на лобовое направлено. мешает сильно. в камре мне казалось сильно было, но тут еще сильнее.

#173

Респекты: 0


Ондатр

У меня все-таки остался один невыясненный вопрос: почему Serge_B зная о большинстве недостатках купил Вензу : ?


чукча не читатель. чукча писатель??
или вы задаёте глупые вопросы чисто поддавшись стадному инстинкту сразу по клаве топтать. потому что в интернете кто-то не прав.

Прикрепленный файлРазмер
ktoto_ne_prav.gif38.35 кб

#174

Респекты: 0


Serge_B

печка кстати в Вене шумит , когда чисто на лобовое направлено. Мешает сильно. В камре мне казалось сильно было, но тут еще сильнее.


про печку кстати тоже было замечено...даже на самом маленьком уровне без музыки очень слышно.

#175

Респекты: 0

По поводу обзора - у моего знакомого Кэмри (40), так он жаловался, что там плохой обзор из-за стоек, пару раз чуть пешехода не проворонил (водитель он реально хороший! ). В Вензе в этом плане обзор лучше (по его словам, я не сравнивал).
А по поводу погоды - я покупал Вензу как, скажем, "парадное авто", но сейчас из нее не вылезаю - что в снег, что в кашу после оттепели - гребет на ура! Колея, не колея - еду туда, куда мне надо, а не туда, куда получается. Про монопривод даже вспоминать неохота...

#176

Респекты: 1


cosmos_molo

вот и у нас выпал снег немного... Появился случай попробывать Вензу. Мои впечатления: когда начинает срабатывать АБС, то руль ходит ходуном... Особенно если где на парковке, ощущение не из приятных особенно если на трассе - как то теряется вектор движения.

странно! у нас уже второй месяц снежок и гололед, колодки уже заказал, так как постоянно абс срабатывает, НО руль ведет себя адекватно никуда не "ходуном". Я, честно сказать, вообще разбаловался, даже уже руль в сторону заноса не выкручиваю и газ не отпускаю..... сама пусть за меня разруливает ситуацию

#177

Респекты: 0


dlr

странно! у нас уже второй месяц снежок и гололед, колодки уже заказал, так как постоянно абс срабатывает, НО руль ведет себя адекватно никуда не "ходуном". Я, честно сказать, вообще разбаловался, даже уже руль в сторону заноса не выкручиваю и газ не отпускаю..... сама пусть за меня разруливает ситуацию


Вот это ты зря подруливать и приловчится ездить на авто нужно так чтоб ты про помошников и не слышал , тогда и колодки не так часто задние менять нужно будет !!!

#178

Респекты: 0


dlr

странно! у нас уже второй месяц снежок и гололед, колодки уже заказал, так как постоянно абс срабатывает, НО руль ведет себя адекватно никуда не "ходуном". Я, честно сказать, вообще разбаловался, даже уже руль в сторону заноса не выкручиваю и газ не отпускаю..... сама пусть за меня разруливает ситуацию


интересно , какая связь между АБС и уровнем износа колодок?

#179

Респекты: 0


Serge_B

интересно , какая связь между АБС и уровнем износа колодок?


почти все системы контроля над машиной завязаны на тормозной системе.странно зннаток токго не знает %)

#180

Респекты: 0

То что мне надо, я знаю в достаточной степени, если ваш высер адресован в мой адрес. Для остального есть чудо-теоретеки или СТО.

то есть получается, что если "постоянно срабатывает АБС" (как у dlr), то нужно менять колодки??

#181

Респекты: 0


Serge_B

чукча не читатель. Чукча писатель??
или вы задаёте глупые вопросы чисто поддавшись стадному инстинкту сразу по клаве топтать. потому что в интернете кто-то не прав.


ага, и тебя также с наступающим

#182

Респекты: 0


Serge_B

интересно , какая связь между АБС и уровнем износа колодок?

самая прямая- газу побольше на гололеде, пробуксовывающие колеса начинают тормозить . Вот и весь износ.

#183

Респекты: 0


Serge_B

не корректно сравнивать старый Лексус с Новой Тойотой.

Наблюдая за стагнирующим авто прогрессом, последние десятилетия, я вижу глубокий кризис.
Лексус/тоета хариер/камри 1997года разработки, недалеко отстал от Тоета Венза/камри 2009года, это очень плохо, 10лет псу под хвост, производят ради производства, один капает яму, другой за ним закапывает и так по кругу. Где роботы, компьютеры, иновации? их нету, только кризис/война заставит двигаться дальше, застой везде.

