В мануале на Вензу сказано, что если машина используется в режиме повышенных нагрузок (агрессивная манера езды, или частое буксирование прицепа), то Toyota рекомендует использовать масло с более высоким индексом вязкости при высоких температурах, тобишь 5w40. Стоит ли в этом случае искать оригинальное масло??? Я до Вензы ездил на Scion tC, лил туда Aral 5w40. Масло хорошее, от замены до замены уровень на щупе падал максимум на 3мм (надо сказать что гонял я на нем безбожно). Кроме того на в Минске на Некрасова в магазине АВТОЗАПЧАСТИ на втором этаже(номер павильона не помню) мужчинка продает масло из Арабских эмиратов - на нем везде написано Лексус и стоит тойотовская маркировка. Попробовал его один раз - потом просто машину продал - ничего плохого не заметил, уровень проверял каждую тысячу - все в норме.

Я специально, при создании темы, обратил внимание на оригинальность масла, подразумевая, что выбор уже сделан - в пользу оригинала. Хотя была такая мысль начать с типа "Кто что заливает". Дебаты по поводу какое масло лучшее по производителю, вязкости, темп. Замерзания и т.п. считаю "баяном" тягаемым на всех автофорумах. Каждый должен сам решить какое масло ему лить, учитывая условия эксплуатации, климат, рекомендации производителя, финансы, рекламу, мнение/опыт друга/соседада и мало-ли еще чего. В Highlander я заливал Castrol 5W30, от замены до замены (10тыкм) уровень не менялся, двигатель "шептал"(по городу стиль езды часто агрессивный, по трассе в основном 120-130, очень редко 150(люблю свою семью, детей)). Я не считаю это эксплуатацией в режиме повыш. Нагрузок. С Вензой будет аналогично, только агрессии поменьше(двигло 2,7). Поэтому выбрал рекомендуемое масло 0W20, нашел его по хорошей цене, предложил другим воспользоваться. На Некрасова обошел все: 0W20, 5W20 Toyota не нашел, только Petro Canada и RAVENOL. На Лексус, думаю, масло будет еще дороже чем просто на Тойоту, а цена в этой теме не на последнем месте. Кстати, тем кто определяется по маслу, рекомендую почитать этот сайт: тынц.

Сегодня так получилось, что заехал в гости клиент, предварительно зайдя в автомагазин и радостно неся канистру с Мобилом 5W30. Разговор зашёл про подлинность масла и было решенно позвонить человеку который обеспечивает маслом все машины нашей фирмы. Описывать весь разговор не имеет смысла, привожу только отрывок... Нет Лёха, тебе масло продавать не буду. На любую другую Тойоту нет проблем, а Венза в этом плане достаточно капризная машина вне зависимости от двигателя, я тебе дам телефон , там мужик оригиналом Тайота торгует, вот у него и купишь себе... Я сначало в легкий ступор вошёл. Или и в правду машина в этом плане разборчивая или, что то же не исключенно , он всё это время на все наши 12 машин нам шило вставлял???!!!

To igornik:
я вами согласен полностью, в свою вензу тоже только оригинал буду лить. Просто решил поделиться собственным опытом

На Вензе стоит такой же двигатель как на камри 3. 5, RX-350, Авалон- т.е.ничего особенного капризного. Поэтому нужно лить то , что написано на крышке горловины ДВС - АPI SL SAE 5W30, синтетику-в свете последних решений. А в ведре однако минералка. Кастрол или Мобил разницы особой нет. Лишь бы не подделка.

ОК! Опыт - великая сила.

На Вензе также стоит двигатель 2,7 (как на Хайлэндере моноприводном, RX-270) про который информации практически нет, а уж тем более опыта эксплуатации. У меня именно 2,7. И быть первопроходцем, делясь с одноклубниками и не только опытом "Как я делал капремонт двигателя" нет никакого желания. В сете все тех же последних тойотовских решений, Toyota настоятельно рекомендует в двигатели новой генерации, коим и является 1AR-FE -2,7, энергосберегающее, экологичное и т.д. и т.п. масло 0W20, 5W20. Хотя есть такое чевство, что на 90% dв этом масле маркетинг и борьба "зелёных" за экологию. Но, повторюсь, я сделал свой выбор с учетом цены и оригинальности масла и предлагаю его таким же. Про минералку в ведре. Формально - да, более правильно - гидрокрекинг. Дабы не спорить и кому интересно, рекомендую прочитать это: тынц. И еще только один вопрос-ремарка: Как Toyota рекомендует синтетику (в полном смысле синтетику - субстанцию, полученную в результате синтеза, а не путем гидрокрекинга из минералки), если у нее в основном гидрокрекинг и почти нет чистой синтетики. Кстати АPI SL ниже классом чем API SM: тынц.

