Какой расход? Моментальный-так и должно быть, а вот если средний после 10 км обнуления даёт разбежку от 30 до 4-6 литров, то это примерно вот так... Всё скоро наступип жопа, когда доплывёт

Моментальный - вообще не показатель. Спросил у владельца дизельного Фольцвагена: говорит и 40-70 иногда показывает. Просто в Вензе 30 - это видимо ограничение показателя.

Ричард, где то не по теме уже обсуждали, вроде исчерпывающие ответы и наблюдения.
Вообще-то в темах - венигрет...

По трассе на горно-перевальном участке на расстоянии 300 км - расход в среднем - 10,3 литра на сотню 95-го. В городе - 12,2

Привет Аркадий, очень рад снова тебя здесь увидеть!!!

Расскажите как правильно смотреть расход. Нажимаю на ресет, оно сбивается и через несколько секунд показывает расход, я еду, но расход не меняется!!! Я думал он будет колебаться и меняться циферка. Это я рассказываю при выборе расхода текущего (там где curent)
может я что то не то нажимаю!
привод передний 2.7

Что значит оно сбивается и через несколько секунд показывает расход, я еду, но расход не меняется
Он что как показал 12л/100км далее и через 10 и через 50км ни в лево ни в право.И по трассе и по городу один и тот же средний расход показывает без изменений???

Для тех, кому важно разобраться с расходом, вот некоторая статистика от американцев. На 2011 год лучше не смотреть, т.к. слишком мало машин и заправок. И еще: в данной статистике все объемы в перемешку, поэтому ну совсем уж усредненная информация.

Не забываем, что в таблице расход указан в MPG - соответственно чем меньше цифра, тем ВЫШЕ расход топлива. Кстати, чтобы узнать расход в л/100км нужно число 235 разделить на MPG.
Анализируя таблицу приходим к выводу, что чем больше статистическая выборка, тем ВЫШЕ средний расход.
Хотя, если честно, даже 20,5 MPG (11,4 л/100км) - расход недостижимый в наших условиях. У меня меньше 14,5 в чисто городском режиме - это минимум. Езжу много на короткие расстояния. На трассе при средней скорости - 120 км/ч расход не более 10,5 л/100км

Конечно, все правильно! Удалил глупость.
Расход неожиданный, Митя, только для тебя, если ты все время катаешся так, как продемонстрировал это в Раубичах. У меня чем дольше не сбрасываю показания, тем меньше средний расход. Уже порядка 11,0

Расход неожиданный, Митя, только для тебя, если ты все время катаешся так, как продемонстрировал это в Раубичах
В Раубичах это он считай поскромничал.Веронику не хотел напугать.Всё гораздо запущенее

Аналогично. Скоро будет от 10 до 11

Через 5 лет Венза превратиться в Приус по расходу: )

А мне никто верил; ))) Что 10,8 в смешанном режиме

У меня на трассе выходит 11,4 при такой езде: http: //youtu. Be/9XmRNm8P3v0

Езда-то как раз нормальная. Торможений-разгонов практически нет. На каком расстоянии такой расход замерял? В таком режиме у меня примерно 9,5 (FWD 2,7).

Нескромный вопрос: какой рукой поворотники включал?

Кстати: пишите еще среднюю скорость, когда указываете расход. Возможно тоже показатель. У меня по городу, например, 40 км/ч.

Скорее она превратится в трактор на гусенечном ходу, если ты нам колеса ненайдешь.

Да, кстати, резина все еще "тянется"?))

У меня средняя при моем расходе 50км\ч.

Скорее всего, не для шумахеров! , чем выше средняя скорость, тем будет ниже средний расход, т.к. показатель скорости объективно будет говорить о соотношении город-трасса.

На сегодня у меня соотношение город\трасса примерно 40\60. Отсюда и все показатели вытекают. Ближе к зиме будет больше города, на работе сезон начнется.

Ты что елки продаешь? Ну сейчас заготавливаешь (трасса 60%), а зимой продаешь ("к зиме будет больше города, на работе сезон начнется").

Ага, елки! Обращайся, если понадобятся)))

Мне три 120 см...

О. К. Заметано))
А если серьезно,то моя работа с ноября по май -это сезон,а с июня по октябрь-ждем сезон)) Вот такая хитрая специфика))

Анжелика, если бы еще с июня по октябрь и отдыхать! Во работа!

Если бы... Так нет, надо изображать видимость бурной деятельности))

Все возможно. Выпустят гибридную Вензу и всё - ты пророк

По поводу резины: они что то подозрительно долго не говорят цену, странно. Но у меня все меньше и меньше желания с ними связываться. И перед вами неудобно-пообещал, а нормальный ответ дать не могу. Правильно говорят-надейся только на себя.
Как только что то будет сразу сообщу.

А что ты ещё хотел, когда за неделю и нал и безнал на 500р вырос. Тебе до конца месяца врядли кто то определённо что то скажет. Никто не знает какие валютные риски закладывать...

Привет, ребята
по расходу у меня такая картина:

с понедельника по пятницу - чистый город, средняя скорость 30 км/ч, средний расход 12,7 - 13,4 л/100 км.
в выходные (дача 50 км в одну сторону) - средняя скорость 95 км/ч, средний расход 9-10 л

вот еще одна зарисовочка:
когда опаздывала на встречу одноклубников в Минск, ехала со средней скоростью 127 км/ч - расход показал 13,4 л.
обратно, соответственно, не торопилась, ехала на круизе без превышений и т.п..... расход показал 7,0 л/100 км

FWD, 2,7

О, есть рекорд! Вероника, это какая скорость была? Ну и машина, считай, пустая. Что там весу то у тебя да подруги

Вероника, что-то средняя скорость до Минска высоковата. Это по табло? Чтобы такая на табло была, ты должна была ехать практически всю дорогу не меньше 150-160 км/ч. Тогда с учетом торможений на встречке может и получиться 127!
У меня по перерытой вдоль и пополам могилевке при основной скорости 120-130 + торможения/обгоны на индикаторе недотягивает до 90. Я уже это давно заметил: даже при более благоприянтных условиях, и целевой скорости 150, в среднем по расчету всеравно не больше 100 (это на дистанции примерно 500 км).

Так, увы, и было... 150-160-180 больше машина не шла. Выехала из дома в 11-30, приехала в Раубичи по-моему 14-30 или 14-40
кстати, благоприятное время: по дороге машин не много

да, рекорд ))))))))) по дороге домой ни одной!!!!!!!!!! машины не обогнала.
на круизе была скорость 80, ее и придерживалась, где были ограничения по скорости - придерживалась их....

короче, ехала домой пять с половиной часов )))))))

Сегодня попробовал.Так как скорость могу определить только по компу,разгонялся достаточно быстро (на Аэропорт), скидывал среднюю и топил дальше.После первого обнуления 156км/ч ,второе 168км/ч Показания доходили до 175-177км/ч и всё дальше была отсечка,расход при этих эксперементах составил 15,7л/100км.Я думал будет поменьше.Но самое обидное это отсечка.Ощущение,что в машине заканчивается бензин.Я почему то считал,что именно в моей машине ограничитель скорости установить забыли.(((

Нет, ты путаешь! В твоей забыли установить приборную панель.
Кстати как там продвигается? Никак?

Ну почему никак, отрецательный результат то же результат. В пятницу свою родную обратно запихну, а там "как карта ляжет", только после месяца мучений здаётся мне что ляжет она (карта) криво. Что бы самому себе сказать, что сделал всё что мог , ещё пару недель не буду устанавливать накладку на панель и на руль. А вдруг... Но почему то какая то пословица про пук в голову лезет.

Господа спорщики, А у меня, когда газ сбрасываю, на компе вообще 0 показывает... Тогда какой у меня расход топлива? Ладно, это шутка... При минус 40 расход проверьте, потом напишете, как машина себя ведет. Мы уже зиму пережили, ко второй готовимся: )

Так и у нас эта зима не подарок была. Для вас конечно загорать можно))), но нам с непривычки при -25, -27 прохладненько было. Ну молотил он по городу 15-16,5л. (3,5AWD), зато заводится с пол тыка. У меня до этого две новые хонды(аккорды) то же заводились, но не на таком расслабоне.

Когда я забирал машину в Гродно (венза 3,5л) в баке еще был бензин, долил я около 10 литров и так доехал до Минска. Ехал со скоростью 90 км. В час и вложился по среднему расходу до 8 литров/100км. Потом весь американский бенз израсходовал, залил нашего 92 и теперь по трассе при 90-110 км около 9 литров. Если скорость 150-160 км, то 10л/100км показывает, правда с такой скоростью долго у нас не поездишь. В городе около 13л с прогазовками. Побробую 95 бензина залить должен по идее расход быть меньше, а при нашей разнице в 300руб. То на то и выйдет, зато Венза будет довольна) опробую отпишусь! В технических характеристиках в википедии средний расход указан 7,5/7,7 л. : тынц. И думаю америкосы тут не обманывают, просто бензин у них лучше, это не наша белорусская "моча".

