$ Установка музыки, охраны, Вебасто   $ Toyota Highlander - если хочется ещё!   $ Книжка по обслуживанию и ремонту  

стук в рулевом колесе

Респекты: 0

Кто нибудь сталкивался со странным звуком в рулевом колесе? Облазил все. Умельцы говорят, что похоже на износ нижней крестовина рулевого вала. Посмотрел по мануалу - вал с крестовинами не разборный . Как быть? Менять весь вал?

#1

Респекты: 0

Учитывая то, что Venza построена на базе Camry, её базовыми родственниками являются как Lexus RX, так и Toyota Sienna и Highlander (ссылки на которые имеются внизу нашего форума, так сказать родственные клубы). Если посмотреть на схемы детализации рулевого Venza и Highlander можно увидеть практическую схожесть вала с карданчиками. Соответственно и методы лечения болезнй будут аналогичны. На форуме Горцев ремонту рулевого уделено достаточно внимания, причем есть дешевое и эффективное, например как это:
"Опубликовал dim - апрель 21, 2009 - 12:02.
Карлсон пишет:
Evgen пишет:
Leo K пишет:
Машину купил летом 2007-всё было хорошо.Когда пришла осень и температура на улице упала ниже +10 появился стук о котором идёт речь.Поездив какое-то время я всё-же заехал на сервис для диагностики ходовой.Итог-ремонт рейки и замена правого амортизатора.Я решил не торопится и правильно сделал.Наступила весна и стук совсем изчез.Но пришла новая зима и стук появился.Но я уже прочитал отзывы на этом сайте как это лечить:либо каплей сварки,либо любой аэрозольной смазкой.Мне понравился больше второй вариант.Я отодвинул водительское седение,нагнулся и пару раз прыснул из балончика с мовилем на место входа рулевого вала в муфту(там шлицевое соединение).Промахнуться трудно,это чуть выше педаи тормоза.И ВСЁ ......Вот уже больше двух месяцев ни какого стука.Даже намёка.Первые две недели я испытывал просто чувство счастья.Попробуйте, может будет такой-же эффект.
Leo напиши, плз, какую смазку использовал. Я тоже хочу попробывать.
прыснул из балончика с мовилем
Тоже самое сделал, тока жидкой литиевой смазкой в баллончике. Хотя и силиконовая подойдет. все симптомы пропали."
А вообще, советую почитать их "техничу", найдутся ответы на многие вопросы, пока у нас своего опыта и практики нет.
По рулевому: тынц, тынц,
тынц

#2

Респекты: 0

Проблема оказалась в верхней части рулевой колонки. Крестовины и рейка в идеале. На штатовских форумах нашел, что эта проблемка довольно часто встречается. Вопрос только в том, что именно стучит , ведь там механизм складывания колонки и электромотор усилителя руля. Стук в реле начинает напрягать. Может кто чего подскажет?

#3

Респекты: 0

Советую почитать Venza Service Manual 2009-2011 который выкладывал Александр: тынц, раздел "Steering". Там расписаны способы диагностики неисправностей и возможные пути их устранения, есть там и про возможный стук. Нужно только нормально перевести. А вообще тут 2 пути: 1. Читать мануалы самому, давать читать слесарям и совместно искать причину стука поэтапно разбирая и тестируя рулевое. 2 - это загнать авто на квалифицированное СТО, которое имеет опыт ремонта таких узлов.

#4

Респекты: 0

Постиг и меня сей неприятный недостаток.
Стучит рулевая колонка на мелких неровностях и при болтании рулем во всех его положениях.
Причем замечена зависимость от температуры - сейчас похолодало и стук усилился, когда на улице было около 25 градусов, стук был различим только если сильно прислушиваться.
Вчера полез под панель с балоном силиконовой смазки (то о чем написал Игорь) побрызгал туда, где как мне казалось находится шлицевое соединение вала рулевой колонки - НЕ ПОМОГЛО.
Сегодня утром пока ждал жену, полез снова и к своему смеху обнаружил, что брызгал не туда куда надо было, к сожалению балон со смазкой отсутствовал и побрызгать еще раз не удалось.
То что увидел сегодня отличается, на мой не очень опытный взгляд, от рулевой колонки Хайлендера. В частности шлицевое соединение выдлядит в корне иначе.
Короче вопрос повис в воздухе, куплю сегодня новый балон смазки (попробую литиевую, как написано на форуме Хайлендера) и отпишусь.

P.S. To Ven и Igornik: есть огромное желание пересечься сегодня в конце дня где нибудь в городе(Минске).

#5

Респекты: 0

Купил балончик смазки HiGear с литием и пробрызгал все что видел. Результат - пока без изменений, как стучало так и стучит. Подожду до вечера, пусть смазка немного подсохнет, снова попробую поболтать рулем. Хотя если честно, надежды маловато. Видимо проблема в другом... Может карданчики на рулевом валу... [мат]

#6

Респекты: 0


Mitka

Короче вопрос повис в воздухе, куплю сегодня новый балон смазки (попробую литиевую, как написано на форуме Хайлендера) и отпишусь.

P.S. To Ven и Igornik: есть огромное желание пересечься сегодня в конце дня где нибудь в городе(Минске).


Чё-то я очкую (с) встречаться. Еще и у меня такой стук найдете! Smiling Шутка

#7

Респекты: 0

Mitka я облазил уже все, что мог. Писал об этом выше. Мой головняк именно в верхней части рулевой. На что там брызгать не понятно. Даи у нас в гомеле никто не рискует вообще лезть в колонку. Так и езжу с барабашкой в руле.

#8

Респекты: 0

А у меня вопрос насчет усилия на руле. Руль крутится [мат] как легко, вообще неощутимо. И после поворота руля, как то не очень весело в среднее положение возращается. А как у вас?

#9

Респекты: 2

To Dred:
Так и должно быть - это особенность электроусилителя
Стоит отметить что легко руль крутится только на парковке и малой скорости, при движении с нормальной скоростью он становится жестче

#10

Респекты: 0

Так же и у меня. Ощущение , что не до конца управляешь машиной . Руль живет своей жизнью. Плюс нарисовалась проблемка с возвращением поворотника назад. После поворота налево поворотник возвращается, а после поворота направо нет. Причем после поворотов руль становится в положение прямо.

#11

Респекты: 0

Ну если особенность электроусилителя, то примем как должное. А с поворотами что за фигня?

#12

Респекты: 0

To kraft:
Поворотник всегда не отключается при правом повороте или иногда?
Попробуй стоя на месте включить правый поворотник и плавно поворачивай руль вправо. Должен услышать легкий щелчок в рулевой колонке - после щелчка даже малейшее возвращение руля влево привлечет к отключению поворотника

#13

Респекты: 0

Mitka может сообщишь свой номер телефона, что -то у меня многовато вопросов на которые нет ответов. Если не трудно конечно.

#14

Респекты: 0

А поворотник не отключается всегда. Или рукой отключать приходится или руль нужно дернуть от положения прямо в противоположную повороту сторону. А порой забываешь - так и едешь с включенным поворотом.

#15

Респекты: 0

Записывай сразу в телефон : 625 63 33 велком
боюсь что долго пост с номером не провисит

#16

Респекты: 0

To kraft, mitka
Не майтесь дурью.Видел я вчера Митин "стук" и в движении и статично.Хрен вы там сами что то сделаете.Он настолько микроскопический ,что его убрать смогут только на сервисе ,а забить смазкой это не подчинка,это временное затыкание дырок.
to kraft
По поводу поворотика(ов).У меня новая машина,т.е обдолбанные негры руль не насиловали.При поворотах на перекрёстках,т.е с малым радиусом отщёлкивает всегда.При обгонах,или поворотах по большому радиусу в 50 процентах.Похоже ,что это недоработка производителя.Надо было нелать более чуствительными.

#17

Респекты: 0

У меня амеры с колонкой чето делали, вот запись
работ "STEERING COLUMN ASSEMBLY R&R"
Parts Name Qty
COLUMN ASSY, ELECTRI 1

#18

Респекты: 0

Но руль не стучит, видать на пользу пошел ремонт.

#19

Респекты: 1

Понятно. Будем терпеть барабашку, пока не обнаружится где -нибудь нормальный сервис.

#20

Респекты: 0


Dred

Но руль не стучит, видать на пользу пошел ремонт.


Вот именно РЕМОНТ,а не забивание смазкой.

#21

Респекты: 0

К сожалению в Гомеле ремонт не возможен. А в Минске я даже не знаю куда и к кому обращаться.

#22

Респекты: 0

На выходных попробую разобрать панель вокруг рулевой колонки и добраться до мотора электроусилителя - стук, как мне показалось, идет именно оттуда. Если долезу - ждите подробный фотоотчет и , возможно, решение проблемы

#23

Респекты: 0

Ждем

#24

Респекты: 0

Причем с нетерпением.

#25

Респекты: 0

Вчера на даче, как и собирался, попытался долезть до электроусилителя. Разбирать панель не понадобилось, достаточно было снять кожух с рулевой колонки (2 винта) и через образовавшуюся дыру проникающий свет фонарика + солнце осветили злополучный узел. Надо сказать что, лезть к нему удобнее, ложась половиной тела на пол (предварительно отодвинув водительское сиденье) т.е. все равно доступ к нему - с низу лежа рядом с педалями и глядя и трогая вверху. К сожалению фото не делал. Электроусилитель представляет собой законченный механизм без возможности быстрого вмешательства. Возможно, разобрав переднюю панель и достав его оттуда, его можно было бы раскурочить и посмотреть что внутри. Но на это потребуется ОЧЕНЬ много времени, да и опыта необходимо немало. Сразу на выходе из этого усилителя стоит небольшая крестовинка посредством которой рулевой вал меняет угол, затем вал идет в шлицевое соединение и затем в конструкцию, которая выводит его в подкапотное пространство.
Болтая рулем во все стороны было замечено, что стук отчетливо исходит из того места где вал выходит из усилителя. Я поначалу обрадовался, так как заподозревал крестовинку, но счастье было недолгим - залив литиевой смазкой всю крестовину, место выхода вала из усилителя и ,разумеется себя, результата не было - стук не изменился ни капли, что напрочь исключило мысли о крестовине. Более того путем езды по раздолбаным дачным дорогам было установлено, что стук проявляется только на малых скоростях (где то до 40-50 км/ч), дальше - либо просто шум дороги заглушает этот стук либо, что более вероятно, електроусилитель отключается, делая руль более жестким (или переходит в другой режим работы).
В общем - решения нет. Нужно время и силы снять этот долбаный усилитель и покрутить его с отверткой в руках, может смазки какой в него нахерачить.... Но как писал выше - ВРЕМЯ И ОПЫТ, которых катастрофически не хватает.

#26

Респекты: 0

Веселого мало

#27

Респекты: 0

Нашел внятную схему на устройство рулевой колонки:
тынц

Есть подозрение на элемент 45020А, на него ссылались на форуме Toyotanation.com, эта хрень отвечает за блокировку руля на машинах с доступом и заводкой с кнопки(SmartKey) вроде как этот элемент потенциально склонен к люфту и следовательно стуку.

Вся эта информация подлежит проверке, сам на выходных уезжаю и времени полазить не будет.
To kraft: Игорь, если есть интерес и желание, то можешь поковыряться - там только пластиковый кожух с рулевой колонки снять надо

#28

Респекты: 0

Доживем до выходных - глянем . Вбудний день возможности практически нет.

#29

Респекты: 0

За три недели понял , что мне тоже досталась погремушка. Ответа на вопрос решения проблемы так и не нашел. Понял только стук зависит от температуры на улице. Нашел что этому поводу тойота выпустила два рекалла - T-SB-0076-10 и поздний out dated January 6, 2011. TSB- 0005-11.
но так и нашел само описание . американцы пишут что смазка терят свойства и превращается в слизь поэтому рекомендуют разбирать узел и использовать новую смазку.( я понял что так делают по гарантии а по окончании гарантии втюхивают новое рулевое )А на соседней ветке тойоты рекомендуют смазку вносить с помощью шприца.
Удалось ли кому победить погремушку ?

#30

Респекты: 0

For those who have been concerned with a steering column rattle noise as I have for some time, there is a new service bulletin just out dated January 6, 2011. TSB- 0005-11 will replace the entire steering column OP CODE 442051. Hoorah!!
Что сие означает и что есть 442051 ??

#31

Респекты: 0

Свободный перевод: для тех у кого есть стук в колонке, вышел новый сервис бюллютень 6 января 2011, по нему подлежит замене вся рулевая колонка. А циферки - её партномер вероятно

#32

Респекты: 0

Это точно? Дело в том, что мне прибалты говорили, что по Рекалу гарантийные машины они обязаны делать даже штатовские. И будут делать!

P.S. Я так понимаю у нас у всех машины гарантийные.

#33

Респекты: 0

Ага. Ты всё правильно понимаешь. Гарантийнее уже и некуда. Во первых у нас у всех машины легально выехали их штатов, а во вторых легально и вовремя обслуживаются здесь у оф. Дилера Тойота, о чём у каждого из нас , естественно , имеются отметки в сервисной книжке и о принятии нас на гарантию и о своевременном прохождении плановых ТО.

P.S Я так понимаю что мы все находимся в списке потенциально попавших на сумму OP CODE 442051,или проще говоря всей рулевой колонки.

#34

Респекты: 0

Не прав! У меня еще гарантийная. У тебя по-моему тоже. И данный сервис касается именно отзывов Тойеты. Остальных гарантийных случаев не касается.

#35

Респекты: 0

Твои слова да Богу в уши. Ты сам видел извилистую дорогу моей машины ко мне.

#36

Респекты: 0

Приче здесь дорога: гарантия не персональная, а на машину, и переходит по наследству следующему владельцу. Политика Тойеты - отзыв действует по всему миру, неважно откуда машина.

#37

Респекты: 0

Ну значит все у кого есть стук едут на Эмир , перед ними жутко извиняются , что на складе нет, но уже заказанно и проблемма решена, через три недели всем меняют рулевую в сборе. Так что волноваться не о чем.

#38

Респекты: 0

Только что состоялся разговор с представителем сервисного отдела "Эмир Моторс":

Итак 1. Машина выпущена для США, поэтому гарантия не действует. Более того даже если машина куплена новой в Литве, то в Беларуси, Казахстане и России ГАРАНТИЯ НЕ ДЕЙСТВУЕТ (Этим он меня ваще разорвал)
2. TSB - это не отзыв и не сервисная кампания, это просто информационный бюллютень, т.е. я могу купить колонку за свои деньги, оплатить ремонт, зато они будут точно знать что делать с колонкой(ведь в бумажке все написано)

Короче, други, жопа. Пока сами коллективным умом не решим проблему, будет она ляпать по мозгам на каждой ямке.