Виктор,полностью с тобой согласен и по части двигателя,который устанавливается с 2005г. и по части Кастрол или Мобил разницы особой нет.Лишь бы не подделка. Но специфика нашего географического положения такова,что польские и литовские предприниматели уже очень давно организовали довольно выгодный бизнес- так называемое базовое масло,покупается на заводе Нафтан (уже был заменен ни один директор завода)перевозится в Польшу или Литву, далее что бы машина не крякнула в первый же месяц после замены,в это базовое масло кустарным методом добавляются приминивные присадки и вся эта жидкость фасуется в тару практически неотличимую от оригинала.Далее это чудо предпринимательской мысли возвращается опять в Беларусь и активно продаётся практически во всех точках.При этом чем известнее и дороже бренд тем выгоднее изготовление его подделки.Поэтому лично я рассматриваю покупку масла пр-ва Тойота,как защиту от потделки,а ни как единственно верное решение этой проблеммы.

Люди, залез на toyota. Com и поднял по вину сервисную историю автомобиля своего(все еще стоящего в порту Бремерхаффена ) так вот написано что на 10к миль менялось масло и что удивительно, масло залили 5w20 а не 5w30, как указано в инструкции. С чего бы это? Или может ошибка какая?

А там что так подробно написано? У меня на все машины только тогда-то сделано то-то, без конкретики. Да, на двигатель 3,5 Toyota рекомендует 5W30.

Там написан пробег и какие работы по плану выполняться должны были, затем написано какие были фактически выполнены(потому как клиент к примеру может отказаться от замены скажем фильтра салона и т.п.) а дальше есть ссылка parts - именно в ней и написано какие материалы брались для фактических работ.

Там (на toyota. Com)довольно простая регистрация. Все счастливые обладатели Toyota могут зарегистрироваться и посмотреть все что было сделано по их машине. Конечно все это при условии что машина обслуживалась на сервисе тойота. Если кому то лень регистрироваться, можете скидывать в личку номер кузова, а я вам в личку ответ по вашему авто

Да всё правильно, и у меня так. Но конкретики: масляный фильтр №... , Масло ... - такого нет. Может америкосы чего напутали с маслом или с записью. А сколько пробег после замены?

Менялось на 10 296 миль, пробег на момент продажи - 14 200 миль

Тогда можно особо не заморачиваться, а сразу поменять на то что нужно и ездить и спать спокойно.

По телефону клялись что есть в наличии, ну да ладно - главное купил. Теперь по пунктам:
1. Это не правда. У Тойоты есть масло SL тынц, тынц Причем я сам лично не стал его покупать и лить в Хайлэндер т.к. полусинтетика, а предпочел Castrol, хотя продавцы говорили что лучше полусинтетика Тойоты чем другая синтетика. Я им не поверил
2. Ну почти так, только более глобально. API стандарт не Тойоты, а США и классифицирует масло по качеству: тынц
3. Именно Тойота дает допуск (как в твоем случае да и во всех) даже на полусинтетику (это SL). И это на авто выпускаемые в настоящее время. Вот у меня и вопрос: как Тойота рекомендует только синтетику (как писали здесь ранее)и тут же пишет на крышке горловины допуск на полусинтетику SL?
А с остальным полностью согласен. Они там (в штатах) вообще не особо заморачиваются что лить.

Игорь, всё увидел на картинках. Значит есть и SL. Но на том же втором этаже кроме твоих ребят , есть ещё одна точка работающая узко на сегменте японцев. Пересмотрел как на ВДНХ Японии все типы выпускаемых родных масел и их фасовок (на Эмире такого изобилия нет)Масла SL ни у кого нет. Посмотрел и прочитал внимательно сылки эксиста. Сайт всегда считался авторитетным. Ты знаешь, я вот тут остатками мозгов пошевелил, может всё попроще. Как раньше, в 1995-2000 было. Пока машине до 3-х лет синтетика, дальше п. Синтетика, совсем убили и поперло изо всех дыр минералка. Может -это цивилизованный подход, но по сути всё то же ? Поэтому и масла SL на Эмире нет, а на Некрасова если всех на уши поставить, наверное найти можно, просто кому это надо. Машины поменялись за 15 лет. Новая будет на SM ходить лет 10-12. А потом нафига оно нужно родное масло. Можно пихать что хочешь, хуже уже не будет. Вот и пихают SL только по принципу - подешевле. Всё выше сказанное ИМХО. Себе завтра поменяю на масло SM одобренное производителем авто т. Е Toyota. Как где то , когда то написал Игорь-Быть основателем ветки Как я делал кап. Ремонт двигателя, как то не очень хочется. Даже не знаю почему