Сегодня ради интереса замерять расход минуток на 40 покатался по кольцевой. Итог такой: по панели средний расход составил 8,2л/100км при скорости 90-110км. Но что интересно сегодня я поменял аккумулятор, т.к. оригинальный мой умер. Средняя скорость на панели у меня всегда менялась через некоторое время и плавно по 0,1 единице. Как только поставил новый аккумулятор средняя скорость стала прыгать как мгновенная скорость! Думал [мат] не угадал с аккумулятором, выехал на кольцевую, поставил круиз и все выравнялось как и прежде средний расход менялся по 0,1.

Перед тем как ехать 150-160 нужно обнулить средний расход и вот тогда посмотреть реальный, он не будет 10л.

Верю. Но для точности, опять же - обнуление ср. расхода после езды по трассе.

Венза будет не очень довольна. Уже пробовали, я в том числе. Уменя расход на 95 белорусском выше чем на 92 и едет хуже. На 95 европейском (Румыния, Болгария) расход на 1,5-2литра чем на нашем 92, едет так же.

Википедия врет. Америкосы не врут, они расход в 7,5л никогда не заявляли, то что они заявляют - здесь тынц Перевод MPG в л\100км 235/27= 8,7л/100км -это минимум.

Озадачила меня Вероника с ее показаниями средней скорости 127 км/ч. Представился случай: поездка на дистанцию 450 км, в машине я один. Вообщем ехал с целевой скоростью 160-170 км/ч. По итогу вышло следующее:
-средняя скорость 106 км/ч и ВСЕ!
-расход 10,6 л/100км
После продолжительных участков равномерного движения расход падал до 10,2 л/100км, но достаточно было произвести три-четыре хороших ускорений и расход прибавлял 0,4.

Обратно ехал в другом режиме: цель не скорость, а равномерность движения, что подразумевает и 120, и 60 км/ч. Загрузка машины: водитель, пассажир, ребенок, богажник под завязку. Итог:
-расход 8,7 л/100км
-средняя скорость 87 км.

Так что цель 127 км/ч я не достиг, а расход на одной и той же машине - "резиновый". Что захочешь - то и получешь.

Перед такой ездой средний расход обнулил?

Не, не что захочешь, а то что заявил производитель, то и получишь У тебя почти как в "букваре"

Все обнулял. Цифры точные.

Перед тем как ехать 150-160 нужно обнулить средний расход и вот тогда посмотреть реальный, он не будет 10л.
я все обнулял! расход автомобиля зависит от стиля езды! если постоянно подгазовываешь, то в 10 тебе никогда не попасть!

Именно это я и говорю. Не возможно ехать 150-160 не нажимая на газ, ну если только с горы.

... Эверест...

2,7, AWD. Средний расход 10,0 при средней скорости 50. Данные за 3200 миль. Период наблюдения - с начала июля.
Режим смешанный: утром из пригорода по трассе 100-130, вечером через весь город снова в пригород. Еду максимально быстро с учетом потока и светофоров, без надобности полосы не меняю.

ребята, как было так и написала ) перед выездом на заправке обнулила 2 показателя: средний расход и средняя скорость и поехала .... на развязке перед Раубичами, пока Саша спрашивала у ГАИшника как доехать в нужное место, проверила показатели.... в следующий раз, если буду опять опаздывать на встречу ))))))))) все зафиксирую на фотик.

А расход 10,6 на скорости 170 меня удивил.

Наверное, лучше так не ездий. И ненадо ничего фиксировать, ведь я не с подозрением, а просто делимся опытом.

Шумахер ты наш дорогой, мы тебе и так все верим !!! Не надо больше 170 ездить, даже если будешь опять опаздывать на встречу . Мы тебя подождём!!!

+100 к Юре и Алексею! Вероника, нужно беречь себя!

Ребята, спасибо огромное за теплые слова!!! Постараюсь не опаздывать и буду себя беречь.

Кстати, а когда следующая встреча????

Ага, вот так плавненько подошли к интересному разговорчику

Про Брест предложение еще в силе, так что предлагаю у меня.

Я ЗААА!!!

Я тоже ЗА

Митя, начинай тему!

Лед, тронулся господа присяжные заседатели Что не может не радовать.

Это вы про расход бензина? Бедный Ричард!

Вероника! Аватарка-предел мечтаний)))

Привет, Анжелика... Да, красота - страшная сила))

Первых пару секунд я была в шоке)))

))) не ты одна, Виктор тоже был в шоке)))

Расход бензина точно увеличится при одном только взгляде на сию картинку))) это я к тому, что надо по теме общаться))

Девушки! Всё для Вас! Http: //venzaclub. Ru/node/380

спасибо, так приятно быть немногочисленными девушками..... согласна, Анжелика??

Ребята нас балуют)))

Да не то слово-"балуют"! )))

Нашлась у меня одна картиночка... Как раз для аватарки на автофоруме)))

Комп показывает сколько осталось проехать до того как закончиться бенза, возьмем например 10 км, насколько это правильно и реально кто сколько проехал?

Этот показатель также меняется в процессе езды. Так, например, пока я ездил по городу, были одни показания, а когда выехал на трассу, то цифра увеличилась. Насколько этот показатель точен: трудно сказать, но, предполагаю, что если стиль езды не меняется продолжительное время, то точность выше. И в тоже время, когда постоишь в пробке, то он уверенно поползет вниз.

Ездил я с "нулем" километров 30 или около того пока заправку на перифирие не нашел.
не заглохла, не чмыхала, просто заправился и поехал дальше

Если брать машины без компа, если взять мой опыт то когда загорается лампочка, можно проехать максимально пробовал 80 км, больше не рискнул. Вообще я понимаю, что нельзя допускать такого, но бывает что провтыкал а заправка может быть очень далеко.

Ричард! Неужели есть места, где ближайшая заправка, как вода в Сахаре?
Если я неправ, то ВОТ элегантное решение:

Места где нет заправок по странам СНГ пруд пруди, можно проехать 50км и не будет ни одной заправки. Мне было важно понять сколько можно проехать при горящей лампочке, а возить канистру пусть даже от кутюр, не буду.

... И заправляться вовремя тоже...

Добрый день! Не подскажете как обнулять средний расход?

нажать и удерживать RESET над магнитолой

Спасибо!

Добрый день брал машину с америки автосалон пробег 3 мили пришла. Но начал ездить и расход по городу 16. 5 по трасе 15. 7 обьем 2. 7 AWD. Так и должно быть до притирки деталей или что то не так подскажите пожалуйста.

Уважаемый, как я смог заметить- расход бензина ОЧЕНЬ зависит от стиля езды, не важно город или трасса. Здесь действует куча факторов таких как Соотношение времени и интенсивности разгона к общей скорости и расстоянию дальнейшего движения, соотношение непосредственно езды и стояния в пробках и светофорах, сколько ты греешь машину и сколько потом на ней ездишь (например я утром ее грею минут десять-пятнадцать, а потом еду до работы минут пять, потом до обеда она стоит а в обед все повторяется) и т.д. Поездий немного, глядя на расходомер, сам определишь где экономится, где теряется, кстати резкое нажатие на педаль газа, не всегда дает нужное ускорение, но зато ВСЕГДА сильно увеличивает расход.

По городу нормально, а по трассе ты либо 180 валишь либо комп после города не обнуляешь. После притирки расход уменьшится, но не на много процентов на 10.

У меня пробег 36 тыщ. По городу - при спокойной езде - 16. 5

Такая же схема движения, с утра прогрев и 5 км, расход от 15,1 до 17,1 пробег 3096 мили, все зависит от того времени сколько ты прогреваешь и не едешь. На старом авто у меня расход показывал: при прогреве, литры в час; при езде, км в час. Расход же считал именно по показаниям при езде.

Дима, в его случае смущает не город а траса-15,7 это многовато. У меня на 3,5 литра чистая траса 9-10л при 100-120км. Дальше идёт увеличение пропорционально увеличению скорости, но отметки 16л достигало только когда я проверял как работает ограничитель на 180км.

Работаю за городом. Каждый день 15 км-город,45 км-трасса. Это в одну сторону. В общем, мин. 120км в день в таком соотношении. Сколько ни обнуляла расход, больше, чем 12. 7 не было. У меня 3. 5 AWD.