#39

Респекты: 0

Юра, извиняюсь за неспортивное поведение. Всю эту "балалайку" знал заранее, так как имел счастье наблюдать за этим на "Паритет-Сервис" в течении подчти 6-ти лет. Аcura не поддерживается, Нonda Accord купе не поддерживается. Причины те же , что перечислил Митя. Далее , если бы TSB был отзывом, то Эмир и в этом случае ни пошевелил бы рукой. Аргументацию придумаешь сам, это вторично. Всё это не политика Toyota, а политика отдельно взятого Эмира и лично товарища Крепчука. Ну поскольку по известным причинам Игорь временно надолго лишён возможности управлять Центром , то это политика его жены.
А и в России и на Украине Venza ставится на гарантию,но только в том случае если она купленна у данного серого дилера и тогда все гарантии и другие замены прописанные в договоре покупки выполняются силами Продавца,т.е как правило на его СТО.

Что бы ты сильно не обижался попробую развеселить.Моя вставка при сушке свернулась в трубочку,т.к был взят материал не пригодный к воздействию УФ.Опять ждём )))

#40

Респекты: 0

Осталось выяснить что точно было прописано в обоих реколлах и как это можно использовать в наших условиях.

#41

Респекты: 0

По поводу Эмира я даже не сомневался. Поэтому писал именно о Прибалтике, никак иначе. TSB или Safety Recalls я не разбирался. Сказали Recall, соответственно и писал что знаю. Кстати о том, что белорусские сервис-центры отбиваются всеми возможными способами от гарантийных случаев где-то читал целую ветку. Причем непонятно почему отбиваются: во всем мире это выгодное дело!

Короче: если это Safety Recalls, то ехать в Литву и делать.

#42

Респекты: 0

To venzabuyer
Юра почитай,оказывается вся эта история с заменами,такой же баян как и многие другие темы.Шансы 50/50 поэтому она ещё долго будет оставаться в разряде баянов
тынц

#43

Респекты: 0

Да, парни, постиг сей стук и меня. Тарахтит падлюка). В общем, заехал на один местный сервис. Не разбирая колонки мастер в раскоряку добрался вроде как до этой крестовины пальцами. Мол действительно проблема в ней. Для точного диагноза - только разбирать.

#44

Респекты: 0


DemeTrio

Да, парни, постиг сей стук и меня. Тарахтит падлюка). В общем, заехал на один местный сервис. Не разбирая колонки мастер в раскоряку добрался вроде как до этой крестовины пальцами. Мол действительно проблема в ней. Для точного диагноза - только разбирать.


проехал из гомеля до краснодара и обратно.со всеми перемещениями вышло 4000 км.дороги везде разные.была бы проблема в крестовине-чувствовалось бы в руле. а так только стук.и он остался там где и был - в районе электроусилителя.а это заменой крестовин не вылечить точно.но может тебе повезет.соотношение стоимости крестовинки и рулевого вала в сборе с электроусилителем не мне тебе обьяснять.

#45

Респекты: 0


kraft


Не поверишь, тоже ездил в Краснодар недавно). Но дело в том что у меня тарахтит только на неровностях типа брусчатки, и от температуры окружающей среды не зависит. Из Донецка правда до Краснодара по-короче дорога будет))), но практически ни одного стука замечено не было.

#46

Респекты: 0

DemeTrio, да и у меня по ровной дороге - тишина и от температуры не зависит. Зимой было так же. Кстати , не рискнул ехать через украину из-за очередей на таможне, да и в качестве дорог сомневался.

#47

Респекты: 0

Kraft, а у вас между Россией и Белоруссией как на таможне? Тихо и быстро?
Я когда туда ехал - 3,5 часа с учетом взятки для объезда 1,5 километровой очереди перед украинской таможней)) Обратно - 1,5 часа. Надо было ночью проезжать.

#48

Респекты: 0

Вроде как Венза с камри на одной платформе, а у меня до этого как раз была камрюша штатовская базовая в 40-ом кузове. Тож тарахтело. Но вроде не так сильно и вроде как на лежачих полицейских или подобных ямках. В общем так и отъездил на ней со стуком года три)

#49

Респекты: 0

У меня стучит только на малой скорости и по щебенке (от гаража до дома). На большей скорости пропадает.

#50

Респекты: 0


Roman

У меня стучит только на малой скорости и по щебенке (от гаража до дома). На большей скорости пропадает.

Это кажется, просто на большей скорости шумы от дороги и воздуха заглушают этот стучек

#51

Респекты: 1

ВНИМАНИЕ !!!

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!!!!!!!

Спасибо Игорю(kraft) за наводку.

Итак, Автосервис АВТОРЕАЛ находится в Минске, ул.Михася Лынькова 119Р (рядом с "разбором")

тынц - их сайт с телефонами

сам был там сегодня, оставил машину в 11.00, в 16.00 позвонили, сказали что можно забирать
Забрал и нарадоваться не могу - тишина и покой в машине, вдобавок к этому пропала "ватность" руля около центрального положения. цена вопроса 180 USD.

#52

Респекты: 0

Митя, рассказывай подробнее что делали.

#53

Респекты: 0

В этом сервисе есть мастер Алексей. Только он делает эту работу и все подробности держит в секрете. Его даже звали в Москву, чтоб он там за хорошие деньги научил как эту проблемку устранять, но он не согласился. Как я понял из общения с ним: они снимают верхнюю часть рулевой колонки, лезут в ее недра и что то внутри меняют. В результате "вмешательства" я получил совершенно новые ощущения от езды: во первых тишина такая что даже не по себе как то, во вторых руль немного потяжелел в центральном положении(может просто кажется), появилось совершенно новое чувство связи с дорогой.

Как писал выше, машину оставлял на несколько часов, сам там не находился и ничего не видел. Даже если бы и присутствовал, то все равно бы ничего не показали. НОУХАУ одним словом берегут Smiling

#54

Респекты: 0


Mitka

ВНИМАНИЕ !!!

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!!!!!!!

Спасибо Игорю(kraft) за наводку.


Вот и отлично! Респект и тебе, Митя, и тезке Игорю!

#55

Респекты: 0

Добрый день! Я тоже мучился с этим стуком несколько месяцев, пока мастер моего дилера не устранил его по гарантии. Он сказал, что там есть какая-то пластиковая втулка, которая неплотно затянута. Он затянул ее держатель и все прошло - тишина уже пару месяцев. На всякий случай, он хочет при следующем ТО добавить туда герметик для надежности. А сначала дилер привез рулевую колонку и уже хотели ее менять. Мастер сказал, кстати, что этот узел слабо затянут был на многих Вензах, обслуживаемых на нашей СТО - 5-6 машин за последний год они продали.

#56

Респекты: 0

Подскажите а вы откуда ? Где такие замечательные и внимательные мастера ?

#57

Респекты: 0

Я из Севастополя

#58

Респекты: 0

Может, кто будет поправлять, сделает фотоотчет? Или самому туда лучше не лезть?

#59

Респекты: 0

Думаю, что в данном конкретном случае, проще заплатить тому кто это умеет

#60

Респекты: 0

Абсолютно согласен. Рулевое не та область где стоит кулибничать.

#61

Респекты: 0

Кто устранял такую проблему?

#62

Респекты: 0

А что за стук? У меня руль хрустит иногда при поворотах, это оно?!!!

#63

Респекты: 0

Нет не оно. При от 5-20 км/час на неровной дороге дребежание под пластмасой в раене рулевой колонки

#64

Респекты: 0


go_go_go

нет не оно. При от 5-20 км/час на неровной дороге дребежание под пластмасой в раене рулевой колонки


А у меня после 50-60км/ч. начинается.

#65

Респекты: 0

Колеса отбалансированы? Бывает такое на скорости если не отбалансированы.

#66

Респекты: 0

Здраствуйте. У меня проблема стук (дроебезг) рулевого вала в среднем положении руля при движении по мелким неровностям на небольшой скорости. При том, что при повороте руля в любую из сторон дребезг прекращаеться. Просмотре, прощупал крестовину, шлицевое соединение- всё исправно. Такое ощущение, что изношена шестерня электорусилителя руля в среднем положении. Кто нибудь сталкивался, как это лечить? Спасибо заранее. Пробег 52000км.

#67

Респекты: 0

Я писал об этом в сообщении #55

#68

Респекты: 0

Вариант в #55. Не подходит. Может ли кто-нибудь подсказать ещё какие либо варианты?? Спасибо заранее)

#69

Респекты: 0

С другого форума ребята написали мне вот что «затяни 2 болта на промежуточном валу" сдвигаешь резиновый пыльник, а лучше снимаешь его путем поднятия вверх и в бок и достаешь 2 болтика на промежуточном валу. Берешь ключ на 12 (точно не помню может и 14) и затягиваешь болтики обратно, ставишь пыльник наслаждавшийся тишиной)))
пыльник снимать с моторного отсека болтики подтягивать от туда же.

#70

Респекты: 0

Что все еще с дребезжанием ездят? Проблему не решают??? Может есть еще предложения??? Пока не было времени поехать и посмотреть вариант 69))) хороший номер варианта

#71

Респекты: 0

Ездим уже без дребезжания, поскольку и в гомеле и в минске решение проблемы найдено. Только стук, из-за которого и создавалась данная тема, методом #69 не уберешь. Игольчатый подшипик на сочленении рулевого вала и электроусилителя не плотно сидит - ошибка тойоты..вот и проблема стука. Главное добраться до него. Мне эту проблему решили за день с уверениями, что больше не застучит. Кстати, как писал Дима, руль немного потяжелел в центральном положении.

#72

Респекты: 0

Постараюсь на этой недельке подъехать на сервис посмотреть. А что они сделали с этим подшипником? Затянули или поменяли???

#73

Респекты: 0

Насколько я понял, то если стук не сильный- немного поджимают. Если тарабанит не по детски , как в моем случае было- выточил токарь новую втулку под подшипник . Лишь бы у того , кто разбирает вам все это дело, было понятие того что он делает.

#74

Респекты: 0


kraft

насколько я понял, то если стук не сильный- немного поджимают. Если тарабанит не по детски , как в моем случае было- выточил токарь новую втулку под подшипник . Лишь бы у того , кто разбирает вам все это дело, было понятие того что он делает.


А разбирают я так понимаю рулувую колонку?

#75

Респекты: 0

Правильно. Снимают руль.

#76

Респекты: 0

Друзъя, пока не нашёл как решить проблему ( хотя #71 дал ответ) просто открутил крестовину, провернул на 20 град. Руль, потом обратно прикрутил крест. Затем перстувил рулевое колесо на те-же 20 град. Теперь стук слышно только при езде по неровностям в повороте на 20 град. Может и бредовый временный выход из ситуации, но стук просто достал. Не судите строго. ))) На днях разберу рулевой усилитель, отпишусь о результатах. С уважением.

#77

Респекты: 0


Виталик

друзъя, пока не нашёл как решить проблему ( хотя #71 дал ответ) просто открутил крестовину, провернул на 20 град. Руль, потом обратно прикрутил крест. Затем перстувил рулевое колесо на те-же 20 град. Теперь стук слышно только при езде по неровностям в повороте на 20 град.


Виталик! Попробуйте сделать то, что написал КРАФТ с игольчатым подшипником. Ну конечно если у вас есть такой опыт и знание. Просто я не уверен, что на станциях, которых я приеду я назову проблему и мне, так же как и ему, устранят поправят и токарь выточит новую деталь.

#78

Респекты: 0

Главное, чтобы это решение было надежно и не вызвало чего-нибудь опасного в последствии.

#79

Респекты: 0

Кто в Украине сталкивался с этой проблемой и как(где) устранял.
Стучит у меня,уже достала.

#80

Респекты: 0

Мне в Севастополе сделали - я писал #55

#81

Респекты: 0

Уважаемые Вензоводы, подскажите где и кто может устранить стук в рулевой колонке в Москве. Не ехать же в Минск, Гомель или Севастополь к мастерам которые могут сделать!?Все симптомы как описано в #4. И еще есть небольшой люфт в руле, когда тянешь его на себя и от себя, т. Е тормоз-газ.

#82

Респекты: 0

Стук в рулевой колонке появился ещё летом 2009-го года примерно на 3000 миль, так до сих пор и езжу. Если кто сможет подробно написать что нужно сделать, чтобы можно было сказать на сервисе что именно и как устранить. Машину брал новую, а этот стук портил все ощущения как будто и не новая она была.

#83

Респекты: 0

Сегодня еду и думаю что-же мне не нравится в рулевом у вензы после лексуса, руль слишком зажат, нет легкости в рулевом колесе, может еще полегчает. Пробег кстати 3700миль но стука нет, выпуск 11 год, возможно исправили.

#84

Респекты: 0

ну если у вензы руль зажат... То что же тогда про БМВ говорить - он там к корпусу приварен наверное. Из всех машин на которых ездил на вензе руль самый легкий, даже в сравнении с лексусом (ES350)

#85

Респекты: 0

Митя, мне когда рулевое отрегулировали, сначала тоже руль показался тяжеловатым по сравнению с тем, что было, но потом разработался или я привык Smiling. А вообще он действительно самый легкий из всех машин, на которых довольно много ездил (Фольксваген, Тойота, Меркури, Субару, Мазда, Сузуки)

#86

Респекты: 0

Я на лексусе привык одним пальцем управлять, а здесь не получается, двумя руками приходится держаться.

#87

Респекты: 0

Руль у наших венз не информативен как у всех американцах

#88

Респекты: 0

Кстати по поводу основной темы: стук у меня опять появился Sad Хорошо что гарантию дали когда его в первый раз устраняли. Поеду на днях - пусть разбираются.

#89

Респекты: 0

Может заодно узнаешь что именно делали? Можно ведь и наехать: мол что за фуфел сделали? Smiling
Они и расколятся: да какой фуфел, все грамотно: так-то и так-то.

#90

Респекты: 0

Странно. Видно, что-то не так делали как мой дилер. Я проехал с тех пор около 15 тысяч км и все тихо. Причем, далеко не все дороги были идеальны.

#91

Респекты: 0

Подскажи где тебе делали, в Москве в третий сервис обращался в один даже денег отдал немало в итоге как была погремушка так и осталась, если новую рулевую поменять поможет? Рулевой вал менял уже ничего не изменилось. Хочу избавится от шума. Даже готов ехать за 1000км. Машина 2009г

#92

Респекты: 0


tsiwork

Мне в Севастополе сделали - я писал #55


Какой адрес сервиса в Севастополе?

#93

Респекты: 0

Всем привет, у меня на СТО разобрали, два дня колдовали и в итоге сказали нужно менять узел 45250-0Е9060 в сборе. Руки под х.. заточены даже не попытались что то сделать с этим электроусилителем. Сказали что втулки не заменяемые, подшипники вытащить не смогли, и что вообще узел неразборный (как тогда пытались ? )

#94

Респекты: 0

Знчит им неохота было разбираться, не кулибины, езжай к другим, от людей зависит. Эти только модулями меняют так проще.