Всё так. Как поменяешь масло - отпишись про ощущения по маслу, пожалуйста.

Машина шепчет. На СТО уже такое видели, но считали (как и продавцы на Некрасова, что оно ну очень дорогое, поэтому его и не заказывают на свои точки). Стало самому интересно и полез смотреть

Многолетние награды победителю за качество и доставку от Тойота Мотор производство Северная Америка, Inc.

Многолетние награды победителю за качество и доставку из Honda-де-Мексика S.A. de C.V.

NNA региональный поставщик премии и многолетних победитель главного качества от Nissan North America

Европейские награды не полез смотреть,на не японцев то же.
А теперь концовка.Когда всё заменили-говорят давай мы тебе сигнал уберём.Ну уберайте.Пошёл в комнату к хозяину.Выходил из цеха слышал рёв одного из пацанят-Дайте модем- Попил кофе,пошли обратно.Они уже всё сделали,но комп отключить забыли.Так вот,сигнал они снимали с этого сайта из твоего перевода
Ещё раз спасибо!

P. S Мои вчерашние поиски оригинальной вставки (маслянного фильтра) назвали дурью. Меня вчера самого немного удивила разница в цене в 2,5$. Но что сделанно , то сделанно. Показываю не оригинал, который вчера был на Некрасова и который , со слов ребят с СТО (показал им эти фотки)вообще ни чем ни хуже родного. Разница только в пластиковых накладках с обоих сторон на не оригинале, которые ни как на качество работы не влияют.

Пожалуйста! Рад был помочь

Какое это масло и сколько стоит? Ничего олком непонял...

Это масло которое производится компанией IDEMITSU KOSAN Co. для внутреннего рынка Японии. тынц

Поконкретнее можно, какая вязкость для 3. 5 движка, где покупать, сколько стоит?

5W30. Телефон в личке, цена по телефону

Отличная новость! Нашел Катю. Масло будет!

Оглосите прайс, коллега

Игорь! Когда? Я уже стреляться пошел...
тынц

Скоро. Не успеешь Митя не убился "головой аб стену" в свое время, и тебе не дадим застрелиться. А вообще надо бросать эти суицидальные наклонности , уж лучше напиться.

Для меня это одно и тоже!

Сорри! Я не знал.

Добрый день!
За маслом обращайтесь по телефону 652-60-77 или в личку. есть как японское масло Idemitsu, о котором вы уже наслышаны, так и оригинальные масла, а также любые технические жидкости на японские автомобили. Не всtulf все есть в наличии, но ждать больше недели не придется.
С уважением, Катерина.
ps и большое спасибо Игорю за рекламу!)

Катерина, добро пожаловать! Если можно цены на оригинальное масло Toyota и Idemitsu тип: 0W20, 5W20, 5W30. Это тип масел используемые в наших авто, в зависимости от движка. Остальное - по запросу. Спасибо.

IDEMITSU ZEPRO (ЯПОНИЯ)
ZEPRO SM/GF-4 0W20 ECO MEDALIST 4L 55$ Энергосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
ZEPRO SM/GF-4 5W30 TOURING 4L 50$ Полусинтетическое моторное масло

IDEMITSU (СИНГАПУР)
EXTREME SM/CF 5W30 F-S TOURING 1L 12$ Универсальное синтетическое масло
EXTREME SM/CF 5W30 F-S TOURING 4L 45$

Toyota (внутренний рынок)
Motor Oil SM 0W20 20L 220$ Моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil SM 0W20 4L 65$
Motor Oil SM 0W20 1L 17$
Motor Oil SL 5W20 20L 210$ Моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil SL 5W20 4L 62$
Motor Oil SL 5W20 1L 16$
Motor Oil SM 5W30 20L 185$ Моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil SM 5W30 4L 47$
Motor Oil SM 5W30 1L 13$
Motor Oil RV SPECIAL W CF-4 5W30 4L 50$ Моторное масло для дизельных двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil RV SPECIAL W CF-4 5W30 20L 210$