У меня при соотношении 30% - город, 70% - трасса (поездки по Севастополю и Симферополю и между ними) получается 11. 9 по компьютеру. Но я стараюсь ездить быстро, но равномерно

Да, Алексей, согласен. Вот съезжу в Крым на НГ, посмотрю и свой трассовый расход)

У меня расход летом был 11,2 л. , сейчас с учетом прогревов (4-5раз за день) - 12,5 л. Езжу 90% город, 10% трасса (кольцевая), с учетом пробок и ' не последним со светофора'. Ездил в Чернигов из Минска - 110-130 км/ч, расход 8,7. Мотор 2,7, пробег 15000.

Далековато у Вас Аэропорт находится

Я уже привыкла))

Киев - 13-14
Крым (горы) - 12
160 на круизе - 14,5

Del

По Московским пробкам зимой - бак на 330-350 км.

Игорек, привет. Давно не заходил, ну просто ездил на старой(4 RUNNER). Что-то у меня, какой-то расход не детский(правда лью 92, так другого у нас просто нет). Вроде перевел как-то в км., а может я так только думаю, хотя температуру за бортом из F в C точно перевел. Получается, что на 112 км. - 26 л. Такое может быть у 2,7 AWD? Общий пробег 560 км или миль.

Элементарно будет, прогрей машину, а потом проедь 1 км, постой минут 10, будет еще больше.

Так, а когда же в норму-то войдет расход? Я сейчас каждый день ездить стал. И вот по поводу прогрева. Надо нормально греть,или так чуть-чуть? Просто есть мнение, что современные авто, греть не надо совсем!!! Я, конечно, грею всегда. Просто не всегда полностью.

Весной вообще не заморачивайся, садись и едь, зимой-естественно желательно погреть, да и тебе самому будет комфортнее в теплой машине это обсуждалось здесь тынц

Сергей молодец за ссылки

Я наконец научился, таперь тренируюсь по всякому поводу (и без него)

Прогревать не надо никогда, я так и езжу уже лет 10 на разных машинах. Машина у нас современная и не требует прогрева, даже в -20.
Единственно, мне показалось что это плохо для контроллера машины, он типа не переключается на экономию и так и ездит на прогревных характеристиках.

А он всегда в норме, просто когда едешь он делится на пробег, а когда стоишь то не делится и приобретает дикие формы.

Наглядный пример, проехать к месту дислокации по дикой пробке напрямую или обьехать квартал, быстрее но пробег увеличится в трое. В первом случае будет 10минут и 1км или 9мин и 3км, в первом случае 3литра в час 25литров на 100км или 250грамм бензина, во втором 8литров в час 15литров на 100км или 750грам бензина. Итого в первом случае проезд дешевле хоть и в пробке, а расход больше на 100км пробега, просто пробег меньше. Вот такая тарабарщина расход больше, а дешевле.

Да какие-то замороченные примеры. Вот я так понимаю - есть 3 цикла: город, трасса и смешанный. И мне интересно, в каком, какой расход(примерно).

у меня в городе, при езде в пол-педали - 15,8-16,8

У тебя, вроде, 3,5.,а у меня где-то 12л. должно выходить? Пока, что-то гораздо больше выходит. Может еще обкатка пока? Меньше 1000км. проехал.

Неееее, наведи мышкой на фото мое - будет написано что 2,7)))
Тут уже где-то писали что тема - баян. и правильно. Кто как ездит. Все сугубо индивидуально. мне так кажется что лично я больше стою, чем езжу))

Есть цикл город, но в этом условном цикле нет прогрева и стояния в пробках. Есть трасса но никто у нас под 80км/ч не ездит и тоже полно пробок, Есть средний, а это что такое? Типа средне арифметическое?

Ха-ха-ха три раза. А что же в этом цикле? Сергей, именно все прелести городской жизни: прогревы, пробки, тык-мык одним словом. Только вот города у нас разные. Одни 2 часа за день в пробке считают нормой, а для других и 30 минут - ужас.

У меня город 10. 6, трасса 8. 2 скорость на трассе 100 не больше, катаю по М9 Рига.

Вынудили вы меня за калькулятор сесть. Собирал всю зиму чеки с заправок. Специально думал: дай-ка посмотрю расход зимой. Вообщем переобулся в зиму и начал собирать. Показания тоже обнулил и не сбрасывал всю зиму. Так вот в самый разгар месева на улицах по показаниям компьютера доходило 14,8. Это против 9,5-10,2 летом. Отъездил 100% город (прогревы, пробки, пробуксовки... ). За город - ни-ни! Как только основной снег сошел, сразу расход начал приближаться к разумным цифрам, т.к. меньше прогревов (ночь до -12, день до -8), да и движение поровнее стало. Как только закончились минуса ночью, а днем доходило до + 5..+7, собирать статистику закончил. Так вот: по компьютеру показывает 11,6 л/100км, а по расчетам залитого бензина... Предвижу нелицеприятные возгласы, которые лучше не слышать - аж целых 11 л/100км !!!
Напомню, что замеры касаются только меня, моего стиля езды зимой (за день множественные переезды на короткие дистанции, практически без кольцевой дороги), моего города (Минск, центральные районы). Но как пенсионер я тоже не езжу, все по обстановке. Ни с кем не соревнуюсь, и ничего не доказываю. Повтор эксперимента кем-то другим приведет к другим результатам. Но раз уж эта тема поднимается уже в который раз, то может моя информация сможет помочь.

вот американский городской цикл
http://www.epa.gov/otaq/standards/light-duty/udds.htm

Это Боре, а я в Минске.

а мне и не надо расход 22.6 мили на галоне

Все то же самое, только летом, в поездке в Болгарию проделал и я, и был результат: "По расходомеру Румыния/Болгария расход в пределах 9,2-9,5 л/100км, причем, как-то не влияло - холмы, скорость и прочее. Проехав около 3670 км, было использовано около 310 литров бензина. Итого средний расход бензина за поездку – 8,45 л/100км. Вывод: штатный расходомер врет, или я не умею им пользоваться, ибо он у меня никогда столько не показывал. А расчетный результат радует".

Все штатны расходомеры врут самый верный способ заливаеш полный бак сбиваеш пробег на панэле и на следуйщей заправке замеряеш скока и делиш цифры и все

В июле поеду на Горный Алтай тоже попробую посчитать.

Горный Алтай! Уже завидую! Да еще на Вензе! Э-ээх!

Немного Алтая
тынц
тынц
тынц
тынц

Так это понятно, раньше только так и замеряли - на "москвичах" да "жигулях". Это теперь мы барствуем. Хотя как оказывается и бак можно по-разному заливать, где-то здесь мы уже это обсуждали. Да и ты, Боря, как житель Бреста должен помнить какие ловкие в плане заправки баков "бензовозы" брестские и гродненские.

сам 3года как на работу. Можно до первого сброса пистолета

Да, точняк. Я только так и делаю. Честно говоря еще полностью не разобрался с компом(при движении не вариант, а посидеть разобраться не получается). Книжки нет, попробую русифицировать, philosov дал ссылку.

Так это тысяч пять наверное, не меньше. Молодец.

Да можно, наверное, но в минус 20 как-то руки к рулю примерзают, если не погреть салон, а он гад не хочет греться пока двигитель не погреешь.

4 тыс до Бийска, у меня там родственники в горах км 600 точно катну и в обратку 4600. Сережа я каждый год так катаю и только на Алтае моя жена забывает что она гипертоник.

Завидую. Про это направление (про Байкал) я недавно у Романыча на форуме спрашивал, наверное у всех периодически возникают мысли приобщиться к прекрасному. Как туда дорога?

Да неплохая, по Сибири вообще гуд, а Тебе еще ближе, едешь на Киров дальше на Пермь, Ебург, Тюмень, Омск, Новосиб, Бийск, Горно Алтайск, а дальше уже как душа развернется. Че та мы зафлудили темку.

Да, знаю, говорят должы сделать дорогу через Березники напрямую (минуя Киров) это киоиметров 600 минус, а тема в принципе "расход бензина", так, что почти совпадает.

Москва - Горный Алтай и обратно 10 тыс км , средний расход, по чекам 10 литров.

Киев-Одесса круиз 130км расход 10,2л. Одесса-Киев, круиз 110 км, расход 8,2. Город от 12 до 14 от стиля вождения.

Всем привет! У меня городской с кондеем 13,6 показывает. Трассовый 10,5л. Лью 92 Экто.

Че то многовато для 2. 7, на 3. 5 совсем не много поболе получается в городе, а на трассе так поменьше на литр полтора, бенз 92

Скорее всего еще от стиля езды расход зависит, и от высоты над уровнем моря.