#95

Респекты: 0

Можно я опять пофилософствую.
Электроусилитель. Мы крутим руль и от датчика усилия на поворот, подключается электро помощник и помогает крутить вал реечного рулевого управления через карданы и шестерня-рейка.
Стучать я думаю, может (снизу вверх) рейка-шестерня, кардан-крестовина, датчик усилия на рулевое-колесо.
---рейка-шестерня это давно пройденный этап, регулировка подтяжки шестерни рейки.
---кардан-крестовина тоже изученно давно, замена крестовины или кардана в сборе (это про поворот на 20% карданного вала и остается дефект при повороте руля).
---датчик это что-то новое и неизученное, как работает непонятно. Допустим там стоит резиновая манжета которая сминается и по степени изгиба определяется усилие на руль или пружина или... Причем прямой связи руль-рулевой вал там нет, усилие идет через что-то упругое, следовательно может возникнуть зазор или в подшипниках (стук вверх-вниз) или втулках-(они-же подшипники скольжения)

#96

Респекты: 0

+1

#97

Респекты: 0


go_go_go

нет не оно. При от 5-20 км/час на неровной дороге дребежание под пластмасой в раене рулевой колонки


Появился аналогичный симптом........И это на 30 000 км?????? ( 17 000миль)+ к загудевшей муфте заднего привода, Блин,кажется я точно ошибся с выбором машины....Был наслышан о беспонтовом качестве Тойот американского происхождения,но такого,честно сказать не предполагал.... АУ! Где мой старенький,безотказный 2-й Рекс!!!!Sad((

#98

Респекты: 0


Mitka

свободный перевод: для тех у кого есть стук в колонке, вышел новый сервис бюллютень 6 января 2011, по нему подлежит замене вся рулевая колонка. А циферки - её партномер вероятно


Мдаа....Радости полные штаны....Sad Не, ну это ж надо было так встрять... Идиет! ( о себе).
Шикарный автомобиль......Sad

#99

Респекты: 0

RX2 американской сборки. Я RX1 не продал в гараже стоит, ничего не ломалось кроме износа карданов, за 6 лет и 150000 пробега. Продай, тут многие ищут.
Но потеряешь тыщь 100

#100

Респекты: 0


Mitka

Постиг и меня сей неприятный недостаток.
Стучит рулевая колонка на мелких неровностях и при болтании рулем во всех его положениях.
Причем замечена зависимость от температуры - сейчас похолодало и стук усилился, когда на улице было около 25 градусов, стук был различим только если сильно прислушиваться.

#101

Респекты: 7

Все доброго дня. Меня эта проблема постигла с продажной VENZA 2009, родной пробег 60000 мл. По Америкосии. Стук был явно не продажный, при диагностике в сервисе сказали, что этот стук идет из электроусилителя рулевого колеса(ЭУРК) и спасение только в замене всего узла, а это примерно 60 тысяч рублей и главное время ожидания. Но мы же русские люди))) и если Разобрал самостоятельно, главное аккуратно отсоединять разъемы( и не забыть их после подключить обратно). Отсоединил этот злополучный узел (ЭУРК) и положил его на стол. Разобрал. Люфт м/у червячным механизмом и большой зубчатой шестерней, которая соеденяется через крестовину с рулевой рейкой. Никакие смазки стук не заглушат - это трата времени!!! Вот решение( жаль не могу добавить фото, я их сделал в процессе ремонта). Токарь вытачивает шайбу толщиной 1мл. (диаметр сам замерит, что бы на место все встало). На валу с этой шестерней есть конавка для стопорного кольца, токарь ее должен тоже протачить, т.к. при смещении за счет шайбы стопорное кольцо не всанет на место. Эту шайбу одеваем на вал с короткой стороны(другого места не дано) - подкладываем м/у корпусом ЭУРК и большой зубчатой шестерней, одеваем на вал с короткой стороны). То есть смещаем местоположение шестеренки относительно чурвячного механизма. Обильно мажем смазкой и собираем обратно. И я уверяю, результат Вас порадует. Не знаю на сколько продлится тишина в салоне, но надеюсь что тот, кто купит сей прекрасный автомобиль, никогда его не услышит. Если вопросы, пишите denver007@list. Ru, кину фото что бы понятнее было))). Всем привет.

#102

Респекты: 0

Спасибо!!!

#103

Респекты: 0

Ну вот, наконец то начали немного понимать решение проблемы. Спасибо, кидайте фотки сюда, всем интересно будет.

#104

Респекты: 3

Выкладываю "домашнюю работу" Дениса из Владивостока (Denver007). Спасибо ему за настойчивость и сообразительность.

"Вторым письмом направлю еще фото.
Но принцип думаю я изложил доступно, шайбу нужно одевать со стороны, котоая отмечена красным маркером(фото 2), выработку можно разглядеть на фото 3 и 4.
Когда шайба установлена, конструкция собирается без проблем. Ничего не трет и не мешает, т.е. внутри место для токого сдвига шестерни есть.
В общем я в воскресенье все сделал, сегодня развал-схождение сделал и я бв поставил себе 6 баллов)))))
Выкладывай фотки и всех спасем, надеюсь на долго))))
Денис. Владивосток."

Прикрепленный файлРазмер
1.jpg45.42 кб
2.jpg40.24 кб
3.jpg23.56 кб
4.jpg16.69 кб
5.jpg31.33 кб
6.jpg37.88 кб

#105

Респекты: 3

Денис: "На четвертой фотке, где подшипник - межде ним и шестерней встает шайба. Ее ширина примерно 3-4 мл, на радостях не замерил. Но думаю токарь разберется. Вал впресован, но кувалдой из этой крышки с червячным механизмом выбивается легко.
Вот."

Прикрепленный файлРазмер
1-4.jpg56.32 кб
1-3.jpg44.26 кб
1-2.jpg59.68 кб
1-1.jpg59.84 кб

#106

Респекты: 0


Denver007

Все доброго дня. ... И я уверяю, результат Вас порадует. Не знаю на сколько продлится тишина в салоне, но надеюсь что тот, кто купит сей прекрасный автомобиль, никогда его не услышит...


Молодец. Респект.

#107

Респекты: 0

Вот теперь вопрос полностью закрыт, на весь рунет ! Т. Е стучать может хоть 1000000км но стук чтобы убрать нужно разбирать и или менять шестерню, либо целиком весь узел, либо смещать червяк пониже, либо шестерню вбок.

#108

Респекты: 0


igornik

Молодец. Респект.


Респект есть стрелочка в каждом сообщении.
Еще я придумал по поводу стука, просто передвинуть шестерню на много зубьев, туда где меньше износ зубьев (изнашивается больше всего на прямом положении руля) и ничего точить не потребуется.

#109

Респекты: 0


philosov

Респект есть стрелочка в каждом сообщении.


Про стрелочку в курсе. Именно так и делаю: жму стрелочку и + говорю "респект".
Еще я придумал по поводу стука, просто передвинуть шестерню на много зубьев, туда где меньше износ зубьев (изнашивается больше всего на прямом положении руля) и ничего точить не потребуется. [/quote]
Пока не износится в новом положении, а у некоторых это происходит уже в "младенческом возрасте". И если шестерня делает полный оборот, а то и не один, то возможно появление стука на поворотах.

#110

Респекты: 0

Но в поворотах это редкий случай и секунды, а прямо это постоянно и часами.

#111

Респекты: 0

Кто-то писал здесь на форуме что снял руль, отсоединил карданчик у педального узла, повернул вал на пол-оборота и собрал все назад. Но все равно разобьет через 10тыс миль.

#112

Респекты: 0


philosov

Респект есть стрелочка в каждом сообщении.
Еще я придумал по поводу стука, просто передвинуть шестерню на много зубьев, туда где меньше износ зубьев (изнашивается больше всего на прямом положении руля) и ничего точить не потребуется.

А вот и нет, я тоже так думал пока не разобрал, но износ равномерен по всей шестерне!!! Только сдвигать или менять деталь.

#113

Респекты: 0


Mitka

Кто-то писал здесь на форуме что снял руль, отсоединил карданчик у педального узла, повернул вал на пол-оборота и собрал все назад. Но все равно разобьет через 10тыс миль.

Друзья по проблеме - отсоединение карданчика и его перекидка по шлицам тоже, уыв,не спасет. И не пугайтесь объема работы, который я предлагал по разборке рулевой колонки. Там все просто, главное аккуратно отсоединять все разъемы и не забыть их соединить обратно (там их много), при этом не забыть отсоединить акум!!! В общем глаза боятся, а руки делают и экономят семейный бюджет примерно на 50 000 руб(если не больше). Успехов.
И выкладывайте результаты о пробеланых работах - это интересно))).

#114

Респекты: 0

Доброго времени суток всем! Вензой владею с 1 декабря 2011 года, год выпуска 2009, 2. 7л, AWD, пробег 38т. Миль. Погремушка в рулевой колонке завелась после 3000 км пробега по России, причем чем холоднее за бортом, тем тише в салоне... "смазка, подумал я" и с ребятами, сняли и разобрали электроусилитель руля. По фотографиям приведенным выше все один в один. Родной смазки только по краешку шестерни и чуточку в районе червяка - выод что америкосы на смазке экономят! Добавили смазки "Шеврон" полная синтетика, в тубах продается 450 руб за шт. , смазали обильно, при сборе аж по краям флянцев вылазило... Собрали, результат - значительно уменьшилась интенсивность погремушки и проявлялось только на совсем уж разбитой дороге (стиральная доска), но счастье было не долгим, при повышении температуры до +8-10, погремушка вернулась... Чуть приморозит опять пропадает, вывод смазка имеет не последнее значение, точнее её количество и консистенция. Может есть у кого мысли какую смазку лучше применять? И еще, в процессе сборки ЭУР уперся (причем не сильно) отверткой в бороздку стопорной шайбы на валу, хотел проверить передне задний люфт вала, результат вмятилы в этой самой бороздке, отвертке хоть бы что!!! Ребята, металл мягкий, отсюда и выработка патологическая, брак это заводской! Причем заказав новую колонку не факт что такая же не придет! Может партия запчестей такая была в 2009 году!?

#115

Респекты: 0

В запчастях 100% улучшенный электроусилитель, На первых машинах меняли по реколу. Выше про всё написано и про то что смазка не влияет. Писать конечно проще, чем читать тучу информации, понимаю, у всех нету времени. Усилия в электроусилителе нешуточные и он выдавит любую смазку, если хочется пробовать, ШРБ попробуй она наматывается на вал и будет получше, и еще хорошие смазки с тефлоном они тоже чуток уменьшают зазоры.

#116

Респекты: 0

Поясни, пожалуйста, по поводу реколла. Вроде не было такого.

#117

Респекты: 0


philosov

В запчастях 100% улучшенный электроусилитель, На первых машинах меняли по реколу. Выше про всё написано и про то что смазка не влияет. Писать конечно проще, чем читать тучу информации, понимаю, у всех нету времени.

Да в том то и дело что читал всю тему внимательно, меня самого погремушка замучила, но смазка реально при деле, у меня же получилось!!! Да и рябята с сервиса говорят, что некоторые умельцы так "предпродажку" делают (поубывал бы!!!). У моего друга на америкосовской "королле" тоже усилитель бреньчал, новый выслали..поставили...через полгода та же хрень, все заново, 45 тыров псу под хвост!!! Всетаки я шайбу выточу и поставлю и смазки набью до отвала! К стати купил в интернет-магазине два вида смазки, на пробу, молибденовая и литиевая, как придут поделюсь опытом.Поясни пожалуйста что за смазка ШРБ - плиз!!!!

#118

Респекты: 0


Всеволод

К стати купил в интернет-магазине два вида смазки, на пробу, молибденовая и литиевая, как придут поделюсь опытом.


В соседнем колхозе вот такую литиевую используют

Прикрепленный файлРазмер
%20147~1.JPG36.65 кб

#119

Респекты: 0

ШРБ это российское название, смазка для шаровых опор, тянется как мед, служит для уменьшения болтания.

Про рекол писали здесь, и у многих написано что заменено рулевое.

#120

Респекты: 0

Сергей, ты первый, кто пишет про реколл на рулевую колонку.
Здесь, да и Тойета тоже, пишут об этом в связи с "информационным бюллетенем":


Mitka

Только что состоялся разговор с представителем сервисного отдела "Эмир Моторс":
TSB - это не отзыв и не сервисная кампания, это просто информационный бюллютень, т.е. я могу купить колонку за свои деньги, оплатить ремонт...

#121

Респекты: 0

Да согласен, это-же не дефект, а просто звук и ни на что не влияющий, поэтому кому тишины, деньги на бочку!

#122

Респекты: 0


philosov

Да согласен, это-же не дефект, а просто звук и ни на что не влияющий, поэтому кому тишины, деньги на бочку!


Добрый день я распечатал, что денис тут предложил, и у меня все получилось посторонние стуки из руля ушли, цена вопроса 4т.р и 6 часов в сервисе. скоро собираюсь в Анапу проверим на прочность по приезду отпишусь. Спасибо тебе Денис огромное.

#123

Респекты: 0


Шурик

Добрый день я распечатал, что денис тут предложил, и у меня все получилось посторонние стуки из руля ушли, цена вопроса 4т.р и 6 часов в сервисе. скоро собираюсь в Анапу проверим на прочность по приезду отпишусь. Спасибо тебе Денис огромное.

Ну вот и первые благодарные благодарности)))).
Рад был помочь советом)))))
Анапе привет и тишины тебе на века в рулевой колонке)))))
Денис.

#124

Респекты: 0

Привет, народ. У меня такая же проблема, которую я вначале пытался устранить сам, потом на СТО от автомагазина. Первая попытка у них стоила в районе 50 евро и успехом не увенчалась- ход руля стал жестче, возврат в центральное положение ухудшился, а проблема стала только громче(видимо затянули там что-то, но не то). Довести до ума процесс я так и не успел- уехал, но предварительно созвонился с сервисом и там мне сказали приезжать- поставят выточенную ими шайбу (! ), но предупредили, что из-за этого может закусывать руль. И вот теперь я раздумываю над результатами их безобидного затягивания гаек и перспективой установки шайбы. Может ли реально быть такое или это их фантазии?
По поводу же ТСБ я безрезультатно связывался с америкосской Тойотой- они сказали что нужно теребить не их, а локального диллера, но, начитавшись их форумов, я так понял что реколл- обязательный отзыв с последующей заменой на халяву, а тсб- все то же самое, но если ты при прохождении сервисного обслуживания пожалуешься на неудобства(например у них был ТСБ по замене коврика, который стопорил педаль газа в нажатом положении).

#125

Респекты: 0


Alv0

По поводу же ТСБ ... Я так понял что реколл- обязательный отзыв с последующей заменой на халяву, а тсб- все то же самое, но

Реколл бесплатный, а вот все остальное - за свои деньги. Стук рулевой - это TSB. Педаль тормоза - это Recall. А коврики меняли всем, чтобы не пыхтели. Остальным, у кого действительно были проблемы с педалью, ее меняли бесплатно. Непроблемная педаль - Denso, можешь посмотреть.