Toyota (экспортный вариант)
SAE 5-W30 SL 20L 200$ Минеральное моторное масло для бензиновых двигателей
SAE 5-W30/SL 4L 45$
DIESEL CF SAE 5W-30 20L 210$ Минеральное моторное масло для дизельных двигателей
DIESEL CF SAE 5W-30 4L 48$
Motor Oil CASTLE SM 5W30 4L 45$ Моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)

Idemitsu практически всегда есть в наличии, Toyota надо заказывать. Если идет доставка под заказ, то ждать придется около недели, оплата - по факту, стараюсь осуществлять по возможности доставку по городу, постоянным клиентам - скидки!

Ааа, ребята!!! Спасайте блондинку!!! Перечитала все, но БЛИН, так и не поняла какое масло выбрать... А у меня уже сегодня лЯмпочка загорелась!!! Мне не нужен выбор , мне нужно, чтобы мне сказали, что именно будет лучше для моей 2,7

Юра, какое масло ты выбрал???? Я себе тоже такое хочууу, только со вкусом корицы))

Вероника, открыл форум и аж испугался, аватарка просто жесть

Суровая правда жизни )))

Вероника, бери IDEMITSU (ЯПОНИЯ)ZEPRO SM/GF-4 0W20 ECO MEDALIST 4L 55$ Энергосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
А если хочешь все же оригинал, то Toyota (внутренний рынок)
Motor Oil SM 0W20 4L 65$
или оно же, только 20 литров (как я брал, описание в "шапке")
Motor Oil SM 0W20 20L 220$ Моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)

Аватара зачётная, нам еще Белякова/Дулина не хватает

Руководствуясь (полу)стадным инстинктом - возьму Motor Oil SM 0W20 4L 65$ - с удовольствием бы взяла 20 л. , но хранить не где.

ИГОРЬ СПАСИБО ОГРОМНОЕ....
а 4 литра масло мне хватит? сколько вместительность?

Аватарка классная )))

4,4 литра если с заменой фильтра
4,0 без замены фильтра
Так что тебе надо брать
Toyota (внутренний рынок)
Моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil SM 0W20 4L 65$ + Motor Oil SM 0W20 1L 17$ или 2 по 4 литра

Окей, поняла, спасибо... Завтра буду заказывать

Я остановился на ZEPRO SM/GF-4 0W20 ECO MEDALIST

ну вот..... ложилась спать с полной уверенностью, а теперь буду свой МОСК напрягать по поводу выбора (((

Я меняю себе масло как на фотографии, это Toyota (внутренний рынок)Motor Oil SM 5W30 4L 47$.
Я правильно понимаю? Этим маслом пользуюсь около 3 лет, с начало заливал в TOYOTA HIGHLANDER 3.5L, теперь в TOYOTA VENZA 3,5L. Брал немного дороже по 50$.

Про это масло ничего не скажу, кроме того, что его предлагают все, кто занимается оригинальными продуктами. Сколько из них действительно оригинальных незнаю.

То, что предлагает Катя (спасибо Игорю, что снова ее разыскал), масло для внутреннего рынка. О нем в шапке. Так вот я считаю, что и Toyota для внутреннего рынка и IDEMITSU - отличный выбор.
-во-первых это 100% не подделка, т.к. не распространены ни у нас, ни в России;
-во-вторых произведены в Японии, и это абсолютно точно!

Я выбрал IDEMITSU по двум причинам:
1. IDEMITSU является поставщиком масла для Toyota для внутреннего рынка (про остальные нескажу, но вроде юго-восточная Азия тоже), а значит это практически индентичные продукты.
2.Масло IDEMITSU 0W20 имеет более высокий класс допуска, чем Toyota

По итогу еще и дешевле, хотя абсолютно не определяющий фактор.

P. S. Кстати есть еще и отзыв Алексея. Он заливал 5W30 на свой объем 3,5. К тому же уже неплохо поездил, раз молчит, видимо по-прежнему доволен.

