У вас 3. 5л... Это вы зачитали ошибку... По подогреву лямда зонда... Это 2банк.. лямбда зонд (левый (передний) после катализатора)... Проблема может быть в контакте разьема..(надо снять почистить... И попробовать снова... Может помочь)))
По хорошему надо прозвонить подогрев этого лямда зонда ...если в обрыве ..менять...

Евгений, для правильной покупки нужно знать точный партномер детали, должны сказать те, кто делал диагностику. Купить можно в exist. By, у диллера Toyota. Можно поискать в ТЦ на Некрасова, авторынок "Малиновка", интернет. Хочешь - позвони (029)631-21-87 - дам контакты.

У диллера очень дорого. На exist.by нету марки Venza, а camry подойдет?

PaukSpb я делал диагностику у нас в Минске на Toyota сервисе, там мне выдали бумажку с этим названием и кодом ошибки P0057, и сказали что это лямбда зонд. Вот теперь думаю где его приобрести. Прочитав отзыв Игоря, хочу теперь позвонить, узнать партномер. Что бы поискать в интернете.

Все там есть. Там, в электронном каталоге TOYOTA, где "Модельный ряд" нужно поставить "точку" в "СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА". тынц

Насколько я понимаю
89465 - 0T010 - вот это?

Очень возможно. Но лучше чтобы диагносты, которые диагностировали, дали партномер. Чтоб не получилось как тут: пост #135 тынц.

Теперь и у меня накрылся лямбда зонд. У дилера прошел диагностику - лямбда B2 sensor2 гавкнул. Похоже болезнь как у всех 3,5л. Товарищи покажите мне на картинке где именно он, а то мастер мне как-то неубедительно его пальцем тыкал, а менеджер все пытался мне впендюрить за 10 штук у них. В итоге партномер мне его не достался естественно ))
на моем авто мне показали не тот что обведен красным кружком, а правее и ниже по рисунку. Где же именно B2Sensor2 ?

Проблема почти решена! И так как это не только у меня, и оказывается и на Лексусах 350 чаще всего именно этот лямбда-зонд (Bank 2 sensor 2) дает сбой - то можно назвать это болячкой и на Вензах 3,5л.
Цена оригинала из америки - около 7 тыс.
По партномеру мне нашли у нас в магазине вот такую дешевую замену за 2 тыс. тоже Denso, как и оригинал. Завтра будем опробывать.

Могу сразу сказать... Мерте сопротивление подогрева... Если отличается ... То блок будет писать ошибку..и будет гореть чекэнжин)))
ПС это типа КАК но не оригинал(((....ну и пораметры по работе тоже будут отличатся.....
Повторюсь...если то горит то нет...проверьте контакты....или покупайте оригинал..впрочем решать вам..

PaukSpb все как ты сказал, эксперимент с универсальным датчиком неудался...
А контакты на разъеме я сразу же проверял, как только узнал какой именно датчик..
Что интересно, прозванивали родной датчик, подогрев работает , хотя сканер пишет ошибку в подогреве, наверно он то работает то нет. Проверили и тот что я взял на замену - разница очень небольшая в сопротивлении подогрева 16 и 18.
Видать Toyota хочет принуждать клиента только к своему оригинальному ))

Я чет не пойму, где bank 2 sensor 2 ??? Разъясните мне, пожалуйста . На схеме я правильно его нашел ? Мне уже три мастера и два продавца показывали один и тот же - но не тот что Вы описываете. Неужели мне вообще не тот меняли?
Это он или нет ??????

Проверьте....может вы не тот датчик звоните....

Банк 2 это передний выпускной колектор...а датчик 2 это тот что стоит за овальной банкой которая стоит после выпускнова колектора
Те 1) передний колектор...2)Овальная банка...3) датчик.
1датчик стоит до овальной банки..
Из того что я вижу (левая часть фото перед ...а правая зад...) датчик который на фото это банк1...датчик2
Если я перепутал тогда правильно б2 д2

Просто коль ошибка по подогреву и контакты впорядке...он должен быть в обрыве...а вы говорите что звонится....отсюда вывод или он не тот...либо провода.

Не буду уже рассказывать про весь идиотизм, и про наших горе-мастеров у дилера точнее череду этих мастеров и частных еще двух, и еще продавцов-консультантов из двух авторитетных магазинов(!!! )- которые все как один (будто договорились) показывали мне один и тот же датчик!!! НЕ ТОТ ДАТЧИК что надо! Точнее не ту банку )))
В итоге я сам залез под машину, поставил на место старый , как теперь очевидно, рабочий B1 S2. Затем выкрутил наконец именно датчик Bank2 Sensor2, с передней банки как здесь (и только здесь) мне описывали, который правильно обведен кружком на схеме выше - перепаял фишку к универсальному датчику, о котором я писал выше... И все стало ОК ! Гирлянда потухла на приборах. Спасибо, PaukSpb ! Кстати и менять его намного проще чем B1 S2..
Вообщем параметры универсального Denso подходят к нашим датчикам 2 ряда обеих банок - проверено ! Можно сэкономить и не ждать оригиналы из америки.
Теперь пойду исправлять свои ошибки в вышесказанных комментах, чтобы не запутать очередного "потерпевшего" ))

Пришёл лябда на двиг 2700

Пришёл датчик

Заменил ЛЯМБДА и всё заработало... Ошибки пропали...