Сейчас смотрю на расход, он всё меньше и меньше, уже ниже 11. 2 литра средний. 3. 5 везде пишут и в паспорте тоже самое написано, расход похожий, на литр разница. Зато налог если в бензине мерить 2-3 литра в день по 30руб, следовательно расход на много больше .

То-ли обкатка, то-ли оптимизация компа под температуру воздуха. Бензин 95. масло 0w20, Масло потемнело сильно, значит где-то грязь находит. Расход масла равен минимуму, не могу ощутить.

С нашим качеством бензина Аи 95, Аи 92 не только масло быстро темнеет и расход увеличиваеться, но и клапана подвисают частенько. У знакомого после заправки на Азс" Салават" утром машина не завелась, притащил эвакуатором в Челябинск Тойота центр, разабрали итог все промывавать, собирать, кое что менять в головке и кольца поршневые под замену. В бензине была хрень из которой пенопласт делают. Во как! Судился с ними , отыграл какие то деньги. Теперь туда больше не ногой!

У нас такого уже лет 10 нету. А раньше бывало клапана за несколько дней приклеивались к головке, после нескольких ремонтов горе заправщиками за свой счет, как бабушка отговорила.

Так вам сказачно повезло! У вас честнее будут. А у нас рулит Лукойл и Салават. И все мутят. Лукойл с д/т зимним постоянно бодяжат, а Салават все подряд, бодяга всего топлива, плюс недоливы. И цены ломовые.

Всем привет. Подскажите, где можно найти официальный расход на 2,7 передний привод. А то бухгалтерия таблетку давать не хочет пока не принесу.

На официальном сайте тынц раздел "MPG", только двигатель нужный надо выбрать

AWD 2. 7 2011г. , Расход 14. 7 и в городе, и на трассе !!
Люди! Интересует Ваше мнение по Шинам KUMHO 255 / 50 / R19 . Как ведет себя такая резина: шумно на трассе, клиринс ниже, как на бездорожье ?

Клиринс не измениться, так как 245/55/19 и 255/50/19 это взаимозаменяемость по размеру. КУМХО хорошые шины выпускает, кто то уже писал что ставил такие покрышки, доволен ими.

Взаимозаменяемость??? 134,75 мм против 127,5 - не одно и тоже. С нашим клиренсом не критично, но спидометр врать будет

Так у меня в Крузере на стойке в дверей есть эти параметры , тогда производитель значит косячит?

Если так написано - то да, косячит. Вот шинный калькулятор, можно самому все проверить тынц

А я не верю показаниям компьютера по расходу. Самый верный способ проверки - это простая математика. Заливаешь например 50 л бензина как только загорится лампочка и ездишь пока снова не загорится. Так вот у меня (3,5 л FWD) получается пробег 180 миль это значит 290 км и соответственно 17,25 л/100 км. Это 50 на 50 город и загород. Компьютер показывет 15,7, но там длинная история, давно не сбрасывал, есть межгород. Короче, хочу сказать, цифры 12, 13, 15 чисто город абсолютно не достижимы, откуда они берутся? Я не гоняю, педаль в пол не давлю, езжу нормально. Да и у всех знакомых, у кого 3,5 , цифер меньше 17 не бывает. Средняя скорость по компу кстати 23 км/ч.

Чтото не в поряде у тебя у меня средний меньше 11л на 100км

Боря, а там где ты живешь светофоры есть?

пару встречаются

Средняя скорость у меня 13-15км. Езжу на базу за товаром, расстояние 2,5км+по базе от склада к складу, завёл-заглушил и так около 2 часов, расход примерно одинаковый 16. 2-16. 8л/100км.

Ну от 3,5 литровочки добится 20 литров на соточку думаю не проблема , но вот на 2,7 даже теперь с зимними прогревами более 14 литров не подымается расход , что прикольно расход на полноприводной и переднеприводной ВЕНЗУЛЯХ ОДИНАКОВЫЙ !!!

Алекс080
в этой теме я жаловался на то что на полном баке не проезжаю даже 400 КМ(((( дали совет свечи фильтр форсунки! в суботу помыл форсунки заменил свечи проверил ходовую! пробок не было (субота воскресенье) был расход в районе 11-12 сейчас понедельник 14,8 да расход упал возрожений нет! но то что вы пишете что не более 14 ! я прочитал почти всю ветку и понял что индитичного ничего нет!

Амиго ну как то я привык всё проверять и говорю не про показания на мониторчике а от заправки до заправки, у иеня карта и мне выгодно заливать по 40 литров так и лбю и практически всегда выезжаю на сорокете от 280 до 300 км то есть среднее , 290 км на 40 литрах бенза !!! пробег на одной машине 82 000 миль уже на второй 11 000 миль , на камри расход на 2,4 40 кузов такой же !!! КАК ТО ТАК ЭТО Я ПРО ЗИМНИЕ УСЛОВИЯ У МЕНЯ - 20 СТОИТ !!!

Исходные данные: на улице -25 и ниже, расстояние от дома до работы не более 5 км. Утренний прогрев минут 15-20, поездка, потом стоянка до обеда, потом опять прогрев, поездка до дома и обратно, потом опять такой же вечерний цикл. В результате средняя скорость 11 км/ч, расход около 20-ки.

можно вопрос :а нахрена 15-20 минут её греть .

Именно так поступает мой сосед по гаражу. Придя в гараж он смотрит на термометр а затем на график прогрева двигателя и греет мотор строго по регламенту. Короче он всю жизнь живет строго по инструкции, все регламентные работы строго по графику. Даже обкатку новой резины и там только по инструкции.

Так в инструкции написано греть не рекомендовано.

Да сам грею не больше 5ти минут и морозы ужас у нас тоже.

Так может у него инструкция от Москвича 401. А там в мосту еще Нигрол заливали.

Сергей, аналогично и пробеги до работы такие же, только грею мах. минут 5.

У меня 2,7 4х4 пока 13. 2л/100км, мороза пока нету около 0 градусов это средний, но за город уже пару баков с бензином не ездил (было 12. 8 температура была на 5 градусов больше). Бензин 92-95, не грею.

У меня тоже 2,7AWD, пока по компу 11,7л/100км, но я первые 2000км стараюсь её не особо нагружать экстримом, пусть привыкнет
А прогревать любую машину нужно (ну наверное кроме электромобиля) т.к. охлаждающая жидкость должна достигнуть определенной эксплуатационной температуры. У меня был дизельный Прадо, там конечно всё дольше, но Ипонцы сделали кнопочку быстрого прогрева, немного быстрее все греется. Венза греется довольно быстро и 5 мин думаю вполне достаточно. Производители пишут в мануале что прогрев не нужен т.к. это требование по экологии, на холостых то сами понимаете выброс идет какой да ещё на холодной...

Так и еть в европпе в угоду экологии что угодно укакошить готовы, я практикую такой прогрев быстро и коробас греется, завёл машин через минуту ручник и коробку в драйв, под нагрузкой движок нагревается быстрее и коробка прогревается паралельно с движком 3-5 минут и в путь!!!

Про прогрев соглашусь с производителем, не нужная операция. На месте разогрев идет со скоростью 1,5-2 литра в час, при движении потихонечку 3-7 литров в час, т.е. в 2..5 раз быстрее. Исследования по поводу износа, не выявили повышенного износа, это из-за того, что масло холодное очень вязкое и отлично защищает двигатель, вязкость его в тысячи раз больше, чем разогретого до 100 градусов.

Моё мнение на основе размышлений, при очень быстром прогреве, может сильно износиться одна деталь, это верхушка поршня, потому что она быстро расширится и будет упираться в стенки цилиндра, но это мои мысли возможно неправильные, потому что прижавшись к цилиндру, будет сильнее охлаждаться, и т.п.
Наш мотор на вензе оснащен системой быстрого прогрева, это когда клапана впуск-выпуск встают пыром и оставляют тепло в двигателе, не быстро выкидывая его в глушитель, потому что у нас стоит регулировка фаз на впуске и выпуске и контроллеру это легко сделать.

Вы все такие лихие, что даже страшно. Борис, читай свое первое предложение : "мой сосед по гаражу", если бы моя машина стояла в гараже, то нахрена бы я ее грел, написал-же на улице минус 25 и ниже. Алексей, тебе в Волгограде легко греть 5 минут, кстати только вернулся оттуда, у вас наверное около нуля. А для всех, кто в танке еще раз пишу- грею 15 минут, пока мотор прогреется, пока салон, иначе ХОООЛОДНО.

+1

А я никогда не грею даже в -25-30 потому что холодно, и нужно прогреть не за 15 минут а за 5 минут ибо расход бензина при движении выше в 5 раз, а сидеть тепло на подогретом сидении.

