Всем привет! Примерно месяц назад поменял масло в АКПП, пробег у машины 100000 км. Менял оригинальным ATF путем частичной замены. Залил туда 1 канистру, примерно 3 литра. В течение месяца начал ощущать странные подергивания машины при переключении передач. То есть трогалась она всегда плавно, но во время движения иногда при нажатии на педаль газа авто как будто "зависало" а потом резко ускорялось. Ну я не обращал на это внимания, чего раньше времени расстраиваться)) До сегодняшнего утра. А сегодня я завел машину, прогрел на режиме P минуты 3, включил заднюю передачу но машина не тронулась. То есть обороты набирались, но авто вело себя как будто на нейтралке. Я убедился что режим R точно включен и дал газу побольше и авто резко тронулось с буксами и ударом в коробке (или мне показался этот удар от резкого рывка).
Что это может быть?
Может поехать купить две канистры масла и сделать его полную замену?
Или уже смысла нету и начинать готовить бабки на ремонт?
Спасибо!
#1
Купил 10 л ATF WS, отдал машину на полную замену масла.
#2
Полная замена ничего не изменит. Тут нужно проверить уровень ATF. Если он в норме, то вероятнее всего ремонт.
Вопрос - почему так случилось? Кто Вам менял жидкость? Всё ли сделали по инструкции? Поменяли ли фильтр? Выровняли ли уровень ATF? Точно ли залили ATF WS? Поддон, случайно, не подтекает, пробку не забыли закрутить? Посмотрите визуально на предмет подтёков жидкости.
#3
Поменял масло уже полностью, проехал около 1000 км, больше таких фокусов пока тьфу тьфу тьфу не было)
#4
Поздравляю! Грамотные мастера и чистое масло исправили проблему.
#5
Пронесло короче. На подкидное масло нарвался. Было у меня такое на Марке, поменял масло в автомате полностью через аппарат, по трассе нормально, в город заехал и начались дерганья особенно на холодную, когда не совсем прогретый двиг.