Новации есть но на стадии разработок, автопилот (гугль), "прозрачные" салоны, проецирующие с камер внешних, через LED проекторы на салон (тоета), Электричество/сжатый воздух/гибриды, аренда/лизинг/абонплата за авто, автоматизированные дороги с показом пробок/аварий регулировкой движения. Жизнь проходит а соплежуйство остается.

#184

Респекты: 0


philosov

Наблюдая за стагнирующим авто прогрессом, последние десятилетия, я вижу глубокий кризис.


Такие мрачные тезисы в канун такого светлого праздника, давайте лучше о хорошем....Toyota Venza Club - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.

#185

Респекты: 0


philosov

Наблюдая за стагнирующим авто прогрессом, последние десятилетия, я вижу глубокий кризис.

судя по качеству отделки, старые года дороже материал, шумка лучше. Но электроника всегда развивается и добавляется новые электронные защиты. Материал удешивляют, кузов делают легче, чтоб поставить менее объемный движок и расход радовал. Экология тоже не на последнем месте.

#186

Респекты: 0


Serge_B

то что мне надо, я знаю в достаточной степени, если ваш высер адресован в мой адрес. Для остального есть чудо-теоретеки или СТО.

то есть получается, что если "постоянно срабатывает АБС" (как у dlr), то нужно менять колодки??

можно чуть культурней разговариаать с участниками форума?
я не сказал что нужно менять колодки, я говорю, что из за частой работы абс износ будет быстрее. (к примеру быстрее-чем летом).

#187

Респекты: 0


philosov

Наблюдая за стагнирующим авто прогрессом, последние десятилетия, я вижу глубокий кризис.


Я двадцать лет назад тоже думал что в 21 веке будет у меня джойстик вместо круглой баранки и водить свой АВТОС буду с заднего сидения !!!

#188

Респекты: 0


Serge_B

Где роботы, компьютеры, иновации? их нету, только кризис/война заставит двигаться дальше, застой везде.


Отлично! Предлагаю всем вместе ёбнyть по Ирану!

#189

Респекты: 0


Serge_B

то что мне надо, я знаю в достаточной степени, если ваш высер адресован в мой адрес. Для остального есть чудо-теоретеки или СТО.

то есть получается, что если "постоянно срабатывает АБС" (как у dlr), то нужно менять колодки??


тынц Smiling

#190

Респекты: 1

Боря, а по теме есть что сказать? Тем более ты всё таки повторяешься. Не лоши. Будь оригинальнее. Проверь что ли знаки препинания у меня в сообщениях. Или грамматику.

просто человек сказал так как будто у него срабатывает АБС из-за плохих колодок (колодки уже заказал, так как постоянно абс срабатывает), потому я и уточнил.

#191

Респекты: 0

тынц Вот какой нисан патфайндер замутил концерн ниссана МОЖЕТ ТЕБЕ СЕРЖ ЭТОТ МАШИН ПОДОЙДЁТ, салон вроде побольше ну и майсы все для вас нужные есть !!!

#192

Респекты: 1

Всем привет. Только что приехал с района крайнего севера (Северодвинска) в Питер. Что сказать, пережил морозы за 32, хотя не последние наверняка. Не поставил вот автозапуск - эт плохо. Поясню, авто новое 06. 2013 года выпуска, полной комплектации В морозы заводилась не задумываясь, и рад безумно и жалко бедолагу в то же время. Проехал порядка 1600 км в одну сторону. Впечатления: запотевание лобового вылечилось подбором режимов+ кондей, устойчивость порадовала(хоть и всесезонка), но расхолаживает и провоцирует на повышение скорости. А законы физики никто не отменял, поэтому желание катиться под 140 по гололеду сбил до 120. Согласен со многими, шумка оочень слабовата, в планах поставить. При движении по снежно-песчаной каше, особенно во время обгона пересекая осевую, слышимость на 5 баллов. Комфорт и устойчивость - плюс огромный, проехал в два приема, не устал. Жена очень также довольна, ей в Вензе нравится все. Фары без омывателя - опять же минус, закидываются и в темное время света по этой причине маловато. Проходимость: меня устраивает на 90 %. Передвигаюсь в основном по городу и трассе. Единственное в наши северные снежные зимы порой бы неплохо и в небольшой сугроб парконуться, как бывало часто на Прадике, но свесы мешают. Двери, да низко нижний край и порой остерегаюсь, как бы не зацепить бордюр. Эт минус, но пороги чистые, соответственно и брюки - плюс. Межсервисный интервал бы еще чуть больше. Что очень удивило, в Питере не каждый официал берется обслужить. Пояснения о том, что отсутствуют масл. Фильтры и программы для проверки ошибок, меня очень удивили. Подытожим: минусы незначительные ( они есть у любого авто), тем более возможно их частичное устранение. Плюсы на высоте. Но это опять же мое чисто субъективное потребительское мнение. Всех с наступающим! Хорошего праздника, удачного 2013!!!