При выборе между поездкой в холодной машине, когда все внутри аж звенит от мороза и пальцы примерзают к рулю и расходом некоторого количества бензина для создания комфортных условий езды- я обычно выбраю второе. Наверное я себя люблю.

2,7 AWD, средний расход по московским пробкам - по компу 17 литров. Средняя скорость - 16 км. В часы пик еду газ-тормоз, средняя скорость движения 3-5 км/час, отсюда большой расход. При нормальной эксплуатации в городе мерял делением бензина на км - получается 13,5-14. Путем проб езды по более пустым дорогам выяснил, что если ехать от 20 км/час без постоянных остановок, расход падает до 11 литров.

Все в основном зависит от стиля езды, об этом здесь написано уже много. Если сравнивать нашу Вензу с другими авто, примерно с таким же объемом двигателя, реально экономичный автомобиль. Выбирая Вензу, смотрел и на показатель расхода топлива. Конечно реальный расход всегда выше заявленного, это у всех авто производителей. Пробовал разный стиль езды и если ездить очень спокойно (у меня нервы не выдерживают), то расход будет близкий к заявленному, около 10л. У меня получается 11,7л средний (город/трасса). И замечу, по трассе не всегда расход меньше. Все зависит от скорости. Возвращался из Нижнего Новгорода в Москву, спешил, благо погода позволяла, средняя скорость 100 км/ч, расход 13,6л.

У вензы я писал, применены серьезные вложения в конструкцию для уменьшения расхода, Коробка 6 степеней и алгоритм, работать только на низких до 2500 оборотах.
Вес машины маленький для таких размеров, Электроусилитель руля, покрытие типа "тефлоном" поршней. Отключаемый автоматически полный привод. Много режимный масляный насос, рокеры на распредвале с роликами. Быстро прогреваемый мотор и соответственно салон, подогревные обороты очень низкие 1500-1000 оборотов/мин и они снижаются до 800 если поехать не дожидаясь прогрева. Мне не нравится очень сильный подогрев спины, даже на минимуме.
У меня расход "упал" на 100км, из-за того что офис переехал подальше, те-же 6 минут но по разгруженным дорогам и поэтому средняя скорость выше раза в три, расход стал ниже на 100км но больше фактически в литрах, из-за пробега.

Ну вот и я добился расхода в 17-18 литров на сотню, правда на улице -32 и посему езды мало, а прогреваю три четыре раза за сутки по тридцать минут, чтоб потом холодным пуском не мучать !!!

Уважаемый вы уж пожалуйста укажите в профиле ваше место жительства. Будет понятно о какой местности вы говорите. Тут ведь не все Кашпировские чтобы угадывать, где сейчас -32. Уж будьте так добры .

Попробую заполнить профиль чёт как то пытался не вышел каменный цветок!!!

Расход с 12. 9 к зиме скаканул до 20. 4л/сотню. На улице -27-30 прогревы и малыми расстояниями.

Такая же ситуёвина на улке -35 расход по компу пишет 20 реальный 18 литров прогревы и короткие передвижения !!! КАКНАРОД ДУМАЕТ НА НЕДЕЛЮ ОБЕЩАЮТ ЗА -40 по сельсию стоит машинку вообще заводить и мучать в такую погодку или дома перебдеть???

Чтобы такие вопросы не возникали зимой, решил эту проблему еще летом. И теперь в морозы перегоняю машину на ночь в теплый гараж.
Правда существует еще целая масса современных технических средств чтобы и зимой не испытывать не каких проблем, но это надо делать заранее.
Готовь сани летом......

Перебдеть однозначно! Если поездка не прижимает. -40: все хрупкое, дубовое и застывшее - одним словом ломучее. По расходу и временным затратам -дешевле на такси.

Ерунда конечно- НО, по центральным каналам Китая передали в 21 числах декабря температура воздуха упадет до -80с, и будет держаться около 4х дней (так же сказали что по подсчетам выживет около 20-24% населения). Так что на эти дни ищите ооочень теплый гараж.

Конечно, если есть возможность не трогать машину в -40с, то лучше пусть авто Аддахает.

Я уже одну зиму отъездил. Вопрос решал так- поставил сигналку с автозапуском, таймер на 4 часа, время прогрева 20 мин. В принципе проблем не было. Единственно утром, перед троганием, минутку стоял на скорости, чтобы погреть масло в коробке. Ну и сразу сильно не газовать. Теплый гараж и такси- это конечно здорово, но гаражи думаю есть у немногих, а такси по утрам в мороз хрен вызовешь. От поездок за город конечно лучше воздержаться, а если приспичит совет- каждые полчаса движения переключать на ручное управление и немножко аккуратно поиграть скоростями. Просто при движении при -40 на большой скорости (постоянной) коробка подмерзает и потом плохо переключается.

Вот вам и преимущества предпускового подогревателя, -37 за окнами, прогреваю 30 минут отопителем, а потом 5 минут с автозапуска, выхожу и сажусь в теплое авто. Средний расход по компу 14,7 все в городском режиме

подогреватель эт конечно хорошо, но только, когда нет гаража
Ходовка всё равно колеет на морозе ну и автомат конечно...

Да сегодня товарища заводил с проводов, предпусковой машину прогрел двигатель прогрел а завести сил ужо нет , это не еденичный случай у многих друзей гемор такой с предпусковиками !!!

Димас, а предпусковой подогреватель у тебя на чем работает не бензине ли?

А что подогреватели сильно аккум садят???

Все зависит от конструкции самого подогревателя.
Может кому интересно можно почитать;.

тынц

тынц

тынц

тынц

Спасибо конечно за ссылки, но они пустые.

Поправил.

Если просто движок нагреть то не очень он акум садит , а вот если и салон прогреть то вентилятор крутится от акума , а он холодный и после ночёвки и так потеря ёмкости если иметь два акума на зиму тогда порядок один на зарядке второй на машине , но такой гемор нах нужен проще тогда акумуляторщиком устроится и тогда ты их свинцовых насмотришся по самые не балуй!!!

Да, на бензине, но расход бензина котлом отличается в разы от расхода прогревом ДВС, что касаемо разрядки аккумулятора, то с дуру можно и .... сломать, надо понимать, что при работе 1 часа отопителя нужно что бы автомобиль в последующем отработал 2 часа для восстановления полного заряда аккумулятор. Конечно если прогреть котлом, доехать до работы за 5 минут, потом в обед и вечером в таком же порядке, то аккумулятора хватит на неделю.

Да, я согласен есть такое дело, пользуюсь котлами с 97 года и решил для себя меняю аккумулятор каждые 2-3 года потому как попадал на неприятности с запуском двигателя из-за разряда АКБ, но поверьте это намного удобнее чем с проводами (кипятильниками) и практичнее, не всегда есть где поставить в теплый бокс или гараж при -35-40, а передвигаться надо

А если едешь в другой город по делам, где искать гараж в -40, на счет ходовки, согласен вся дубовая, но если так рассуждать, то и ямы на дорогах везде, а машины существуют для того что бы мы на них ездили, а не любовались своими красавицами в гаражах (это сугубо мое мнение)

Согласен если судьба закинула в условия где 3-4 месяца под сорок стоит то и котёл и автозапуск нужны и три акума иметь не грех , здоровье дороже \!!!

Я, как правило, в другом городе ставлю на теплую стоянку (на ночь) на день я прогреваю ДВС? поэтому я никогда не сталкивался с подогревами. У нас в городе активно рекламируют продают Эбер шпехер.

Более или менее точный расход: надо залить топливо под крышку, проехать все по 100 км/-по городу, по трассе и город/трасса(примерно) и после чего долить в бак опять под крышку топливо. Разнница и будет примерный и более точный расход пищи вашего автомобиля. Но незабываем что обстановка и скоростной режим на одном и то же маршруте каждый день бывает разный.
Проверено на себе в течении 2 недель,расброс примерно 1,5-2л плюс на то на сколько недоливают на АЗС.

На полноприводной ВЕНЗЕ с автозапуском ЗИМНИЙ расход уточнился:
на улке под -40C 17 литров на сотню!!!
на улке -20C 15 литров на сотню!!!
в -10C и почти без прогревов почти как летом 13-14 литров!!!

Вопрос такой.. кто нибудь до горлышка бензин заправлял? При почти пустом баке я заправляюсь на 2000руб, где то 64 литра. Но последние литров 6-8 я лью минут пять, но до горлышка не доходил, сдади в ожидании очередь собирается.