У тебя более менее всё понятно, но как мне брать ZEPRO SM/GF-4 5W30 TOURING 4L 50$ Полусинтетическое моторное масло, если мне нужна синтетика, вот я и залил в тот раз EXTREME SM/CF 5W30 F-S TOURING 4L 45$ хотя и на сайте у них прочитал и на упаковке то же написанно , что это Сингапур. Или я чего то не того сделал??? Ну ладно я дурень, но пацаны бы на СТО сказали , что это нельзя лить-может быть потделкой. Они все их видели и знают. И японские и другие варианты. А движок, слава Богу, шепчет!

Алексей, я же про это и говорю, что IDEMITSU подделывать не будут. А Сингапур или Япония - это уже всеравно. Вопросы логистики - не более! И то, что ты маслом доволен для меня еще один аргумент в пользу IDEMITSU.

IDEMITSU производиться в Японии, а для восточного рынка они построили завод в Сингапуре, где это масло разливается

Андрей, который заказывал у меня 20л Toyota 0w20, свяжитесь, пожалуйста, со мной. Нет 20л тары...

Произошли некоторые обновления в прайсе

IDEMITSU ZEPRO (ЯПОНИЯ)
ZEPRO SM/GF-4 0W20 ECO MEDALIST 4L 55$ Энергосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
ZEPRO SM/GF-4 5W30 TOURING 4L 50$ Полусинтетическое моторное масло

IDEMITSU (СИНГАПУР)
EXTREME SM/CF 5W20 F-S ECO 4L 50$ Универсальное синтетическое масло
EXTREME SM/CF 5W20 F-S ECO 20L 220$
EXTREME SM/CF 5W30 F-S TOURING 1L 13$ Универсальное синтетическое масло
EXTREME SM/CF 5W30 F-S TOURING 4L 45$
Racing 5W30 CF/SG 1L 8$ Высокоэффективное моторное масло созданное с учетом большинства строгих требований главным образом для дизельных двигателей. Соответствует и для бензиновых двигателей. API: CF/SG
Racing 5W30 CF/SG 4L 30$
Racing 5W30 CF/SG 20L 140$

Toyota (внутренний рынок)
Motor Oil SN 0W20 20L 240$ Моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil SN 0W20 4L 65$
Motor Oil SN 0W20 1L 17$
Motor Oil SL 5W20 1L 16$ Моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil SN/CF 5W30 20L 200$ Моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil SN/CF 5W30 4L 55$
Motor Oil SN/CF 5W30 1L 15$
Motor Oil RV SPECIAL W CF-4 5W30 20L 220$ Моторное масло для дизельных двигателей (гидрокрекинг)

Toyota (экспортный вариант)
SAE 5-W30 SL 20L 215$ Минеральное моторное масло для бензиновых двигателей
SAE 5-W30/SL 4L 50$
DIESEL CF SAE 5W-30 20L 225$ Минеральное моторное масло для дизельных двигателей
DIESEL CF SAE 5W-30 4L 55$
Motor Oil CASTLE SM 5W30 4L 50$ Моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)

Любимая тема про масла. Анализ постов выявил путаницу, пишут про 3. 5 и 2. 7, пишут, что нужно синтетику но льют минералку, пишут не хотим подделку, а выбирают тоета, которую сам бог велел подделывать ибо цена. Качество масла sm, sl, sn, напутали с технологией производства. Причем тоета совсем не делает масла. 2. 7 совсем другой двигатель, нежели 3. 5, более нежный, поэтому желательна синтетика, снижены потери на трение значит меньше изнашивается масло, но роликовые рокеры, стальной коленвал, и длиноходность. Пишут пока новый льем получше, а потом что попадя, а нужно наоборот, потому что изношенный двигатель быстрее убивает присадки.

Уважаемый, если не затруднит, то пост #48 V6 3,5л. 2010г. , купленна новой, две заменны масла. КОНКРЕТНО, что сделанно не так. Общего анализа не надо, давай по существу.Буду очень тебе признателен за то что обьяснишь мне почему это масло не подходит для моего авто и какое подходит , что бы не повторять своих ошибок в будущем.

В постах 2 и 7 этой темы все разжевано и есть соответствующие ссылки. Но это для читателей, а для писателей можно и очередную отдельную тему-баян "Про масло" начать.