#193

Респекты: 1

Заказал машину потом полез читать форум. После прочтения этой темы я чуть было в дороге не продал свое авто. Но когда пришла машина я был просто в ахере! До этого ездил на лансере 10, вот там действительно нет шумо изоляции. В вензе она есть! (но не очень хорошая). К спидометру привык быстро в этом проблем нет. Не удобно рассчитывать расстояние в милях. Так как у нас всего 4 радио не когда его не слушал. Сразу включил айфон, даже диски не вставлял. - у меня не читает флешку. Убивает сиденье без памяти после жены сесть в машину не могу. Понравилось что у багажника есть доводчик не надо хлопать задней дверью. Понравилась езда по трассе идет уверенно. Одним из самых больших минусов что Вензу не имеет буксировочных петель(крюков) из за этого реально не хочется с асфальта съезжать. Пришлось заказать фаркоп! Очень удобно залазить в машину из за низких порогов, удобней чем в rx. Из минусов быстро пачкается заднее стекло. Понравился салон на мой взгляд очень удобный и большой, перевозили 2 пары лыж сноуборд три человека и веши. Все вошло люди ехали с комфортом но багажник был полный! На мой взгляд венза не уступает по комфорту rx 2004-2008г. Лиш комплектация (лично у меня) намного слабей.

#194

Респекты: 0


Koziblin

... Но когда пришла машина я был просто в ахере!...


Причина "ахера"? Все так плохо или хорошо?

#195

Респекты: 0

Она превзошла все мои ожидания!

#196

Респекты: 1

Новичку- На Вензу 2009 г фильтры от РХ-350 подходят, у Вас не так? Koziblin- если поставить брызговики, то стекло почище будет.

#197

Респекты: 0

Всех с прошедшимим!!


Koziblin

Она превзошла все мои ожидания!


ну да. после Лансера Вас легко удивить .

PS шумки там реально нет как таковой. снимал обшивку, если чо.
PPS ещё один "минус" в пользу сидений без памяти...

#198

Респекты: 0


Алекс080

http: //info. Drom. Ru/surveys/22172/ Вот какой нисан патфайндер замутил концерн ниссана МОЖЕТ ТЕБЕ СЕРЖ ЭТОТ МАШИН ПОДОЙДЁТ, салон вроде побольше ну и майсы все для вас нужные есть !!!


в принципе от Ниссан в лице Навары воспоминания хорошие, а тут ещё и современное авто. однако, подождём во сколько денег его оценят местный авто-барыго-дилеры. но что-то мне подсказывает, что никак не менее 2 млн., а скорее ближе к 2,5.
не готов. пока.

#199

Респекты: 1


Serge_B

в принципе от Ниссан в лице Навары воспоминания хорошие, а тут ещё и современное авто. однако, подождём во сколько денег его оценят местный авто-барыго-дилеры. но что-то мне подсказывает, что никак не менее 2 млн., а скорее ближе к 2,5.
не готов. пока.


Да брось ты какие 2 500 000 руб. цена должна быть чуть дороже МУРАНО , а иначе его можно на наш рынок и не выводить !!!

#200

Респекты: 0

Ну возможно ты и прав. . .

#201

Респекты: 0


Serge_B

PS шумки там реально нет как таковой. снимал обшивку, если чо.
PPS ещё один "минус" в пользу сидений без памяти...

Но нужно обязательно добавлять, что шума совсем нету, иначе фразу "шумки нету совсем" неправильно воспримут.
Потому что шумка понятие растяжимое не связанная с шумом. Можно наложить 200кг шумки и шум останется таким-же.
Пример при на 100% включенном вентиляторе (не на стекло) и тихо работающей музыке можно разговаривать вполголоса,
абсолютно бесшумные дворники,
тихие "ватные" задние подкрылки,
тихие из-за размера, колеса 19" которые (когда накачаны на правильное давление)
толстое лобовое стекло,
двойная перегородка двигателя,
активные, меняющие жесткость опоры двигателя, отдельный подрамник двигателя и коробки и рулевого управления,
толстая из стекла бесшумная крыша.
тихий салон из-за большого объема, не резонирующий.