я доливаю 2.5-3 галлона после отщёлкивания пистолета

Зимний расход на полно приводной вензе 2,7 с авто запуском за 5000 миль устоканился на 16,5 литрах на сотню, при условии правда в колесах 1,8 атмосферы чтоб помягче было!!!

У меня с начала года комп показывает 13 литров (2. 7 AWD), средняя скорость 34 км/ч

Факт в Сибири и средней полосе разница температур и скорость средняя 23 из города машина не выезжала вообще !!!

Откуда у ВАС такой расход? Температура -15, -20, расход без прогревов 18,1-18,3 ниже не падает.
Средняя скорость 25 км\ч. В тапок не давлю, спокойное движение с потоком.

Проживаю в Москве расход в зиму с прогревом 12-13. 2,7wd

Проживаю в Москве расход в зиму с прогревом 12-13L 95. 2,7wd

Фантастика. Буду мучать диагноста.

Да не парься 17 и 18 литров разница не большая, у тебя резина на зиму какая поставленна и какое давление в ней держиш , от того многое зависит !!!!!

Двигатель 2,7wd. Резина липучка Toyo, давление по шильдику 2 или 2.2 не помню. Сегодня было обнаружено при направлении воздуха на ветровое стекло включается кондиционер, хотя на компе показывает Off. Пришлось принудительно его отключить, снял фишку кондера. Посмотрим как с расходом будет.

Ну и зря ты там чего то снимал кондер с климатом когда воздух под сушить нужно в машине включает кондер потом выключает, у меня типоразмер колес диаметром чуть побольше отсюда и расход!!!

Наружный диаметр колес у 3,5 и 2,7 практически одинаков, разница 1мм. Это посадочный размер шины/диаметр диска разный. На скорость эта разница в 1 мм практически не влияет, соответственно и на расход топлива тоже.

У меня на зиму 235/65/18 там примерно на 1 сантим да и резина значительно потяжелее, ну и авто запуск стоит в морозы прогревал чтоб по весеннему ходить!!!

Тогда понятно.

На лето подключу обратно. Пока считаю нет в нем надобности. Обнулил средний расход, посмотрю, что выдаст.

За все зиму расход не превысил 10. 7 литра, это мое макс значение за год, а нет с прицепом было 10. 8

Это по городу???
У тебя походу комп завис:)Попробуй обнули ( кнопочку RESET нажми и подержи. А потом посмотришь свой расход. Такого расхода как у тебя просто не может быть.По трассе.при постоянном движении со скоростью не более 100-возможно и чуть поменьше.А по городу-нереально. Я когда машину взял,тоже удивлялся,расход по городу показывал 10,7-11.Обнулил комп-все стало на свои места. Город-12,3-13 ( летом).Трасса 10,2-11( смотря как ехать).

2. 7, AWD, расход 14. 3-14. 7(начиная с октября), средняя скорость 27км/час. Летом был 11-11. 5...
У нас в этом году както более снежновато..........

Парни, не надо утверждать что может быть, а что нет и рассказывать мне про обнуление счетчика. При полной заправки бака(город Москва 5дней и 2 трасса) мне хватает на 310-320миль (километраж на заправки обнулил), потом загорается лампочка, я надеюсь вы сможете посчитать мой средний расход, ну как то так. На лампочке проезжал почти 80км, правда вспотел пока доехал до ближайшей заправки. Во время последнего снегопада вырос до 10.8, правда почти два часа вытаскивал застрявшие машины с проселочной дороги.

Ох завидую вам с таким расходом, на моей передний привод 13. 8 -14 литров город , средняя скорость 30км, подскажите что сделать чтобы и у меня был такой расход? Так то походу только у вас он такой маленький. Наверно секрет какой есть?

У меня расход упал на 17л., с 18.5 после отключения компрессора 2.7 wd.

У меня расход чуть увеличелся после замены на зимние покрышки гдето 20. 5 миль на галлоне.

Компрессор климата? Наверно вы жмёте на педаль очень интенсивно раз такой расход?

Отстаньте от Юры с секретами и прочим. Его случай вам не подойдет: его на трейлере возят, с мигалкой, чтобы быстро по Москве. Ну а расход, так конечно, зима же - чтобы не замерзнуть, с комфортом. Летом конечно поменьше будет.

Вот он секрет. Всё, вопросов нет.

Ну если серьезно, то я о своем писал (пост #112), после этого перестал измерять. А у Юры может движок классно отрегулирован - тоже лотерея.

Ага болтик подкрутили в карбюраторе на заводе .

Я когда свою забирал, ехал 1700 км. По трассе, так расход был 8,1 литр, сейчас со всеми прогревами 12,1 получается. Вот как-то так!

Да ладно тебе. Расход-то у него действительно - позавидовать. Или ты тоже не веришь? Дело не в болтике, а в допусках.

В каких допусках вы о чём? Я когда по Финляндии ехал по трассе расход упал до 7. 4 на их топливе, может просто хороший бензин у Юрия есть,2. 7 мотор и 180 лошадей надо чем то кормить 10. 8 у меня тоже показывает , когда обнулишь, но стоит поездить день по городу и всё встаёт на свои места 14 литров, причём езда как пенсионер. Я не спорю может всё и так как Юрий пишет, но есть но , только у него такой расход.

Ага, финский бензин ему привозят, на его самолете (не помню в какой ветке он выкладывал)

Уменя на стандартной резине 22мили на галоне.

В смешанном цикле я понимаю такой расход в 10 литров на сотню нормальная тема!!! У меня в Москве тоже расход падает процентов на 20!!!

Я рад, что у всех здесь присутствующих нормально с чувством юмора(это относительно постов), а если по теме, то парни, вы думаете я не занимался год назад такой хренотой как обнуление и тому подобное, все это пройдено и я не знаю почему у меня такой расход(на машине с мигалкой давно не катаю , пенсионер я )последние полгода смотрю только на пройденный километраж(бак у меня тоже родной ) так вот, летом(поездка на Алтай) бака с багажником(туля) на крыше, мне хватало на 400миль(трасса) при полной загрузке автомобиля(я уже начинаю повторяться), про зиму я отписал выше. Желаю всем такого же расхода как у меня и рад всех видеть в добром здравии.

Впринципе может оно так и есть , вот минут 20 назад сидел в вензе в мах комплектации мотор 2. 7 awd так комп показывает 12. 5

Да, он самый. Обратил внимание, что при отключенном кондиционере направив воздух на лобовик и в ноги, компрессор включается. Хотя комп показывает, кондер OFF. На педаль не давлю, еду в потоке со всеми.

Не забуть включать раз в месяц компрессор для смазки всей системы или можно попасть на неприятности.

На лето, обязательно включу.

Нужно не на лето а каждый месяц потому что системе нужна смазка.

Ок. Спасибо.

а как его включать!

Если в автоматического режиме много ездите то можно не заморачиваться кондер сам включаеться частенько, а ежели нет то не пренебрегайте Бориным советом!!!

ок! Я так понял что надо нажать кнопочку auto

Ес и при том если в теплый паркинг нырнул автос сам включит кондер, да и на луке частенько врубается под сушить воздух в салоне !!!

Он сам когда надо включиться но ближе к 0 градусов это будет редко и ниже нуля почти некогда.

а как быть если теплого бокса нет.

Боря, я прошлым летом, в прохладную погоду, всегда держал кондиционер в OFF. Предпочитаю воздух с улицы. Так вот, кондиционер, поросенок!, всеравно видимо, живет своей жизнью, и нам об этом не говорит. Постоянно видел под машиной конденсат, повторюсь: в режиме OFF, и температуре +16.

Согласен у него своя жизнь это первые поколения климат контроля были послушнее.

Ну а теперь по теме, свой новый рекорд по расходу топлива обновил на майские, когда ехал в Сочи, (не на трейлере) проехал на баке 720км, при заправке в бак влезло 64 литра.

Да, фантастика. Мой комп, расход по городу показывает 16-17 литров при средней скорости 20 км.. Все системы проверялись, работают отлично. Трасса, при скорости 140км\ч. , 11. 5 л.. Двигатель 2. 7wd.

Матвей, совершенно прекрасный и логичный расход как в городских условиях, так и на скорости в 140 км/час! Если сбросить трассовую скорость до 100 км/час, можно убедиться, что расход будет не более 9-9,5 литров на сотню... После 130 км/час резко повышается расход бензина... Это у всех машин так...
Про перемещения в городе и так все понятно всем...

У меня на майские по шикарному белорусскому тракту при скорости 120-140 расход 95-го колебался от 8 до 9...

Евгений, все ближе и ближе к Perpetuum-mobile...

Точно, Анатолий, но видимо уже не на Вензе...