Все сервисы заработали.. "ГИРЛЯНДА" погасла

А

Давай

Мысли

Будем

Выражать

В

Одном

Посте

Добрый всем вечер. Загорелась гирлянда после заправки. Был на диагностики, банк 2 сенсор 2 диагноз. Проводил все у ОД. Машину забрал без всякой гирлянды. Вот уже катаюсь три дня ничего не горит. А теперь вопрос , стоит ли менять данный датчик и где же все таки он находится? Если можно фото. Всем заранее благодарен за участие

а какой из них 1 и 2 незнаю

Какая-то не стыковка: если у тебя двигатель 2.7, как указано в профиле, то у тебя нет банк2 сенсор2 - это датчик за левым катализатором, а у 2.7 только банк1. Или я чего-то не понимаю?
Банк1 - правая сторона,
Банк2 - левая
Сенсор/датчик1 - до ката,
Сенсор/датчик2 - после ката.

Если три дня не горит тогда не паникуй и не торопись менять. Может плохой бензин или разовый сбой.

Добрый день. Скорее всего BANK 1 SENSOR 2. Сам лично сталкивался с этой проблемой, поэтому можете почитать в этой теме: тынц.

Вероятнее всего провод переломился.

Всем спасибо за советы. У меня двиг 2,7 , на схеме это датчик обведённый внизу. Гирлянда выскочила опять после заправки. Так что менять его прийдется. Датчик заказал теперь вопрос времени. Теперь первый бы не накрылся. Сказали есть такая возможность

А может этот датчик просто почистить? Народ на DROMe и других ресурсах чистят, отмачивают в нейтрализаторе ржавчины и т.д. Некоторым помогает.

Геморроя больше. Он всё равно умирает в 2 раза быстрее на нашем бензине, чем на американском. Оригинальный вообще не вариант ставить, так как сильно дорогой. Поэтому самый вариант это ставить аналог от DENSO.

Сделал в Москве этот датчик в одной конторе за 2500 до сих пор проблем нет

В смысле? Что сделал? Поменяли, почистили, может что-то перепаяли.

Новый при мне сделали и поставили

Добрый всем вечер. Пришел датчик. Поменял у ОД. Машину забрал , вроде все было нормально. На следующий день опять выскочила гирлянда (чек, скользкая дорога, треугольник внимание). Машина ведет себя также , как и в прошлый раз. Скинул клему не помогло. Что посоветуете?

Датчик оригинальный? Езжайте читать ошибки.

Датчик оригинал. Ездил на тестор, ничего не смогли выявить . Только повышенное напряжение на этом датчике. Сбросили ошибки. Теперь буду наблюдать дальше

Сегодня опять выскочила герлянда. Поездка на диагностику опять выявит тоже самое, наверно? Как это все лечить? Жду ваших советов

Подскажите чем могут отличаться кислородный датчик Lexus rs270 и тойоты венза . Двигатели ведь у нас 2. 7 1 AR EF . Меня интересует первый датчик до катализатора, он отвечает за качество смеси

Такая же фигня, надо менять первый датчик, прилично всего перечитал, вывод для себя сделал такой-первый датчик буду покупать оригинал, т.к. сложно подобрать по сопротивлению. Первый датчик даёт команду второму, поэтому на втором повышенное напряжение, должно быть от 0,3-0,5 примерно, показывает 0,8 на втором датчике, т.е. постоянно на максимуме, на нажатие педали газа должен реагировать-не реагирует, значит команду не правильно даёт первый датчик. Я так думаю! На СТО подтвердили.

Разрешилась моя проблема с гирляндой. Все правильно надо менять первый датчик. Если ошибка выдает на второй датчик, то его надо обязательно прозвонить, опытный электрик сделает без труда. В нем всего лишь нить накаливания. И если в нем все нормально смело меняйте первый. А у меня теперь два вторых кислородных датчика, спасибо спецам ОД. Всем спасибо за участие

У меня загорелась "герлянда". Ошибки то Р0136-Кислородный датчик 2, банк 1 - неисправность электрической цепи, то Р0138-Кислородный датчик 2, банк 1 - высокое напряжение. Тест EML327 указывает именно на второй датчик.

У меня тоже указывало именно на второй датчик. Его надо прозвонить и посмотреть проводку. Если в нем нить накала нормальная , то ломаться там больше нечему . Просто не попадите на лишние деньги. Оригиналы мне обошлись в 7 и12 руб. Первый дороже