#126

Респекты: 0

Привет! Вопрос по педали газа у меня тоже есть, в семье 4 машины Крузер, Навара, Мурано, газ у всех ровный и только у Вензы педаль газа очень "острая" нервный газ какой то. Это касяк или так и есть?

#127

Респекты: 0


Ахилес

Привет! Вопрос по педали газа у меня тоже есть, в семье 4 машины Крузер, Навара, Мурано, газ у всех ровный и только у Вензы педаль газа очень "острая" нервный газ какой то. Это касяк или так и есть?


Это косяк и думаю в сервисе фирменном помогут, дроссель у нас электронный, а педаль это только команда компьютеру ускорять, экономно ехать и или тормозить, поэтому в сервис.

#128

Респекты: 0

С сервисом у нас проблема, буду узнавать что и где. А так как то резко дергает в перед , как выстреливает. Тоже понял что не так что то. Да вспомнил про отзыв Тойот года три назад, когода машины из за педали газа к смертельным авариям привели в США на автобане.

#129

Респекты: 0

Это две не связанные с собой вещи. Проблема с ускорением появлялась после резкого нажатия на газ - потом ты ногу с газа снимаешь, а машина все равно ускоряется. А то о чем вы пишете, есть у всех - это особенность такая. Газ действительно очень чувствительный. Просто нужно при трогании с места его жать совсем слабо, на 3. 5 если на четверть газ на старте нажать, то все пассажиры головами подголовники бьют.

#130

Респекты: 0

Мурано тоже у меня 3. 5. 238л. Сил. Вариатор, но все плавно и быстро. На Вензе еще наверно от АКПП все зависит.

#131

Респекты: 0

Интересно на авто 12 года такие же проблемы. Неужели куплю и тут же головную боль приобрету из-за рулевой и газули. У кого какие мысли?

#132

Респекты: 0

У меня 10го года всё нормально и с рулевым и педалью газа

#133

Респекты: 0

У парней тоже этого же года авто, но такие проблемы есть. Хочется верить в лучшее. Жду от менеджеров автосалонов прайс на обновленный вариант Вензы. Чет тормозят, никто толком сказать не может что и почем.

#134

Респекты: 0

Так тут ещё официалы ничё не знают

#135

Респекты: 0

Что касаеться у меня рулевого, то у меня все тихо. Руль в норме. Машина 2010г. 22000т. Миль сейчас.

#136

Респекты: 0

На неделе общался с механиком на диллерской спросил про рулевое он сказал что проблемы были в 8м 9м годах и они переделали всё что можно чтоб устранить проблему.

#137

Респекты: 0

Боря, привет. 8 и 9 годы как устраняют проблему на дилерской у вас? Можешь узнать у механика?

#138

Респекты: 0

Там просто устраняют - полной заменой всего узла, который можно минимально заменить, например, весь блок электроусилителя руля. Там "кулибины" не приветствуются, тем более в рулевом, тормозах и тому подобном.

#139

Респекты: 0

Игорь, спасибо. =)

#140

Респекты: 0

Да Игорь ты прав замена всего узла по горантии

#141

Респекты: 0

Приятно читать что дорогостоящий узел меняеться по гарантии у официалов. У меня на Мурано 3 года тянули с заменой рулевой рейки, и только через сумму денег прошла замена. А так просто динамили под любыми предлогами. То не слышат, то не видят, то на вибро стенде все окей. Рашен сервис.

#142

Респекты: 0

Я всё надеялся, читая в июне этот форум, что меня пронесёт со стуком в рулевой колонке, ан нет, в начале августа тоже застучала, когда в деревню поехал по неровной дороге (в Москве по новому асфальту вообще не ощущаешь стука). Кто-нибудь знает, где в Мск данную проблему устранить (сервис, телефон)? Буду благодарен за инфо.

#143

Респекты: 0

Приехала месяц назад с ужасным люфтом в электроусилителе. Итог - поменял рулевую кологнку в сборе за 56 тыс. Руб. С работой. Другого не дано... Все же решил не вмешиваться в рулевое управление. Теперь езжу с комфортом Smiling. Дай то бог подольше...

#144

Респекты: 1

Доброго дня всем вензоводам! Сегодня наконец выточил шайбу на вал, надеюсь что именно в то место куда нужно. Сегодня буду собирать всё на место посмотрим, что из этого выйдет. На всякий случай вот фото куда эта шайбочка ставится. И размеры её, внутренний диаметр=30,5мм, высота=1мм, внешний=35-36мм.

Прикрепленный файлРазмер
IMG_2075_1.JPG36.7 кб
IMG_1923_1.jpg38.66 кб
IMG_2075.jpg36.14 кб

#145

Респекты: 0

По результатам отпишись пожалуйста! Что то мне тоже уже хочется поделать это на своей машине! Спасибо!

#146

Респекты: 0

Ок!! думаю, что завтра уже будет информация!!))

#147

Респекты: 0


TOYFUN

ок!! думаю, что завтра уже будет информация!!))


Отлично! Думаю всем вензаводам 2009 года информация будет полезной! Спасибо!

#148

Респекты: 0

Да уж лучше бы пронесло...

#149

Респекты: 0

Кто не рискует, тот не пьет шампанского. Так по-моему говорят? Но я чего то стреманулся шайбы ставить. Вспомнил как эвольвенты в институте вырисовывал-вычерчивал и как на УАЗике в далеком 1996 в заднем мосте шайбами планетарную передачу регулировал. Тонкое это дело. Не милиметры, а микроны. И думаю в данном случае в зависимости от износа можно шайбой подвигать, но индивидуально всё это! И выражу своё мнение, никого не пугая - не безопасно!

#150

Респекты: 0


XTROLL33

Кто не рискует, тот не пьет шампанского. Так по-моему говорят?


Все верно! Рулевое это не то место где можно кулибничать ну и потом если смог купить вензу сможешь и рулевую поменять в комплекте. Но я больше переживаю за то, что тойотовцы не решили эту проблему, и сей недуг в может возникнуть и в новом комплекте. Поэтому если есть народные методы ( а народ у нас горазд на такие штучки) то почему не попытатся решить это по проще!

#151

Респекты: 0

Ребята! Сделал я все это два месяца назад! Пробег 7,5т. Км - все вернулось на круги своя... Опять бренчит! Видимо придется колонку рулевую менять, в унисон с предыдущим автором сомневаюсь, не повторится эта проблема с новой колонкой!? Я уже писал ранее что у друга с "Короллой" была подобная шняга, так вот повторюсь что покупка новой колонки исправила ситуацию на пол года - иными словами деньги на ветер получилось! Печально, но факт!

#152

Респекты: 0

Ну спорить не буду сегодня собрал всё, ничего не стучит, посмотрим на сколько этого хватит! Тот человек который мне подсказал как устранить данную неприятность говорит что уже как пол года ездит не стучит ничего! Поживём посмотрим.

#153

Респекты: 0


TOYFUN

Ну спорить не буду сегодня собрал всё, ничего не стучит, посмотрим на сколько этого хватит! Тот человек который мне подсказал как устранить данную неприятность говорит что уже как пол года ездит не стучит ничего! Поживём посмотрим.


Хорошо что не стучит все не зря надеюсь! Время будет тоже хочу заняться. Поэтому вопрос такой- размеры шайбочки про которые ты писал выше они индивидуальны в зависимости от выработки, или же такие размеры и все тут. Заранее спасибо!

#154

Респекты: 0

Размеры одинаковы для всех, зазор присутствует между червячным валом и зубчатой шестерней. И получается зазор выбирается тем, что вал с шестерней приподнимается на 1мм и вуаля! Поэтому просто вытачиваешь шайбочку с данными размерами можно внутренний диаметр сделать на 0,5 мм больше. И в результате за 200-300р. Проблема решается. Только пока не известно на какой период времени..)) надеюсь на очень продолжительный!! Был рад помочь..кто в этом нуждается конечно. )))

#155

Респекты: 0


TOYFUN

размеры одинаковы для всех, зазор присутствует между червячным валом и зубчатой шестерней. И получается зазор выбирается тем, что вал с шестерней приподнимается на 1мм и вуаля!


Спасибо за исчерпывающую информацию! На какой бы период не было, попробовать стоит затрат не каких. Это же пробывать менять все колнку за 50 тыщ Верно же!
Проделаю это на своей машине обязательно отпишусь. Это наверно единственная серьезная проблема на Вензе которая беспокоит практически каждого вензовода 2009.
Toyfun респект!!!!

#156

Респекты: 0

А насколько проблема со стуком в руле критична? Собираюсь заказать Вензу, прочитал кучу положительных отзывов, но наткнулся на эту тему и засомневался. Машин красивых много, но в Вензе подкупает именно то, что это ТОЙОТА, как говорят "Легендарная надежность". Сам езжу на Камри, 2008 г.в. японской сборки, брал новую, проехал 120 000 км. И беды не знаю. Ни одной запчасти кроме плановых не заменил. Будет ли Венза такой же надежной?

#157

Респекты: 0

Она настолько не критична, что Toyota до сих пор не произвела сервисный отзыв по этому поводу. Но ровно настолько этот стук просто неприятен. У меня, кстати, 2009 год выпуска и пока стука нет, тьфу, тьфу, тьфу...

#158

Респекты: 0

А это проблема только 2009 года? А как на 2010 и 2011?

#159

Респекты: 0

Пока получается что так?!

#160

Респекты: 0

Они отзывать не будут к сожелению меняют здесь по оброщению клиентов

#161

Респекты: 0

Меняют без вопросов? Всем обратившимся?

#162

Респекты: 0

Если еще на горантии то да

#163

Респекты: 0

А почему шайбу на вал делаете? Стук то, от зубьев шестерни идет, там люфт с червяком. Типа на не изношенную часть шестерни двигаете червяк, это правильно, но действительно не надолго.
На всех фото видно, что прямая линия зубьев шестерни имеет выработку посередине, там и стук и люфт и зазор.
Либо в зуб надо вворачивать шурупчики, либо новую шестерню из капролактама на завод заказывать, либо червяк наращивать. Еще идея, в каждый зуб на место износа с одной стороны, поставить что-то типа канцелярской скрепки из стали/бронзы для компенсации зазора.

У меня 2011, нету пока стуков, прошел почти год с момента производства машины. Моя рекомендация не прикладывать большие усилия на руль (там датчик усилия который дает на червяк команду помогать), вспоминать как деды на 157 ЗИЛах ездили, на месте не крутить, ждать при движении, пока не повернется сам, при маленьком усилии на руль.

Еще придумал, червяк отдать в гальванику, и покрыть Хромом/никелем/оловом/медью чтобы зубья пошире стали и зазор компенсировался.

#164

Респекты: 0


venzabuyer

Денис: "На четвертой фотке, где подшипник - межде ним и шестерней встает шайба. Ее ширина примерно 3-4 мл, на радостях не замерил. Но думаю токарь разберется. Вал впресован, но кувалдой из этой крышки с червячным механизмом выбивается легко.
Вот."


хорошо бы фото шайбы после установки заценить!

#165

Респекты: 0

Да и еще вопрос-надо ли после этой процедуры снятия ЭусилителяРуля и его разбора после установки на место, делась сход-развал???

#166

Респекты: 0


AndreyMoscow

Да и еще вопрос-надо ли после этой процедуры снятия ЭусилителяРуля и его разбора после установки на место, делась сход-развал???

сам ответил на свой вопрос- не надо!

#167

Респекты: 0

Вот такая цена за океаном на ЭУРуля: -
тынц
вопрос-сколько будет стоить пересылка

#168

Респекты: 0


AndreyMoscow

вот такая цена за океаном на ЭУРуля: -
тынц
вопрос-сколько будет стоить пересылка

вместе с пересылкой заявлена цена
Subtotal (1 products, 1 items):
$ 994.46
Shipping & Handling (Other, Russia):
$ 125.00
Total
$ -1119.46

#169

Респекты: 0

На всех фото видно, что прямая линия зубьев шестерни имеет выработку посередине, там и стук и люфт и зазор.

На самом деле зубья на шестерне не прямые а под не большим уклоном, и поэтому когда вал с шестерней приподнимается то выбирается тем самым зазор! и на шестерни выемки это не износ а конструктивность шестерни такая! В том и дело что визуально износа не видно..)))

#170

Респекты: 0


AndreyMoscow

хорошо бы фото шайбы после установки заценить!

вот фото тынц

#171

Респекты: 0

Вот у меня новая Венза, из салона, практически без пробега, а дребезжание в руле на неровностях есть. Остается только надеяться, что со временем это не перерастет в стук, хотя...

#172

Респекты: 0


TOYFUN

поэтому когда вал с шестерней приподнимается то выбирается тем самым зазор!


Так то оно так но вы не приподнимаете шестерню, а смещаете её по оси. Еще можно сместить червяк к шестерне, но нужно будет в подшипниками мудрить

#173

Респекты: 0


philosov

Так то оно так но вы не приподнимаете шестерню, а смещаете её по оси. Еще можно сместить червяк к шестерне, но нужно будет в подшипниками мудрить

Да правильней будет применить термин сместить а не поднять!!)) как сместить червяк к шестерне?? я думаю усилия приложенные к этому не будут стоить того!

#174

Респекты: 0

Всем привет. Сегодня и я разобрал данный обьект. Шайбу выточил заранее. А теперь я понимаю так что токарь должен проточить пасадочное место под стопорное кольцо под толщину шайбы, никаких зазоров и люфтов мы там не нашли. Об этом почему то никто не говорит или я ошибаюсь. На счёт смазки проблем нет всё забито обильно.

#175

Респекты: 0

Если кому интересно то и у меня тоже всё получилось. Думал будет всё гораздо сложнее, на самом деле внимательно разбираем и также собираем. Ну и немало важный фактор это толковый токарь. Авто не узнать.

#176

Респекты: 0


Дачник

Если кому интересно то и у меня тоже всё получилось. Думал будет всё гораздо сложнее, на самом деле внимательно разбираем и также собираем. Ну и немало важный фактор это толковый токарь. Авто не узнать.


Сам хочу такое сделать,уже и шайбу выточил,но боюсь,вроде как на замену датчика положения рулевого вала можно попасть? А он я так понял не дешевый. Может кто пошагово объяснить как,что и в какой последовательности делать,на что особенно обратить внимание.

#177

Респекты: 0


LEXSO

Сам хочу такое сделать,уже и шайбу выточил,но боюсь,вроде как на замену датчика положения рулевого вала можно попасть? А он я так понял не дешевый. Может кто пошагово объяснить как,что и в какой последовательности делать,на что особенно обратить внимание.


Ау!!!! Где все те кто шайбу подкладывал!!!! Че надо делать чтобы датчик положения рулевого вала не наипнулся?

#178

Респекты: 0


LEXSO

Ау!!!! Где все те кто шайбу подкладывал!!!! Че надо делать чтобы датчик положения рулевого вала не наипнулся?