По шуму на скоростях выше 120км/ч шумят стекла боковые, это говорит что всё остальное тихое и нужно бороться не шумкой, а обесшумливать боковые стекла.

#202

Респекты: 0


philosov

Но нужно обязательно добавлять, что шума совсем нету, иначе фразу "шумки нету совсем" неправильно воспримут.
Потому что шумка понятие растяжимое не связанная с шумом. Можно наложить 200кг шумки и шум останется таким-же.

Точно ,но как это сделать со стёклами.

#203

Респекты: 0

Со стеклами, у Ауди например я заметил обклеенные бархатом уплотнители, у лексуса тоже, но только место контакта со стеклом, у нас стеклянной жесткости пластик, что очень хорошо в плане легкости работы стеклооткрывателя и чистоты этого места, но плохо по шуму.
Решение обклеить их пленкой светопропускающей 100% но она снижает шум чуток. Приклеить черный бархат на ПВА Smiling

#204

Респекты: 0


philosov

Со стеклами, у Ауди например я заметил обклеенные бархатом уплотнители, у лексуса тоже, но только место контакта со стеклом, у нас стеклянной жесткости пластик, что очень хорошо в плане легкости работы стеклооткрывателя и чистоты этого места, но плохо по шуму.


Привет.Можно на фирме сделать.
тынц

#205

Респекты: 0

Так , плёнка не поможет почти ни чем по шуму(говорю это , так, как сам ставлю её)вот про бархат можно подумать, а вообще посмотрите на толщину стекла у той же ауди , а на крузаке 200 оно двойное водительское с плёнкой внутри. Думаю что со стёклами ничего не поделать, а с кузовом можно поколдовать.

#206

Респекты: 1


philosov

Но нужно обязательно добавлять, что шума совсем нету, иначе фразу "шумки нету совсем" неправильно воспримут.
Потому что шумка понятие растяжимое не связанная с шумом. Можно наложить 200кг шумки и шум останется таким-же.


не понял.
весь форму соглашается что машина шумная внутри. народ 30.000 отдаёт за шумоизоляцию. а у вас все Ок? не шумит? может вы в вакууме катаетесь?
вполголоса в этой машине можно разговаривать разве что стоя в гараже. если же направить на лобовое стекло обдув, то заснуть будет невозможно в салоне.
шумоизоляции нет как таковой. точка.
а тому мастеру который наложил 200кг материала и шум не исчез руки отрубить

#207

Респекты: 1


Serge_B

весь форму соглашается что машина шумная внутри. народ 30.000 отдаёт за шумоизоляцию. а у вас все Ок? не шумит?


Смотря с чем сравнивать. Тем кто утверждает, что шумки "нет совсем" рекомендую прокатиться на продукции Волжского автозавода Smiling
Если серьёзно, на мой взгляд, шумоизоляция лучше чем в Highlander 1-го поколения и гораздо лучше чем в CR-V 2-го поколения. Шумка в Outlander'е в предыдущем кузове также чуть хуже. Если сравнить с Мерседесом S-класса или A8, то сравнение, будет не в пользу нашей машины.

#208

Респекты: 1

[quote=Виктор]Новичку- На Вензу 2009 г фильтры от РХ-350 подходят

Честно говоря, не могу сказать про фильтр. При осмотре визуально установили такой же. Проехал после ТО 2тыс. км - все ОК. Кузов конечно надо отмывать - как наждачка. Могу сказать, что НАВИ не использую - карты не загружены. Использую при такой необходимости IPad либо айфон. Заметил при начале движения и нажатии дросселя в пол, ускоряется, но не достаточно. Отпускаю и тут же вновь в пол - моментальное переключение и ускорение. И чисто субъективное мнение - радиус поворота великоват. Греется в морозы (у нас сейчас под 20) быстро. Скребком стекла не чищу, лед тает пока сметаю снег, иней. А вот подогрева руля реально не хватает.

#209

Респекты: 0


Ондатр

Смотря с чем сравнивать. Тем кто утверждает, что шумки "нет совсем" рекомендую прокатиться на продукции Волжского автозавода


Михаил, ну мы же x..й с пальцем сравнивать не собираемся. Не думаю, что продукция Волжского автозавода будет стоить под 40К, так?