#48 Так-как пишем про тоету то написано на крышке маслозаливной 5w30 это у тебя, у меня 5w20 и класс качества и все. Лей хоть свиное сало но чтобы соответствовало по качеству и вязкости. Тоете все равно. Но в последнее время тоета рекомендует синтетику это надо учитывать. Если заливать плохое масло или совсем не менять также проездит свои сто тыщ км. Уменя есть РХ300из америки на нем был пробег 50000км он был на гарантии лексус а внутри корка от масла 2мм сейчас 210000км ездил на минералке 5w 20 и корка постепенно слезла а в последнее время мобил1 5 w50

Вы опять пургу погнали, уважаемый. Вопрос ставился чем ЭТО масло не соответствует, а вы мне опять пишете про то "как наши космические коробли бороздят просторы мирового балета".
Есть что сказать по существу-говорите,как уже писал ,буду очень признателен,но похоже что нет,баян захотелось потягать...

Любое масло соответствует. Главное чтобы было. Мое мнение что хуж масла е тоета трудно найти. Я лил и эссо и тексако и хонда и смешивал и разной вязкости и промывал и все раыно хуже чем то масло которое было залито я не видел. Так как машина была из ньюерка с малым пробегом то это было залито или лексус или тоета. Пишу со смартфона и не могу отредактировать

Ну теперь я хоть частично согласен. При первой замене на 5000 миль, ребята сказали что по цвету и плотности впечатление такое, что машина переехала тысячи 3000 лишние. Может это был результат притирки, а может мочу ослиную на заводе залили, не знаю. Но при использовании IDEMITSU EXTREME SM/CF 5W30 F-S TOURING такого больше не повторялось.

Единственно я оправдаю Тоету, только потому что в карфаксе за 35000миль было только 2 ТО т.е. делались они через 15000миль что соотв. 24000км что я думаю многовато для минералки Тоета
я же менял через 8000км и такого безобразия уже не видал. Но так как она была на гарантии то соотв. это было сделано Тоетой и она несет ответсвенность за безответственность покупателя, либо фирма где эксплуатировался Лексус самостоятельно меняла масло. Еще добавлю, так-как Тоета, а особенно Лексус (бренд придуманый для США ) имеют статус выше всяких других брендов, то Тоета задрав нос. показывает типа вот смотрите какие машины мы делаем! типа и масло не надо менять и обслуживать не надо, пример Ремень ГРМ в RX300 меняется в США через 100 тыщ миль, а в Европе на том-же автомобиле только через 100 тыщ но километров и т.п. Масло мол, в коробке не меняется в мосту чнрнз 80 т км и остальное в том же духе. Я своим опытом подтверждаю эти измышления, Амортизаторы я так и не поменял а уже 220 т км масло в коробке один раз в мостах тоже, а более ничего не ломалось(кроме крестовин карданного вала) и лампочки поменял в ксеноне и в одном заднем фонаре и это за 5 лет после покупки подержанной машины.

По-моему здесь гарантией и не пахнет. Межсервисный интервал 5тыс миль никто не отменял. В США основной парк машин либо в лизинге, либо кредитные. Немногие берут и покупают сразу. Хотел бы я посмотреть на вытянутое лицо американца, который после непрохождения планового ТО придет оплатить следующий взнос в банк. Кроме того такие машины существенно теряют при операции "Trade in".

А я использую масло Castle Toyota 5-w30 SM, меняю через тысячу миль после того как загорится maint reqd (потому что менять его каждые 5000 миль=8000 км как то часто, да и мотор 3,5 - достаточно низкооборотный). Короче, в таком режиме менялся уже 3 раза - сливаемое масло всегда нормального цвета, не ест мотор его совсем - от замены до замены уровень не изменяется.
покупаю его по 45$ за банку 4 литра.

В твоё двигло можно и полусинтетику лить. А в 2.7-только синтетика!!! 5л-125$

Добрый всем вечер. Хочу себе залить TOYOTA Castle Motor Oil SM Think Eco 0w20
Кто какую порекомендует промывку?

Пост 2# этой темы посмотри, там Игорь сделал ТЫНЦ

Что сейчас залито? Какой пробег?

А зачем промывать? Меняешь синтетику после минералки? По-моему, это все лишнее!

