На твоё усмотрение. Хочешь телефон клади, хочешь мелочёвку всякую.
Очень не хочется тебя расстраивать,зная как ты меня "любишь" ,но у тебя из первого подстаканника резиновую вставку спёрли.Или фотка не очень удачная и её не видно.

Я очень даже тебя "люблю", так что это ты не расстраивайся))
Мне до ЭТОЙ резинки дела нет,у меня по ходу все резинки сперли,сволочи нерусские((
А вот что касается этой консольки,или как ее там,то не все так просто. Она какая-то слишком узкая и глубокая при этом,а еще в ней маленькая сквозная дырка. Наверняка есть какое-специальное предназначение для этой штуки. Хотя,может я придумываю на ровном месте.

Русский мануал в машине, а по пендосовски Lift the lid. И стрелками показанно что есть возможность соединения того что там лежит с разьёмом AUX/USB. Поскольку место для iPOD находится в другом месте, то это может быть любой другой носитель информации , который ты подключаешь в разьём и слушаешь с него музыку.

Я подстаканниками по прямому назначению никогда не пользуюсь, бутылку с водой ставлю в дверь, а в них как раз-таки кидаю всякую мелочевку, так что мне резинки там не нужны.

О! Это больше похоже на правду)) Только мне все равно не надо)))

А вообще спасибо, что просветил, я сама так и не догадалась.

Всегда пожалуста Анжелика. Обращайся, даже если не знаю по ходу разберёмся.

В мануале на русском упоминается в разделе "Использование отделов для мелких вещей" как "Дополнителный ящик. Тип С" и как "Проем для кабеля. Тип С". И усё, что хочешь, то и хранишь, главное при движении держать закрытыми (ящики), ибо при резком торможении может привести к травмам. Так написано.

Анжелика! Ты напиши список, чем еще не пользуешся или ненужно - может нам пригодится.

Кстати, я в этом отсеке мелкие деньги держу: парковка, гаи и т.д.

Угу! Уже составляю))) Обязательно поделюсь))

Везет, у меня для расчета с гаи мелких денег не хватает.

А я на Вензе с ГАИ еще не встречалась. Не знаю пока, какие купюры откладывать: )

Я что то тоже в последнее время для расчетов с гаи мелкими деньгами не отделываюсь. Они что то по крупному стали играть
По теме: я в этой емкости ключи от дачи вожу

Я в "консольку" кладу ключ от гаража. А мелкие деньги лучше хранить в ящике у левого колена. Там есть прорези для монет разного диаметра.

У меня в тех прорезях даже монеты американские остались))) Так и лежат там.

Монеты золотые что ли?

У них же железные то же есть.

У меня золотые! Америкосы, видать, в качестве компенсации за будущие царапины при транспортировке, положили: ))

Шутка, конечно)))

Ну и как хватило на компенсацию или и здесь обманули

У кого? У Виктора? Да он богач!

Хватило. Не в накладе осталась))

Во попёрло!!!

Ну... Если это поперло, то да)))

А у меня там зубочисточки с жевачками лежат)))
Только недавно там заметил дырку для кабеля - действительно удобно какой-нить девайс типа мр3 плеера подключить и спрятать.

Анжелика, ну вроде здесь всё тебе обьяснили, так что я думаю ты разрешишь мне воспользоваться твоим форумом, что бы не засорять "эфир"
Для чего это и чем это отличается от просто воздушного фильтра? Я и названия такого даже никогда не слышал тынц

Алексей, да сколько угодно.

Спасибо

Какая разница, чей форум, если тема подходит. Так что не за что))

Алексей, по описанию это тот же воздушный фильтр двигателя. Перевод "..фильтр нулевого сопротивления " у украинцев видимо некоректный. На этом фильтре резина по периметру для избежания подсосов, проникновения пыли, и еще пишут, что у него повышенная пропускная способность. Вроде все.

Спасибо Юра, я приблизительно так и предполагал, фуфло китайское (рядом в предложениях по вензе)за 14$-это обычный воздушный фильтр, а здесь красивым и непонятным названием цену оправдывают. )

Это не фуфло, это просто для автоспорта. И перевод корректный.

Назначение фильтра нулевого сопротивления
Если упрощенно, главная функция стандартного воздушного фильтра — очистка воздуха. И, как следствие, защита от попадания частиц пыли в ЦПГ (цилиндро-поршневую группу) двигателя. Но, получая эффективную фильтрацию воздуха, мы теряем в мощности двигателя. Обычные бумажные элементы оказывают большое сопротивление воздушному потоку, потому что материал фильтра очень плотен. Чем больше сопротивление — тем больше потеря мощности. Особенно это заметно, когда фильтр «забивается». Конструкция фильтров нулевого сопротивления позволяет максимально снизить сопротивление на впуске без снижения фильтрующей способности и увеличить мощность двигателя. Так, чтобы добавить «несколько лошадей» мотору спортивной гоночной машины, фильтр нулевого сопротивления устанавливают обязательно.

Во как! И будет у меня 270л.с. А если ещё перечиповать на 310 то ваще пуля.
Что с конвеера сходит обычный или Нулевого сопротивления (TRD прямо на сайте реклама висит)???

С физикой фильтра не спорю. Я собственно об этом и писал: "...повышенная прпускняя способность + резиновые уплотнения". Пост #31. Нулевого сопротивления в фильтре быть по определению не может: трудности перевода! Правильнее: фильтр с низким сопротивлением, если уж на то пошло, но не с нулевым.

Ну собственно для форса бандитского. Что правильнее то да. Но принято - нулевого сопротивления