На пробеге 500 км (чисто городской режим, с включенным климатом, пробки и активная езда с учетом отсутствия номеров: )) компьтер показывает 14,3л/100км. Средняя скорость 23 км/ч.

При таких исходных данных, по-моему, совершенно прекрасный расход!

Мне тоже так показалось) Могу сравнить с Хондой (2,0л, МКПП) и Паджеро (3,0л, АКПП). На Хонде в таком режиме около 13л получалось, на Паджеро - 17,5л.

Да, за удобства надо платить... Отдыхаем в Италии, взяли на неделю новый FIAT PANDA, бензиновый, при всем моем не опыте ездить на ручкке и по здешним серпантинам расход составил 4,7 литра на сотню ( пробег более 500км)

Немного о расходе на моей Venza 2. 7 4wd 2009
расстояние 710 км в одну сторону
Москва - Минск (Проспект Независимости до ул Горовца) время в пути 9ч20минут использование круиз-контроля на 70% средняя скорость 54км/ч- 9,3L/100

Минск - Москва (Ясенево)время в пути 8ч30минут использование круиз-контроля на 90% средняя скорость 83км/ч - 9,9L/100

время в пути 8ч30минут
заправлялся на "границе" 92ым Роснефть в сторону Москвы до отсечки и потом уже в Москве возле гаража тоже на Роснефти.От границе до гаража вошло 45,2л на расстояние от заправки до заправки 460км, получилось 10л/100 при использовании круиза.
В салоне 2 взрослых и 2 ребенка + на крыше багажный бокс с сумками примерно кг40-45
ну в вбагажнике мелочь.
Кондей работал 3/4 пути
Думаю что если сам бы давил на педаль то вышло бы меньше.
Теперь попробую до Питера без круиза.

Откаьал 500км... Расход по компу 10. 4... )))на хонде црв2. 4 ниже 11. 7 не видел)))
Пс егдю на 92м....разницы с 95м не заметил...может даже на 95чуть прием хуже...хотя знаю ))))что это бред)))
Буду кормить 92м....

Некоторые наблюдения за расходом:
2.7, AWD 2013(штатовский), АИ92 ЛукОйл, в РБ Белнефтепродукт.
ODO,мил.Залил лит..Ср.рас.по БК..прим
290..........50............11,9............Москва, Мытищи, Красногорск, ср.ск.41 км.ч
539..........50............11,8............Москва, Мытищи, ср.ск.33 км.ч
779..........50............11,6............Мытищи, ср.ск.35 км.ч
1090.........50............9,6.............М1/Е30, круиз 70% ср.ск.93 км.ч, обнулил
1429.........54,4..........9,5.............М1/Е30, круиз 70% ср.ск.96 км.ч, обнулил
1758.........50............9,4.............М1/Е30, круиз 50%, ср.ск. 101 км.ч, обнулил
2000.........43,5..........9,4.............М1/Е30, круиз 70%, ср. ск. 102 км.ч, обнулил
Кондей - собака, похоже никогда не отключается. Была жара, езидил с открытыми окнами, AC/OFF, лужа как была под авто так и остается.
(Аурис на 95-ом - только по Мытищам зимой 11.5, ср. скор. 25 км.ч, летом, 10.1, мгновенный может показать 45-60 литров на 100 км.ч)

За 2,5 суток владения совершенно новой машинкой обратил внимание на средний расход 95-го бензина.
Всего проехал порядка 150 км. По Подмосковью, с периодическими остановками в пробках на Новой Риге и Волоколамке - 10,4 л/100 км. В столице, на проспекте Вернадского и на Рублевском - Аминьевском шоссе, в вечных пробках, - 12, 5 л./100 км...

Пробывал заливать 92,92ЭКТО и 95. В итоге на простом 92 расход 12л/100 км. На 92ЭКТО и 95 расход 11,6л/100км. На 95 машина идет порезвее. В основном по городу езжу средняя скорость 29км/ч. Заметил еще одну особенность: при жаре больше 30 градусов, расход увеличивается и машина чуток тупить начинает. Последние дни жара спала и расход стал 11,5л

климат на полную работает,вот и забирает мощность.

Заметил одну особенность, если заливать более дорогой бензин именно 95, например на заправках Shell с надписью V-Power, то расход уменьшается, видимо он лучше сгорает. А вообще у меня на трассе примерно 8-9 литров, в городе 10. 5-11. 5 литров, мотор 2. 7. 92 бензин вообще не заливаю, думаю что если постоянно его использовать катализаторам будет хана, тем более что качество бензина у нас полное г..но!

Вот если вы ВИпауер будете лить то как раз катализаторам и будет хана... НЕт ни чего лучше чистого бензина... Присадки всегда зло. А если у вас бензин не ах то скорее всего весь 95 присадочный из 92го...

Езжу каждый день по трешке мимо Савеловского (там вечная пробка). Средняя скорость по компу - 14 км. Расход по компу вырастает в пробках до 16,5 - 17. Скорость ползком через пробку - как правило не более 5 км/час.

Так что не вечные пробки там у вас...

Товарисч видимо не понимает что у нас в стране от любого бензина и на любой заправке каталитикам будет хана.Главное насколько долго они проживут!У кого-то за пару лет,а кто-то и пять может проездить.Здесь кто-то уже писал что на Финском бензине расход был 7.4 литра.Данная тема о расходе топлива!!Вот я пишу что расход становится меньше когда бензин дороже.

и еще у нас это в Москве....Уверяю у Вас в Питере вообще не ох))))Могу точно сказать что на Украине дорогой бензин куда лучше будет чем в России....

Да не когда он дороже, а когда в нём присадки, которые повышают октановое число, а эти присадки вред для автомобиля и катализатора, в сша наша машинка ездит и заправляются там бензином схожим с нашим 92. Заливайте хоть воду. Только выводы не делайте и нас не убеждайте какой бенз лучше дорогой или 95.

А в России в 92 бензине нет присадок??? Посмотрели бы программу по TV когда один мужчинка "правдолюб"прокатился по заправкам по Дмитровскому шоссе на расстоянии 10 км от Москвы и потом пробы 92 и 95 бензина отдал на экспертизу.Там где присадки добавить не успели 92 это 78,95 это 82))))

Вы поменьше телевизор смотрите и побольше мотористов слушайте.

От октанового числа зависит и скорость сгорания бензина, то есть фактически время взрыва. При высоких октановых числах бензина происходит более длительное, плавное если можно так сказать сгорание бензина. При этом соответственно и газы в камере не вызывают на поршни нагрузок с явлением удара и излишних резонансных детонаций. Двигатель работает более равномерно, плавно и четко. Поэтому у автомобильной промышленности и присутствует тенденция выпускать двигатели современных автомобилей работающие на высоко октановом бензине.

Ну найти можно что угодно. "Не гонялся-бы ты поп за дешевизной". Заправляйся на крупных заправках и риск залить разбодяженный бензин будет меньше ( я не говорю, что его совсем не будет). А то, что в 92 присадок ВСЕГДА меньше чем в 95, по-моему, с этим спорить глупо.

Если получилось так, что вы заправили машину 92 низкоооптановым топливом (г..ном), то прислушайтесь к двигателю. Если двигатель работает стабильно, но плохо тянет, в этом нет ничего страшного, просто сожгите весь низкооктановый бензин и в последствии заправьте бензин с нормативным октановым числом. При этом старайтесь избегать динамичной езды, для избежания детонации в двигателе и его перегрузок.
Но если из двигателя слышны звонкие звуки, которые часто путают со стуком клапанов, значит смесь детонирует ранее чем закрыватся клапана. Фактически это взрывная волна распространяется по блоку двигателя и в выхлопную систему. В этом случае это может привести к прогоранию поршней и выпускных клапанов, конечно может не в случае сжигания одного бака топлива, но факт негативного влияния будет налицо. "Естественную" детонацию можно порой наблюдать в случаях чрезмерной нагрузки двигателя, при подъеме в горку, при движении на повышенной передаче. Длительная работа двигателя даже с "естественной" детонацией недопустима, так как это может привести к перегреву двигателя и как следствие повреждению прокладки головки блока цилиндров, прогоранию поршней и клапанов.

Прочти "МОТОРИСТ"))))

Грамотно вы текст скопировали, а ничего что наш мотор имеет такую феничку как подстраиваться под , ну можно и так сказать, октановое число бензина. Вы что хотите доказать? Ну нравится вам ездить на 95 , а я проехал на хайлендере за 4 года 80 0000 км и продал с пробегом 240 000 , ездил только на 92, так как на 95 загорался чек, машина чувствовала себя на отлично так и продал. Удачи вам.

Господин, вы так разговаривайте со своей семьёй, мы с вами на ты не переходили.