так в посте 101 Denver007 всё подробно написал, а ещё в посте 104-105 добавили форумчане (venzabuyer) фотоотчёт, по которому нужно всё делать. я его распечатал и собираюсь в декабре в сервис ехать в Мск, т.к. до минского сервиса - далековато.

#179

Респекты: 0

Как делать я разобрался. Че надо делать чтобы ДАТЧИК положения рулевого вала НЕ НАИПНУЛСЯ?

#180

Респекты: 0

Просто все очень просто. Не торопись и все подписывай, и маркируй, что и где стояло. Чтоб обратно поставить все в обратном порядке. И незабудь отключить аккумулятор. Даже если все собереше неправильно ты его сможешь вывести из строя только если наберешь скорость выше 40км/ч. Если руль поставил не правильно разбирай и ищю причину, может просто перетянул

#181

Респекты: 0

Разбирал не зная о том что может что то случиться с датчиком. Я его даже открутил и пытался снять. Страшного ни чего нет и подписывать ничего не надо. Все фишки разные и даже если захочешь перепутать не получится. Шайбу делай не более 1мм. После примерки шайбы у тебя не встанет на место стопорное кольцо, и вот тут нужен толковый токарь чтобы на вале сделать правильную канавку. У меня по началу руль стал тугой через день прошло. Мне кажется самое главное не забыть отключить батарею, естественно с вынутым ключом зажигания. Удачи!!!

#182

Респекты: 0

Спасибо всем откликнувшимся Вы настоящие amigas! Буду пробовать.

#183

Респекты: 0

#184

Респекты: 0


sep16

http: //www. Venza. Org/technical-discussion-4/steering-column-rattle-noise-2145/


И что мне это дает? Puzzled

#185

Респекты: 0

Ни чего. Там нигеры такой же фигнёй жалуются. Бери и делай.

#186

Респекты: 0


TOYFUN

Доброго дня всем вензоводам! Сегодня наконец выточил шайбу на вал, надеюсь что именно в то место куда нужно. Сегодня буду собирать всё на место посмотрим, что из этого выйдет. На всякий случай вот фото куда эта шайбочка ставится. И размеры её, внутренний диаметр=30,5мм, высота=1мм, внешний=35-36мм.

А на этой фотке тынц показана кромка, которую надо снимать у токоря под постановку шайбы? Спасибо заранее!!!

#187

Респекты: 0


TOYFUN

Доброго дня всем вензоводам! Сегодня наконец выточил шайбу на вал, надеюсь что именно в то место куда нужно. Сегодня буду собирать всё на место посмотрим, что из этого выйдет. На всякий случай вот фото куда эта шайбочка ставится. И размеры её, внутренний диаметр=30,5мм, высота=1мм, внешний=35-36мм.

Вот такая шайба?Откликнись,пожалуйчта(((

Прикрепленный файлРазмер
Шайба Venza2.jpg15.69 кб

#188

Респекты: 1

Всё правильно. Мне делали так: сначала увеличиваешь фаску в вале для шайбы на 1мм. Затем делаешь шайбу чтобы она вместе со стопором зашла в фаску очень плотно. Одного мм вполне достаточно. Мне шайбу сделали чуть больше, пришлось подгонять. Теперь всё ок! Только на фото у тебя стрелка не там стоит. Токарь должен расширить посадочное место для стопора.

#189

Респекты: 0


Дачник

Только на фото у тебя стрелка не там стоит. Токарь должен расширить посадочное место для стопора.


Я понял,за счет смещения вала фаска под стопор не выходит наружу и ее надо расширить на толщину шайбы...А размеры шайбы правильные,то есть диаметры?Спасибо-хоть кто-то откликнулся!!!)))

#190

Респекты: 0

Всем Доброго Времени суток. Машину пока не купил, но нравится -присматриваюсь. Так что не ругайте, что профиль не заполнен.
По теме. Такой стук есть и у Lexus RXа и у многих тойот. На безопасность не влияет. Проблему часто обсуждают в инете.
Все дело в пластиковой втулке в рулевой рейке. Некоторым смазка помогает, но на время. Кардинально проблема решается заменой этой самой втулки (мастер сам изготавливает)
Нарыл фото-отчет: тынц
Еще отчет тынц

#191

Респекты: 0

А вот в этом отчете есть размеры втулки тынц Вот толко х. З, на Вензу такая или нет. Втулку изготовливают из фторопласта или капролон/капролактана.
Кстати, в Минске этот вопрос решают (изготовление втулки и ремонт). Цена вопроса вроде около 200-300 долларов. На лексус-форуме обсуждали.. Если найду - скину ссылку.

#192

Респекты: 0

Нашел. +375296565628. Александр. Имя и Номер взято из форума Лексус Клуба
Вот тема тынц
Страница № 3

#193

Респекты: 0


ahm

По теме. Такой стук есть и у Lexus RXа и у многих тойот. На безопасность не влияет. Проблему часто обсуждают в инете.
Все дело в пластиковой втулке в рулевой рейке. Некоторым смазка помогает, но на время. Кардинально проблема решается заменой этой самой втулки (мастер сам изготавливает)

Я конечно понимаю,что стук в рулевой рейке из-за износа этой втулки появляется!
Еще может быть стук изношенных рулевых крестовин!

Только вот на Venza,у которой я собираюсь вылечить,прошу заметить,стук в рулевой колонке снизу...Этот стук при дефектовке не прошел даже после того,как был снят вал с крестовинами!То есть я снял этот "карданный" вал непосредственно со шлицевой "червячного" вала рулевой рейки и со шлицов вала рулевой колонки...

Поэтому напрашивается вопрос: "Какая связь между стуком в салоне и рулевой рейкой?Если рулевая колонка стучит при отсутствие связующего механизма ее с рулевой рейкой...Как можно сравнивать износ втулки рулевой рейки автомобилей,которым около 10 лет,а то и больше с практически свежей Venza?"

Без обид,тема рейки конечно тоже больная и не только на toyota...Но в конкретном случае все дело в зацепление вала ЭЛУР и косозубой шестерни вала рулевой колонки!

#194

Респекты: 0


PINgvinxXx

Как можно сравнивать износ втулки рулевой рейки автомобилей, которым около 10 лет, а то и больше с практически свежей Venza? "

Вообще-то rxIII c 2009 выпускается

#195

Респекты: 0


ahm

Вообще-то rxIII c 2009 выпускается


Так не было указано что RX III...
Ну если стук в рейке,я согласен с переборкой и заменой втулки!Но и тут есть косяк,поменял втулку,а зазор в зацеплении червяка и шлицов вала не правильно отрегулировал-стук со стороны втулки пройдет(если он конечно именно там был),а со стороны водителя останется!Или наоборот правильно отрегулируешь и вуаля-стука нет,а втулку и не трогаешь,потому как в зацеплении зазор появился и там стучало...И это еще не все... тынц в этой деталюшке вкладыш из фторопласта, за смазкой виднеется и если он изношен, то даже обильное количество смазки не поможет отрегулировать зазор на долго и стук начнется вновь, да еще и вал можно убить, если он начнет тереться по металлу а не по вкладышу...
Как-то так...
Реально ни кого не хотел обижать,просто пишу то,что знаю про стуки в рулевом механизме...

#196

Респекты: 0


PINgvinxXx


Выше ссылка на тему RXIII из лексус-форуму


PINgvinxXx

Реально ни кого не хотел обижать,просто пишу то,что знаю про стуки в рулевом механизме...


Никаких обид. Вижу только нормальный конструктивный диалог по теме.

#197

Респекты: 0


ahm

Никаких обид. Вижу только нормальный конструктивный диалог по теме.


Это очень радует!

А вот мой случай подходит под описание стука,про вознекновение и удаление которого не знают даже на сервисном центре лексус и тойота...

Хозяин этого авто был в этих авторизированных сервисах,ему перебрали рейку с заменой вала...дорогая процедура...стук остался...Следующим шагом была замена вала с крестовинами-стук остался...И вот он приезжает ко мне в мастерскую и говорит,что ему предлагают менять всборе рулевую колонку...Я узнаю цену-52000+ работа...И понимаю,что надо снимать и смотреть,выдумывать как лечить колонку...Зашел на форум,а тут подробно все описано!Он рад,что ему посоветовали приехать ко мне...что я сделаю и что стука не будет...Жду окончание праздников и выхода на работу токаря...

#198

Респекты: 0

Походу надо пускать в продажу эти шайбы, вот я купил бы.

#199

Респекты: 0


Serega

Походу надо пускать в продажу эти шайбы, вот я купил бы.


уже нету

#200

Респекты: 0

Привет Всем! Устранили мне стук в рулевой по инструкции из этой темы. Руль установили но теперь постоянно горит track control. Знаю что надо ехать на сход развал но что сделать чтобы перестала гореть track. Машина 2009 fwd.

#201

Респекты: 0

А у кого делал?

#202

Респекты: 0

У знакомых в гараже мастерили Smiling

#203

Респекты: 0

Почитал в этой темке тынц походу надо к сканеру подключаться и проводить калибровку.

#204

Респекты: 1

Спасибо большое авторам темы, вчера проделал данную процедуру, теперь и вправду тишина, до этого немного постукивала. У меня, кстати, вокруг этого кольца еще резиновое колечко стоит, эт походу в Америке колхозили, или оно у всех?

#205

Респекты: 0

Это у всех

#206

Респекты: 0

Ура!
Всем спасибо, всё получилось!
Машина стала ещё лучше! Я доволен.
Венза рулезззззз!

#207

Респекты: 0

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста где в москве могут правильно диагностировать и по возможности устранить проблему?
Устал от этого грема в рулевой..

За ранее всем благодарен.
89257770035

#208

Респекты: 0


Александр 2-й

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста где в москве могут правильно диагностировать и по возможности устранить проблему?
Устал от этого грема в рулевой..

За ранее всем благодарен.
89257770035


пост #199 Я делал у Алексея все good

#209

Респекты: 0

Был я у Алексея.. Он мне не помог.. Сказал, что не может помочь и стук якобы дальше ушел..
Два дня назад стук свой вылечил.. Спасибо золотым рукам Владимира из Монино.. Два дня езжу и наслаждаюсь тишиной. Если кому интересно его телефон 8 926 324 32 16

#210

Респекты: 0


Александр 2-й

Два дня назад стук свой вылечил.. Спасибо золотым рукам Владимира из Монино..


И что за лекарство?

#211

Респекты: 0


igornik

И что за лекарство?


Бируши! Smiling

#212

Респекты: 0


igornik

И что за лекарство?


Да мне тоже интересно как решился вопрос ?

#213

Респекты: 0


Антон213

Бируши! :)

Это не поможет, вот беруши (БЕРегите УШИ) помогут., правда ненадолго Smiling

#214

Респекты: 0


ZIKVLD

Это не поможет, вот беруши (БЕРегите УШИ) помогут. , правда ненадолго : )


Замечание принимаю. И в ответ: "правда" - это вводное слово, выделяется запятыми. Eye-wink

#215

Респекты: 0


Антон213

Замечание принимаю. И в ответ: "правда" - это вводное слово, выделяется запятыми. ;)


В данном случае, "правда" - частица, выражает утверждение.

PS Хороший стук слышно в педалях и рулевом колесе (не ушами).

#216

Респекты: 0

Не флудите

#217

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

не флудите


Да что то пошли не в ту сторону,не надо хорошую тему засерать всякой лабудой.Или просто набиваем себе статус на сайте?

#218

Респекты: 0

Флудите в специальной теме .

#219

Респекты: 0

Добрый день!
Подскажите пожалуйста кто снимал разбирал рулевую колонку.
Все выставили все работает лампа не горит. развал не сбился. Ктото делал калибровку рулевой колонки.
Всем спасибо.

#220

Респекты: 0

Ваша тема просто реальная.
Я катаюсь на Королле колонки очень похожи перебрал по вашему методу подкладкой шайбы.
БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО !!!

#221

Респекты: 0


koti

пост #199 Я делал у Алексея все good


приезжайте помогу!8926 3243216 владимир shmel941

#222

Респекты: 0

Съездил я к Владимиру в Монино, но ... Полной тишины нам не удалось достичь Sad
видимо сильно разбита рейка: ни резинка, ни куски рулетки со смазкой не помогли. Тише стало, при торможении руль почти не бьёт, но на неровностях мелкий дребезг присутствует, да и на месте при вращении рулевого колеса этот люфт еле-еле, но ощутим. даже подтянул рейку, сейчас туго (не привычно) руль вращается.

#223

Респекты: 0

А какой у вас пробег? Почему спрашиваю, я рейку ремонтировал , всё как было так и стучит , наверно только менять всю рулевую на новую.

#224

Респекты: 0

Пробег 42 тыс миль. Я тоже склоняюсь к замене, но вот никак ни раскошелюсь.

#225

Респекты: 0

У меня 44 000 миль, поменял втулку на рейке , кулибины выточили новую , подшипник норм, подтянули тоже рейку, но всё так и осталось , не в ней дело, стучит в салоне , менять только на новую.

#226

Респекты: 0

При переезде лежачих полицейских начал проявляться тихий стук в рулевом(((
Пробег 6,5 т.миль(((
ехать ставить резинку?

#227

Респекты: 0


Gjk

При переезде лежачих полицейских начал проявляться тихий стук в рулевом(((
Пробег 6,5 т.миль(((
ехать ставить резинку?


Если машинка дилерская, то к дилеру и выносить ему мозг, воще конечно [мат] какой то, 6.5 миль и уже гремит.

#228

Респекты: 0

Писал в соседней ветке: вчера был проездом в Тойота Центр-Рязань, заехал на проверку рулевого управления (диагностика 750 руб), в рекомендациях написали (и показали на схеме саму деталь) - стук промежуточного рулевого вала, требуется его замена с дальнейшей диагностикой. Вопрос цены у официала (заказывают на складе в Мск) - 12700руб, замена - 2200руб, итого почти 15 тыр за час работы. Думаю, это не такие затраты, как 60 тыр за замену всей рейки, нужно пробовать.

#229

Респекты: 0

Машинка со штатов, поэтому не на гарантии. Ладно посмотрим, что будет дальше. До этого был рав-4. 5 лет откатался без всяких косяков. Пока еще стуки не так проявляются. Наверное только я их и слышу.

#230

Респекты: 0

По вопросам стука в рулевой, а точнее в элентроусилителе, кто в Москве, обращайтесь на Рябиновую 34 а, румонт рулевых реек к Мише, сделает за 1000 рублей, ставит ферропластовую. Втулку вместо кольца с усиками и резинового полукольца и забываете про ЭТО навсегда. По времени 20 минут.

#231

Респекты: 0


Соник 70

По вопросам стука в рулевой, а точнее в элентроусилителе, кто в Москве, обращайтесь на Рябиновую 34 а, румонт рулевых реек к Мише, сделает за 1000 рублей, ставит ферропластовую. Втулку вместо кольца с усиками и резинового полукольца и забываете про ЭТО навсегда. По времени 20 минут.