Спасибо, ребята. Дело в том что у меня особое отношение к плановым ТО. После небольшого 10ти летнего опыта + для удобства я прохожу ТО каждые 10т. Миль! Понимаю что вызываю волну негатива и непонимания, но все же. До недавнего времени мне все делали на СТО, и я даже особо не интересовался что мне там именно льют и ставят. Просто говорил чтоб все было оригинал, и все меняли по плану. Хозяин СТО - друг, так что по идее не обманывали. НО тут все же захотел сам заняться, понимая что можно реально сэкономить.
Прошла зима, не знаю (сорри) какое масло было залито... Вот и захотел промыть...
По сему теперь два вопроса:
1.Хочу залить масло синтетика 0w20, не гидрокрекинг!!! Какое можно?
2.Какая промывка?
пробег - 30т миль
Спасибо))

По промывке почитай это тынц
Я лью оригинал гидрокрекинг (начало темы). Где-то на форуме писали про оригинал полную синтетику вроде в канистрах как в посте #28 тынц
Народ хвалит Motul (сам задумался о переходе на него) тынц

Что то я заволновался: уже 4 раза заливал 5w30 Toyota Castle SM. Как понять гидрокряк оно или нет?

А чего волноваться? Если ты меняешь масло через 5000миль, как и написано в мануале, то гидрокрекинг на это и расчитан. Если через 15000км - тогда "ой". Про гидрокрекинг тынц

Митя, что там понимать. Гидрокряк. См #52 Последняя позиция. Ничего страшного в этом нет. Меняй его просто не по тобой разработанным интервалам, а по производителю (5000мл=8000км).

Ничья.

Вставлю и я свои 5 копеек: гидрокрекинг - это способ получения масла, поэтому оно может быть как синтетикой, так и полусинтетикой.

Согласен

Катерина, какие новости по маслам/ценам? Может что новенокого появилось?

совместными усилиями с российскими поставщиками, удалось избежать последующего повышения цен и оставить ценник прежним, поставки с Японией вновь возобновлены и регулярны.
в ближайшее время обещают сделать литровые банки в линейке Zepro.

Что несомненно радует. Спасибо!

Привет всем объясните плиз такую хрень здесь тойота перешла на 10000миль сервис замены масла на 0W20 на 3. 5 2012 модельный ряд но мотор тотже

Спасибо всем. По поводу промывки прочитал, все понял. Теперь осталось выбрать. Кто что может порекомендовать?

Лень читать, но я мыл тем же маслом, которое теперь использую.

Дмитрий, или оригинал Toyota гидрокрекинг с заменой через 5000миль, или синтетику в полном смысле, например европейскую/бельгийскую тойотовскую синтетику, или Motul 0W20, или Rovenol ECS EcoSynth SAE 0W20.

спасибо Игорь! уже заказал Motul 0W20. 700грн(87,5у.е.). - 5 литров.

И не надо промывать, лучше почаще менять.

Рад за тебя. У нас на 10$ дешевле.

Дело каждого: промывать или нет. Но только факт, что химия там разная, а ты видимо, не только конструктор самолетов, но и химик от бога?

Юра, почитай интернет(у тебя инфа с него)-все уже одинаково-промывки не надо.

Не верю, Дима. Религия не позволяет.

А я конструктор самолетов? не знал...
А промывка, я уже лет 15 назад писал в ауто.ру, пятиминутка это керосин, промывочное масло это базовая минералка, т после слива и смены масла останется 05-1литр в моторе грязной или минеральной базы или смеси керосиновой (но правда она испарится) это надо?

Нет, это у меня склероз:

Я тогда, видимо, еще маленький был, читать не умел, а когда пошел учиться, наверное, эти статьи уже на костре сожгли. Этот бред про "...все из одной бочки" и "какая разница?" я слышу на работе каждый день и каждый день тыкаю носом в эту самую разницу. Только непомогает: на завтра опять тоже самое.
Все эти мифы или не мифы, а пофигизм справедлив для контрофакта, которого у нас полно, а про Россию вообще страшно подумать. (без обид - ничего личного)
Во что верить и что писать - дело каждого.

А что есть рекомендации Тоета лить промывку или вообще где нибудь кроме одна бабушка сказала?
Кто писал из одной бочки? Я писал может лет 10 назад а сейчас наверное не буду, поэтому и залил масло на котором написано из чего оно сделано а не просто синтетика.
А про масло я мешал и синтетику с минералкой и промывал и заливал всевозможные ER и прочее, всё что было на рынке проверил и имею опыт. И молибденовые и медные и парафиновые и тефлоновые и прочие улучшайзеры проверены и знаю что с чем едят.

Как ты говоришь "бабушка" у каждого своя.
Пост #81 - это мне моя сказала.

А, я думал что ты за промывку...