Лью 92 бензин + castrol TBE для бензина. Пока все нормально. Пользовался так уже на двух авто. Была система подачи D-4. Жалоб не было

Так у кого toyota Venza итак одна семья))))

Тут пишут что присадки всегда зло......Но не обращай внимания,люди видимо 7 классов закончили а потом коридор))))

Не знаю на счет классов, но реально первая машина отходила 8 лет , вторая 6 лет и до сих пор проблем нет у новых хозяев

А бензин типа не присадками поднимают до нужного числа

Ну видать ваши 3 класса))))) биыли деревенскими где частенько уроки замещали трудовой деятельностью)))))
Вам лично випауэр рекомендую....успехов....
Ну и так к слову расход обусловлен масссссой факторов и основная из них это условия и стиль эксплуатации...а уж бензин на вторых и третьих ролях...Для Москвича это хоть и с 3 класссами надо учитывать ....прежде чем брызгать слюной))))))
Листаните поиск по данному вопросу)))) и будет 3 класса и один поиск)))))

Не стоит обращать внимания)))) понимание приходит с опытом.....Ну и как видно что проблемы и с тем и с другим)))))

Ну вы это завязывайте с травой....больше подобный бред не пишите))))).
Это относится к всему посту)))))

Москва, суббота круг 48км с кондеем ,38 светофоров на круг расход 10,8 на 100км (езда спокойная 60-80 км/ч

Итак, давайте забудем про пауков, чип и дейлов с поночкой и. Т. Д а перейдем к обсуждению о расходе топлива, интересная ссылка: http: //www. Drive2. Ru/cars/fiat/bravo/bravo_ii/extremespider/2/journal/1729382256910335883

а ЧТО тыц не научен)))))Ну ладно вы тут обсуждайте)))))

ну может оно для фиатов и хорошо но эксперементировать не собираюсь,лью 92 все гуд!

Мой личный опыт за последние лет 7-8 таков.
Ездил всегда на 92-ом, заправлялся только на солидных заправках (по крайней мере, выглядели они именно так, как я их себе представляю:))). Авто все "японские" - Хонда СРВ-2 (2,0л, пробег около 150 тыс км), Паджеро-4 (3,0л, пробег 50 тыс км), Венза (2,7л, пока небольшой). Никаких проблем, "чеков" и пр. не наблюдал. Свечи при замене всегда в приличном состоянии, менял их только по пробегу, потому как положено... С 95-м завязал после эксперимента - проехал 5-6 тыс на Хонде, заливая только 95-й. Не обнаружил ни лучшей динамики, ни меньшего расхода. Только вот свечи при замене оказались красными.
Вензу тоже кормлю только 92-м. Надеюсь, что мой выбор окажется правильным)

Любителям 92 бензина посвящается: (забегая вперед скажу что на офф сайте toyota. Ru для нашей вензы рекомендуется 95 бензин и выше)

Так у вас типа евро5 вот вам и 95всунули а здесь на 87 отлично.

Вы нам только про Эмиратовское топливо которое в США продают особо не рассказывайте!!Ваш 87-наш 98

И вообще у нас на заправках не евро5 а евро0!!

Заливаю 92 сразу после покупки. Средний расход 11,5 через пробки работа-дом, пробег 2500. Будет отпуск поеду к тёще в Иваново, хочу туда заправить95, а обратно 92 и замерить расход за городом.
P.S.(В мануале было написано что рекомендовано бензин не ниже92 по каким то измерениям, дословно не скажу источника нет под рукой, но манагер в салоне был рад за всех обладателей авто что можно использовать 92 )

Да бросьте вы доказывать, пускай уважаемый (va1971)ездит на 95, какая разница , ну если нравится человеку . Его машина , его выбор.

Данный топик про расход бензина а не про октановое число. Прочтите мой пост 271. Разговор о снижении расхода топлива, так и обсуждайте расход а не присадки в бензине! Еще раз, мое мнение такое что чем выше октановое число тем ниже расход топлива. А российские суровые мужики которые своей струей писуар раскалывают пусть заливают что хотят...

Купили машину за полтора миллиона и бензин считают , да бред. А вы прочитайте мой 236пост , и что , нам надо ехать туда жить или их бензин где то доставать. Так вы утомили , расход больше , меньше, ощущение что вы экономите литров 5 на пробеге в 100км.

Неужели опять трава?))

Да вы походу сами из травы не выходите , вам 149 форумчан говорят , а вы упёрлись , остаётся одно(троль). Вы раз на сайте сидите уважайте других профиль заполните.

Всегда заправляюсь 92, как написано в инструкции к машине, пробовал 95 и даже 2 бака подряд 98. Всё одно. Наверно попадались заправки с разными колонками и общей бочкой в земле. И здесь речь не о экономии, хочется самое полезное для двигателя. А где взять?

Ну вы чем больше постите тем меньше к вашим постам внимания и уважения...
Вы прежде чем выдвигать утверждения...изучили бы матчасть...что такое степень сжатия....и как октановое число соотносится со временем горения...И что все высоко форсированные моторы те что на 98 и экономичность ничего общего между собой не имеют)))))
Не несите бред...хотя нет это приход)))))))

Кстати вот вам... Вроде доходчиво разжевано
тынц

Вы мне здесь про какие мануалы все время рассказываете,американские?Но живете то Вы здесь а не там,покажите мне,а лучше всего сами попробуйте попытаться объяснить офф дилеру что дебил так как указывает 95-й бензин в качестве типа топлива.Мы в России,откройте глаза,здесь уже писал один,типа купили машину за полтора миллиона и расход бензина считают.Да весь этот топик считает расход,да и соседние топики тоже.Кстати у Бори в Колорадо данная машина 2009 года ненамного дороже лады приоры))Еще разок для....ну понятно для кого

Вот когда купите новый автомобиль и ушатаете его 92 бензином будете потом офф.дилеру доказывать с пеной у рта что нам нужно 87 американский заливать (а то с гарантийным ремонтом и пролететь можно)...

Да у нас одинаковые машины, что новые Российские что бу из сша. Больше шансов ушатать 95.

Код двигателей 1AR-FE 1AR-FE
Рабочий объем (см3) 2672 2672
Клапанный механизм 4-клапана на цилиндр (16); DOHC цепной привод с системой dual VVT-i 4-клапана на цилиндр (16); DOHC цепной привод с системой dual VVT-i
Тип топлива Бензин с октановым числом 95 и выше Бензин с октановым числом 95 и выше
Количество и расположение цилиндров 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм) 90.0 x 105.0 90.0 x 105.0
Степень сжатия 10.0 : 1 10.0 : 1
Максимальная мощность (л.с. при об/мин) 185 при 5800 185 при 5800
Максимальная мощность (кВт при об/мин) 136 при 5800 136 при 5800
Максимальный крутящий момент (Н.м при об/мин) 247 при 4200 247 при 4200
Взято у офф дилера!!

Поставьте две машины 2,7 откройте капот и посмотрите
Названия может и одинаковые но вот моторы для России совсем по другому заточены . Смесь рассчитана для 95 впускной коллектор совсем другой.

Андрей,а почему они по другому заточены.....продолжаем мысль.....да видимо потому,что качесто бензина....что....?????
Скажу большее,например Мерседес Спринтер из Германии Евро 4 с сажевым фильтром,для России евро 3 без сажевого фильтра.Кто хоть немного в этом понимает тот поймет почему)))

Ну так а что вы нам тогда мозг выносите, здесь вас с новой российской вензой по пальцам посчитать а остальные на машинах из сша вот мы и ездим на 92. Успокойтесь уже.

Сергей,у меня машина из Америки,до вензы у жены была toyota matrix.Скажу больше у данных авто по большому счету много общего.Так вот,если заправлял матрикс 92 бензином через раз чек загорался.Стоило только заправится 95 чек гас,причем сам.Нареканий по топливной аппаратуре не было вообще,да и в остальном все было на 5+.Видимо не нравилось топливной системе кушать наш бензинчик.Поэтому решил вензу 92 кормить не буду.Машина у меня не два дня и пока (тьфу,тьфу)не ругается.Она конечно и на 80 бензине поедет,Тойота все же,но что-то экспериментировать совсем не хочется.
P.S в 1997 году была Toyota hiace так это не немецкие капризные ТНВД.В бак тойоты хоть мочу налей и она все равно поедет.Удачи Вам...

Так если вы внимательно читали у меня все наоборот чек загорался когда льешь 95, что делать? Расход лично у меня одинаковый. Раз у вас машина американка зачем вы приводите пример инфу с российского мануал а, вы почитайте свой американский там написано лить95?

Видимо что для Москвы хорошо в Тамбове смерть)))

Так и есть.