У втулки какие-то определеные размеры или нужно подгонять? А то ехать 1400 км в одну сторону как-то не охота. Так бы можно и купить

#232

Респекты: 0


Соник 70

По вопросам стука в рулевой, а точнее в элентроусилителе, кто в Москве, обращайтесь на Рябиновую 34 а, румонт рулевых реек к Мише, сделает за 1000 рублей, ставит ферропластовую. Втулку вместо кольца с усиками и резинового полукольца и забываете про ЭТО навсегда. По времени 20 минут.


А еще есть какие-нибудь координаты этого волшебника Миши? Ну, телефон там, например?

#233

Респекты: 0

Реклама да и только Smiling

#234

Респекты: 0

Я уверен что ни какой рекламы рейки давно и хорошо ремонтируют только нужен спец центр по ремонту реек, давай телефон Миши людям у самого теперь в московии Вензоид, но надеюсь что не пригодится, а тем у кого стукачек завелся телефон будет к месту!!!

#235

Респекты: 1

Рабиновая 34 а тел. 8 495 507 50 21 тынц специализируются по ремонту рулевых реек. Мне сделали 5 апреля, провел жесточайшие испытания на гравии, щебенке крупной, ямы... ПОЛНЕЙШАЯ ТИШИНА. А те кто думает, что это реклама, пущай на приорах рассекают.

#236

Респекты: 0

Соник, давай через 4-6 месяцев посмотрим, что там и как с этим стуком... Кончено же, всем нам очень хочется, чтобы этот пресловутый стук исчез после вмешательства Миши. Получится своего рода революция!
И хотелось бы уточнить, втулка ферропластовая или фторопластовая? Ферропласт - это что-то новое?
Почему-то мне кажется, что Борис в США с трудом сможет купить себе Приору...

#237

Респекты: 0

Я никого не заставляю что - либо делать, ремонтировать, не занимаюсь рекламой! Решил помочь от души товарищам по стуку в эл. Усилителе и ВСЕ!!! И нет мне никакого дела до Бориса с его американской приорой. Правду говорят - не делай добра не будет зла. А тут за каждую букву дергают! Миша знает из чего делать втулку. Annatol похоже тоже не из Бирюлева!

#238

Респекты: 0

Соник, не кипятись! Я - из Подмосковья. И машина у меня 2013 года выпуска, практически новая. Но читая постоянно наш вензовский форум, понимаю, что и меня ждет эта же участь - в одночасье услышать стук рулевой рейки-колонки...
Твой порыв помочь в устранении этой злободневной проблемы весьма хорош и форумчанами примется с радостью! Ты делаешь добро и добром же воздастся тебе, уверяю тебя!
Мои уточнения по поводу материала - чистой воды любопытство, без обид.
А если я обидел тебя - извини. Я не хотел этого! Smiling

#239

Респекты: 0


Соник 70

Рабиновая 34 а тел. 8 495 507 50 21 тынц специализируются по ремонту рулевых реек. Мне сделали 5 апреля, провел жесточайшие испытания на гравии, щебенке крупной, ямы... ПОЛНЕЙШАЯ ТИШИНА. А те кто думает, что это реклама, пущай на приорах рассекают.

Я думаю многим пригодится данная информация!

#240

Респекты: 0

Так раскажи из кого материала? Какой размер втелки? Фото для наглядности . Как можно больше инфы и люди тебе будут благодарны .

#241

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

так раскажи из кого материала? Какой размер втелки? Фото для наглядности . Как можно больше инфы и люди тебе будут благодарны .


почему Михаил должен раскрыть нам свою тайну ноу-хау!!!у меня застучит,проеду 1250км до Москвы и сделаю,по-любому дешевле чем новую рейку за 60000покупать.А за информацию-спасибо!!!

#242

Респекты: 0

Типа форум для этого чтобы делиться инфой и не все смогут поехать в москву.

#243

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

типа форум для этого чтобы делиться инфой и не все смогут поехать в москву.


Борис,это ведь не его информация.Я сомневаюсь,что человек,который зарабатывает этим на жизнь,заинтересован в распространении своих технологий.Сколько лет и сколько человек бьется над решением этой проблемы и по сути все мимо.Минимум потент на изобретение и премия от тойоты!!!!!!!!!

#244

Респекты: 0

Тойоте нет дела до этого стука я инжинером из тойоты разговаривал . А за 30$ кто захочет тот и зделает , только до него не все доедут .

#245

Респекты: 1

Вот же [мат], долго думал писать или нет, но не выдержал, вот тема , если кто не видел
тынц
Соник ,какие нахер 20 минут,вы только чтобы к рейке добраться потратите час ,а к втулке и того больше ,да ещё и за 1000 рублей,а там в рейке есть ещё и подши и их тоже желательно посмотреть в каком они состоянии.Втулку делать, желательно по валу ,чтобы не в натяг ,но и не болтался вал,смазку в рейке поменять ,пыльники проверить ,наконечники рулевые,вот это называется ремонт ,а за 20 минут и 1000 рублей ремонтом назвать сложно,так диагностика,я вот сам лично руками это всё проделал ,так сказать знаком лично.Скажу вам одно,просто замена втулки, в моей ситуации,от стуков не спасло.Если вам помогло, хорошо,желаю кататься и не ломаться.Хотите помочь форумчанам, сделали бы фото отчёт,научили бы всех как избавиться,мне вот на сервисе тоже сказали ,ты что какие фотки это типа наша работа ,но я по фоткал и выложил на сайт ,если хоть одному человеку помогло, это здорово.

#246

Респекты: 1

Будьте доброжелательней друг к другу. Возможно, что человеку поменяли втулку за 20 минут и 1000 рублей и ему помогло.

У других машин - проблемы несколько другие. Видимо и временно/денежные затраты будут другие.

На сайте по ссылке есть информация: "Ремонт рулевой рейки занимает от 40 минут до 1,5 часов. Ремонт рейки со снятием/установкой - не более 4-х часов."

#247

Респекты: 1

Записался я на субботу 19/04 к Михаилу (моб. 8909-156-98-99) в сервис на Рябиновую-34а, буду дальше экспериментировать. Он ответил, что по просьбе нашего клубня решил заменить медную пружинку на фторопластовую втулку (она и не мягкая и не твёрдая), также был удивлён, почему на заводе подшипник в корпус не впрессовали, как делают это др производители, а оставили зазор, куда всунули эту пластинку в виде пружинки. У него был первый опыт замены, если на моей второй у него получится, и спустя неделю не будет греметь - он ждёт всех, у кого эта проблема существует по сей день.

#248

Респекты: 0

Зазор оставили для компенсации износа пары "червяк-шестерня" и для устранения стуков. Шайба быстрее застучит и быстрее износит пару, и она из фторопласта, а общеизвестно что фторопласт пластичен и имитирует пружину. Там необходима пружина/резинка/прочее

Также в рулевой рейке которая ниже находится, тоже раньше оставляли регулировочную гайку для устранения люфта (соотв стуков) и компенсации износа.

#249

Респекты: 0


philosov

Зазор оставили для компенсации износа пары "червяк-шестерня" и для устранения стуков. Шайба быстрее застучит и быстрее износит пару, и она из фторопласта, а общеизвестно что фторопласт пластичен и имитирует пружину. Там необходима пружина/резинка/прочее


Сергей, ваши рекомендации - не менять шило на мыло?

#250

Респекты: 0


ХОХОЛ

если на моей второй у него получится, и спустя неделю не будет греметь - он ждёт всех, у кого эта проблема существует по сей день.


Неделя - это вообще не срок и не показатель. Но пробовать нужно разные варианты.

#251

Респекты: 0

Согласен Игорь. При последнем вмешательстве у Владимира из Монино после ремонта уже был слышен люфт на месте, без движения, в нулевом положении руля, поэтому было понятно, что не достигнут результат. Буду пробовать.

#252

Респекты: 0


philosov

Также в рулевой рейке которая ниже находится, тоже раньше оставляли регулировочную гайку для устранения люфта (соотв стуков) и компенсации износа.


Так есть же гайка,
можно немного её подтянуть,но можно затянуть вал и будет хуже.

#253

Респекты: 0


ХОХОЛ

при последнем вмешательстве у Владимира из Монино после ремонта уже был слышен люфт на месте, без движения, в нулевом положении руля, поэтому было понятно, что не достигнут результат. Буду пробовать.


Согласен. Перед зимой пробовали Мите (Mitka) устранить по известной схеме, хотя он один из первых устранил стук на форуме (в начале этой темы посты и потом пост #51), но потом опять стук вылез. Разобрали, сняли заглушку... а там усов-то уже и нет. Их выбросили!!! И натолкали во все щели резины! Что в результате?! Год без стука, а далее опять появился. Где теперь стучит так и не определили, и крестовины поджимали и подвеску и рейку слушали - ничего. Стук есть, а где не понятно.
Я солидарен с Философом: нельзя делать жесткую конструкцию, тогда люфт перейдет на другие менее ремонтнопригодные узлы, шестерня/червяк ЭУР, а там сложнее это устранить. Мое мнение: лучше раз в год поменять резинку или пружинку и усы разогнуть, чем один раз загнать стук в непонятное место.
Так что это кольцо и тем более на неделю - большой вопрос. Но, повторюсь, пробовать нужно разные варианты.

#254

Респекты: 0

На заводе в Тоета, все предусмотрели, если требуется подгибать усы, значит износ УЖЕ выше допустимой нормы, по мнению Тоета нужно поменять изношенный узел если очень хочется тишины, ибо на максимальную скорость этот стук не влияет. Наши "Кулибины" придумали что ЕЩЕ можно продлить жизнь путем подгибания пружины, подсовывания резинок, установления фторопласта, но процесс износа продолжается и наступает момент когда и эти меры не помогают, кулибины начинают поворачивать шестерню на 180 градусов чтобы не калибровать датчик в рулевой колонке и одновременно подсунуть "червяку" не изношенное место, или подставляют шайбу под шестерню для смещения ее на несколько мм вбок, для того чтобы "червяк" ездил по не изношенному месту на шестерне, а левее-правее.

Моё мнение, если жалко полтыщи баксов, то это всё правильно и допустимо. Если не жалко, покупаем на разборке или в магазине и на 100ткм забываем про эту проблему.

Про полужесткую фиксацию фторопластовой шайбой, представьте себе как происходит стук, на шестерне образуется "ямка" в том месте где крутится вал червяка, соответственно при повороте руля и шестерни вал должен опустится в эту ямку (чтобы не стучало) на прямой и подняться на повороте и обратно лечь при прямом движении, итого валу "червяка" надо "гулять" на миллиметры, если поставить шайбу мы жестко зажмем на прямой и в повороте червяк будет "упираться" в шестерню. Но зато будет изнашивать не изношенное место шестерни расширяя ямку Smiling

#255

Респекты: 0

А давайте подождем результаты работы волшебника Миши в машинах Соника и Александра!
Думаю, что ближе к осени сможем оценить долговечность и надежность фторопластовых шайб-вставок... Smiling

#256

Респекты: 0

Вот нашел редуктор с поломаным чуток разьемом
тынц

Вот нашел шестерни в ассортименте, для знающих китайский... тынц

Toyota Venza Club - стук в рулевом колесе

#257

Респекты: 0

Ну да, 300$ и 250$доставка. А новый сколько?

#258

Респекты: 0

Вот поближе, походу разбил товарищь новую машину
тынц

#259

Респекты: 0

Сергей 254 пост , всё пишете правильно, но вот скажите, разве может это всё износиться и стучать на машинах из сша (вот у меня к примеру)на пробеге 28 000 миль , а у одного из форумчан на Российской с пробегом 10 000 км? Какая к чёрту тойота и их завод, что они предусмотрели? Вопросов нет, купить и поменять самое простое, но эти же самые новые детали опять износятся за такой скромный пробег, я вот в год могу накатать 30-35 тыщ , и вы что предлагаете менять каждый год эти детали? Да ну нафиг такую ТОЙОТУ.

#260

Респекты: 0

В тему предыдущего поста - есть владельцы, нашей красавицы, которых миновала сия неприятность со стуком. Ведь если захочешь что-то услышать, то обязательно услышишь. У меня тоже пробег около 30 тыс в год. , сейчас чуть менее 20тыс. Как всем известно, на форумах самые активные это те кто столкнулся с неприятностями и поломками. Может все же есть счастливчики? Очень надеюсь. Не расстраиваете меня; )

#261

Респекты: 0

У меня данного стука нет, и небыло, пробег 45тыс миль. Я год назад в целях профилактики подогнул усы и затолкал резину. Знаю других у кого нет стука.

#262

Респекты: 0

У меня на обеих машинах стуков нет пробеги 90 000 миль и 40 000 миль!!!

#263

Респекты: 0

Спасибо Алекс080, полегчало. В тему, намедни был в Дубае, обратил внимание та местное такси- почти вса Toyota Camry, пробег наблюдал - 750тыс км более, видел пробег более 1000000км. Автопарк там почти весь японский, на 60% Toyota. Понимаю дороги другие, и их не поливают чем липким, скользким и незамерзающим, но все равно приятно за марку.

#264

Респекты: 0

Про пробеги, не верьте пробегам, всё сматывают, нету правильных пробегов. Например если пробег 28000миль, должна быть родная резина, Родные тормозные колодки. И самое главное не должно быть стуков Smiling Я смотрел на ебай где машина меньше года в экспл. Имела 100000км пробега сейчас на ебай объявления где 13 года машины имеют 28т миль пробега, и цена им 500-600т рублей. Никто не сможет остановиться от соблазна купить такую машину и сказать что на ней бабушка в булочную через дорогу ездила по праздникам. тынц

#265

Респекты: 0

У меня родной пробег и резина и колодки родные и пробег был 8900миль с заводской горантией . Стук появился на 24тысячи миль.

#266

Респекты: 0


philosov

Про пробеги, не верьте пробегам, всё сматывают, нету правильных пробегов. Например если пробег 28000миль, должна быть родная резина, Родные тормозные колодки. И самое главное не должно быть стуков Я смотрел на ебай где машина меньше года в экспл.


Вообще-то 600000 руб это текущая ставка аукциона,реально на том же EBay машины 2011 мод год за 600000 идут,и те переднеприводные.Насчет пробегов тоже по разному бывает. У меня товарищ живет в Brooklyn,NY а работает в NJ. Каждый день наезжает под 60 миль. А его жена работает в офисе в Манхэтене,ездит на Train ( метро ). И только в выходные на машине по моллам. У нее пробег на Altima'09 около 20000 миль.

#267

Респекты: 0

Филосов , странный вы человек, а тот кто купил у дилера новую, тоже скручен пробег. Вы вообще не в курсе где и как конкретно каждый из нас купил авто, если вам не повезло с пробегом ваши дела не надо рассказывать о скрученных побегах.