#210

Респекты: 0

C лексусом по шумке сравнение пойдет? Шумит на некоторых моментах значительно меньше лексуса. Мерседес ML350 для сравнения пойдет прошлого поколения? Уродский салон в подметки Вензе не годящийся, Шумный вентилятор и вообще не пойми чего за авто. Стоил 3300рубля.

#211

Респекты: 0


philosov

C лексусом по шумке сравнение пойдет? Шумит на некоторых моментах значительно меньше лексуса. Мерседес ML350 для сравнения пойдет прошлого поколения? Уродский салон в подметки Вензе не годящийся, Шумный вентилятор и вообще не пойми чего за авто. Стоил 3300рубля.


Я вот в АН 24 сука спать не могу шумно [мат] , а в вензе по городу взади с мелким сплю как сурок и до 100-ки вообще нормуль !!!

#212

Респекты: 0


Алекс080

Я вот в АН 24 сука спать не могу шумно [мат] , а в вензе по городу взади с мелким сплю как сурок и до 100-ки вообще нормуль !!!


Тоже захотелось сзади прокатиться, проблема за руль некого посадить.Toyota Venza Club - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Toyota Venza.

#213

Респекты: 0


cosmos_molo

Михаил, ну мы же x..й с пальцем сравнивать не собираемся. Не думаю, что продукция Волжского автозавода будет стоить под 40К, так?


Smiling а Вензу с какими машинами и какой стоимости по шумоизоляции сравниваем?

#214

Респекты: 0


Алекс080

Я вот в АН 24 сука спать не могу ...


АН-24 это самолет ?

#215

Респекты: 0

АН24 шумный а ИЛ18 еще шумнее

#216

Респекты: 0


Владимир 3

Тоже захотелось сзади прокатиться, проблема за руль некого посадить.


Парни, а вы и вправду покатайтесь на заднем ряду там очень пристойно и удобно я прикупил два барашковых поджопника чёт не захотел пока туда подогрев подвести, может к следующей зиме сподобит !!!

#217

Респекты: 1

Здравствуйте
Стоит сейчас вопрос о выборе машины, присматриваюсь к вензе, но в внутри ни когда не сидел...тут почитал тему столько всего интересного узнал, понял лучший вариант этот прокатиться в ней или хотя бы пощупать руками, но не знаю ни одного владельца вензы( так вот к чему я...имеются ли тут кто-нибудь из Брянска?

#218

Респекты: 2


go_it_alone

Здравствуйте
Стоит сейчас вопрос о выборе машины, присматриваюсь к вензе, но в внутри ни когда не сидел...тут почитал тему столько всего интересного узнал, понял лучший вариант этот прокатиться в ней или хотя бы пощупать руками, но не знаю ни одного владельца вензы( так вот к чему я...имеются ли тут кто-нибудь из Брянска?

Я сначало тоже смотрел обзоры в 2010, потом смотрел в салоне первый образец (без тестдрайва). На тот момент на авто запал, но не было возможности и острой необходимости в покупке 2-го авто. В октябре 2012 просто заехал с семьей в салон, было на выбор три Вензы (бронза 2,7, светлый салон, белая 2,7AWD, панорама JBL и ещё белая без люка немного в усеченной комплектации, но сказали что продана). Я то к бронзе пошел, а мои посидели в ней 2мин и уже вскоре были в белой с панорамой. Попросил менеджера проехать, включить музыку. Суббота, промчались по киевским улицам 20 минут. И все вопросы сразу отпали, причем я опробывал комфорт на всех сидениях. Бери и не сомневайся - это просто хорошее и надежное авто. Ну к сожалению я не в Брянске, хотя и недалеко Smiling

#219

Респекты: 1

но не знаю ни одного владельца вензы( так вот к чему я... Имеются ли тут кто-нибудь из Брянска? [/quote]

Этот человек точно будет из Брянска- Sergei Braynsk. Под таким именем он здесь на форуме тынц

#220

Респекты: 0


VENЯ


Я бы тоже хотел проехаться, что б понять оно или нет) Ну и дороги в Киеве лучше чем у нас.

anzhelik-m
спасибо отписал)

#221

Респекты: 0

О! Всем привет!! )))


philosov

C лексусом по шумке сравнение пойдет? Шумит на некоторых моментах значительно меньше лексуса. Мерседес ML350 для сравнения пойдет прошлого поколения? Уродский салон в подметки Вензе не годящийся, Шумный вентилятор и вообще не пойми чего за авто. Стоил 3300рубля.


не уговаривайте себя.
пойдёт сравнение с G-классом W463. шумит не меньше. ML'я у меня не было. сравнивать не буду.
кстати , да, шумит вентилятор сильно когда на лобовое направлен обдув.
про салон я уж молчу. обычный бюджетный салон. даже в G классе был отделан лучше.

#222

Респекты: 0

А в ней реально отдохнуть, спать при сложенных сиденьях ( не сильно скрючившись). Интересуюсь как будущий владелец.

#223

Респекты: 0


Pilot

А в ней реально отдохнуть, спать при сложенных сиденьях ( не сильно скрючившись). Интересуюсь как будущий владелец.


Полуторный intex входит

#224

Респекты: 0


Pilot

А в ней реально отдохнуть, спать при сложенных сиденьях ( не сильно скрючившись). Интересуюсь как будущий владелец.

думаю многое зависит от роста .
моя годовалая доча спит ))

#225

Респекты: 0

Мне больше понравился ответ где полуторный intex входит (как раз парочку имею для палатки) а если еще он и надутым входит, то я эту машинку еще с большим нетерпением жду: ))

#226

Респекты: 0

Мой рост 173, ,влезаю полностью. 180, думаю придеться подгибать немного колени

#227

Респекты: 0

тынц
тест-драйвы Вензы пошли
Прикольно: "Шумоизоляция порадовала — с ней у Venza полный порядок")))

#228

Респекты: 0

Я 100 раз писал шумоизоляция на моей конкретно машине хорошая (крыша двойная +стекло).

#229

Респекты: 0


philosov

я 100 раз писал шумоизоляция на моей конкретно машине хорошая (крыша двойная +стекло).

Это потому, Сергей, что уже даже в Тойете знают тебя, видимо по форуму. Eye-wink Тебе же пофиг, что у других она так себе, твой многолетний опыт проб и ошибок говорит, что все должно быть классно. Куда же им деваться? Smiling Люблю тебя читать.

#230

Респекты: 0

Надо менять НИК.

#231

Респекты: 0

Я не могу писать про другие машины у нас в городе 290000 чел и на расстоянии 150км в диаметре 1(ОДНА) моя машина и уже целый год и несколько месяцев. Но у меня есть Рексус первый уже 7 лет, самый тихий который я с ним сравниваю.

#232

Респекты: 0


philosov

я 100 раз писал шумоизоляция на моей конкретно машине хорошая (крыша двойная +стекло).


сам делал шумку?

#233

Респекты: 0

Нет все стандартное

#234

Респекты: 0

Кстати да ... Восприятие действительности у всех разное ... Это я о слухе... Ктото слышет а ктото нет... И так во всем...

#235

Респекты: 0


PaukSpb

Кстати да ... Восприятие действительности у всех разное ... Это я о слухе... Ктото слышет а ктото нет... И так во всем...

во-первых зависит сильно от того на чём человек ездил до Вензы и во-вторых от резины. мне реально стало комфортнее после того как я снял старую резину GY made in usa и одел Новую toyo

#236

Респекты: 0

У меня стоит с завода TOYO

#237

Респекты: 0

Стоит bridgestone dualer, реально не очень шумно. Шумить все равно буду( на все свои делаю ШМИ) уже двери сделал))) но повторюсь, не так все печально изначально. По городу вообще не внапряг особенно когда по новому асфальту.

#238

Респекты: 2

Скажу о Тойоте - Вензе , эксплуатирую свою с ноября 2014, машина 2,7 2010 года АВД. По поводу крюка, сзади есть три технических отверстия , и самодельный крюк стоит в Новосибе 1,5 тысячи, человек сварил и продает. Когда гнал машину в вечернее время ощутил нехватку ближнего, все встало на свои места после дополнительно включенных противотуманок, до сих пор не знаю , что там за лампы. Фильтра салонные продаются и выпускаются в Новосибирске простые 180 руб. , с углем 280 рублей, воздушный от камри 40. По трассе идет очень хорошо, комфортно, плывет, отдыхаю. Я всегда людей которые начинают очень осуждать машины на которых ездят не понимаю, продай купи лучше, а если взял находи плюсы, ты же именно ее взял, а она живой механизм, будешь любить и лелеять, и она воздаст тебе. Читаю багажник маленький, смех, разложи сиденья и 500 кг увезешь, спать на природе кайф. Для меня тойота- Венза - это комфортная машина с повадками седана, с городской проходимостью кроссовера, с возможностями ТОЙОТы, в которой я вижу машину, для людей любящих путешествия, а не копание в гараже и на авто мастерских в поисках поломок. Спасибо . Удачи на дорогах. Sem64