#268

Респекты: 0

Мне например продали лексус 3х-летка из них полгода плыла до финляндии с ньюёрка, с пробегом 35000 миль, но резина была сменена и колодки тоже, машина по кругу перекрашена, карфакс чистый, 2 обслуживания у официалов с фирмы.
В популярности толщинометры при перепродаже, значит утаивают перекраски.
Venza у меня новая из ньюджерси 2.5 лет пробег 30000 км нету стуков, стала скрипеть крыша, просит протянуть болты, гремит на холодную глушитель.
Я себе доверяю.

#269

Респекты: 0

Рад за вас. Не всем повезло как вам со стуками в рулевой.

#270

Респекты: 0

Тоже брал в сентябре 2011года новую, пробег 33500 миль, стуков нет, тьфу-тьфу

#271

Респекты: 0

Зависит от качества дорог, если у нас все дороги гладкие стали, то по видимому и не стучит, а в колорадо мотор 3. 5 значит опять нагрузка на перед больше на 50-70кг.

#272

Респекты: 0

Да но в колорадо атмосферное давление ниже

#273

Респекты: 0


БОРЯCOLORADO

да но в колорадо атмосферное давление ниже


Была бы невесомость - другое дело. Smiling

#274

Респекты: 0

Ну вот и у меня "тукать" на ямках стала... Sad
Думал сзади стучит, но вчера проехал на пассажирском сидении - явно стук из под руля.
Пробег чуть меньше 3000 км.
На 9 май запланировал мероприятия по подгибанию усов и подкладыванию резинок.

#275

Респекты: 0

На новой? С пробегом 3тыс км?

#276

Респекты: 0


Антон213

Была бы невесомость - другое дело. :)


к сожелению нет

#277

Респекты: 0


Pilot

На новой? С пробегом 3тыс км?

На новой. Дилер далеко, да и времени столько нет с ними воевать.
Буду своими силами справляться.

#278

Респекты: 0


Greatsava

На новой. Дилер далеко, да и времени столько нет с ними воевать.
Буду своими силами справляться.


Грустно че то как то с этими рулевыми колонками да рейками да еще и на новой вензе(((((

#279

Респекты: 0


DimasNSK

Грустно че то как то с этими рулевыми колонками да рейками да еще и на новой вензе(((((

Стук принципе не сильно раздражает. Привыкнуть можно. Особенно когда понимаешь что это не влияет ни на что (кроме нервной системы).
Полезу туда только по тому что знаю что шестерня новая, износа нет - соответственно подгибание усов и резинка должны помочь.

#280

Респекты: 0


Greatsava

Стук принципе не сильно раздражает. Привыкнуть можно. Особенно когда понимаешь что это не влияет ни на что (кроме нервной системы).
Полезу туда только по тому что знаю что шестерня новая, износа нет - соответственно подгибание усов и резинка должны помочь.


Да конечно поможет, я все менял полностью на пробеге 40 тыщ миль просто новый авто и уже стук, вот обидно(

#281

Респекты: 0

Ещё один способ устранить дребезг - я 2 дня назад поменял тормозные колодки на корейские за 890 руб (перед и зад), стояли родные (пробег 43тыс миль, авто 04/09г. Вып. ) с остатком износа: перед -10%, зад - 30%, стук в рулевой очень слышен был при торможении перед светофором, на замену фторопластовой шайбы вместо резинок - пока не решился, а сегодня утром по пути на работу заметил, что дребезг ушёл, т.е. после замены колодок - стука в рулевой не стало: чудо, или как?

#282

Респекты: 0


ХОХОЛ

ещё один способ устранить дребезг - я 2 дня назад поменял тормозные колодки на корейские за 890 руб (перед и зад), стояли родные (пробег 43тыс миль, авто 04/09г. Вып.


По ходу до этого у тебя колодки на направляющих от износа стучали, поменял на новые и звук ушел, рулевая ни при чем.

#283

Респекты: 0


LEXSO

По ходу до этого у тебя колодки на направляющих от износа стучали, поменял на новые и звук ушел, рулевая ни при чем.


но 1,5 года назад и колодки были в хор состоянии, а стук уже был, тогда и начал экспериментировать с пружинкой, резинкой и т.д.

#284

Респекты: 0

Привет всем любителям хорошей машины!!
Полтора года изучал проблему стука рулевой рейки на вензах, везде где только возможно в том числе на нашем сайте ( спасибо создателям что он у нас есть) . Общался со многими специалистами и просто кулибинами! И что вы думаете? Все просто предполагали и разводили руками! Даже заезжал в один из авторитетнейших сервисов в городе на загиб усов и подкладку резинки в механизм электроуселителя. Ничего не получилось, стук остался!
И вот когда я уже решил продать машину ( уж очень надоела мне эта движуха с непобедимым стуком в рулевой) решил я сам заглянуть в этот механизм с усами да по пробывать устранить самостоятельно ( благо здесь на нашем сайте добрые люди все поэтапно ранее расписывали как это можно сделать самому). И о чудо!!!моей радости нет предела! Машина как новая! Все стуки пропали как будто их и не было ! Что я сделал;
Подогнул по круче усы и подложил под них плотный но в тоже время эластичный кусочек резины и езжу улыбаюсь только теперь, мысли о замене авто на бмв, ауди или мерседес тут же пропали!! Кстати пробег 73000 миль и никаких проблем кроме стука в рулевой ( вопрос уже решен) и требуется замена заднего правого амортизатора!! Тойота снова рулит!! Всем кто все еще терпит и нервничает по поводу стуков под рулем! Вперед ребята все в выших руках!!

#285

Респекты: 0


Gjk

При переезде лежачих полицейских начал проявляться тихий стук в рулевом(((
Пробег 6,5 т.миль(((
ехать ставить резинку?

Поехал в отпуск, самое интересное, что в последний день перед отпуском перекинул резину на летнюю. Проехал уже 2 тыс миль, причем дороги не сказать, что в отличном состоянии. Сейчас у родителей в Лысьве (маленький городок на Урале),обратил внимание, что стук пропал.
Хоть и дороги здесь гораздо хуже, чем у нас в Сургуте. Правда у нас была минусовая температура, а здесь стабильно +10 +15.
Может в Сургуте аура нездоровая, или машина создана для эксплуатации в тепличных условиях))))
PS. Стал дребезжать подлокотник. Надо антискрипом проклеивать.

#286

Респекты: 0

Кто знает где в Питере можно устранить этот шум в рулевом? Приеду со своей шайбой.

#287

Респекты: 0

Всем привет, поменял рулевую колонку, теперь счастлив, стуков нет
Чего только не делал и усы разжимал и пружину и резинку подкладывал, все равно стучало, НАДАЕЛО решил поменять

#288

Респекты: 0


ХОХОЛ

записался я на субботу 19/04 к Михаилу (моб. 8909-156-98-99) в сервис на Рябиновую-34а, буду дальше экспериментировать.

Здравствуйте, Александр. Поездка к Михаилу была успешной?

#289

Респекты: 0


Riwear

Здравствуйте, Александр. Поездка к Михаилу была успешной?


не поехал я, т.к. по мнению местных ГУРУ эта втулка не заменит резиновое кольцо с железной усатой шайбой, а лишь усугубит ситуацию. поменял колодки, рейку почти не стало слышно, т.к. сильное биение было при торможении у светофора. на неровностях - дребезг терпимый, JBL делаю погромче. пока буду ездить так.

#290

Респекты: 0

Так выходит не стоит городить этот огород с втулкой, эффект кратковременный, а проблем потом больше соберется? Я спрашиваю, потому что вчера разговаривал Михаилом, цену и время он подтвердил 30-40 минут и 1000р. Единственное что он сказал, что где то пол года назад кто то у него проделал эту операцию и обещал сообщить результаты, но так и не сообщил. Поэтому он не может с уверенностью сказать что эта процедура имеет долговременный эффект.

#291

Респекты: 0

Втулка, это частный случай резинки и пружинки, втулка по жестче и соответственно другое поведение при эксплуатации. Полное устранение, только замена шестерни или усилителя в сборе или износ другого места на шестерне (шайбы под ось, поворот на неизношенное место и т.п.).

#292

Респекты: 0

Ребята берете отвертку, над педалей тормоза есть маленькая круглая крышка размером с тенисный мячик в електроусилителе руля, снимаете, там есть пространство куда нужно запхпть кусок плотной резины, закрыть крышку и все, стучать больше не будет. Венза 2010 года, не стучит уже больше 2 лет. На оф станцыи меняют из за етого полностью електроусилитель руля.

#293

Респекты: 0


АртемVENZA

Ребята берете отвертку, над педалей тормоза есть маленькая круглая крышка размером с тенисный мячик в електроусилителе руля, снимаете, там есть пространство куда нужно запхпть кусок плотной резины, закрыть крышку и все, стучать больше не будет. Венза 2010 года, не стучит уже больше 2 лет.


Ставил резинку результата нет,пока под крышку не положил пружину,которая упирается в подшибник.Стук пропал

#294

Респекты: 0


sv11

Всем привет, поменял рулевую колонку, теперь счастлив, стуков нет
Чего только не делал и усы разжимал и пружину и резинку подкладывал, все равно стучало, НАДАЕЛО решил поменять


Привет! Сколько стоит колонка и замена, и артикул если сохранился!

#295

Респекты: 0

В прошлом году разгибал "усы", перебрал рулевую рейку , не помогло. Еще раз залез в ЕУР, положил между "усами" и корпусом резинку. Произошло чудо, тишина, покой. Маленький кусочек резины убрал весь "геморрой" со стуком в рулевом. Теперь езжу и балдею.

#296

Респекты: 0

Может кто-нить все же выложит фото этого ЭУР и что куда пихать?
у меня годовалая Венза и последняя тыща-две на крупной щебенке немного постукивает. пробег 20 ткм. В идеале бы проехаться по брусчатке. чую что это начало...

#297

Респекты: 0

Посмотри здесь, пост № 24 - тынц

#298

Респекты: 0

Там я ещё в 102 посте текстовочку добавил. Для таких как я.

#299

Респекты: 0

Всем доброго времени суток, особенно Колорадскому Борису , отьездил после ремонта (установки кольца) вместо усов, 20000 км полет нормальный, в салоне тишина, может вовремя обратился, хотя пробег был 75000 км.

#300

Респекты: 0


Соник 70

Всем доброго времени суток, особенно Колорадскому Борису , отьездил после ремонта (установки кольца) вместо усов, 20000 км полет нормальный, в салоне тишина, может вовремя обратился, хотя пробег был 75000 км.


Извените, о каком кольце идет речь? Резинок хватает не надолго.

#301

Респекты: 0

231 пост, с него начинай читать.

#302

Респекты: 0


Соник 70

Всем доброго времени суток, особенно Колорадскому Борису , отьездил после ремонта (установки кольца) вместо усов, 20000 км полет нормальный, в салоне тишина, может вовремя обратился, хотя пробег был 75000 км.


а вопрос какой то ?

#303

Респекты: 0


Соник 70

231 пост, с него начинай читать.


про втулку почти ничего не сказано,просто реклама автосервиса,от меня 2000 тыс. км. как-то далековато получается

#304

Респекты: 0

Уважаемые одноклубники, может все-таки кто-нибудь нарисует или на словах раскажет какого размера фторопластовая втулка ставится?

#305

Респекты: 0

Пере читал все темы про стук в рулевом и честно говоря так и не понял что делать: ставить пружину (резинку) под усы, менять пластиковую втулку или ставить металлическую шайбу((( за 1,5 часа такого чтива у меня вообще все пере путалось)))

#306

Респекты: 0

Да так и ездить .

#307

Респекты: 0


Shef_07

Пере читал все темы про стук в рулевом и честно говоря так и не понял что делать: ставить пружину (резинку) под усы, менять пластиковую втулку или ставить металлическую шайбу((( за 1,5 часа такого чтива у меня вообще все пере путалось)))


я поначалу усы разгибал-хватало на месяца 3-4, потом попробовал подложить резиновую прокладку под заглушку толщиной примерно 2-3мм,-стук исчез полностью,прошло полгода и опять застучало, вчера снял заглушку, ничего не разбирая ,так подлез и увидел ,что резинка которую я подкладывал износилась в месте соприкосновения с подшипником- заменил на новую -и все стуки пропали, не знаю надолго ли?

#308

Респекты: 0


vaaanya


Что за резинка? Упругость,диаметр?

#309

Респекты: 0


CUSTO

Что за резинка? Упругость,диаметр?


резинка довольно мягкая,а с диаметром все просто, прикладывал заглушку и по ней вырезал,чтобы свободно входила

#310

Респекты: 0

Я кусок резинки подложил под места разгиба стопорного кольца, больше ничего. Прошло больше года- полет нормальный. Это обсуждалось здесь тынц. Вся фишка, чтобы не болтался подшипник. Думаю, что и прокладка, прижимающая его к крышке, частично решит проблему. Только он её протирает, а ели подложить под втулку, то не трётся. Резинка у меня от обычного кислородного шланга.

#311

Респекты: 0

А у меня что то стало скрипеть спереди при прохождении лежачих полицейских(медленно) и при боковой раскачке по ямам около гаража, что это может быть? Скрипит как старая телега, никаких стуков нет, что делать? Может амортизаторы? Или втулки какие?

#312

Респекты: 0

А может салейнблоки , езжай на диогностику .

#313

Респекты: 0

Алекс, дождей давно не было???

#314

Респекты: 0

Алекс75 у меня такое было описывал здесь тынц

#315

Респекты: 0


morozmorozov

Алекс75 у меня такое было описывал здесь http: //venzaclub. Ru/node/4058


спасибо за совет, поеду на диагностику

#316

Респекты: 0


SALEX

Привет! Сколько стоит колонка и замена, и артикул если сохранился!


На дилере 75т руб, плюс гарантия год
на экзисте можно за 40т руб купить

#317

Респекты: 0


sv11

На дилере 75т руб, плюс гарантия год
на экзисте можно за 40т руб купить


Чтобы менять рулевую колонку, необходимо еще докупить срывной болт.

#318

Респекты: 0


Чтобы менять рулевую колонку, необходимо еще докупить срывной болт.


А поточнее можно узнать что это за зверь такой? (парт номер желательно)

#319

Респекты: 0


morozmorozov

А поточнее можно узнать что это за зверь такой? (парт номер желательно)


Да, номер зверя чуть позже, найду его, у меня оставался один.

#320

Респекты: 0


morozmorozov

Алекс75 у меня такое было описывал здесь http: //venzaclub. Ru/node/4058


вылечил я свой скрип с помощью Владимира из Монино и чудо жидкости под названием WD-40

#321

Респекты: 0


Алекс75

вылечил я свой скрип с помощью Владимира из Монино и чудо жидкости под названием WD-40


Если начал скрипеть , то уже износился . эта втулка должна держать стабилизатор мертвой хваткой. Если будет тереть , то износит и сам стабилизатор. Поэтому всю жизнь брызгать смысла нет ,тем более Запчасть даже в оригинале копеечная , да и меняется без проблем .

#322

Респекты: 0

Всем привет, кто нибудь из Екатеринбурга есть с такой проблемой? А точнее с бывшей такой проблемой! Дайте контакты нормального мастера, который знает как устранять стук в рулевом малой кровью. Спасибо.

#323

Респекты: 0


ХОХОЛ

записался я на субботу 19/04 к Михаилу (моб. 8909-156-98-99) в сервис на Рябиновую-34а, буду дальше экспериментировать.

Приветствую! прошел уже приличный срок. Скажи помогли ли труды Михаила?

#324

Респекты: 0

Добрый день коллеги, Год владелец чудо машины с пробего 46 тыс мил, и таже проблема стук та малой скорости по неровной дороге. Лезть сам не хотел и добровольцев не нашел. Пришлось купить эл усилитель в сборе и мелкое сзч согласно сервис письму штатовской тойоты T-SB-0005-11. Так вот теперь как же установить? Местный диллер говорит что ПО для каллибровки после смены агрегатов у них нет. Америка молчит а Москва задает обычные вопросы о гос номере. Помогите кто чем может

#325

Респекты: 0

Если местный дилер является таки дилером, а не просто продажником или ремонтником тойот, то пусть официально заказывают такое ПО и делают...

#326

Респекты: 0


Вадим Шабалин

Приветствую! прошел уже приличный срок. Скажи помогли ли труды Михаила?


не поехал я к нему, пока езжу с небольшим дребезгом.

#327

Респекты: 0

В продолжение №324, поменял на новую. Мастер так сделал что калибровать не пришлось все датчики в норме. Разница ЕСТЬ Smiling. Расходы следующие: ЭЛ УСИЛ в сборе из США 1200 USD плюс доставка 166 USD болт заказывал отдельно 800 рублей и замена 5000 рублей 4 ЧАСА РАБОТ. Заказывал до роста USD. Теперь на руках б. У ЭЛ УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ ДЛЯ АВТО С КНОПКОЙ. Если кому интересно её улучшая кататься на своей машине могу ПРОДАТЬ НЕДОРОГО. ПИШИТЕ. У НАС В ГОРОДЕ И ОКРЕСНОСТЯХ МАСТЕРОВ НЕТ а у меня руки ... Smiling так что может у вас получиться не тратить деньги зря.

#328

Респекты: 0

Павел пиши предметно, сколько хочешь за б, у.

#329

Респекты: 0

Отдам за 10 т руб

#330

Респекты: 0

Фото

Прикрепленный файлРазмер
20141124_073126.jpg51.84 кб
20141124_073143.jpg43.82 кб
20141124_073219.jpg51.96 кб

#331

Респекты: 0

Фото

Прикрепленный файлРазмер
20141124_073219.jpg5.86 кб
20141124_073213.jpg6.13 кб
20141124_073151.jpg5.6 кб
20141124_073132.jpg5.66 кб

#332

Респекты: 0

Denso??? Ни че се, я менял когда у меня Jtekt стояла, и покупал новую в коробке тоже был Jtekt.

#333

Респекты: 0

Это плохо?

#334

Респекты: 0

Посмотри с других ракурсов Jtekt -43 -51

#335

Респекты: 0


PAVEL M

Это плохо?


Да нет

#336

Респекты: 0


PAVEL M

посмотри с других ракурсов Jtekt -43 -51


Пардон Smiling, не заметил, все думал что у меня JTEKT

#337

Респекты: 0

Ну вот и я не выдержал и купил новую колонку, стук слабый но жутко неприятно. Обошлась 880 долл. Здесь в Москве. Причем с тойотовского склада. Почему и как не знаю, цену назвали я взял. Тугрики давно заготовлены были, так что еще даже сэкономил. Ставить буду у дилера, объявили 8, со сход-развалом. Посмотрим как будет без стука. Производитель Denso, какая на машине узнаю в воскресенье.
Так что если кому то захочется найти применение своим рукам и мозгам, готов буду уступить б\у за 10.

#338

Респекты: 0

Пожалуйста Фото новой прикрепи, коробку и колонку, отпишись потом как прошло.

#339

Респекты: 0

Было дело, тоже менял

Прикрепленный файлРазмер
imavge3.JPG115.34 кб
imavge2-2.JPG110.63 кб
imagvbe4.JPG108.56 кб
imacge1.JPG71.16 кб
Колонка бу1.JPG148.52 кб
Колонка бу2.JPG146.37 кб
Колонка бу3.JPG89.39 кб
Колонка новая3.JPG56.88 кб
Колонка новая2.JPG44.18 кб
Авто3.JPG93.39 кб

#340

Респекты: 0

Поменял у дилера. Обошлось в 7 тыс. Со сход развалом. Новая была Denso, старая JTEKT. Все теперь тихо. Просто чудо. Фотки старой выкладываю

Прикрепленный файлРазмер
image.jpg69.25 кб
image.jpg75.97 кб
image.jpg74.43 кб
image.jpg71.29 кб

#341

Респекты: 0


rubo

Поменял у дилера. Обошлось в 7 тыс. Со сход развалом. Новая была Denso, старая JTEKT. Все теперь тихо. Просто чудо. Фотки старой выкладываю


где менял?
фирма, адрес,?

#342

Респекты: 0


Андрейка

где менял?
фирма, адрес,?


Тойота Измайлово. В самом начале Горьковского шоссе. Москва

#343

Респекты: 0

У меня вопрос к Сонику70, я тоже заехал на Рябиновую 34 и Михаил поставил тефлоновое кольцо. Руль стал вращаться намного туже особенно в движении, когда машина стоит то руль вращается так же как и было. Так вот собственно вопрос, после того как вы проехали 20000 км это кольцо дало усадку? Руль стал вращаться легче? Лично мне это не очень нравится тугой руль в движении, хотя по логике вещей так и должно быть, легко когда автомобиль стоит и более туго на скорости в движении.

#344

Респекты: 0


Владимир_msk

У меня вопрос к Сонику70, я тоже заехал на Рябиновую 34 и Михаил поставил тефлоновое кольцо. Руль стал вращаться намного туже особенно в движении, когда машина стоит то руль вращается так же как и было. Так вот собственно вопрос, после того как вы проехали 20000 км это кольцо дало усадку? Руль стал вращаться легче?

А стук ушел?

#345

Респекты: 0

Да, конечно стука нет!!! Парень знает что делает, вообще то он говорил что сначала руль будет крутится туже пока это тефлоновое кольцо не даст усадку.

#346

Респекты: 0


Владимир_msk

Да, конечно стука нет!!! Парень знает что делает, вообще то он говорил что сначала руль будет крутится туже пока это тефлоновое кольцо не даст усадку.

И сколько он сейчас берет за свою услугу?

#347

Респекты: 0


Владимир_msk

Да, конечно стука нет!!! Парень знает что делает, вообще то он говорил что сначала руль будет крутится туже пока это тефлоновое кольцо не даст усадку.


Владимир кольцо тефлоновое?

#348

Респекты: 0

Кольцо тефлоновое, за услугу берет 1000 руб. , как и раньше. Так где Соник70 или кто-то кто ставил там это кольцо, расскажите свои ощущения после определенного времени пробега. Мне сказал что я у него 6 или 7 кто к нему с вензой обращался именно с заменой усов на данное тефлоновое кольцо.

#349

Респекты: 0

Интересно, а в регионы он это кольцо сможет отправить?

#350

Респекты: 0

Я 1бы тоже с удовольствием купил бы

#351

Респекты: 0

Проехал 43000 км после установки , началось постукивание. Похоже надо менять кольцо , пока стук не ушел глубже.

#352

Респекты: 0


Соник 70

Проехал 43000 км после установки , началось постукивание. Похоже надо менять кольцо , пока стук не ушел глубже.


Когда он вам поставил данное кольцо руль был тугой? А после того как вы проехали 20000 км это кольцо дало усадку? Руль стал вращаться легче?

#353

Респекты: 0

Ребята кто устанавливал или поедет делать размер кольца померьте, сделать копию я не вижу проблем, материалу везде разного валом.

#354

Респекты: 0

Сначало было потуже , а когда уселось кольцо , то и руль отпустило. Не переживайте.

#355

Респекты: 0

Да без кольца вставь резинку от шланга, чтобы подшипник не болтался и стука не будет.

#356

Респекты: 0


777

Да без кольца вставь резинку от шланга, чтобы подшипник не болтался и стука не будет.


А кольцо с усиками надо убирать?

#357

Респекты: 0

Уважаемые форумчане, не поленитесь сможет ли Мастер отправить эти втулки в другие регионы? Новосибирск готов приобрести. А, про усадку, ВЫ просто привыкли к тяжести вращения руля. Что очень не хватает нашему автомобилю ИМХО.

#358

Респекты: 0


Владимир_msk

Руль стал вращаться намного туже особенно в движении, когда машина стоит то руль вращается так же как и было.


Владимир, а руль сам возвращается в центральное положение на ходу после поворота, или его нужно крутить руками обратно? То есть, Вы повернули на повороте, отпускаете руль и продолжаете движение. При этом руль крутится в обратном направлении, пока колёса не встанут прямо? Если нет, то червяк сильно прижат к шестерне и надо бы его ослабить для комфортного управления автомобилем.

#359

Респекты: 0


vaaanya

А кольцо с усиками надо убирать?

Я не убирал, отгибаешь усики, ставишь резинку и все- езжу второй год. Уже все обсуждалось не один раз вот здесь тынц. В постах 24 и моем 102 описывалось- что и как делать.

#360

Респекты: 0


Антон213

То есть, Вы повернули на повороте, отпускаете руль и продолжаете движение. При этом руль крутится в обратном направлении, пока колёса не встанут прямо? Если нет, то червяк сильно прижат к шестерне и надо бы его ослабить для комфортного управления автомобилем.


Я понимаю что после замены родных усов на тефлоновое кольцо червяк сильно прижат к шестерне поэтому и нет посторонних стуков,но Миша (мастер) сказал что это кольцо даст усадку.Меня то собственно интересовал вопрос через какое время это произойдет,через 5000 км или 15000 км,а может вообще через 1000 км.Люди которые там делали свои автомобили говорят что потом все встает на круги своя.А вот с резинкой или пружинкой или еще с чем-либо у всех по-разному,у кого-то стучит через пол года а кто-то и два года может отъездить.Конечно смотря как эксплуатировать авто,как я понял Соник70 проезжает за год по 50000 км,а кто-то и за 10 лет может проехать всего 5000 км.
А как его ослабишь?Убрать кольцо и поставить обратно усы? ))Будет греметь. Стачивать кольцо? Тогда зачем его ставить?
P/S И еще,я думаю что этот мастер данные кольца врятли будет отправлять в регионы,это же нужно ходить по почтам или транспортным компаниям,хотя не могу точно утверждать.Вот его телефон:89091569899 Михаил.Можете звонить и узнавать сами по поводу отправки в регионы.Главное чтобы данное кольцо помогало решить нашу проблему и помогало надолго. ИМХО.

#361

Респекты: 0

Съездил к Михаилу в прошлые выходные, пружинку он вообще вытащил, сильно разбито было гнездо, поставил прокладку под заглушку и между корпусом с подшипником из этого же материала - фторопласт, руль стал немного туже крутится, но дребезг ушёл. Привыкаю к тугому рулю, причем только на ходу, но в целом доволен. Надеюсь со временем разработается, прокладка усядет или притрется.

#362

Респекты: 0

Знаете, я может кощунственную мысль скажу, но если вместо кольца (если нет под рукой) вставить по периметру несколько кусков резинки, то эффект будет тот же, только геморроя меньше.

#363

Респекты: 0


ХОХОЛ

Съездил к Михаилу в прошлые выходные, пружинку он вообще вытащил, сильно разбито было гнездо, поставил прокладку под заглушку и между корпусом с подшипником из этого же материала - фторопласт, руль стал немного туже крутится, но дребезг ушёл. Привыкаю к тугому рулю, причем только на ходу, но в целом доволен.

Тоже к нему собираюсь. Скажи а как он в выходные работает?

#364

Респекты: 0


777

Знаете, я может кощунственную мысль скажу, но если вместо кольца (если нет под рукой) вставить по периметру несколько кусков резинки, то эффект будет тот же, только геморроя меньше.


Согласен!!! Точно так, только резину более жёсткую и за болезнь(геморрой)поддерживаю, меньше её однозначно!!!!

#365

Респекты: 0


Вадим Шабалин

Тоже к нему собираюсь. Скажи а как он в выходные работает?


с Михаилом можно связаться, он в суб работает, в вс - выходной.

#366

Респекты: 0


ХОХОЛ

с Михаилом можно связаться, он в суб работает, в вс - выходной.

Ок! Спасибо!

#367

Респекты: 0

Звук появился полгода назад, был редким и внимания на себе не акцентировал.
сейчас стал проявляться чаще. Говорят, это гарантийный случай. Вопрос только в том,чтобы он проявил себя в момент тест-драйва сервисменом...
Называется повезет-не повезет....
пробег 50 с копейками...

#368

Респекты: 0

Удачи Вам)))

Ева

Звук появился полгода назад, был редким и внимания на себе не акцентировал.
сейчас стал проявляться чаще. Говорят, это гарантийный случай. Вопрос только в том,чтобы он проявил себя в момент тест-драйва сервисменом...
Называется повезет-не повезет....
пробег 50 с копейками...

#369

Респекты: 0

Всем доброго дня! Вензовод с годовым опытом. Венза, 2009 год, 2,7 литра, передний привод. Появился стук в руле при его кручении, как на месте так и на ходу. Такое ощущение как буд-то там стоит трещетка. Если кто сталкивался, подскажите. С уважением.

#370

Респекты: 0


Фархат

Всем доброго дня! Вензовод с годовым опытом. Венза, 2009 год, 2,7 литра, передний привод. Появился стук в руле при его кручении, как на месте так и на ходу. Такое ощущение как буд-то там стоит трещетка. Если кто сталкивался, подскажите. С уважением.


Так Вы две ветки прочитайте, посвященные этому...

#371

Респекты: 0

Всем привет! Тоже столкнулся с проблемой стука в рулевой колонке. Уже начал хвататься за голову. Прочитал две ветки по этой проблеме...
Оказалось все не так уж и страшно. Оказывается в моем случае виновата была рулевая тяга(именно тяга, не наконечник). И все. В машине тишина!!!
Надеюсь эта информация будет кому то полезной. Всем удачи!

#372

Респекты: 0

Так что вы сделали ?

#373

Респекты: 0


b@ggio

А это проблема только 2009 года? А как на 2010 и 2011?


На 2010 та кже гремит

#374

Респекты: 0

Парни появился этот стук в рулевом и кажется все усиливается. Разобрал втулку подогнул усы но лучше не стало. Может есть кто с Владимира у кого все получилось и стук пропал, и может мне помочь?